整车总布置设计新演示文稿

策划 选择 选择 认可 设计完成 制造准备 制造 制造准备 制造 生产
产
项目 概念 造型方 总布置及 产品及工艺 开发样车 设计 工装样车 小批量试 正式生 项目 启动 确定 案确定 造型冻结 设计完成 制造启动 冻结 生产启动 生产启动 产启动 关闭
二、整车总布置流程概述
概念阶段
明确项目范围、时间计划
座椅位置调节
下车 9
座椅调节方便性
上车
8
方向盘调解范围
驾驶员和乘客视野
7
6
仪表群视觉
花冠 宝来 伊兰特 高尔夫 标志307 本田思域
外饰
5
空间
4
材质
门及附件控制
内饰
安全带
踏板
外后视镜
变速杆
控制
驻车制动
三、竞品车分析
整车硬点对比分析
三、竞品车分析
三、竞品车分析
整车硬点目标设定 内部尺寸－ H61-2后排头部空间
对于主机厂，车型开发的工程设计和造型设计可以通 过承包给专业公司的方式来解决，而总布置工作一定要掌握 在自己的手里，只有这样才能设计出自己想要的汽车！
一、整车开发流程概述
概念设计
工程设计
验证
产品 构想
概念 认可
产品及工 艺设计
设计 验证
生产 确认
生产启动
生产 启动
项目 概念 主题 主题 产品及工艺 开发样车 开发样车 工装样车 工装样车 小批量试 正式生
1、动力匹配 2、发动机舱及下车身布置 3、造型过程简述 4、草图阶段的总布置工作 5、CAS阶段的总布置工作 6、油泥阶段的总布置工作 7、工程阶段的总布置工作
四、整车总布置设计
1、动力匹配
动力性
经济性
动力总成布置
Βιβλιοθήκη Baidu
动力匹配
动力系统选型
四、整车总布置设计
动力性、经济性分析
初步整车性能分析 明确技术目标
输出
整车技术可行性报告
二、整车总布置流程概述
概念设计过程
项目启动
产品详细描述 明确产品性能指标 明确详细结构配置 编制设计任务书 输出 设计任务书
概念设计
确定项目组成员
输出 组织Benchmarking评价
工程设计目标
车型描述表 输出
基本尺寸定义
初步人机工程分析及目 标定义
布置难点分级
整理数据
车身、内外饰布置
仪表区域布置
乘客舱区域布置
行李舱区域布置
门、盖、附件布置
人机工程布置分析
法律、法规校核分析
确定更改设计方案 数据发布
输出 输出
电器、线束布置 整车电器件布置 整车线束布置
布置分析报告 布置评审
二、整车总布置流程概述
总布置设计（二）
工程审查
更改件更新 数据输入
动、静态间隙及干涉 检查\法规标准项检查
整车总布置设计新演示文稿
整车总布置设计新
主要内容
一、整车开发流程概述 二、整车总布置流程概述 三、竞品分析 四、整车总布置设计 五、人机工程 六、行人保护对布置设计的影响
前言
对于一个新开发的车型，总布置的好坏直接决定了车型 的成功与否，新车型的基本设计参数及设计目标由总布置确 定，且由总布置在开发过程中控制。可以看出，车型的使用 性能及舒适性与总布置有重大的关系，制定合理的设计目标 并保证目标的实现是总布置的重要工作。
人机工程评价
主观评价
静态
动态
座椅静态
驻车制动
驾驶舒适性
座椅位置调节 变速杆
操控稳定性
座椅调节方便性 踏板
震动、噪声
方向盘调解范围 内饰
仪表群视觉
外饰
乘座空间
材质
门及附件控制 驾驶员和乘客视野
安全带 内、外后视镜
上车 下车
……
控制
灯（夜间）
……
客观评价 测量、测试、校核
驾驶员前方视野 后视镜 A立柱盲区校核 风窗刮扫区和除霜除雾区 驾驶员坐姿评价 驾驶员手伸及界面评价 仪表和操纵杆设计评价 乘客区坐姿评价 车内空气质量评价 汽车安全性评价 汽车噪声和震动评价
★H61－2后排头部空间，竞品车尺寸：
车型 尺寸
花冠 950
宝来 伊兰特 标志307 本田思域
925
945
985
920
竞品车后排头部空间评价结果：
车型 花冠 分数 7.44
宝来 伊兰特 标志307 本田思域
6.78 7.28 8.00
7.22
目标设定：>960mm
四、整车总布置设计
四、整车总布置设计
更改可行性论证
协调零部件更改设计
配合造型工程审查
内外饰工程审查
发动机舱和下车身工 程审查
零部件审查
法规标准项审查
至零部件设计冻结
协调造型提修改方案
输出
工程审查报告
协调工程修改方案
协调造型修改
协调零部件修改
总布置冻结
三、竞品车分析
1、竞品分析的目的
1.BENCHMARK：针对市场定位，分析主要的竞争车型，在主要的设 计参数上优于竞争对手，以获得更好的市场销售。是 制定整车设计目标及细化设计的重要参考。
三、竞品车分析
18项测评内容的整项平均分
座椅调节范围
下车 8
腿部空间
上车 7
驾驶员和乘客视野
仪表群视觉 方向盘
6 外饰
门及附件控制
5
材质
坐姿位置调节
1500--1650 1651--1780 1781--1870 综合
结果处理
内饰
空间 踏板
变速杆
安全带
控制 驻车制动
A级车项目人机工程主观评价雷达图
初步定义ＣＯＰ／ 更改件／新开发件
动力总成初步布置
基本的法律法规定义
ＣＯＰ件初步布置
绘制概念草图
初步定义新件位置限制
定义基本硬点 完善概念草图
输出
２Ｄ概念草图
造型启动
二、整车总布置流程概述
总布置设计（一）
发动机舱和下车身布置 动力总成详细布置 发动机舱内附件布置 管路布置设计 下车身布置设计 多种布置方案论证
2.布置工作：制定整车的设计目标，是很重要的工作，主要依据对 竞争车型BENCHMARK结果绘制总布置图，作为草图的 输入条件。
科学准确的测量方法和主观评价是BENCHMARK的重要手段！
三、竞品车分析
2、竞品分析内容
人机工程评价
整车硬点对比
结构、工艺
竞品分析
材料、成本
三、竞品车分析
人机工程评价
……
三、竞品车分析
主观测评方法
分数 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
优劣程度 优秀
非常好 好
可以 可以接受 接受与差之间
差 非常差
坏的 非常坏
结果 可接受 可接受 可接受 可接受 可接受 不可接受 不可接受 不可接受 不可接受 不可接受
修正需要 不 不 不 不
详细说明 是 是 是 是 是
项目策划
明确项目经营计划目标、限制条件 批准项目正式启动
概念设计
基本总布置硬点确定、概念方向认可 批准初步的项目目标
开始多主题（方案）研究
二、整车总布置流程概述
项目策划过程
根据公司规划——项目选定 选择车辆／动力系统
项目可行性分析 财务可行性报告 市场可行性报告 工程可行性报告
输出 项目管理科
立项