第二章铁路旅客运输产品与服务第三——第四次课.ppt

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(3)旅行文化服务 旅行文化服务包括旅客旅行过程中的餐饮服务,站 车广播,通讯联络等内容 (4)行包托运及提取服务 行包托运及提取服务包括旅客行包托运及提取手续 时间长短,是否开办“门到门“运输业务等。
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3 快速性 速度是交通运输技术进步的标志,随着人们的经济 生活水平提高,人们的时间观念将发生变化,时间 就是金钱。每名旅客旅行,都有一个共性心理需求 即迅速到达目的地,快速已成为人们选择交通工具 的重要条件。 提高列车速度,不仅可以节约旅客旅 行时间,而且能提高铁路运输能力。
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(2)售票服务
售票服务是铁路客运组织的第一道工序,是铁路客 运产品整体概念的内涵, 包括售票方式,售票业务 种类,售票点分布等内容。 售票服务方便程度是当 前影响旅客旅行选择交通工具的重要因素,决定着 能否吸引客源和提高市场占有率。售票组是客运车 间班组,是客运主要窗口, 一个“微笑”,一句“ 您好”,都能体现出车间的形象。 售票直接与旅客 接触的工具是语言和面部表情。售票组的同志实行 竞争上岗内部调整改革,售票员必须业务精通,为 旅客当好购票向导,还要 提倡微笑服务,语言文雅 大方,音量适宜,“您好”当头, 几项相加列入考 核,成为竞争上岗条件和奖金分配挂钩,此项举措 大大增加售票员的责任感,也赢得了客流。
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4 舒适性 旅客旅行舒适度主要指旅客列车人均坐卧面积,
旅行时间,车站履行环境,客车运行平稳度和客运 职工服务等对旅客的影响程度。
(1)旅客列车人均坐卧面积 所谓旅行舒适度好坏,应保证旅客旅行上车有座
位。如上车“ 一人一座“的最起码要求也不能满足 ,那么,也就没有舒适而言,在客车定员不变情况 下你,随着旅客列车人均占有面积增大,旅客旅行 舒适度也相应增大。 要满足旅客在车厢内较为宽松 的活动空间的要求,就意味着对客车车辆设计提出 新要求。
标之一。 办理客运业务的车站和客运段,是客运的基层单位, 只参与旅客位移的部分过程。
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二、旅客运输产品的特点和质量特征
(一)旅客运输的产品的特点 1.无形性
服务的无形性,只能通过有形化的内容了解, 结合自己以往的经历体验。
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二、旅客运输产品的特点和质量特征
(一)旅客运输的产品的特点 2.差异性
(1)服务人员状态不同,时间不同等提供服 务不同; (2)旅客本身因素 (3)旅客之间相互影响
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三、旅客运输产品的质量指标
(一)旅客安全及列车正点指标
1.旅客伤亡事故件数和旅ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ伤亡人数
通常用旅客伤亡事故发生率作为考核旅客运输安全的相
第二章 铁路旅客运输产品与服务
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主要内容
? 第一节铁路旅客运输产品 ? 第二节铁路旅客运输服务的内涵和服务质

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第一节 铁路旅客运输产品
一、旅客运输产品
旅客运输产品是人在空间上位置的移动即位移。 旅客运输以人公里为计量单位,旅客运输的产品总量称为
旅客周转量。 旅客周转量和货物周转量是铁路运输工作中最重要数量指
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二、旅客运输产品的特点和质量特征
(一)旅客运输的产品的特点 3.时空性
旅客位移,客运服务产品不能储存也不能位移。
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(二)旅客运输产品的质量特性 旅客运输的产品,虽然不具有实物形态,但和 工农业产品一样,也有它的质量特性。旅客也 是根据这些质量特性能否满足需要或者满足的 程度来判断旅客运输产品的好坏。 1.安全 2.准确 3.迅速 4.经济 5.便捷 6.舒适
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(3)站车旅行环境 站车旅行环境是影响旅行舒适度的重要因素,它包括旅行
微气候,照明,色彩,嗓音,空气成分等环境条件。这些环 境条件不同,旅客旅行舒适度也不同。 (4)客车运行平稳度 客车运行平稳度是指客车运行振动及通过曲线时,对旅客舒 适程度的影响,用以平衡客车运行质量,也称客车乘坐舒适 度。 (5)客运职工服务质量 客运职工服务质量直接影响到旅客旅行舒适程度,主要体现 在诚信待客,优质服务,热情服务上。它主要取决与客运职 工服务水平和客运管理制度的完善。
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5 准时性 随着经济发展,人们出行对时间性要求很强,列车正点运
行时保证铁路客运企业信誉的重要因素:列车速度再快,如 不能正点运行,同样起不到应有的效果。 6 经济性
所谓经济性是指客票价格和服务费用要经济合理,客运产 品要投入交通市场,都是通过市场价格来实现的。客运运价 水平欲人们经济生活水平直接有关,票价制定是否合理,是 否具有竞争力对客流影响是显而易见的。
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2 便捷性 铁路旅客旅行便捷性,是指旅客履行过程各环节上 的便捷性,主要包括开行间隔(频率)及到发时间 ,售票,行包托运及提取方面的便捷程度。 (1)列车开行间隔(频率)及到发时间。 在牵引类型,编组条件及线路状况不变的情况下, 增加列车 开行频率 ,为旅客出行时间上增加了选择 的机会,不仅方便了旅客,而且缩短了旅客在站平 均候车时间。列车开行频率及时间要求的便利程度 只是对同通道上其它交通工具相对而言的,列车开 行频率及到发时间是否有吸引旅客的竞争力,则需 要对比民航和高速公路的发车频率及到发时间才能 确定。
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(2)旅行时间 当旅行时间超过一定的限度时,旅客就会产生身心疲惫
和厌烦之感,而且随着时间的延长,难受程度逐渐加重。即 使车内设备比较先进和舒适,舒适度也会不断降低。人们在 交通工具上的休息,只是一种勉强性的休息,并不能完全消 除旅行的疲劳感。
旅客旅行受旅行环境,车辆振动,嗓音等因素影响,同 时旅行时间也是旅客心理时间,即旅客一旦进入旅行角色, 旅行时间长,旅客将在心理上产生诸如厌烦,心里疲倦等不 良反应,造成旅客旅行机体疲劳和心理疲劳。旅客旅行与其 它工种相比较,同样可以引入劳动强度概念。根据人机工程 学有关研究成果,旅客旅行时间超过6小后会有疲劳感。
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1. 安全性 安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条 件。旅客旅行,最根本的需要是安全。旅客 在选择交通工具时,都会首先根据以往的旅 行经验以及来自交通安全方面的信息,作为 判断可选择交通工具的一个基本条件。保证 旅客旅行安全,提高旅客乘车安全率,是铁 路客运企业的基本责任,始终都应列入铁路 客运工作日常目标,常抓不懈。
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