第六章租船运输

• 七、租金条款 (Charter Hire clause) • 租金有两种订法 : 一是按每月每载重 吨若干金额计算 ; 二是按整船每天若干金 额计算 。 • 八、转租 (Sublet) • 在长期租船条件下, 租船人为在暂时无 货的情况下, 不致造成经济损失, 一般在 期租合同中都订有转租条款, 明确规定租 船人在租期内有权把船舶转租给第三者, 但租船人要继续履行原租船合同。
九、停租 (Suspension of Hire,Off Hire) 停租是一项维护租船人利益的条款。当 发生了租船合同规定的某项事情时, 租船 人可以提出停租。 1. 船舶本身的原因。 2. 船舶证件失效需要补办 , 如适航证书等, 船用物料需重新配备而耽误了船期。 3. 船员漏船、死亡、罢工、不法行为、更 换补充船员而使船舶误期。 4. 其他由于船方原因造成的事故等。
第五节 租船合同的法律问题
一、租船合同适用的法律 为了减少纠纷，租船合同应受哪个国家的法律管辖, 即适 用于什么法律应该有明确规定。
二、履行租船合同必须合法 1. 如果履行合同不可避免地要违法, 则该合同无效。 2. 若签订合同时是合法的, 随后因法律有了变化, 使履行 合同成为非法 , 则该合同不属于违法合同。 3. 保证赔偿的一方有不真实的陈述, 以便欺骗第三者, 则 该项保证无效。
• 十、滞期与速遭条款 • 滞期是指租船合同中规定的许可装卸期限内 , 如 果租船人未能完成装卸作业 , 则自许可装卸时间截止后 到实际装卸完毕时的这段时间称为滞期。为补偿船方由此 而造成船舶延期所产生的损 失 , 由租船人向船方支付一 定的罚金 , 此项罚金称为滞期费 （ Demurrage ）。 • 滞期费率可以订为每天若干金额 ; 每货吨若干金 额 或船舶每总吨或净吨若干金额。 • 速遣指合同规定的许可装卸期限终止前 , 租船人提 前完成货物装卸作业 , 即实际装卸时间比许可装卸时间 短 , 节省了船期 , 称为速遣。船方为了鼓励而付给租船 人一定金额作为报酬 , 称为速 遣费 (Despatch Money) 。 • 速遣费通常规定为滞期费的一半 。
二、标准期租船合同
• 1. 标准期租船合同 (Uniform Time Charter Party), 简 称“Baltime” 。该合同由波罗的海国际航运协会于 1909 年制定 ，几经修改, 现行使用的是 1950 年修订的 格式。 • 2. 纽约土产交易所定期租船合同 (New York Produce Exchange Time Charter Party,NYPE )简称 “Time Charter party” 。是由美国土产交易所于 1913 年制 定 , 现在使用的是 1946 年修订的格式。 • 前者较多地考虑船东利益 , 后者较多地考虑了租船人 利益。 • 中国租船公司结合国际惯例 , 于 1980 年制定了 " 中国租船公司定期租船合同 "(China National chartering Corporation Time C/P) 简称 "Sinotime198 。 "
第三节
期租船合同的主要内容与条款
一、双方当事人名称、地址。
二、船舶规范 (Description of Ship) 主要船舶规范有 : 船东、船名、船旗、船级、建 造年份、载重吨、载货容积、吃水、航速、耗油 量、装卸设备等。 三、船舶航行区域 (Navigation Limit) • 远洋、近洋、沿海、内河 四、货物 (Cargo) • 干货、液货 五、租期条款 (Charter Period Clause) • 使用船舶的时间的确定
第六章 租船合同
第一节 租船合同范本
• 租船合同又称租船租约 (Charter Party,C/ P）。 • 一、标准程租船合同 • 1 ·标准杂货程租船合同 (Uniform General Charter Party) 简称 “ 金 康 ”(GenCOIl) 。该合同格式由波罗的海国际航运协会(BIMCO) 的前身波 罗的海白海航运公会制定，几经修改,目前租船市场多数还是采用 1922 年 版本。 • 2. 古巴食糖租船合同 (Cuba Sugar Charter Party) 。 • 3. 澳大利亚谷物租船合同 (Awstralia Grain Charter Party,AUSTWHEAT) 。 • 4. 太平洋沿岸谷物租船合同 (Pacific Coast Grain Charter Party) 。 • 5. 威尔士煤炭租船合同 (Chamber of Shipping Walsh CoalCharter Party) 。 • 6. 油轮程租船合同 (Tanker Voyage Charter Party 〉。 • 7. 巴尔的摩 C 式合同 (Baltimore Berth Charter Party-Form C ,1913)
第四节 租船合同中的其他条款
一、绕航条款 (Deviation Clause) 在程租合同中 规定船舶不得离开正常航线航行, 否则被认为是 绕航, 对此船方要负违反合同的重大责任。 如救助海上遇险船舶、 生命、财产或为了避开 海上特殊风险 ( 战争、罢工 ) 等则不属于违反 合同 , 视为合理绕航。 二、租船人责任终止条款 (Cesser Clause)其条款 含义是 : 当货物装上船后, 船方签发提单时起 , 租船人与船东之间的相互关系即告终止, 即租船 合同中所规定的租船人的权利义务责任, 通过提 单转给了买方或收货人或提单持有人。
( 二 ) 许可装卸时间的计算方法
• 1. 工作日通常订明 “ 星期日、假日除” • (Sundays and Holidays Excepted) 。 • 2· 对许可装卸时间的起算和止算要作出规定。 • 较为普遍的规定是 : 如船长递交装 / 卸准备 就绪通知书 (Notice of Reading) 在送达 ,则从 下午2点起算，如在下午办公时间2－6点送达,则从 次日上午 8 点起算。终止时间则以最后一件货物 装上或 卸下船为准。 • 3. 明确规定装卸时间是分别计算还是合并计算
三、租船合同的解释依据 ( 一 ) 英美法中合同条款的分类 1. 条件条款 (Condition Clause), 指合同中的重要条款, 如 船 名、船级、船籍、受载期等, 如一方违反条件条款, 另 一方有权拒绝履行合同并可要求损害赔偿。 2· 保证条款 (Warranty Clause), 指合同中比较次要的条款 , 对履行合同可能有些影响, 如一方违反了保证条款, 另一 方可要求损害赔偿, 但不能拒绝履行合同。 3 · 明示条款 (Express Clause), 指合同中明文规定的条款。 4· 默示条款 (Implied Clause), 指一般在法律和实践上已属 不言而喻 , 无须声明的事情。
• 一匹马口铁自加拿大温哥华运往上海途中，船舶 发生碰撞受损，在附近港口修理时，需要打开发 货船舱盖。在修理过程中遇几次下雨，但船员没 有关闭舱盖，也未加仿雨布遮盖，使货物受雨生 锈，船抵目的港卸货后，货方向船方提出索赔， 船方籍提单条款：“由于驾驶和船舶管理上的疏 忽所造成货物的损失，船方免于负责”为由拒赔。 货方诉之法院。试分析下列问题： • 船方拒赔理由是否充分？ • 造成上述货损的原因是由于“船舶管理不当”还 是“货物管理不当”？ • 造成货物损失的原因是“货物管理不当”，承运 人不能免责
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• 六、交船、还船条款 (Delivery/Redelivery of Vessel Clause) • ( 一 ) 交船是指船东按租船合同规定的期限、地 点和条件把船舶交由租船人调度营运。交船之时 就是租期和租金起算之时。 • 1. 交船时间 • 2. 交船地点 • 3. 交船的条件 • ( 二 ) 还船是指在租期届满后 , 租船人按合同 规定的时间、地点和条件把船舶还给船舶所有人。 还船之时就是租金停止支付之时。 • 1. 还船时船舶应具备的条件 • 2 ·交船与还船应注意的事项
• 七、船舶所有人的责任（1、提供适航船舶2、对货物安全负责3、及 时把货物运到目的地交给收货人） • 八、货物： • 合同应列名商品或规定承运几种货物, 即选择商品。 • 满载货物、亏舱费 • 九、运费及支付方式 ： • 要明确运费的费率、计算标准、计费币种和支付时间等。 • 十、装卸责任和费用负担的规定： • 1. 船方负责装卸和负担费用 (Liner Terms or GrossTerms)。 • 2. 船方不负责装卸和负担费用 (Free In and Out,FIO) • 3. 船方管装不管卸 (Free Out,FO) 。 • 4. 船方管卸不管装 (Free In,FI) 。 • 十一、船舶所有人的责任条款 • 1. 提供适航船舶。 • 2. 对货物安全负责。 • 3. 及时把货物运到目的地交给收货人 • 一个案例
三、留置权条款 (Lien Clause) 如船方未能 收到运费和其他费用时, 船方有权扣留所载 货物。对于期租船合同, 船东和租船人都有 相应的留置权。 四、仲裁条款 (Arbitration Clause 〉 在仲裁条款中, 一般除写明仲裁的审理程序 及裁决的效力外, 还应规定仲载地点和机构。
五 、 共 同 海 损 理 算 条 款 (General Average Clause) 1974 年约克· 安特卫普规则在伦敦 或纽约进行理算。按 1975 年北京理算规则 在北京理算 , 由中国国际贸易促进委员会共 同海损理算处理算。 六、罢工条款 (Strike Clause) 其目的是保护 船东利益不受损失。我国在租用外籍船舶时, 罢工条款大为简化, 如仅规定由于罢工而影 响装卸货物的时间不作为装卸时间计算, 双 方因罢工而引起的损失互不提出索赔。
七、战争条款 (War Clause) 规定该条款的 目的在于一旦发生战争时确定合同双方的 关系， 如双方解除合同责任 。 八、冰冻条款 (Ice Clause) 在租船合同中 一般规定港口必须是安全港。如遇冰冻则 成为不安全港。 船方有权取消合同。 但 也有些合同规定, 遇冰冻仍需执行合同, 破冰费用由租 船人负担。
( 二 ) 租船合同的解释依据 解释租船合同主要依据是合同内所规定的条款内容。 在解释时 , 一般要考虑以下几点 : 1. 参考前后条文 , 结合合同的目的加以解释。 2. 对租船合同中使用的术语, 可根据商业和航运习 惯来解释其含义, 如果合同条款与惯例有矛盾, 应 以合同条款为依据。 3。如果条文有两种不同的解释 , 可根据当事人在处 理问题时的行为来判定其意图。
第二节
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程租船合同的主要内容与条款
一、当事人： 船方和租船人 ，委托人和 代理人 。 二、船舶名称 : 指定船舶、船舶待指定 三、船舶的载货能力：数量增减条款、宣载 四、船舶的位置、合理速遣及绕航 五、装货港和卸货港： 指名港 ( 列名港 ) 、未指名港和选择港。关于安全港的含义 六、船舶受载期和解约日： 受载日 (Ladys Date) 是租船人可以接受船舶的最早装货日 期; 解约日 (Cancelling Date) 是指租船人可以接受船舶的最 晚装货日期。从受载日至解约日称为船舶受载期。
十二、许可装卸时间条款
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( 一 ) 许可装卸时间的规定
1. 连续日(Running Days or Consecutive Days) 。 2.工作日 (Working Days) 。 3 ·累计 8 小时工作日 (Working Days of 8Hours) 。 4. 累计 24 小时工作日 (Working Days of 24Hours) 。 5· 好天气工作日 (Weather Working Days 〉。 6.连续24小时好天气工作日 (Weather Working Days of 24 Consecutive Hours)。