308国道南宫至石邢界段改建项目

京藏高速（蒙宁界）石嘴山至中宁段改扩建工程环境影响报告书

（简本）

编制单位：北京中咨华宇环保技术有限公司

时间：二〇一四年八月

1 工程概况与工程分析

1.1项目地理位置

本项目推荐方案主线起于石嘴山（蒙宁界），与京藏高速公路内蒙古境段相接，止于中宁县桃山口，接京藏高速桃山口至郝家集（宁甘界）段和福银高速固原至桃山口段，全长283.760公里。地理坐标介于东经99°43′-100°00′，北纬26°47′-27°41′之间。

图1 项目地理位置图

1.2建设项目的意义

1、是进一步发挥国家高速公路主通道功能的需要。

2、是深入实施西部大开发战略、推动宁夏内陆开放型经济试验区和沿黄经济区等建设、促进自治区经济社会又好又快发展的需要。

3、是强化中心城市交通联系、拓展城市发展空间、促进区域协调发展的需要。

4、是充分发挥自治区旅游与人文优势，发展内陆开放型经济，加强民族团结的需要

5、是满足不断增长的交通需求，保障国家公路运输大通道通行能力和服务水平的需要。

1.3项目主要技术标准及建设规模

1.3.1主要技术指标

推荐主线全线及石嘴山联络线均采用高速公路标准，主线省界起点至四十里店南枢纽互通段、望远枢纽互通至滚泉北枢纽互通段改扩建采用八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基拓宽至41米；新建的四十里店南枢纽互通至望远枢纽互通段（银川过境段）采用八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米；新建的滚泉至桃山口段采用六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。主线主要技术指标的采用情况详见表1。

1.3.2建设规模

调整后，本改扩建项目路线全长283.760 公里，其中改扩建里程172.40 公里，新建里程111.36 公里，共需新建和改扩建大中桥梁6193 米/65 座；新建和改扩建分离式立交51 处；共需改扩建互通式立交12 处，新建10 处；共需改扩建服务区 4 处，新建2 处，新建停车区 3 处；改扩建匝道收费站10 处，新建 5 处，改扩建主线收费站 1 处，扩建养护分中心 4 处，监控通信分 4 处；共需永久性占地20047 亩，拆迁建筑物59004 平方米。

2．分段建设规模

1）起点省界至四十里店南互通段（改扩建）

路线长度91.40 公里，改扩建桥梁1358 米/32 座，其中大中桥954 米/12 座，小桥404 米/20 座；改扩建分离式立交桥422 米/6 座，拆除重建353 米/3 座；共需改建互通式立交5 处，新建 1 处；扩建养护分中心和监控通信分中心各 1 处，服务区 2 处，新建停车区 1 处，新建或改扩建匝道收费站 6 处，主线收费站 1 处。共需永久性占地3222 亩，拆迁建筑物4723 平方米。

2）四十里店南枢纽互通至望远枢纽互通段（新建）

新建路线长度40.601 公里，新建桥梁1550 米/25 座，其中大中桥1190 米/11 座，小桥360 米/14 座；新建分离式立交桥1514 米/17 座；新建互通式立交 5 处；扩建养护分中心和监控通信分中心各 1 处；新建停车区各 1 处，匝道收费站 2 处；共需永久性占地5545 亩，拆迁建筑物35089 平方米。

3）望远枢纽互通至滚泉北枢纽互通段（改扩建）

路线长度81.00 公里，改扩建桥梁2453 米/70 座，其中大中桥1249 米/22 座，小桥1205 米/48 座；分离式立交桥1512 米/13 座；改建互通式立交 6 处，其中枢纽互通式立交 1 处；扩建养护分中心和监控通信分中心各 1 处；新建停车区 1 处，改扩建服务区2 处，匝道收费站 5 处；共需永久性占地3471 亩，拆迁建筑物6077 平方米。

4）滚泉北枢纽互通至桃山口枢纽互通段（新建）

路线长度70.76 公里，其中改扩建12.67 公里，新建58.09 公里；新建桥梁3160 米/35 座，其中大中桥2800 米/20 座，小桥360 米/15 座；新建互通式立交 4 处，其中两处为枢纽互通式立交，改建枢纽互通式立交 1 处。新建服务区 2 处，匝道收费站2 处，共需永久性占地7809 亩，拆迁建筑物13115 平方米。

1.4交通量预测

工根据程可行性研究报告中交通量预测结果，拟建公路设计交通量的预测结果见下表。

昼间交通量占日交通量的82.7%，夜间交通量占日交通量的17.3%，昼间为6:00~22:00共16小时，夜间8个小时。

2、车型比

各特征年车型比详见表2.6-2。

1.5征地拆迁及工程土石方数量

本项目推荐方案主线路线全长283.76km，全线共需征用永久性土地2318.29hm2，工程永久占地中，占用老路981.82hm2，占总面积的42.35%。新增占地中，利用耕地705.32hm2，占总新增占地的30.42%，是本项目永久占用数量最多的土地类型，其次是草地，占13.37%。

整个工程挖方总量454.79万m3，填方总量2651.77万m3。工程挖方回填利用2253.11万m3，回填利用率为87.83%。弃渣量256.6万m3，平均每km弃渣2.8万m3，工程借方250.4万m3（包括土方39.3万m3，石方211.1万m3）。本工程弃渣以桥梁为主，约占总弃渣数量的34.9%。

1.6.投资估算与实施方案、实施计划

（1）项目投资估算：本项目推荐方案全线估算总投资合计为226亿元。

（2）实施计划：

本项目在建设资金到位后，计划用 4 年完成全部工程施工，即2014 年底开始建设，到2018 年12 月全面建成，建设工期为48 个月。施工期根据交通通行的不同条件可分为四个阶段，各阶段具体工作如下：

1）第一阶段（2015 年1 月~2017 年2 月）

本阶段工期26 个月，首先新建四十里店南枢纽互通至望远南枢纽互通段、滚泉北枢纽互通至桃山口枢纽互通段、石嘴山联络线段，为改扩建段交通量分流提供条件。在此期间，同时完成对利用现有公路拓宽段两侧路基填挖与土石调运、路基排水防护、既有桥梁加固、桥梁拼宽部分下部结构施工、涵洞及通道接长、匝道临时衔接与扩建等工作。同时为保障路面行车准备，填筑右侧加宽部分路面至中面层。

2）第二阶段（2017 年3 月~2017 年12 月）本阶段为改扩建段左幅路面施工阶段，工期10 个月。在此期间利用右幅既有两车道及拼宽部分两车道保障双向车辆通行，同时封闭左幅路基完成桥面拼接及桥面铺装、挖除老路路面及中央分隔带、修建中央分隔带、左幅路面填筑、左幅改建桥梁及互通跨线桥施工、安全设施施工等工作。

3）第三阶段（2018 年1 月~2018 年8 月）