几何形状精度及表面粗糙度
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
加工精度高、加工部位多、加工量大是箱体的主要特点。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
主要技术要求 箱体的主要加工面就是孔系和装配基准平面
(一) 支承孔的尺寸精度及几何形状精度
1、支承孔的尺寸精度 支承孔是箱体零件的重要表面，一般用来安装轴承，为
保证具有良好的配合，支承孔的尺寸精度对一般减速箱为 IT9-IT7，对机床主轴箱的支承孔其尺寸精度为IT7-IT5。 2、支承孔的几何形状精度
➢工艺孔的加工： 采用钻床加工，刀具为麻花钻头、扩孔钻、铰刀；
➢其余孔的加工：
采用镗削的加工方法，刀具为镗刀。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
4）划分加工阶段
粗加工阶段（粗铣各平面、孔端面及各孔粗镗） 半精加工阶段（半精镗各孔、完成各次要孔等） 精加工阶段（磨各平面、精镗各孔） 5）安排加工顺序 先面后孔 先粗后精 安排时效 6）工件装夹方式 ✓大批生产，采用顶面A和两个销孔（工艺孔）定位装夹 ✓小批生产，采用三基面定位装夹
有圆度、圆柱度的要求，几何形状允差一般为尺寸公差 的1/2—1/3。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
(二)支承孔之间的位置精度及距离尺寸精度 1、孔间同轴度
安装轴部件的两端同轴孔,要有同轴度的要求,以保证轴部件的 运转灵活,同轴度一般规定在9-4级。
2、各孔轴线间平行度 对有齿轮啮合关系的平行孔系,各孔轴线间平行度是保证各传动
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
➢箱体的材料及毛坯 材料一般选HT200~400；因为灰铸铁成本低，耐磨 性、可铸性、可切削性和阻尼特性好； 毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而 定；浇铸后应退火。 对箱体上的孔，单件小批生产Ф50以上的孔要铸出；
成批生产Ф30以上的孔要铸出。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
7）拟定加工工艺路线
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
工序内容 铸造 时效 油漆 粗、精铣顶面A 钻、扩、铰2-Ø8H7工艺孔 粗、精铣两端面E、F及前面D 粗、精铣导轨面B、C 磨顶面A 粗镗各纵向孔 时效 半精镗、精镗各纵向孔 精镗主轴孔I 钻加工横向孔及各面上的次要孔 磨B、C导轨面及前面D 将2-Ø8H7及4- Ø7.8mm均扩钻至Ø8.5mm，攻6-M10 清洗、去毛刺、倒角 检验
(四) 平面与孔之间的位置精度 为保证装配精度,平面与孔之间应有平行度,垂直度两
项位置精度要求,平行度一般为7-4级,垂直度可选8级。
(五) 表面粗糙度 对支承孔,定位,装配基面,结合面等主要表面,粗糙度值,
一般为Ra3.2–0.4µm。
(六) 其它要求 对铸件应有消除内应力,防锈,涂漆,做水压试验等方面的 要求。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
2)确定毛坯与热处理
主轴箱的材料是HT200，由于 结构复杂，所以毛坯采用铸件。为 了提高箱体加工精度的稳定性，采 用时效处理以消除内应力。
3)确定各表面的加工方法及选择加工机床与刀具
➢平面的加工： 采用铣削、磨削的加工方法，刀具为面铣刀、砂轮；
项目四 箱体类零件的工艺工装制订
学习要点:
1、会分析箱体类零件； 2、会确定箱体类零件的加工工艺； 3、会选择箱体类零件加工的刀具； 4、会选择与设计箱体类零件加工的 夹具； 5、会选择箱体类零件加工的机床； 6、会编制箱体类零件加工的工艺文 件； 7、了解箱体类零件检验方法与检具。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
1．制订主轴箱零件的工艺规程 1)分析零件图
主要技术要求：
主轴箱体的结构比较 复杂，整体形状呈现封闭 状态，壁薄而且不均匀， 箱体的主要构成表面是平 面和孔系。
（1）支承孔的尺寸 精度、几何形状精度 及表面粗糙度 （2）支承孔的相 互位置精度
（3）主要平面的形 状精度、相互位置 精度和表面粗糙度 （4）孔与平面间的 相互位置精度
(三) 平面的形状精度和平面间的位置精度
1、平面的形状精度 对于安装,定位基面及结合面,为保证面与面间良好的贴合,
以提高接触刚度,防止泄漏等。根据使用条件应在8—5级间选 定平面的形状精度。
2、平面间的位置精度 平面间的平行度,垂直度,应按加工和装配时作为基准面的 需要确定。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
定位基准
I孔与Ⅱ孔 顶面A及外形 顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔 导轨面B、C 顶面A及两工艺孔
顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
8）确定加工余量、工序尺寸与公差
9 ）确定切削用量及工时定额
10）确定检测方法 检验项目 各表面的表面粗糙度
孔距精度、孔与平面的尺寸精度 孔与平面的形状精度 孔与平面的位置精度、孔系的位置精度
检验方法 孔的尺寸精度 塞规
表面粗糙度 标准样块比较法 平面的形状精度 水平仪 孔系同轴度 检验棒 平行度、垂直度 检验棒、千分尺、百分表
11）填定工艺卡片
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
齿轮正常啮合的条件,一般平行度为8-5级,机床主轴箱为6-5级,通 用减速箱为8-7级。
3、各孔轴线间垂直度 垂直孔应有垂直度的要求,一般为8-6级。
4、孔中心距尺寸精度 对平行孔系间,孔间距离应有孔距精度要求,这项精度值在齿轮设计
时确ห้องสมุดไป่ตู้。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
2．分析箱体类零件工艺与工装设计要点
功用
箱体零件是机器重要的基础件.将轴、套、齿轮等有关零件连 接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改 变转速来实现规定的运动。
结构特点
尺寸大，结构复杂，内部呈腔形，壁薄且不均匀； 加工部位多，加工难度大； 许多有较高精度的支承孔、孔系和平面,还有精度较低的紧固孔、 油孔、油(水)槽等。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
主要技术要求 箱体的主要加工面就是孔系和装配基准平面
(一) 支承孔的尺寸精度及几何形状精度
1、支承孔的尺寸精度 支承孔是箱体零件的重要表面，一般用来安装轴承，为
保证具有良好的配合，支承孔的尺寸精度对一般减速箱为 IT9-IT7，对机床主轴箱的支承孔其尺寸精度为IT7-IT5。 2、支承孔的几何形状精度
➢工艺孔的加工： 采用钻床加工，刀具为麻花钻头、扩孔钻、铰刀；
➢其余孔的加工：
采用镗削的加工方法，刀具为镗刀。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
4）划分加工阶段
粗加工阶段（粗铣各平面、孔端面及各孔粗镗） 半精加工阶段（半精镗各孔、完成各次要孔等） 精加工阶段（磨各平面、精镗各孔） 5）安排加工顺序 先面后孔 先粗后精 安排时效 6）工件装夹方式 ✓大批生产，采用顶面A和两个销孔（工艺孔）定位装夹 ✓小批生产，采用三基面定位装夹
有圆度、圆柱度的要求，几何形状允差一般为尺寸公差 的1/2—1/3。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
(二)支承孔之间的位置精度及距离尺寸精度 1、孔间同轴度
安装轴部件的两端同轴孔,要有同轴度的要求,以保证轴部件的 运转灵活,同轴度一般规定在9-4级。
2、各孔轴线间平行度 对有齿轮啮合关系的平行孔系,各孔轴线间平行度是保证各传动
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
➢箱体的材料及毛坯 材料一般选HT200~400；因为灰铸铁成本低，耐磨 性、可铸性、可切削性和阻尼特性好； 毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而 定；浇铸后应退火。 对箱体上的孔，单件小批生产Ф50以上的孔要铸出；
成批生产Ф30以上的孔要铸出。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
7）拟定加工工艺路线
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
工序内容 铸造 时效 油漆 粗、精铣顶面A 钻、扩、铰2-Ø8H7工艺孔 粗、精铣两端面E、F及前面D 粗、精铣导轨面B、C 磨顶面A 粗镗各纵向孔 时效 半精镗、精镗各纵向孔 精镗主轴孔I 钻加工横向孔及各面上的次要孔 磨B、C导轨面及前面D 将2-Ø8H7及4- Ø7.8mm均扩钻至Ø8.5mm，攻6-M10 清洗、去毛刺、倒角 检验
(四) 平面与孔之间的位置精度 为保证装配精度,平面与孔之间应有平行度,垂直度两
项位置精度要求,平行度一般为7-4级,垂直度可选8级。
(五) 表面粗糙度 对支承孔,定位,装配基面,结合面等主要表面,粗糙度值,
一般为Ra3.2–0.4µm。
(六) 其它要求 对铸件应有消除内应力,防锈,涂漆,做水压试验等方面的 要求。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
2)确定毛坯与热处理
主轴箱的材料是HT200，由于 结构复杂，所以毛坯采用铸件。为 了提高箱体加工精度的稳定性，采 用时效处理以消除内应力。
3)确定各表面的加工方法及选择加工机床与刀具
➢平面的加工： 采用铣削、磨削的加工方法，刀具为面铣刀、砂轮；
项目四 箱体类零件的工艺工装制订
学习要点:
1、会分析箱体类零件； 2、会确定箱体类零件的加工工艺； 3、会选择箱体类零件加工的刀具； 4、会选择与设计箱体类零件加工的 夹具； 5、会选择箱体类零件加工的机床； 6、会编制箱体类零件加工的工艺文 件； 7、了解箱体类零件检验方法与检具。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
1．制订主轴箱零件的工艺规程 1)分析零件图
主要技术要求：
主轴箱体的结构比较 复杂，整体形状呈现封闭 状态，壁薄而且不均匀， 箱体的主要构成表面是平 面和孔系。
（1）支承孔的尺寸 精度、几何形状精度 及表面粗糙度 （2）支承孔的相 互位置精度
（3）主要平面的形 状精度、相互位置 精度和表面粗糙度 （4）孔与平面间的 相互位置精度
(三) 平面的形状精度和平面间的位置精度
1、平面的形状精度 对于安装,定位基面及结合面,为保证面与面间良好的贴合,
以提高接触刚度,防止泄漏等。根据使用条件应在8—5级间选 定平面的形状精度。
2、平面间的位置精度 平面间的平行度,垂直度,应按加工和装配时作为基准面的 需要确定。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
定位基准
I孔与Ⅱ孔 顶面A及外形 顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔 导轨面B、C 顶面A及两工艺孔
顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
8）确定加工余量、工序尺寸与公差
9 ）确定切削用量及工时定额
10）确定检测方法 检验项目 各表面的表面粗糙度
孔距精度、孔与平面的尺寸精度 孔与平面的形状精度 孔与平面的位置精度、孔系的位置精度
检验方法 孔的尺寸精度 塞规
表面粗糙度 标准样块比较法 平面的形状精度 水平仪 孔系同轴度 检验棒 平行度、垂直度 检验棒、千分尺、百分表
11）填定工艺卡片
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
齿轮正常啮合的条件,一般平行度为8-5级,机床主轴箱为6-5级,通 用减速箱为8-7级。
3、各孔轴线间垂直度 垂直孔应有垂直度的要求,一般为8-6级。
4、孔中心距尺寸精度 对平行孔系间,孔间距离应有孔距精度要求,这项精度值在齿轮设计
时确ห้องสมุดไป่ตู้。
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装
2．分析箱体类零件工艺与工装设计要点
功用
箱体零件是机器重要的基础件.将轴、套、齿轮等有关零件连 接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改 变转速来实现规定的运动。
结构特点
尺寸大，结构复杂，内部呈腔形，壁薄且不均匀； 加工部位多，加工难度大； 许多有较高精度的支承孔、孔系和平面,还有精度较低的紧固孔、 油孔、油(水)槽等。