拌和站临建方案

XXXXX至XXXX城际轨道交通

站前工程XXXX标X工区拌和站临建工程施工方案

中国铁建股份有限公司

珠三角城际XXXXX标X工区项目部

二○一六年一月

目录

1、编制依据 (1)

2、编制原则 (1)

3、工程概况 (2)

4、拌和站临建指导办法及要求具体体现 (3)

5、工区拌和站临时工程建设内容 (5)

5.1、拌和站建设： (5)

5.1.1、拌和站选址简介 (5)

5.1.2、拌和站建设标准 (5)

5.1.3、拌合站的组成及资源配备情况 (8)

5.1.4、拌和站的临建设施 (9)

5.1.4.1、围墙及地面硬化 (9)

5.1.4.2、拌和区设备基础和安装 (11)

5.1.4.3、砂、石存放区骨料仓围墙和隔墙设置 (14)

5.1.4.4、车辆停放区施工 (16)

5.1.4.5、生活、办公区建设 (17)

5.1.4.6、附属工程建设 (20)

5.1.5消防 (24)

5.1.6防雷 (25)

5. 1.7防台风 (26)

5. 1.8混凝土拌和站信息化管理系统建立和主要功能 (26)

6、质量保证措施 (30)

7、施工安全措施 (31)

8、环境保护措施 (32)

1、编制依据

1.1、中国铁建广东地区直管项目《项目文化建设实施手册》

1.2、广东珠三角城际轨道交通有限公司标准化文件；

广东珠三角城际轨道交通有限公司新标段管理办法

1.3、中铁XXXX局集团公司标准化体系文件；

1.4、《XXXXX至XXXXX招标文件》、合同文件及投标书承诺；

1.5、广东珠三角城际轨道交通有限公司相关会议纪要；

1.6、项目部工区现场调查实际情况对相关临建进行的局部调整并征得广东珠三角城际轨道交通有限公司管理部的意见；

2、编制原则

2.1、本拌和站临建施工方案，按照满足施工混凝土需求进行设置，以方便施工生产和便于施工管理为目的。

2.2、根据现场即有条件，充分利用工地附近的交通道路、水、电资源和市政管道。

2.3、临时设施的设置和施工过程应注意环境保护。

2.4、临设施工优先选用与公司有良好合作记录的班组施工。

3、工程概况

中国铁建股份有限公司珠三角城XXXXX标五工区项目部位于广州市白云区境内，线路经远期规划的X航站楼站引出穿过芳华公路、机场远期规划的第五跑道后跨越XXX河，之后沿白云六线北侧向东至XXXX国道。

工区起讫里程为YDK56+252.6-YDK62+071.25正线全长5.287km、XXXX 同步实施工程2.26km、XXXXX线1.245km。线路包含路基工程0.046km，桥梁5座（包含三座单线桥）其中XXXX河特大桥3.946km、XXXXX特大桥1.246km、XXXX左线特大桥1.813km、XXXXX左线特大桥1.179km、XXXXX站右线特大桥1.082km，机场隧道地下明挖区间0.642km，地下明挖车站和高架车站各一座。混凝土总量411406.73m3，总工期46个月。

具体结构物混凝土划分详见下表：

结构物混凝土划分表

4、拌和站临建指导办法及要求具体体现

我工区临建严格按照建指《广东珠三角城际轨道交通有限公司混凝土拌和站管理办法（试行）》和股指挥部大临建设指导办法和要求进行建设，具体体现在：

4.1、体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理适用的原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。

4.2、满足项目总工期要求，与施工组织设计统筹考虑。

4.3、拌和站临建工程场址选择优先选择在工区运输成本最优化位置。

4.4、避开易积水和严重不良地质的地点，远离生态环境敏感区。

4.5、宜设置在场坪工程量小的地势开阔区，有连通地方道路的运输通道。

4.6、根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，按宜大不宜小，宜少不宜多的原则，合理确定配置方案、建设标准和规模。

4.7、临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则。

4.8拌和站生活区和办公区宜与生产区分离，进行统筹规划，合理布区。

4.9我工区各部门领导经过施工现场调研，结合广州市国土局用地规划，进行多方案研究对比，经济分析，进行拌和站场地选址。

5、工区拌和站临时工程建设内容

5.1、拌和站建设：

5.1.1、拌和站选址简介

根据本工区的工程分布情况、材料运输通道条件、砼运输时间的要求及广州市白云区临时用地供应情况，并且砼供应运输半径控制在10km以内，在线路DK58+800左侧XXXX镇XX大桥旁设置1处砼集中拌和站。砼拌和站一般由砂石料存放区、拌和区、车辆停放区、办公生活区等组成，根据砼拌和站的施工任务量和高峰强度，拌和站生产能力≥120m3/h，砼拌和站配备主机1套JS120型和2套JS90型砼搅拌机，砼拌和站的规模占地30.9亩左右。具体详见附图1新白广XBZH-1标五工区拌和站平面布置图。

5.1.2、拌和站建设标准

为了确保工程质量，加强现场安全文明施工，规范现场标准化作业，提高企业信誉，严格按照“四个集中、六个统一”的要求，按照标准化作业要求统一布置，合理规划搅拌站。

临时拌和站建设标准如下：

（1）、拌和站场地建设要求：搅拌站场地必须进行硬化，满足重车荷载要求，排水畅通，结合施工现场实际情况，场平结束后，根据现场实际情况进行垫碴找平，软基处垫碴厚度适当加厚，碾压平整完成后浇筑砼。

（2）、场地硬化原则：搅拌站区域、料场、道路考虑重车行驶，而且使用频率较高，场地先填30cm厚5%石灰土压实，并调出排水坡，再铺15cm 水泥稳定碎石垫层，碾压平整后，路面采用25cm厚C30混凝土浇筑。

（3）、浇筑砼前，首先规划好搅拌站内排水系统，排水系统的规划要结合现场实际情况设置，充分考虑广州雨水多，降水量大，确保排水通畅。场地排水要集中储存，经三级沉淀，达到广州市废水排放标准，统一排放。

（4）、拌和混凝土所用水泥、外加剂、矿物掺和料等采取储存罐储存，采取措施防止受潮、变质。并做到标识内容齐全，醒目和规范。

（5）、砂子、碎石、水泥必须实行分区存放，按“合格区”及“待检区”分别设置，每个区按不同品种、规格采用隔离墙有效隔离。“合格区”的砂子、碎石应采用牢固的棚架进行遮挡防护，达到遮阳、防雨防尘等目的，夏季避免直接受阳光照射，同时起到防灰尘、落叶，保证原材料中不夹杂物。

（6）、规范试验室拌和站信息化管理

1）计量器具的管理