(完整版)铁路运输产品策略

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铁路发展物流战略方案设计

铁路发展物流战略计划方案设计1设计背景1.1铁路发展概况铁路是我国统一运输网的主要组成部分，经过了几十年的建设取得了一定的成就，我国的铁路交通运输建设取得了令人瞩目的成绩。

首先，运输线路快速增长，质量不断提高。

到2003年底，我国铁路营业总里程达到了7.30万公里，其中电气化里程1.81万公里，分别比改革开放初的1980年增长了37%和964.7%，铁路复线率、电气化率分别从1980年的16.2%、3.2%增加到2003年的39.20%、24.8%。

“十五”期间我国铁路运输取得了显著的成绩，1995年至今铁路运输体制改革的取向基本确定，铁路企业的市场主体地位开始确立，一些合资铁路相继建成。

中国公路、航空、水运快速崛起，以每年5%以上的增长速度占领市场，交通运输开始形成“买方市场”，铁路传统的市场份额大量流失，大量货运客户被分割和分流。

特别是1998年，铁路运输遭遇了历史上从未有过的市场困境，货源大面积、多品类持续下滑，主要品类大宗货物运输也出现下滑，铁路企业面临生存危机。

在经营压力下，铁路运输企业开始积极参与市场竞争，大型厂矿企业因无足够的替代竞争而被铁路“锁定”，“三新”领域(新兴企业、高新技术开发区、新型货源)成为争夺的焦点，物流企业和代理业以其独特的揽货机制成为铁路的重要客户(中间商或中间客户)，同时，为满足不同客户需要，铁路运输企业不断开发自达列车、快运列车、行包专列、“五定”班列、集装箱专列等产品、服务新组合。

1.2存在的主要问题尽管铁路现代物流的发展具备诸多有利条件，铁路现代物流企业在体制、机制、认识上对发展现代物流还存在一些问题，甚至是制约因素。

(1)供应链竞争认识仍有差距简单地认为铁路运输或仓储的延伸服务就是物流，没有理解现代物流应该是对涉及物流诸多环节的有效整合，为客户提供一体化物流服务。

传统的以物流职能为核心的物流组织结构，其各部门过于强调单一的、独立的物流基本职能，忽视各个职能间的关系。

铁路运输产品策略

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(二)铁路客运产品的质量特征 1、安全 2、准确 3、迅速 4、便捷 5、舒适
• （三）铁路客运整体产品 • 1核心部分：旅客的位移。 • 2形式部分：列车类型、席（铺）别、发到时间、候车环境、票价。 • 3附加部分：信息提供、订购票服务、延伸服务、事故理赔。 • （四）铁路客运产品的分类 • 1按列车运行速度：动车组列车、直达特快旅客列车、特快（快速）旅客列车、普通旅客快车、行包专列。 • 2按列车的环境及服务分：普通列车、优质优价列车（双优列车）、双优普通混编列车。
• • • • •
三、铁路运输产品生命周期各阶段的特点及营销策略 1、投入期 2、成长期 3、成熟期 4、衰退期
第三节
铁路运输新产品开发
• 一、新产品的概念及类型 • 1、概念：只要整体产品种任何一部分的创新和改革使产品有了新功能、新特点、新结构，或者增加了新品种、新服务，能满足消费者新需求的产品。 • 2、类型：全新产品、更新换代产品、改良新产品、模仿新产品。 • 二、开发新产品的要求 • 1、有新意、有特色 • 2、有充足的市场 • 3、有相应的生产能力和销售能力
• 四、铁路货运整体产品 • （一）铁路货运产品的特点：1、是一种无形的产品(产品单位—吨.公里)。2、"卡脖子"。3、合同运输。4差异化。 5、时效性很强。（因为季节不同，运输货物种类不同） • （二）、铁路货运产品的质量特征 • 1、安全 • 2、迅速 • 3准确 • 4、便利
• （三）、铁路货运整体产品 • 1、核心部分：货物的位移 • 2、形式部分：运输方式、运价、运到期限、列车形式、货场设施 • 3、附加部分：接取送达、货运信息和咨询、仓库保管、 • 货运代理、事故理赔 • （四）铁路货运产品的分类 • 1、按货物的承运方式分：a、随到随运。b、按计划承运。c、预约运输。 • 2、a、一般速度货物运输。b、快运货物运输。

交通运输市场营销学章运输产品策略-资料

即顾客所要真正购买的实质性的东西——基本效用和利益。
运输业产品的核心是:
要满足用户一定的位移需要，即安全、准确、迅速、文明地从始发地运到目的地。
营销人员的任务:
发现隐藏在产品背后的真正需要，把顾客所需要的核心利益和服务提供给顾客。
“没有疲软的市场，只有疲软的产品”
授人以鱼不如授人以渔
1.产品组合，又叫做产品搭配、产品集合是指:
一个企业所生产或经营的全部产品的组合方式，也就是企业生产和经营产品的范围和结构。
2)产品项目: 企业的产品目录上所罗列的每一项产品。
产品品种的寿命 (四)产品生命周期对运输企业控制产品更新换代时机
具有重要的参考价值
授人以鱼不如授人以渔
(一)预测运输品种在市场销售各个阶段中的发展走势
朱明工作室
zhubob@
产品生命周期
1)预示产品品种在各个阶段的发展走势，推断产品品种的未来前途，
2)帮助运输企业研究制定产品经营策略，
授人以鱼不如授人以渔
运输产品整体概念
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
第二节运输产品的生命周期
朱明工作室
zhubob@
一、产品生命周期原理
产品的生命周期(ProductLifeCycle)，或称产品寿命周期，是指:
产品从引人市场开始，经过的:
1)成长期(又称发展期)、
现代市场营销学进一步提出产品整体的概念
市场营销过程: 1.推销产品的过程，而首先是一个满足顾客需要
的程。
2.顾客需要是多方面的，就消费者来说: 1)有生理和物质方面的需要， 2)有心理和精神方面的需要。
授人以鱼不如授人以渔
产品整体包含了三个层次：

第五章-铁路运输产品策略

向上延伸策略
以我国手机品牌为例，开始阶段，国内企业如TCL、熊猫、波导等一直定位在中低档国产手机，在获得一定的品牌认可度之后，各企业不惜花费巨资，推出高档手机，试图打入高档市场，最终碰得灰头土脸，一败涂地。究其原因，质量只是一个方面，最主要的还是各个品牌的形象没有得到应有提升，远逊于诺基亚、摩托罗拉国外竞争品牌，国内消费者对国产手机“低档”的印象根深蒂固。
原因：风险：
向下延伸产品线策略
在阿玛尼品牌系列中，从二三十万人民币一套的高级定制时装Armani Prive系列，到一套西装三万人民币左右的Giorgio Armani，再到数百元的阿玛尼低价品牌系列，产品定位由高到底排列了十几个定位不同的品牌。
向下延伸产品线策略
最大的风险就是对已有品牌资产的影响。向下延伸可能造成消费者对原有品牌高档定位的否定，这将严重伤害品牌资产，因为品牌低档化比高档化要容易得多。以 “五粮液”品牌为例，该公司在推出“五粮醇”、“五粮春”、 “五粮王”等廉价酒后，虽然其子品牌十分 “火爆”，但对“五粮液”高档品牌形象却造成了严重伤害，最后不得不舍弃这些低档品牌。
第五章铁路运输产品策略
第一节产品策略概述
A B C
基本效用或利益
质量、包装、外观、特色、商标
送货、售后服务、质量保证、安装、维修
核心部分形式部分附加部分
核心产品
核心产品是指产品能够提供给消费者的基本效用和利益，即产品在使用和价值方面的基本功能
效用和利益是消费需求的中心内容。各种产品的中心内容都是为了满足消费者欲望而提供的一种服务。
按计划承运
预约运输
按货物运输的速度：一般速度货物运输快运货物运输
产品整体质量

铁路快运货物运输需求分析与产品设计

铁路快运货物运输需求分析与产品设计
01 一、背景介绍
目录
02 二、需求分析
03 三、产品设计
04 四、实施计划
05 五、成果展示
随着全球化和电子商务的快速发展，物流运输行业的需求逐年增长。其中，铁路快运货物运输扮演着重要的角色。本次演示将针对铁路快运货物运输的需求进行深入分析，并展开产品设计的探讨。
2、可行性分析：针对实施过程中可能遇到的问题进行深入分析，并提出相应的解决方案。例如，针对设备故障或网络安全问题，应制定应急预案，以确保铁路快运货物运输的顺利进行。
3、经济性评估：对铁路快运货物运输的成本进行全面评估，并将其与公路、航空等其他物流运输方式进行对比分析。在保证服务质量的前提下，力求降低成本，提高市场竞争力。
2、设备选型：针对不同的运输需求，选择合适的铁路车辆和设备，如动车组、电力机车、货运车厢等。此外，还需对货场、仓库等基础设施进行升级改造，以满足日益增长的运输需求。
3、系统开发：为实现高效的铁路快运货物运输管理，可开发相应的信息系统。该系统应具备以下功能：订单受理、货物追踪、信息查询、客户服务等。通过引入先进的物联网技术，实现对货物的实时监控，以提高运输安全和效率。
一、背景介绍
铁路快运货物运输作为一种高效、环保的物流方式，越来越受到市场的青睐。特别是在中长距离运输中，铁路的优势更加明显。随着中国“一带一路”倡议的推进，铁路快运货物运输的市场前景更加广阔。此外，随着电商、制造业等行业的快速发展，对铁路快运货物运输的需求也日益旺盛。
二、需求分析
1、需求类型：根据不同的客户群体和运输货物的特点，铁路快运货物运输需求可分为多种类型，如快递、零担、整车、集装箱等。
2、需求数量：随着经济的增长和电商的发展，铁路快运货物运输的需求量逐年上升。尤其是在电商促销旺季，如“618”、“双11”等，运输需求大幅增加。

货品运输实施专项策略

货品运输实施专项策略策略背景货品运输对于现代物流系统而言至关重要。

然而，在复杂多变的市场环境下，为了确保货物安全、准时送达和高效运输，企业需要制定具体的实施策略。

策略目标本文旨在提供一系列针对货品运输的专项策略，旨在提高整体物流效率、降低运输成本和减少货损。

策略一：物流网络优化通过优化物流网络，可以降低运输距离和时间，提升货品送达速度。

此外，还可以通过建立合理的仓储布局和配送中心，减少中转次数，提高运输效率。

策略二：运输方式选择根据货物特性、运输距离和交付时间要求，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输或水运。

合理选择运输方式可以降低成本并保证货物安全。

策略三：运输合作伙伴选择与可靠的运输合作伙伴建立战略合作关系，保证运输服务的稳定性和可靠性。

运输合作伙伴应具备丰富的运输经验、专业的物流团队和完善的设施。

策略四：信息技术应用借助信息技术，如物联网、大数据分析和人工智能，提升货物跟踪和运输管理的精确度和实时性。

通过信息技术的应用，可以优化运输路线、节省人力成本，并减少货损风险。

策略五：风险管理制定完善的风险管理措施，以应对可能发生的货物丢失、损坏或延误等风险。

包括货物保险购买、运输合同签订和风险评估等方面的工作。

策略六：绩效评估与持续改进建立绩效评估体系，对货物运输的各个环节进行监控和评估，并及时调整策略和流程，以持续优化物流效率和提升运输服务质量。

结论货品运输实施专项策略是确保物流系统高效运作的重要保障。

通过优化物流网络、选择合适的运输方式、建立稳定的运输合作伙伴关系、应用信息技术、加强风险管理和持续改进，企业可以实现货物运输的优化和提升，从而更好地满足市场需求。

以上是货品运输实施专项策略文档的主要内容，希望对您有所帮助。

高速铁路运输需求弹性分析与营销策略

高速铁路运输需求弹性分析与营销策略摘要：旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力。

如何提高市场占有率，增加需求量（客运量）就成了运输企业营销的首要问题。

本文试图引用“需求弹性”理论，对我国高速铁路运输进行实绩分析，提出相应的营销对策。

关键词：铁路客运；需求弹性；营销对策一、我国高速铁路运输的现状1、当今的中国高铁，不仅在国内有高速的发展与成长，而且已走出国门，走向世界。

因为中国的高铁技术已不是一种低端的劳务输出产品，而是一项真正的高端领域的技术产品。

2、中国高铁现已成为我国乃至世界谈论的热点与话题。

2010年10月26日，随着沪杭高铁的建成与通车。

此时，中国的高铁其营业总里程已突破7400公里，亦已位居世界第一，当前在建规模更大，达到1万公里以上，此时与彼时，它已成为世界上高速铁路发展最快，系统技术最全，集成能力最强，运营速度最快，里程最长的国家。

3、我国仅仅用短短的五年时间走完了国际社会高速铁路近半个世纪的发展历程，已走上引进、消化、吸收、再创新、再向外输出高铁的中国新时代。

二、影响高速铁路运输需求的主要因素①经济发展水平。

旅客的旅行需求主要来源于生产和消费这两个不同的领域，且其中有很大一部分是生产性旅行需求。

因此，生产发展水平的高低、速度的快慢直接影响旅客的旅行需求。

②居民消费水平。

随着人们生活水平的提高，在满足了人们起码的生存和安全需求后，探亲、休养、旅游、访友等的需求也必然增长，与此相联系的消费性需求也将相应地在数量上和质量上发生变化。

③人口数量和城市化程度。

旅客运输的对象是人，人口数量的变化必然引起旅行需求的变化。

城市化进程的加快，人口集中加速，人口流动相对频繁，客运需求量也将变大。

④旅行费用。

即运输服务价格。

在一定的旅行条件下，旅客具有选择运价较低的运输工具的倾向，尤其是消费性旅行需求更是如此。

在我国富裕程度还远没有达到发达国家水平的时候，票价仍将是旅客选择运输方式时所考虑的主要因素之一。

铁路运输新产品开发

（2）效益原则。运输企业无论是开发全新的服务项目，还是对现有产品加以改造、升级换代，都要考虑投资少、效益高，要进行成本控制。只有这样，新产品开发才有经济意义。
1.1铁路运输新产品开发基本知识
2、运输新产品开发的原则
知识研修
（3）发挥技术优势原则。
礼仪产品性能和质量的差距取决于产品设计、制造技术或劳务诀窍的差距，技术、诀窍是决
1.2新产品开发的基本步骤
8、投产上市
知识研修
礼仪（3）选择最佳的目标顾客。
企业在推行新产品时应针对最佳的顾客群体制定营销方案。新产品的目标顾客应包括产品的领先采用者，新产品的大量使用者，对产品有好评且在社会上有影响力者，用最少的促销费可争取到的购买者，等等。
1.2新产品开发的基本步骤
8、投产上市
知识研修
礼仪需要指出的是，以上新产品开发的八个步骤乃是针对各行各业所有企业而言的，对某一
行业的具体企业来说，虽然大同小异、繁简不一，但也确实存在不少差别。如运输业开发运输新产品，在大多数情况下，在寻求、筛选产品构思时，首先就需要考虑作为新产品载体— —运载工具和基础设施的创新、更新的可能性，因为运输新产品往往与运载工具和基础设施的创新、更新有直接关系。
1.2新产品开发的基本步骤
1、寻求产品构思
知识研修
礼仪发展新产品首先要有充沛的创造性构思。
所谓构思，即创意，是指为满足某种市场需求而提出的设想。新产品开发过程是首先从寻求构思开始的。企业为了寻求构思，必须事先明确准备开发新产品的行业范围、目标市场、产品定位、资源分配和投资收益率等，使构思能有所遵循，以防浪费。同时，企业还要广开思路，从多方面、多渠道进行收集和征求。新产品构思的来源主要有企业内部的技术人员和业务人员、顾客、竞争者、分销商和供应者及其他来源，包括高等院校、科研机构、杂志报纸、广告公司、营销调研公司等。

铁路运输产品的生命周期

科特勒的最新观点为：典型的产品生命周期分为开发期、引入期、成长期、成熟期和衰退期，在四个阶段之前还要增加一个开发期。这个开发期是产品生命的培育阶段，始于新产品构思形成，虽然在此阶段产品尚未进入市场，销售为零，但企业的投入是与日俱增的。
这一新观点的不同处，在于产品生命周期不只是从产品进入市场时开始，而是从产品的构思、开发时就开始，而此前一般是把产品的培育、开发阶段纳入新产品开发范畴。
1.1产品生命周期原理
知识研修
图5-1所示的产品生命周期是一种典型变化模型，是一条理想曲线，实际上大多数产品的
礼仪生命周期并非完全如此理想化。具体的每件产品生命周期变化是多种多样的，如有的产品在
开始投入市场时需求量增加很快，但此后趋于平稳状态，销售量没有大的增加；有的产品在开始时销售量比较平稳，变化幅度不大；有的产品在开始时销售很快，后来下降也很快；等等。
铁路运输市场营销
铁路运输产品的生命周期
铁路运输产品的生命周期
1.1产品生命周期原理 1.2铁路运输产品生命周期各阶段的特点及营销策略
1.1产品生命周期原理
知识研修
社会对任何一种产品的需要并非固定不变，任何一种产品在市场上都有一个发生、发展
礼仪直到最后由于不被用户采用而被淘汰的过程。因此，产阶段的特点及营销策略
1、引入期
知识研修
礼仪（1）引入期的特点。
这个时期产品处于初期发展阶段，对于它在用途上的优势、价格、服务质量、服务方式等，消费者还缺乏足够的了解，产品还不能被消费者所普遍接受和使用。因此，销售量水平比较低，成本较高，加之必须支付高额的促销费用，定价需要高些。即使如此，企业一般仍处于亏损状态。这个阶段的营销策略要突出一个“准”字，即市场定位和营销组合要准确无误，符合企业和市场客观实际。

铁路货物运输市场营销策略分析

铁路货物运输市场营销策略分析摘要：近年来，随着我国铁路货物运输行业的快速发展，相关部门要积极探索铁路货物运输新的营销策略，促使铁路货物运输经营方式发生变革，从而提高我国铁路货运业的整体水平和竞争力。

基于此，本文针对相关问题进行分析，以供参考。

关键词：铁路；货物运输；市场营销引言随着新时代运输市场需求发生重大变化，公路、铁路、航空、水运等不同运输方式间竞争日趋激烈，如何适应市场需求、紧跟市场变化、创新运输模式、巩固扩大市场份额，是亟需研究解决的重大课题。

1铁路货运发展面临的挑战主要包括以下几点：①货运设施不配套。

货运设施不配套不完善的问题仍较突出，部分铁路专用线规划薄弱、建设困难，部分货运设备设施陈旧、老化，物流基地到发、取送及调车能力不配套。

②信息化水平不高。

铁路内部的生产信息系统相互独立，缺乏互联互通和综合利用。

对外虽建成投产了95306网站，但对客户信息服务缺乏集成优化，客户体验有待提高。

③货运价格管理仍需优化。

科学有效的货运价格动态调整机制尚未建立，根据区域、运能、季节、市场、客户的不同，价格的弹性和差异化实施不够。

④货运产品有待完善。

协议运输和大宗直达列车运力保障机制仍需完善，产品仍需创新，集装箱班列运输与其他运输方式衔接不畅，铁路与社会物流企业融合发展还不够。

2铁路货物运输市场营销策略2.1加强产品观念，积极开发新产品。

①开行小编组快运直达列车。

由于货流随时都会发生变化且具有波动性，快运直达列车有时很难兼顾满轴编组和正点始发两方面的要求，为了逐步提高铁路货运的市场占有率，避免货物延时送达，满足货主对产品时效性的要求，赢得货主信誉，同时为了避免运力的浪费，铁路运输部门可以在运力资源较充足的路局开行小编组快运直达列车。

②加开阶梯列车。

这样可以使中间站的零星车流利用小运转列车附挂到货流相对较大的车站，解决零星车流集结问题，缩短车流集结时间，加速货物运输。

③开行季节性快运直达列车。

对运输安全、质量和时效性要求高的物资，如鲜活、土特产、农副产品及各种季节性日用商品，以及有特殊需求的急需物资，快速调集足够的运力，临时增开快运直达列车，在产销地或供需地之间实现快运。

铁路旅客运输服务工作理念和策略

铁路旅客运输服务工作理念和策略一、实习目的：1.掌握“顾客至上”，“人性化”的服务理念及服务理念的“创新”，履行服务承诺，抓住服务的关键时刻，体现服务的艺术。

2.理解掌握有形展示的类型，作用及铁路客运服务有形展示的设计。

3.理解品牌作用，客运服务品牌的决策，培养与创新。

4.铁路客运服务企业形象塑造和设计。

二、实习单位及岗位介绍我被分配到沈阳铁路局沈阳客运段实习，实习的岗位是车长。

所在车次为特319-310，全程所需的时间为十一小时，全程为八百三十七公里。

作为一名实习车长对铁路旅客有了一个全方位的认识和理解，也深知对旅客运输服务的重要性。

三、实习内容及过程内容：1 服务工作理念。

2 铁路旅客运输服务的有形展示策略。

3 铁路旅客运输服务品牌策略。

4 铁路旅客运输服务企业文化和公共关系。

随着市场经济的发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，铁路在运输业中“一统天下”的地位已静静地发生变化，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业，近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战，使得市场份额逐步下降。

所以必须认清问题，寻求应对策略。

以人为本，开创铁路旅客服务新理念。

首先要解放思想，更新观念。

一切从市场出发，从旅客、货主的利益出发，树立紧迫感和责任感，形成“十万火急转观念”、“快马加鞭促营销”的浓厚氛围，使每个职工都能自觉地把本能工作与市场营销联系起来，把个人利益，企业生存与竞争的成败联系起业。

科学、灵活地组织生产经营，自觉、主动地服务于旅客、货主，向他们提供“精品”运输，确保安全、方便、快捷、舒适的运输质量充分体现，塑好铁路形象，从而形成全面出击的营销态势，迅速抢占市场。

其次要加快改革，完善机制。

加快改革，理顺体制。

党的十五大把握好国有大、中型企业摆上战略高度，提出在本世纪初，在国有大中型企业初步建立起现代企业制，这为铁路改革指明了方向。

何谓现代企业制度：现代市场中企业的组建、治理、运营一系列行为规范的制度形式包括：产权制度、企业组织制度、财会制度、治理制度、运行规则以及所有者、经营者、劳动者之间的关系，国家对企业的关系，企业和社会的关系等方面的内涵。

铁路货运营销方案

铁路货运营销方案一、总则铁路货运业是指利用铁路运输货物的行业。

随着国家经济的不断发展和城乡建设的不断推进，对于货运需求也在逐年增加。

然而，由于铁路货运在运输成本和运输效率上的一些不足，导致了其市场份额不断被其他运输方式所侵蚀。

因此，为了提高铁路货运的市场份额，增加其竞争力，需要制定一套行之有效的货运营销方案。

二、市场分析1. 市场需求随着国民经济的不断发展，对于货运需求也在逐年增加。

特别是一些大宗货物的运输需求，如煤炭、钢铁、水泥等，因其运输量大、运输距离远等特点，适合选择铁路运输方式。

同时，随着大中城市的快速发展和城乡建设的不断推进，对于建筑材料、设备机械等货物的运输需求也在增加。

2. 市场竞争铁路货运的竞争主要来自于公路、水路和航空等其他运输方式。

这些运输方式因其便捷、灵活等特点，对于一些中小型货物的运输具有一定的优势。

在这样的竞争环境下，铁路货运需要优化自身的服务和提高运输效率，以增加市场份额。

3. 市场趋势随着新一轮城乡建设的不断推进和国家相关政策的不断出台，对于建筑材料、机械设备等大宗货物的需求也将继续增加。

同时，环保、节能等理念也将影响到货物运输方式的选择，铁路货运作为一种低碳、高效的运输方式，将逐渐受到市场的青睐。

三、运输优势铁路货运相对于其他运输方式存在以下优势：1. 运输成本低：相对于航空运输和公路运输，铁路货运的成本更低，尤其是在长距离、大宗货物的运输上更具优势。

2. 运输安全性高：铁路货运的运输线路固定，以及专业的运输设备和人员，使得其运输安全性更高。

3. 运输效率高：铁路货运的运输速度相对公路运输而言更快，尤其是在中长距离的货物运输上更具优势。

四、营销策略1. 产品定位铁路货运的产品定位主要是大宗货物的长距离运输。

这类货物包括煤炭、矿石、钢材、建筑材料等，这些货物的运输量大、运输距离远，适合选择铁路运输方式。

2. 客户分析主要客户群体包括一些大型企业或者工厂，特别是一些矿山、炼钢厂、水泥厂等，这些企业的货物运输需求量大，且通常是长距离的运输需求。

铁路运输分销渠道策略的内容

1.1铁路客运分销渠道策略
1、客票销售网络策略
知识研修
最后要解决设立什么样的售票点的问题。铁路客票销售有两种形式：一是直销，由铁路企业自己出资、出人设立售票点。这主要指客运站和各地设立的售票处、候车室及站台设立的应急售票窗口、在列车上售票及推出去的流动售票车等。这种售票形式是铁路客票销售的重要形式，其优点是便于企业管理。
1.1铁路客运分销渠道策略
2、客票销售方式策略
知识研修
（5）改善服务策略。铁路客运营销渠道是否畅通，还与售票处的服务设施与服务态度有关。售票处卫生整洁，可以为旅客购票创造良好的购票环境。售票处秩序井然，有人维持治安，制止犯罪，实行一米线购票，旅客会有安全感。售票处服务设施齐备，有磁卡电话，有列车时刻表与客票价格表、票额公布板，有专门的咨询人员，旅客会感到很方便。更重要的是提高售票人员的售票技能和改善其服务态度。售票技能高，则会提高售票速度，减少误差；服务态度好，文明、礼貌、热情、周到，真正像推销商品一样销售车票，这样会使旅客感到温暖并对铁路产生好感。
1.1铁路客运分销渠道策略
2、客票销售方式策略
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（4）付款方式多样化策略。对于旅客来说，不同的付款方式会有不同的便利感。随着时代的发展，单一现金付款方式已不适合广大旅客的要求了，可允许用多种付款方式购票，如用磁卡购票或用信用卡购票。有些大城市的车站开始尝试设立IC卡售票专口，将电子售票与信用结算新科技引入车票销售。
所以，铁路一定要选好代理者，要与那些经营作风好、信誉高的单位合作；还要严格客票代理制度，明确双方的权利和义务，明确违约责任及赔偿，明确代理关系的中止和废除条件，对屡次严重违约不改的，要坚决中止其代理权。
1.1铁路客运分销渠道策略

铁路营销方案

铁路营销方案第1篇铁路营销方案一、背景分析随着我国经济的快速发展，铁路运输作为国民经济的重要支柱，其市场潜力日益凸显。

为提高铁路运输市场份额，优化运输产品结构，提升客户满意度，制定一套合法合规的铁路营销方案至关重要。

二、目标市场及客户群体1. 目标市场：以国内中长途旅客运输市场为主，兼顾货物运输市场。

2. 目标客户群体：（1）中长途旅客：商务出行、旅游观光、探亲访友等客户群体。

（2）货物运输：大宗物资、电子产品、冷链食品等客户群体。

三、营销策略1. 产品策略（1）优化列车时刻表，提高列车运行效率，缩短旅行时间。

（2）提高列车舒适度，增设商务座、一等座等多样化座位类型。

（3）创新票务服务，推广电子客票，简化购票流程。

（4）针对货物运输，提供个性化物流解决方案，满足不同客户需求。

2. 价格策略（1）根据市场需求和竞争状况，合理制定票价。

（2）实施分时段、分区域票价优惠政策，吸引不同客户群体。

（3）针对大宗货物运输，实行运价优惠政策，提高市场竞争力。

3. 渠道策略（1）加强线上线下渠道建设，提高购票便利性。

（2）与旅行社、酒店等企业开展合作，拓展客源市场。

（3）积极参与物流园区建设，拓展货物运输市场。

4. 推广策略（1）加大品牌宣传力度，提高铁路运输知名度。

（2）举办各类营销活动，如旅游专列、文化列车等，提升客户体验。

（3）加强与政府、企业、院校等合作，拓展客户群体。

四、营销保障措施1. 政策支持：积极争取政府政策扶持，如税收优惠、土地使用等。

2. 技术保障：加强铁路基础设施建设，提高列车运行安全性和舒适性。

3. 服务质量：提升员工服务水平，实施客户满意度考核，优化客户体验。

4. 人才队伍：加强营销人才培养，提高营销团队整体素质。

五、营销效果评估1. 旅客运输市场份额：以年度为单位，对比分析市场份额变化。

2. 货物运输市场份额：以年度为单位，对比分析市场份额变化。

3. 客户满意度：定期开展客户满意度调查，评估营销策略实施效果。

铁路运输安全存在的问题现状以及策略

铁路运输安全存在的问题现状以及策略1.绪论在市场经济体制下，各种服务等都可以被看做商品，而铁路运输作为一种商品，并不生产有形的产品，而只是改变运输对象的空间位置。

由于铁路是以独特的列车方式进行运输，旅客和货物依附并伴随着列车运行而共同移动，完成位置的改变。

对于铁路运输本身而言，运输安全不仅是运输生产过程的基本要求，而且也是铁路运输产品质量的第一个重要特性。

因此，以列车运行的方式对旅客和货物进行位移，是铁路运输生产过程的基本特点。

同样，列车运行安全，即行车安全，也就成为铁路运输安全最重要、最核心的部分，所有旅客运输安全、行李包裹运输安全以及货物运输安全在很大程度上都取决于行车安全。

旅客和货物在全部运输过程中，除了由于不可抗拒的天灾和由于旅客本身的机能或货物本身的性质而无法防止的以外，铁路必须保证不使旅客造成心理和生理机能的损伤，保证不改变货物的物理性质。

在运输过程中发生的人员伤亡、货物破损、设备破坏等任何事故，都必然在造成生命财产损失的同时，降低铁路运输在公众中的信誉和在运输市场上的竞争能力。

1.1 选题背景本文正是基于这方面的考虑，以“铁路运输安全存在的问题现状以及策略”为题目，从人员、设备、环境和管理等方面分析了其对铁路行车安全的影响。

在此基础上，文章提出了行车安全保障信息系统的总体框架，并对其各子系统的结构、功能以及它们之间的信息流程进行分析，同时构建了铁路行车安全保障系统信息平台，以期在理论与实践方面对提高我国铁路行车安全水平提供一定的参考意见和依据。

1.2 选题的目的与意义铁路行车安全的水平直接关系到铁路和其他运输方式的竞争能力、铁路的声誉和经济效益。

因此，确保行车安全是与铁路的生存与发展息息相关的永恒的主题。

目前，我国铁路运输长期超负荷运转，行车安全始终面临着严峻的考验。

随着国民经济和现代化科学技术的发展，铁路运输将从粗放型向集约型转变，由此而带来的安全问题也日益突出，传统的经验管理己不能适应运输生产发展的需要。

铁路货物运输市场营销

铁路货运运输市场营销策略市场份额问题是铁路走向21 世纪面临的严峻课题.我国的基本国情是疆域辽阔，人口众多，资源分布不均匀，经济发展不平衡，需要铁路长途运输大宗货物，决定了铁路是交通运输的骨干.然而近几年的统计数据表明，铁路客货运输在整个运输市场中所占的份额是不断下降的，而且下降的幅度还比较大.市场份额下降直接影响铁路经营，使得铁路经济出现亏损，运营效益、指标下降。

由此，我们对货物运输市场营销进行了讨论。

1铁路货运服务发展现状在货运组织、市场营销等方面，铁路实施了一系列重大举措：组织开行五定班列、快速及重载列车，推进战略装车点建设和路企直通运输，开展“集中受理、优化装车”和货运站管理改革创新，这使得铁路货运服务质量和市场竞争力逐年显著提升。

但是，铁路货运在向现代物流发展的进程中仍面临着挑战。

1.1服务质量有待提高。

①运力需要加强，货运生产、服务设施比较老化。

②货物列车运行速度不高，运输限制较多，办理手续比较繁琐。

③质量管理手段比较传统，在运用科学管理工具对服务质量进行全方位和全过程评估、控制等方面有待改善。

1.2 营销组合要素发展不均衡。

①服务有待加强。

②市场定位和系统策略设计应更加明确。

③营销服务团队专业化建设有待加强。

1.3 营运业务创新不足。

①营运业务范围较小，难以提供全方位、个性化物流解决方案。

②现代物流技术运用不足，影响营销服务质量。

2目前铁路货运营销工作存在的问题2.1 对铁路货运营销缺乏正确认识。

铁路货运营销工作目前还停留在“揽货源”状态，因此在货源充足，货运量持续增长，货运产品供不应求时，营销工作就不再被重视，很容易回到以前坐等货主上门的状态.2.2 铁路货运质量和服务质量都有待提高。

铁路部门目前的运输状况和服务很难为货主抢时间、争效益.治安状况也不尽人意，货赔现象较为突出.2.3 铁路货运价格体制缺乏竞争力。

一方面铁路运价统得过死，不能随市场情况变化，适应市场能力不强，缺乏竞争力；另一方面，铁路货运的综合费用较多且透明度低，乱收费现象屡禁不止，使很多货主对铁路运价搞不清楚或难搞清楚.2.4 缺乏现代化的铁路货运营销手段。

铁路运输营销策划方案模板

铁路运输营销策划方案模板第一部分：策划背景与目标1、策划背景：介绍铁路运输行业的现状和发展趋势，概述市场竞争形势和问题。

2、策划目标：a) 定性目标：明确本次策划的主要目标，如提高客流量、增加市场份额、提升公司形象等。

b) 定量目标：具体量化上述定性目标，如增加客流量10%、提高市场份额至30%、在媒体上获得100次正面报道等。

3、目标受众：明确本次策划的主要受众群体，如普通大众、商务人士、旅游客群等。

第二部分：市场分析与竞争对手分析1、市场分析：对铁路运输市场进行综合分析，包括行业规模、市场需求、市场增长率、主要影响因素等。

同时，对不同受众群体的特点和需求进行详细分析。

2、竞争对手分析：对铁路运输行业的主要竞争对手进行分析，包括其产品特点、价格策略、服务水平、营销手段等。

同时，从竞争对手中学习借鉴成功经验和避免失败教训。

第三部分：定位及品牌塑造1、市场定位：明确产品在目标市场中的定位策略，包括定位目标、差异化优势、定位路径等。

2、品牌塑造：制定品牌塑造策略，包括品牌名称、品牌故事、品牌形象等。

同时，制定品牌推广计划，包括宣传渠道、宣传活动、宣传材料等。

第四部分：产品策划与产品创新1、产品策划：根据目标受众的需求，制定产品策划方案，包括产品定价、产品特点、产品包装等。

2、产品创新：针对市场需求和竞争对手的情况，进行产品创新，包括新产品研发、产品升级、产品差异化等。

第五部分：营销渠道与销售推广1、营销渠道：确定销售渠道和合作伙伴，包括直销、代理商、分销商等。

同时，制定渠道推广计划，包括渠道培训、奖励机制、渠道推广费用等。

2、销售推广：制定销售推广策略，包括广告宣传、促销活动、公关活动等。

同时，制定推广预算和推广效果评估指标。

第六部分：营销预算与绩效评估1、营销预算：制定营销预算，包括预计的营销费用、推广费用、市场调研费用等。

2、绩效评估：制定绩效评估指标，包括客流量增长、市场份额增加、销售额提高等。

浅谈铁路企业产品规划

浅谈铁路企业产品规划白哲成都铁路局达州车务段四川成都 635000【摘要】通过对铁路产品五大特性的具体分析，提出相应的策略措施，以满足旅客出行需求，提高客运服务质量。

【关键词】铁路企业产品；营销；措施如何在不同的市场提供不同的产品和服务，以及如何保证所提供产品和服务质量，解决以上问题的过程就是铁路企业产品规划的过程。

在决定向什么样的市场提供什么样的产品时，铁路企业需要注意以下几个方面的问题。

首先，所提供的产品必须要符合铁路企业整体的营销战略。

铁路企业的营销战略一般是基于其市场分析和预测的结果而制定的。

其次，铁路企业提供的产品必须能够吸引不同市场上潜在客户。

铁路企业可以通过市场调查，对自己或竞争对手的市场行为进行分析，充分了解不同细分市场的需求特征。

第三，铁路企业应追求长期，而不是短期的收入和利润目标。

总而言之，铁路企业产品规划的目的是要吸引并留住各个细分市场的潜在顾客，并最终实现盈利。

经验表明，客户在选择出行交通工具时会受5个方面因素的影响。

一是与车票价格相关的产品特性；二是与车次时刻相关的产品特性；三是与舒适性相关的产品特性；四是与方便性相关的产品特性；五是与品牌形象相关的产品特性。

一、与车票价格相关的产品特性1.铁路普速客车票价受国家价格管理部门管制，故客运基准票价率自1995年起实施未曾进行过调整。

由于铁路企业担负有一定的社会责任，在许多定价规则上具有倾向性。

如学生票、残疾军人票等。

对策措施：目前铁路企业主要靠提升车底等级，提速等方式，进而提高票价。

在淡季期间，为提高客座率，对部分列车短途区段的卧铺票价进行优惠政策。

同时铁路企业要大力发展团体票、定制车厢、包车的销售方式，丰富铁路产品。

2.铁路高速列车的定价规则有别于普速客车。

主要是由席别等级和运距决定，因此在基本票价上导致高铁票价甚至会超过航空票价。

因高铁具有更大的企业盈利性质，在对社会的优惠政策上范围更小，如对学生只能享受二等座75%票价。