高速公路追尾事故责任划分标准是怎样的

高速公路追尾事故责任划分标准是怎样的

高速公路交通事故过错责任认定主要针对的是机动车，

但是在量化分10分那一项中，第一条便是与行人和非机动车有关，内容是“行人、非机动车进入高速公路发生事故，将被认定为10分”。这条过错责任认定标准的出台更加明确行人、非机动车严禁驶入高速公路的原则，一旦进入且发生交通事故，有可能将承担较重责任。

相关建设单位修建高速公路的目的，在于加强各省市之

间的联系，为人民的生活带来便利。由于高速公路上没有时速的限制，故而由于追尾等原因，造成的交通事故也是较为常见的，在发生交通事故之后，公安机关会介入进行调查，按照高速公路追尾事故责任划分标准，确定各方的责任。

一、高速公路交通事故责任划分标准

1、高速公路交通事故过错责任认定主要针对的是机动车，但是在量化分10分

那一项中，第一条便是与行人和非机动车有关，内容是“行人、非机动车进入高速公路发生事故，将被认定为10分”。这条过错责任认定标准的出台更加明确行人、非机动车严禁驶入高速公路的原则，一旦进入且发生交通事故，有可能将承担较重责任。

2、6种情形认定，过错责任为10分

行人、非机动车进入高速公路的;拦截行驶车辆的;机动车倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;机动车在匝道、加速车道或减速车道上超车的;试车或学习驾驶机动车的;机动车未

与同车道前车保持规定距离的。

3、15种情形认定，过错责任为6分

拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及

其他设计最高时速低于七十公里机动车进入高速公路的;机

动车超过规定速度行驶的;从机动车匝道驶入，妨碍已在高速公路内机动车正常行驶的;遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，违反规定行驶的;机动车夜间发生故障未按规定使用灯光、扩大示警距离、及时报警，未将车辆移至紧急停车带停放的;发生故障或交通事故，乘车人下车未迅速转移到右侧路肩或应急停车道内的;机动车低于六十公里时

速行驶的;载货汽车车厢载人及驾驶二轮摩托车载人的;机动

车通过施工作业路段时，未注意警示标志，减速行驶的;机动车行驶中发生故障，有条件将车移至安全地带而未移至，或未按规定开启危险报警闪光灯或警告标志的;机动车非紧急

情况下占用车行道停车的;机动车骑、轧车行道分界线或在路肩上行驶的;机动车未保障安全行驶的;夜间因道路出现坍塌、

坑槽、水毁、隆起及道路上障碍物未及时清除的;夜间施工路段安全设施不齐全的。

4、3种情形认定，过错责任为3分

因道路设施不完备，高速公路护网破损，致使行人进入高速公路的;白天道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起未及时修复或道路上障碍物未及时清除的;白天施工路段安全设施不

齐全的。

二、高速公路交通事故如何避免事故?

高速公路上车辆行驶速度快，驾驶员的动态视力会降低，视野变窄，判断能力减退，平衡感觉也有所变化，容易发生交通事故。

如何避免事故：严禁在高速公路上超速行驶、疲劳驾驶和酒后驾车，严禁在高速公路上相互飙车，禁止超载。注意保持车距，留心查看路旁的警示标志和指示牌。如车辆在高速公路上发生故障，一定要把车停在紧急停车带内，开启危险报警闪光灯，并在后方来车方向150米外放置警示标志，必要时拨打求救电话。严禁在高速公路上随意停车和调头行驶。

三、什么车不能进高速公路

行人和非机动车辆不得进入高速公路。

对于拖拉机、轮式专用机动车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及其他设计最高时速低于每小时70公里的机动车，都不能进入高速公路。

另外，即使非上述限制种类的机动车设计最高时速超过了每小时70公里，但其实际行驶速度没有达到每小时60公里的，也不得在高速公路内行驶。

高速公路应当表明车道的行驶速度，虽然达不到每小时60公里车速的车辆不得进入高速路，但并非在高速路上可以以任意的高速行驶。为确保安全，法律还是作出上限规定，最高时速不得超过每小时120公里。

但具体来说，不同种类的机动车，出于对机动车本身性能安全的考虑，对其最高车速作出不同规定。

在高速公路上行驶的小型载客汽车，最高时速不得超过每小时120公里，摩托车不得超过每小时80公里。其他机动车辆不得超过每小时100公里。

公安机关在认定交通事故的责任时，会根据具体的情形进行认定工作，继而采取措施、罚款等，对于交通事故由过错的一方，需要支付另一方一定的维修车辆的费用。需要注

意的是，非机动车辆以及行人是不得进行高速公路的，否则会极易发生交通事故。