浅谈某公路改建工程中隧道工程的施工要点
隧道施工要点
隧道施工要点隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程，它需要综合运用多种技术和工艺，以确保施工过程的安全、高效和顺利进行。
本文将从设计、地质勘探、施工方法和安全管理等方面探讨隧道施工的要点。
一、设计阶段在隧道施工的设计阶段，需要充分考虑地质条件、水文地质条件、交通流量等因素。
首先，地质条件是隧道施工的重要参考依据。
通过详细的地质勘探，可以了解地层的性质、稳定性和岩石的强度等信息，从而选择合适的施工方法和工艺。
其次，水文地质条件也是需要重点考虑的因素。
隧道施工过程中，可能会遇到地下水位较高的情况，因此需要采取相应的排水措施，以确保施工的安全和顺利进行。
最后，交通流量也是设计阶段需要考虑的因素之一。
如果隧道施工过程中需要对交通进行临时封闭或者限制通行，需要提前做好交通疏导和安全管理的准备工作。
二、地质勘探地质勘探是隧道施工前的重要工作，它可以提供关于地质条件和岩层性质的详细信息，为施工提供依据。
地质勘探的方法包括地质钻探、地质雷达勘探、地质勘探孔等。
通过这些方法，可以获取地下岩层的结构、性质和强度等信息，从而为施工过程中的岩石开挖和支护提供参考。
此外，地质勘探还可以提供地下水位、水质等信息，为施工过程中的排水和防水提供依据。
三、施工方法隧道施工的方法有很多种，常见的有盾构法、钻爆法、掘进法等。
选择合适的施工方法需要综合考虑地质条件、施工周期、施工成本等因素。
盾构法适用于软土层和水下隧道的施工，它通过推进机械来进行隧道的开挖和支护。
钻爆法适用于岩石层和较硬土层的施工，它通过钻孔和爆破来进行隧道的开挖。
掘进法适用于一般地质条件下的隧道施工，它通过人工或机械的方式进行隧道的开挖和支护。
在选择施工方法时，需要充分考虑地质条件和工程要求，以确保施工的安全和质量。
四、安全管理隧道施工是一项高风险的工程，因此安全管理至关重要。
在施工过程中，需要加强对施工人员的培训和安全意识的培养，确保他们了解和遵守相关的安全规定和操作规程。
隧道工程施工要点及质量控制要点
隧道工程施工要点及质量控制要点本文档旨在提供关于隧道工程施工要点和质量控制要点的重要信息，以确保施工过程中的高质量标准和安全性。
以下是一些要点和注意事项：施工要点1. 前期准备：在隧道施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括详细的工程设计和方案，确保施工所需的所有相关许可和批准文件的取得。
2. 施工队伍：构建一个具备专业知识和经验的施工队伍非常重要。
施工人员应接受相关培训并具备必要的技能。
3. 安全管理：隧道工程涉及高风险和复杂的工作环境。
因此，安全管理是至关重要的。
施工方应完善安全管理计划，并确保所有人员遵守安全规定和操作程序。
4. 施工材料：选择合适的施工材料对于隧道的质量至关重要。
施工方应使用符合质量标准的材料，并保证其供应和储存的可靠性。
5. 土建施工：隧道工程的土建施工需要严格遵守相关施工规范和程序。
这包括地质勘探、开挖、支护和防水等方面的工作。
6. 通风和排水系统：隧道应配备良好的通风和排水系统，以确保工作人员的安全和隧道的正常运行。
施工方应使用可靠的技术和设备来实现这些系统。
7. 施工设备：选择适当的施工设备对于提高施工效率和质量非常重要。
施工方应确保设备的良好维护和操作，并定期检查和维修设备。
质量控制要点1. 施工监督：在施工过程中，应有专业的施工监督人员负责监督和检查施工质量。
监督人员应严格按照相关标准和规范进行检查和评估。
2. 质量检测：隧道工程应进行详细的质量检测，包括材料的检测和工程的检测。
这可以通过实验室测试、现场检查和非破坏性检测等方式来完成。
3. 质量记录：所有施工过程的质量记录应详细记录下来，以供将来的参考和分析。
这包括施工计划、检测报告、质量缺陷报告等。
4. 整体质量控制：质量控制应贯穿整个施工过程。
施工方应建立有效的质量管理系统，并定期评估和改进质量控制措施。
请注意，以上仅为隧道工程施工要点及质量控制要点的一些关键信息。
具体的施工要求和控制措施应根据实际情况进行细化和确定。
隧道工程施工的重点是
隧道工程施工的重点是一、前期准备工作1. 勘察设计阶段在隧道工程施工的前期准备阶段，首先需要进行细致的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、地形测量、水文勘察等，以确定隧道工程的地质、地质结构、地层厚度等参数，为后期施工提供参考。
设计工作包括隧道的横断面设计、纵断面设计、支护设计、风险评估等，以保证隧道工程的安全、稳定和质量。
2. 施工准备阶段在设计完成后，隧道施工需要进行施工前的准备工作。
这包括场地清理、设备调试、材料购置、人员培训等。
同时，施工方需要制定详细的施工方案，包括施工流程、安全措施、质量要求等，确保隧道施工顺利进行。
二、隧道开挖1. 开挖方法选择隧道的开挖方法通常包括爆破法、机械开挖法和TBM等。
在选择开挖方法时需要考虑地质条件、隧道长度、隧道断面等因素，选择最适合的方法进行开挖。
2. 地质情况考虑在进行隧道开挖过程中，地质情况是至关重要的。
开挖时需要根据地质情况的变化进行随时的调整，采取适当的支护措施以确保隧道的安全和稳定。
三、支护、衬砌1. 支护形式在隧道开挖过程中，为避免地层塌方和地表沉降等问题，需要进行隧道的支护工作。
支护形式包括锚杆支护、钢筋混凝土支护、钢架支护等。
支护工作的质量直接影响隧道的安全和稳定。
2. 衬砌设计在支护工作完成后，需要对隧道进行衬砌工作。
衬砌的设计和施工需要考虑隧道的使用要求、运行环境、地质条件等因素，以保证隧道的质量和使用寿命。
四、通风及排水1. 通风系统设计隧道施工过程中，需要考虑通风系统的设计。
通风系统能够保证隧道内部的空气流通，排除有害气体，确保工人的健康和安全。
通风系统的设计需要根据隧道长度、断面等因素进行合理设计。
2. 排水设施设置隧道工程施工过程中，需要及时排除隧道内的地下水，以避免地层沉降、隧道内积水等问题。
排水设施需要合理设置，确保隧道内部的干燥和安全。
总的来说，隧道工程施工的重点包括前期准备工作、隧道开挖、支护、衬砌、通风及排水等方面。
公路隧道工程施工要点解析
公路隧道工程施工要点解析摘要：公路隧道施工是路桥建设中的难点，有着复杂的施工过程和不同于其他工程的特点，本文将解析隧道施工的具体特点和施工要点，并根据其特点和要点提出一些隧道施工要点的控制措施。
关键词：隧道工程施工要点近年来，我国公路建设取得了很大成就，为经济社会的发展做出了贡献，公路建设工程一直处于增长中，隧道工程是公路建设中的难点工程，它具有隐蔽性的特点，在隧道工程设计之初虽然进行地质、水文等情况的勘察，但是很难完全掌握这些情况。
公路隧道工程与其他隧道工程也有所不同，其开挖面积大, 深度大,对一些客观存在的因素只能在施工过程中采取有针对性的措施，所以塌方、淋水等事故时有发生。
如果勘测、设计估计不足或是施工时有些注意事项没有做好可能影响隧道的安全性，也无法使工程正常进行下去。
所以，进行隧道施工时,要了解施工要点，针对每个要点严格控制质量, 加强管理，确保安全，以下将解析公路隧道工程施工要点。
一、公路隧道施工的基本特征公路隧道施工不同于路基、桥涵的施工，有许多很难掌握的水文、地质情况，涉及的细节也不同，其施工有以下特点：1、隧道工程施工有很强的隐蔽性。
公路隧道施工中的隐蔽工程很多，大多数的工程都是在隐蔽的环境下进行。
2、设计方案与实际施工差异性大。
隧道设计时会勘探地质情况，但是由于其隐蔽性强，开挖隧道内的地质条件千变万化，初始的设计文件可能不符合施工需要，施工设计方案必须随着围岩的实际状况作出变更或修改。
3、高度的施工安全要求。
隧道的施工要求高于路基和桥梁工程，隧道施工均在洞内进行，自然环境十分多变，施工危险程度随着洞身的延长不断增加，许多危险源是不可预见的，如：瓦斯、溶洞、涌水、暗河、松散堆积层等，因此，隧道施工必须更加细致、更加严格。
4、隧道施工作业面少，工序环环相扣，施工作业要求高效、连续，因此对组织管理水平的要求很高。
5、隧道工程质量监控难度大。
隧道施工工程质量是否优良不能仅从外观或有无渗漏水来判断，因其隐蔽性施工过程还容易偷工减料，监控起来非常困难。
隧道施工的技术要点
隧道施工的技术要点
首先，地质勘察是隧道施工的第一步。
地质勘察的结果将直接影响到隧道的设计和施工方案。
在地质勘察中，需要对地质条件、地下水情况、地层稳定性等进行详细的调查和分析，以便为隧道的设计和施工提供可靠的依据。
其次，隧道设计是隧道施工的关键。
隧道设计需要考虑到地质条件、交通要求、环境保护等多个方面的因素，以确保隧道的安全和可靠。
在设计中需要考虑隧道的横断面形状、支护结构、排水系统等内容，以满足隧道的使用要求。
隧道的支护结构是隧道施工中的重要环节。
根据地质条件和设计要求，需要选择合适的支护结构，包括钢架支护、喷射混凝土支护、岩锚支护等。
支护结构的施工质量将直接影响到隧道的使用寿命和安全性。
此外，施工方法也是隧道施工的关键。
根据地质条件和设计要求，需要选择合适的施工方法，包括盾构法、爆破法、钻爆法等。
在施工中需要严格控制施工质量和安全，确保隧道的施工进度和质量。
最后，安全管理是隧道施工中的重要环节。
隧道施工过程中存
在着各种安全风险，需要采取有效的安全管理措施，包括安全教育
培训、安全技术措施、安全监测等，以确保隧道施工的安全。
综上所述，隧道施工的技术要点涉及到地质勘察、隧道设计、
支护结构、施工方法、安全管理等多个方面。
只有在这些技术要点
得到合理应用和有效控制，才能确保隧道施工的安全、高效和可靠。
高速公路隧道施工中的技术要点
高速公路隧道施工中的技术要点随着交通运输需求的日益增长，高速公路建设规模不断扩大。
高速公路的延伸也必定伴随着各种复杂的地形与环境，其中隧道是建设高速公路时不可避免的一层难关。
高速公路隧道施工工作具有复杂性强、技术难度高、风险性大等特点，需要科学严谨的施工工作流程和先进的施工技术。
以下将就高速公路隧道施工中的技术要点详细介绍。
一、安全防护措施高速公路隧道施工必须严格遵守高速公路行业的管理规定，并且要遵循国家和地方的安全生产环境监测管理规定进行施工。
在施工过程中，施工单位要对所建隧道进行详细测量并对周围工作环境进行监控，确保隧道施工中的人，材料和设备的安全防护。
同时，要对隧道施工现场进行划分，进行合理安排，对施工机械进行正确定位，避免设备倾覆，设备碰撞和设备脱落等安全事故。
二、隧道支护隧道支护是毫无疑问的隧道施工的核心问题。
正确的支护方式和准确的支护设计是确保隧道安全的必要条件。
在施工中，通常利用钻孔加注浆来处理隧道内部的地层。
在地质条件较坏的情况下，钢筋混凝土或螺旋钢管支柱可以用来支撑隧道。
这些支柱能够在一定程度上抵御地压力，缓解隧道拱压力，保证隧道施工的平稳进行。
三、隧道排水处理在进行隧道施工时，必须考虑隧道内的排水问题。
目的是排出地下水及其他排泄水的同时，避免对地下工程的影响。
隧道内的排水处理需要有严格的施工流程和技术标准。
在进行隧道排水处理时，首先要做好前期调查研究工作。
其次，要做好水质检验，查明排水特性和水源水质。
对于小量的水源，可利用泵站将水处理至合格标准后再排放，而对于大量水源，则需要使用干净的混凝土或膨润土进行排水封堵，以避免地质灾害。
四、施工设备隧道的施工设备是保证隧道施工质量的重要保障。
施工设备具有巨大的作用支持，用途多样。
同时，在高速公路隧道施工过程中，一些特殊的施工设备也需要和通用设备一起应用，以保证施工的准确和高效。
一般而言，施工设备主要分为设备和机械两大类。
其中，设备是指非固定式结构或组件的设备，如钻机，土壤稳定板，及各类试验仪器等；而机械是指重大型机械装备，如挖掘机，起重机，掘进机等。
隧道工程施工管理重点
隧道工程施工管理重点隧道工程作为我国交通基础设施的重要组成部分，其施工过程具有较大的难度和风险。
为了确保隧道工程的质量、安全和进度，施工管理显得尤为重要。
本文将从隧道工程施工管理的重点方面进行分析和探讨。
一、施工组织与管理1. 建立健全施工组织体系，明确各级职责和任务，确保施工过程的有序进行。
2. 制定合理的施工计划，包括施工进度、人员配置、材料供应等，以确保工程按期完成。
3. 加强施工现场的管理，确保施工场地、道路、临时设施等符合安全、环保和消防要求。
二、质量控制与管理1. 严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保隧道工程的结构安全和使用功能。
2. 加强原材料和构件的质量检验，杜绝不合格产品进入施工现场。
3. 强化施工过程的质量控制，做好每一道工序的检查和记录，及时发现和整改质量问题。
三、安全管理与风险防控1. 建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
2. 制定施工现场的安全管理制度和应急预案，加强安全培训和教育，提高施工现场人员的安全意识。
3. 开展安全风险评估和隐患排查，对施工现场存在的安全隐患及时整改。
四、施工技术管理1. 加强施工工艺的研究和推广，提高隧道工程的施工技术水平。
2. 做好施工过程中的监控量测工作，及时掌握隧道的施工状态，为调整施工措施提供依据。
3. 严格初期支护和二次衬砌的设计和施工，确保隧道工程的稳定性和耐久性。
五、环境保护与绿色施工1. 遵守国家和地方的环保法规，加强施工现场的环境保护工作。
2. 推广绿色施工技术，减少施工过程中的噪音、粉尘、废水等污染。
3. 合理利用资源，降低施工过程中的能耗和碳排放。
六、文明施工与项目管理1. 加强施工现场的文明施工管理，提高施工现场的作业环境和工作效率。
2. 做好项目成本控制和合同管理，确保项目的经济效益。
3. 加强与各参建单位的沟通与协作，确保项目的顺利进行。
总之，隧道工程施工管理涉及多个方面，需要各方共同努力，才能确保隧道工程的质量、安全和进度。
隧道工程的施工要点
隧道工程的施工要点
隧道工程的施工要点包以下几个方面：
1. 地质勘察和设计：在进行隧道施工之前，必须进行详细的地质勘察，了解地层情况以及可能遇到的地质问题。
根据地质情况设计出合理的隧道剖面和支护方案。
2. 掘进方法选择：根据地质情况、隧道长度、施工环境等因素选择合适的掘进方法，如爆破法、盾构法、喷射法等。
不同的方法有不同的适用条件和施工要求。
3. 施工安全保障：隧道施工是一项高风险工程，施工中必须严格遵守安全规章制度，进行安全防护措施。
包括合理的通风系统、严密的瓦斯检测、防火措施等。
4. 土壤和岩石支护：隧道施工过程中，必须采取土壤和岩石的支护措施，以防止坍塌和滑坡。
常见的支护方式有喷射混凝土衬砌、钢拱架、锚杆和锚索等。
5. 排水和通风系统：隧道中的水分和有害气体对工程施工和使用具有重要影响。
必须建立有效的排水系统和通风系统，保持隧道内的环境安全和稳定。
6. 检测和监控：进行隧道施工过程中，需要不断进行地质、变形和渗流等方面的监测和检测，确保施工质量和环境安全。
7. 施工管理与协调：隧道施工需要多个专业、工种的协同作业，施工管理和协调非常重要，确保施工进度和质量的同时，保障施工人员安全。
这些是隧道工程施工的一些基本要点，具体施工方案和措施需要根据具体的工程情况和设计要求进行细。
高速公路隧道工程施工要点
高速公路隧道工程施工要点随着交通运输的发展和城市化进程的加快，高速公路的建设已成为现代化城市的重要组成部分。
而在高速公路建设中，隧道工程的施工是一个关键环节。
本文将从隧道工程施工的要点入手，探讨高速公路隧道工程的建设过程。
一、前期准备工作在开始隧道工程施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
首先，需要进行地质勘探，了解地质情况和地下水位，以确定施工方案。
其次，要进行合理的隧道设计，包括隧道的宽度、高度、坡度等。
此外，还需要制定详细的施工计划，包括施工队伍的组织、材料的采购、机械设备的调配等。
二、施工过程1. 地面开挖隧道工程的第一步是地面开挖。
在开挖过程中，需要使用大型挖掘机和爆破器械。
由于隧道工程通常位于山区或地下水位较高的地方，因此在开挖过程中需要注意地质灾害的防范，如山体滑坡、地面塌陷等。
此外，开挖过程中还需要及时清理渣土，以确保施工的顺利进行。
2. 地下支护地下支护是隧道工程中非常重要的一环。
在地下开挖过程中，需要同时进行地下支护，以防止土体坍塌和隧道的塌陷。
常见的地下支护方式有钢支撑、混凝土喷射和岩石锚固等。
在选择地下支护方式时，需要根据地质情况和隧道设计的要求进行合理选择。
3. 衬砌施工衬砌是隧道工程中的关键步骤之一。
衬砌的主要作用是保护隧道的结构安全和稳定。
常见的衬砌材料有混凝土、钢筋混凝土和预制板等。
在衬砌施工过程中，需要注意施工质量的控制，确保衬砌的强度和密实度。
4. 排水处理由于隧道工程通常位于地下，地下水位较高，因此在施工过程中需要进行排水处理。
排水处理的主要目的是降低地下水位，保持隧道内部的干燥。
常见的排水方式有井点排水和管道排水等。
在选择排水方式时，需要根据地质情况和隧道设计的要求进行合理选择。
5. 通风系统隧道工程中的通风系统是确保隧道内空气流通的重要设施。
通风系统的主要作用是排除隧道内的有害气体和烟雾，保证隧道的安全通行。
通风系统包括进风口、出风口和风机等。
在设计通风系统时，需要考虑隧道的长度、坡度和交通量等因素。
隧道施工要点
隧道施工要点隧道施工是一项复杂而又重要的工程，它涉及到许多关键要点和注意事项。
隧道施工必须严格按照规范和标准进行，以确保施工过程的安全和质量。
本文将介绍隧道施工的要点，并按照适当的格式进行阐述。
一、前期准备在进行隧道施工之前，需要做好充分的前期准备工作。
首先是进行详细的勘察和设计，确定隧道的位置、长度、宽度等参数。
其次是编制施工方案，包括施工方法、工期安排、材料使用等。
在前期准备阶段，还需要考虑到地质情况、环境影响、交通运输等因素，并制定应对措施。
二、施工过程1. 土方开挖隧道施工的第一步是进行土方开挖。
根据设计要求和施工方案，选择合适的开挖方法，如爆破、掘进机械等。
同时，要控制开挖的速度和深度，防止地层塌方和其他不良情况的发生。
在开挖过程中，还需进行地层检测和监测，及时发现和解决地质问题。
2. 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护和衬砌工作。
支护包括初期支撑和永久支撑两个阶段。
初期支撑采用钢筋混凝土喷射、锚杆等方式，以增强隧道的稳定性。
永久支撑则使用钢筋混凝土衬砌或预制构件等，以确保隧道的强度和耐久性。
3. 施工安全隧道施工过程中，安全问题是至关重要的。
施工现场必须按照相关安全规范进行布置，设置警示标识和安全通道。
同时，施工人员必须佩戴个人防护装备，并按照操作规程进行作业。
在施工过程中，需要及时排除和处理施工现场的安全隐患，确保工人的人身安全。
4. 环境保护隧道施工必须遵守环境保护的要求。
在开挖和施工过程中，要防止土壤和水源污染，合理处理废弃物和污水。
同时，要遵循环保法规，采取降噪措施，减少施工对周围环境的影响。
5. 质量控制隧道施工的质量控制至关重要。
施工过程中，要进行材料的质量检测和施工工艺的验收。
对于关键部位和设备，要进行全面的质量检测和监测。
及时发现和解决质量问题，确保隧道的结构完整和使用安全。
三、施工验收隧道施工完成后，需要进行施工验收。
验收范围包括隧道结构的安全性、稳定性，隧道内部设施设备的完善情况等。
隧道工程施工的关键要点
隧道工程施工的关键要点隧道工程是一项复杂而庞大的工程，涉及到土木工程、地质勘探、材料科学等多个领域。
在隧道工程施工过程中，有一些关键要点需要特别注意，以确保施工的质量和安全。
本文将从设计、地质勘探、施工技术和安全管理等方面探讨隧道工程施工的关键要点。
一、设计阶段的关键要点在隧道工程的设计阶段，需要充分考虑地质条件、地下水位、地震等因素，以确定隧道的位置、形状和尺寸。
同时，还需要考虑隧道的排水系统、通风系统、照明系统等配套设施。
设计阶段的关键要点包括：1. 地质勘探：进行详细的地质勘探，了解地下岩石、土壤的性质和构造，以确定隧道施工的方法和工艺。
2. 地下水位：准确测量地下水位，确定排水系统的设计方案，以防止地下水对隧道施工的影响。
3. 地震设计：根据地震活动的频率和强度，确定隧道的抗震设计要求，以确保隧道在地震发生时的安全性。
二、地质勘探的关键要点地质勘探是隧道工程施工的基础，准确的地质勘探结果能够为施工提供重要的参考依据。
地质勘探的关键要点包括：1. 岩石和土壤的性质：通过取样和实验室测试，确定地下岩石和土壤的物理力学性质，以确定施工方法和工艺。
2. 断层和裂缝：对地下断层和裂缝进行详细的调查和测量，确定断层和裂缝对施工的影响，并采取相应的措施加固。
3. 地下水位和水质：测量地下水位和水质，确定排水系统的设计方案，以防止地下水对施工的影响。
三、施工技术的关键要点隧道工程的施工技术直接影响到施工的质量和进度。
施工技术的关键要点包括：1. 掘进方法：根据地质条件和隧道的形状，选择合适的掘进方法，包括盾构法、钻爆法、机械法等。
2. 支护结构：根据地下岩石和土壤的性质，选择合适的支护结构，包括钢筋混凝土衬砌、岩石锚杆支护等。
3. 施工设备：选择适合的施工设备，提高施工效率和质量，包括掘进机、起重机、混凝土搅拌站等。
四、安全管理的关键要点隧道工程施工过程中的安全管理至关重要，可以有效预防事故的发生，保障工人的生命安全。
隧道施工要点
隧道施工要点隧道施工是一项复杂而庞大的工程，要确保施工过程的顺利进行，需要遵循一些重要的施工要点。
本文将就隧道施工的关键要素进行探讨，确保施工工作的高效进行。
1. 施工前准备施工前的准备工作是确保整个隧道施工过程顺利进行的重要环节。
具体要点如下：1.1 研究和设计在开始施工之前，必须进行详细的研究和设计。
这包括针对地质条件、土壤类型、岩石结构等因素的全面调查和分析。
通过深入了解隧道所处地区的地理环境，可以制定出最佳的施工方案。
1.2 严密的安全计划隧道施工是一项存在风险的工作，因此必须制定严密的安全计划。
安全计划应包括预防自然灾害、事故和其他紧急情况的措施。
同时，对施工人员进行必要的安全培训和教育，提高他们对潜在危险的认识。
1.3 合理的材料选择在选择隧道施工材料时，应根据隧道所处地质环境和要求选择合适的材料。
确保材料符合标准，并具有足够的强度和耐久性，以应对可能的地质压力和其他外力作用。
2. 施工过程与技术要点隧道施工过程中，采用合适的技术和措施是确保施工质量和安全的关键。
以下是施工过程中需要注意的要点：2.1 适当的支护措施根据隧道所处地质条件的不同，选择合适的支护措施非常重要。
例如，在弱土地质条件下，可以采用钢支撑和喷浆加固等方法，增强隧道的稳定性。
在岩石地质条件下，可以采用锚杆或锚网等技术措施，确保岩石的稳定性。
2.2 合理的排水系统隧道施工过程中，合理的排水系统是确保工作面干燥和清洁的关键。
通过设置合适的排水设备和通道，及时排除地下水和积水，防止隧道内部发生涌水和塌方等意外情况。
2.3 恰当的通风系统在隧道施工过程中，必须确保良好的通风系统，以保证施工人员在工作面有足够的新鲜空气供应。
通风系统可以采用风机、通风管道等设备，有效地控制空气污染和有害气体的产生。
3. 质量控制与监测要点隧道施工过程中的质量控制与监测是确保施工顺利进行和减少质量问题发生的重要手段。
以下是施工过程中质量控制与监测的关键要点：3.1 合理的检测手段通过合理的检测手段，对施工过程中的关键节点进行监测和评估是非常重要的。
隧道工程施工方案及施工要点
隧道工程施工方案及施工要点隧道工程是一项复杂而具有挑战性的工程，在施工过程中需要严格按照一定的方案和要点进行操作。
本文将就隧道工程的施工方案及施工要点进行探讨。
一、施工前的准备工作在进行隧道工程施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，施工方应制定详细的施工方案，包括工程的整体布局、施工方法、安全措施等。
其次，需要对施工现场进行勘察和设计，明确地形地貌、地质情况和地下水位，以便科学地确定隧道的位置和形状。
另外，还需准备好所需的工程材料和设备，确保施工的顺利进行。
二、隧道工程施工方案1. 土方开挖土方开挖是隧道工程的第一步，需要根据开挖的地质情况和工程要求选择合适的开挖方法。
常用的土方开挖方法包括爆破法、机械开挖法和盾构法等。
具体的开挖方法应根据具体情况确定，并严格按照相关规范和技术要求进行操作。
2. 支护结构施工在土方开挖之后，需要对隧道进行支护，以确保施工的安全和稳定。
常见的支护结构包括钢拱架、锚杆、喷射混凝土等。
施工方应根据地质情况和工程要求选择合适的支护结构，并按照相关要求进行施工。
3. 隧道衬砌隧道衬砌是隧道工程的最后一步，主要用于保护隧道的结构和防止地下水渗透。
衬砌材料可以选择混凝土、砖石等。
在衬砌施工过程中，施工方应注意控制衬砌的质量，并及时进行检测和修复。
三、隧道工程施工要点1. 安全第一隧道工程施工过程中，安全是首要考虑因素。
施工方应制定详细的安全措施和应急预案，并严格执行。
同时，施工人员应接受必要的培训和考核，提高安全意识和应急处理能力。
2. 合理利用资源隧道工程施工需要大量的人力、物力和财力资源。
施工方应合理规划和利用这些资源，保证施工的顺利进行，并尽量减少浪费。
3. 环保节能隧道工程施工过程中，应注重环境保护和能源利用。
施工方应采取有效的措施减少对环境的影响，如减少噪音、减少尘埃排放等。
同时，应合理利用和节约能源，提高工程的可持续性。
4. 质量监控隧道工程的质量直接关系到工程的安全和使用寿命。
隧道工程重点难点施工
隧道工程重点难点施工1. 背景介绍隧道工程作为一项复杂的建筑工程，其施工过程中存在一些重点难点问题需要特别注意和解决。
2. 隧道施工的重点难点2.1 岩层选址和勘察选择合适的岩层作为隧道工程的选址是关键的一步。
需要进行全面的岩层勘察，了解地质情况，预测可能遇到的难点。
针对复杂地质条件，可以采用钻孔、地质雷达等先进技术手段进行勘察，并根据勘察结果进行相应的设计和施工方案的优化。
2.2 暗挖施工暗挖施工是指在无法直接观察和控制施工过程的情况下进行的隧道开挖工作。
在暗挖施工中，需要注意自然水文地质条件、岩质构造和地下水位等因素对施工安全的影响。
在施工过程中，需要合理选择开挖方式，并采取合适的支护措施，保证施工过程的安全和顺利进行。
2.3 施工设备和材料的选择隧道工程施工过程中，需要选择适合的施工设备和材料，保证施工质量和进度。
特别是对于深层隧道施工，需要考虑施工设备的稳定性和承载能力，以及材料的防水、耐久等性能。
在选择设备和材料时，需要进行综合评估，并根据具体的工程要求进行选择。
3. 解决隧道施工的重点难点问题的策略3.1 积极应用新技术随着科技的发展，新技术不断涌现，为隧道施工提供了更多的解决方案。
在面对难点问题时，可以积极应用新技术，如先进的岩层勘察技术、无人机监测技术、虚拟现实技术等，提高施工效率和质量。
3.2 合理优化设计和施工方案在面对难点问题时，需要通过合理的优化设计和施工方案来解决。
例如，在岩层选择上，可以通过合理的勘察和分析，选择较稳定的岩层进行选址；在暗挖施工中，可以采用先进的支护技术和监测手段，提高施工的安全性和可控性。
3.3 加强施工人员培训和技能提升施工人员是隧道施工过程中的核心力量，他们的专业水平和技能直接影响施工效果。
因此，加强施工人员的培训和技能提升是解决重点难点问题的关键。
通过提高施工人员的专业素质和技能水平，能够更好地应对难点问题，并保证施工的质量和安全。
4. 结论隧道工程的重点难点施工需要综合考虑地质条件、施工设备和材料的选择，以及积极应用新技术、优化设计和施工方案，加强施工人员培训和技能提升。
高速公路隧道施工技术要点
高速公路隧道施工技术要点隧道施工最重要的原则是保护好围岩，想方设法加强围岩的自稳能力。
施工中采取的一切措施，都是围绕这个目的进行的。
隧道施工质量主要表现在两个方面：一是对围岩损伤到什么程度，另一个是支护和衬砌支护效果发挥到什么程度，这两个问题在整个施工过程中都不能忽视。
座位工程技术人员，主要任务就是要把围岩的损伤程度控制在最小限度，同事关注支护和衬砌质量，充分发挥其支护效果。
隧道施工应做到：爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工。
保护围岩的措施，根据围岩性质、围岩原有的支护能力，有很大的不同，例如，对硬围岩只要控制对遗留岩体的损伤，对软弱破碎围岩主要是如何防止围岩的松弛，提高围岩的自支护能力。
下面分两种情况加以说明：1.光面爆破和预裂爆破。
目前，在隧道施工中，采用光面爆破和预裂爆破主要是控制爆破对遗留岩体的损伤，其主要标志是控制隧道的超欠挖。
由爆破造成的超欠挖是个严重而普遍的问题，它对隧道施工速度和成本有着不可忽视的影响。
2.在超欠挖严重的情况下，多坑道的稳定性也会产生一定的影响。
应该指出，由于爆破引起的超欠挖虽然是不可避免的，但是可以控制。
良好的爆破技术可以使超欠挖控制在一定的水平，也就是说可以把对围岩的损伤控制在一定水平之内，因此研究和实施控制超欠挖技术是十分重要的。
在控制隧道超欠挖中，建立以个比较完善、系统的总质量保证体系，对作业全过程及相关因素实行严格科学的管理是非常重要和必要的。
现场管理与组织，是指人员组织、作业安排、技术交底、质量检测、反馈以及相应规章、技术标准的制定等。
管理的目的就是要把众多的因素置于可控制状态，达到爆破设计的要求。
在爆破质量管理中，应坚持一下基本原则：必须采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过过程类比和现场试验，优化爆破参数设计;在满足技术经济要求的情况下，应优先考虑采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械，测量放样仪器、断面检测仪器以及爆破器材等；严格控制断面的测量放线精度，特别是要避免随意放大或缩小断面的现象；必须严格控制钻孔精度，重点是控制周边眼的外插角、开口误差以及炮眼在断面分布的均匀性；必须严格控制重要爆破质量，特别是控制装药量，保证正确的起爆顺序；必须做到及时检测、及时反馈；必须强化施工组织管理、推行作业标准化并经常加强作业人员化合责任心的教育等。
隧道施工要点及常见问题分析(完整已排版)
隧道施工要点及常见问题分析一、结构防排水结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，一般包含基面检查处理、排水盲管安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序。
1、施工要点1）基面处理：围岩渗漏水采用引排措施，清除基面外露钢管及钢筋头，用水泥砂浆抹平，初期支护表面平整度用2 m 直尺进行检查。
2）排水盲管：采用无砂混凝土按设计排水纵坡施做盲管铺设平台，盲管头按设计引出。
3）缓冲层铺设：缓冲层材料采用无纺土工布，用热熔垫圈与射钉固定，拱部间距0.5~0.8 m，边墙间距0.8~1.0 m，底部1~1.5 m，呈梅花形排列。
4）防水板铺设：防水板应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设，采用环向从拱部向两侧边墙展铺，按1.1~1.2预留松驰量，用专用设备使防水板融化与热熔垫圈焊接牢固。
5）防水板焊接：防水板接缝采用自动爬行式热合机热熔焊接成双焊缝，焊接前将接缝处擦洗干净，搭接宽度不少于10cm，避免漏焊、假焊、烤焦、焊穿等现象，现场配备灭火装置，并对防水板临时覆盖保护，焊接完按规定采用充气式检查，绑扎钢筋和立模时避免损坏防水板，浇注混凝土时采用挡板防止冲击防水板。
6）止水带固定：中埋式止水带固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护，防止止水带偏移，固定时不得损坏止水带本体部分。
不得使橡胶止水带翻滚、扭结，止水带连接应采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10 cm，焊接缝宽不小于50 cm，施工缝附近混凝土振捣时，避免推压和碰撞止水带。
止水条采用预留嵌入方式并固定。
2、现场常见问题1）纵向盲管固定不到位，上面没有铺设无砂混凝土。
2）土工布采用垫圈固定，热熔垫片数量间距不符合设计，射钉外露较多，易刺破防水板。
3）防水板焊接搭接不满足10cm。
4）基面处理不干净，有外露钢筋头和钢管5）排水盲管未按设计进行引出、未采用土工布包裹。
隧道工程施工标准要点
隧道工程施工标准要点隧道工程是以建设隧道通道为主要目标的工程项目。
在隧道工程的施工过程中，为确保工程质量和安全性，需要遵循一系列的标准要点。
本文将针对隧道工程施工的标准要点进行详细介绍。
1. 设计与规划隧道工程施工的第一步是进行设计与规划。
在这个阶段，需要考虑隧道的用途、长度、直径、横断面形状等因素，并根据地层情况和环境要求确定隧道的设计参数。
隧道的设计应满足承载力、稳定性、排水和通风系统的要求，确保隧道的安全性和稳定性。
2. 地质勘察在进行隧道工程施工前，必须进行地质勘察，以评估地下岩土的力学性质和岩土结构的分布情况。
地质勘察结果将决定施工中是否需要采取加固措施，以及隧道的施工方法和施工工艺的选择。
3. 施工方法及施工过程隧道工程的施工方法包括盾构法、爆破法、钻爆法等。
施工过程中需要注意以下要点：a. 地下水控制：隧道工程通常会遇到地下水问题，因此需要采取有效的措施来控制地下水位，保证施工的顺利进行。
b. 土压力与支护：施工过程中，地下岩土的土压力是一个重要的考虑因素。
必要时，应采取支护措施，以保证施工安全。
c. 隧道导坡：施工完成后，需要对隧道进行导坡处理，以防止土体坍塌和滑坡等情况的发生。
4. 施工质量控制隧道工程的施工质量关乎工程的可持续发展和使用寿命。
为确保施工质量，应进行以下控制措施：a. 施工材料：使用符合国家标准的建筑材料，保证施工工程的质量。
b. 施工机械和设备：确保施工机械和设备的正常运行和维修，以防止故障和事故发生。
c. 检测和监测：对施工过程进行全程监测，包括地下水位、土体应力等参数的监测，及时发现和解决施工中的问题。
5. 安全管理隧道工程的施工过程存在一定的危险性。
为确保施工安全，需要进行以下管理措施：a. 培训和教育：对施工人员进行安全意识培训和相关技能培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
b. 安全设施：设置防护网、报警系统和紧急疏散通道等安全设施，保障施工人员的安全。
谈某公路改建工程中隧道工程的施工要点
谈某公路改建工程中隧道工程的施工要点全面介绍某大路改建工程隧道开挖与支护、防排水、二次衬砌、地质超前猜测预报与监控量测等方面的技术，解决了地质超前猜测预报、光面爆破、无滴渗防水、二次衬砌等多项技术难题。
1 工程概况1.1 工程规模项目桩号K15+900～K23+800，共长7.9km。
其中隧道工程主要有：明洞开挖土石方11906m3、洞身开挖石方103046m3，明洞衬砌1644m3，初期支护喷射砼5402m3，二次衬砌模筑砼13892m3，注浆小导管20440m，管棚3690m，砂浆锚杆100215m、洞内路面2496m3。
山坑隧道405米/半座、小黄操口隧道795米/座。
1.2 工程地质条件项目位于王村口沉降盆地的南侧，主要受新华夏构造体系掌握，岩浆活动和断裂构造较发育，褶皱不发育;中生代以后主要表现为脆性构造变形，并经受了多期构造运动，最终形成了一系列以北东向为主、其次近南北向、北北东向及北西向的断裂。
依据《中国地震惊参数区划图》划分，路线所经地区地震惊峰值加速度系数小于0.05g。
地震惊反应谱特征周期小于0.35s，相当于地震基本烈度小于Ⅵ度，本项目隧道按Ⅵ度设防。
2 工程施工技术依据隧道工程特点，根据“新奥法”的施工原则，总体施工挨次：施工预备→测量放样→洞口防排水工程施工→明洞开挖防护→超前管棚施工→洞身掘进→洞身支护→二次衬砌→洞内路面整平层→洞内路面面层→洞内边沟→洞门工程→墙面瓷砖、拱部内墙喷涂、电器安装等→竣工验收。
2.1 洞口施工土方施工采纳机械化作业，石方爆破主要用浅眼台阶爆破法，底部和边坡用小炮松动爆破，以爱护底板和边坡受破坏，倾角按设计边坡施工，预留爱护层厚1.5~2m，在明洞拉槽开挖前结合路基状况事先做好排水工作，洞口环形截水沟先期完成。
2.2 洞身开挖隧道现场监控量测是新奥法原理进行隧道设计和施工必不行少的手段，施工时要依据设计要求加强量测，准时反馈以便修正设计，指导施工。
公路隧道的施工要点
公路隧道的施工要点摘要：当前随着社会时代的发展，人们生活质量的提升，就使得交通工程的应用需求得以提升，人们对于交通运输设施也愈发关注。
其中公路是我国交通运输体系中的一部分，在对其进行建设时，会面临比较多的障碍物，其中最大的障碍物就是山体。
如果不直接打通山体，而在建设公路的过程中进行绕行，则需要投入大量的人力、物力等资源，这样就会增加建设成本。
因此，在建设公路时，若是遇到山体障碍往往都是进行直接开挖然后修建隧道，不过，在这一施工过程中，会遇到地质问题，施工单位需要针对实际情况，引进先进的施工技术手段，将其有效应用到公路隧道施工中。
关键词：公路隧道；施工；要点引言为了保证我国公路隧道施工工作的顺利开展，相关单位必须提公路隧道施工控制要点，结合施工的实际状况以及施工的地理环境，加强对图纸设计审核工作的重视程度，不断提升施工工艺切实性，并通过强化施工监督工作，保证施工安全，培养全体员工的安全意识，同时对隧道施工管理方式进行及时调整，不断提高管理水平，从而保证公路隧道施工工作具备安全性、可靠性，使得公路隧道施工质量以及效率不断提高。
1公路隧道施工工作的特点1.1不可预测性由于公路施工范围广，在施工过程中容易遇到各种各样的因素影响，使得公路隧道施工工作具备不可预测性，从而影响公路隧道施工工作无法顺利开展。
相较于其他类型的建筑工程，由于施工单位、施工人员没有办法全面掌握施工区域、施工位置的具体状况，其对施工人员的专业水平要求更高。
此外，虽然我国已经拥有了先进的勘探技术，但是在公路隧道施工过程中，要想掌握全面的地质状况依然存在困难。
并且，由于施工单位、施工人员无法对施工过程中可能会发生的突发状况进行提前预测，导致公路隧道施工工作受到严重阻碍。
1.2施工影响因素多相较于其他工程施工项目，公路隧道施工工程持续时间较长，会跨越不同季节，容易遭到各种天气、各种环境的影响。
其次，相关单位在进行隧道施工过程中，需要使用不同类型、不同数量的施工物料以及施工设备，假如施工设备无法正常运行以及施工物料不满足施工需求，都会导致公路隧道施工不具备可靠性、安全性，甚至造成严重的经济损失，威胁人民群众的生命财产安全。
公路隧道的施工要点
公路隧道的施工要点发布时间：2023-03-01T05:42:21.600Z 来源：《建筑实践》2022年20期作者：王洋[导读] 我国的公路隧道在进行工程施工的过程当中，一般都会面临开挖面积大，王洋身份证号码：23230319830123****摘要：我国的公路隧道在进行工程施工的过程当中，一般都会面临开挖面积大，深度大以及地质石头群复杂的困难。
因此，在一些工程较大的隧道施工当中，就会出现坍塌的事故。
不仅会造成成本的损失，也会造成人员的伤亡。
必须针对工程的质量和施工进行重视。
在对隧道进行施工的过程当中，需要去严格对质量进行把握，保证施工安全，同时需要将隧道地质的复杂性和多样性进行考虑。
对施工的各种工程制度都要进行监督，从而保证整体的公路隧道施工能够安全且稳定的完成。
关键字：公路隧道；施工要点；措施 1 公路隧道施工中存在的风险 1.1 自然风险和环境风险在公路隧道施工过程中，自然风险和环境风险是客观存在的，原因是不同地区不同的水文地质条件，可能会造成一系列不稳定的情况，这也是公路隧道施工中难以规避的问题。
具体而言，主要体现在如下几个层面：第一，地质方面的风险主要体现在地层层次分布、各个岩石介质材料的物理力学性质和参数，不同岩土介质在施工时流动性、黏性等变化，以及其他不良地质情况。
第二，水文因素变化引发的风险。
第三，周围环境中可能出现的其他障碍物，如构筑物基础、管线管道等，在无形之中增加了施工的危险性。
1.2 人为操作风险首先是作业人员技术水平参差不齐，如果作业人员的经验较少，技术操作不到位，安全意识不高，或者是没有严格按照相关流程作业，就会影响施工质量，增加更多的不安全因素。
其次，由于部分作业人员对施工过程中可能发生的瓦斯爆炸、岩爆等问题的不了解、不注意，相应的安全措施不到位，有可能引发严重的安全事故。
最后，施工材料和机械设备作为施工的基础，若机械设备操作不当，或是材料存在不合格的情况，也会在一定程度上对施工质量造成损坏，不仅大大增加了施工成本，造成返工等问题，还会导致资源的浪费，延缓施工进度，降低施工质量。
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浅谈某公路改建工程中隧道工程的施工要点
发表时间：2011-04-02T15:04:41.660Z 来源：《价值工程》2011年第3月下旬供稿作者：林日荣①；邹园丽②[导读] Ⅴ级围岩条件较差，先进行超前管棚或超前小导管施工，开挖采用留核心土分部开挖法进行施工。
林日荣①；邹园丽②
（①杭州市交通工程集团有限公司，杭州 310007；②浙江省山水建设有限公司，杭州 330016）摘要：全面介绍某公路改建工程隧道开挖与支护、防排水、二次衬砌、地质超前预测预报与监控量测等方面的技术，解决了地质超前预测预报、光面爆破、无滴渗防水、二次衬砌等多项技术难题。
关键词：公路隧道；施工技术；超前预测预报
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）09-0131-01 1 工程概况
1.1 工程规模项目桩号K15+900～K23+800，共长7.9km。
其中隧道工程主要有：明洞开挖土石方11906m3、洞身开挖石方103046m3，明洞衬砌1644m3，初期支护喷射砼5402m3，二次衬砌模筑砼13892m3，注浆小导管20440m，管棚3690m，砂浆锚杆100215m、洞内路面2496m3。
山坑隧道405米/半座、小黄操口隧道795米/座。
1.2 工程地质条件项目位于王村口沉降盆地的南侧，主要受新华夏构造体系控制，岩浆活动和断裂构造较发育，褶皱不发育；中生代以后主要表现为脆性构造变形，并经历了多期构造运动，最终形成了一系列以北东向为主、其次近南北向、北北东向及北西向的断裂。
根据《中国地震动参数区划图》划分，路线所经地区地震动峰值加速度系数小于0.05g。
地震动反应谱特征周期小于0.35s，相当于地震基本烈度小于Ⅵ度，本项目隧道按Ⅵ度设防。
2 工程施工技术
根据隧道工程特点，按照“新奥法”的施工原则，总体施工顺序：施工准备→测量放样→洞口防排水工程施工→明洞开挖防护→超前管棚施工→洞身掘进→洞身支护→二次衬砌→洞内路面整平层→洞内路面面层→洞内边沟→洞门工程→墙面瓷砖、拱部内墙喷涂、电器安装等→竣工验收。
2.1 洞口施工土方施工采用机械化作业，石方爆破主要用浅眼台阶爆破法，底部和边坡用小炮松动爆破，以保护底板和边坡受破坏，倾角按设计边坡施工，预留保护层厚1.5~2m，在明洞拉槽开挖前结合路基情况事先做好排水工作，洞口环形截水沟先期完成。
2.2 洞身开挖隧道现场监控量测是新奥法原理进行隧道设计和施工必不可少的手段，施工时要根据设计要求加强量测，及时反馈以便修正设计，指导施工。
①Ⅴ级围岩。
Ⅴ级围岩条件较差，先进行超前管棚或超前小导管施工，开挖采用留核心土分部开挖法进行施工。
开挖采用弱爆破并采用预裂爆破，严格控制炸药用量。
施工中遵循管超前，弱爆破、严注浆，短开挖，强支护，早封闭、勤测量的原则。
先施工管棚超前支护，然后再开挖上部环形部，上部初期支护完毕后进行核心土开挖，最后进行下部开挖及支护。
初期支护采用锚、喷、网、工字钢联合支护结构和每榀间距50cm钢拱架支撑，系统锚杆采用Ф25中空注浆锚杆，锚杆长4m，间距0.5m×1.0m，按梅花形布置，喷混凝土厚25cm，并通过施做钢架锁脚锚杆加固拱脚，使初期支护与围岩形成完整体系。
开挖完成后立即喷射混凝土封闭围岩，然后打锚杆、挂网，钢拱支撑后，经分层喷射混凝土至设计厚度。
②Ⅳ级围岩。
采用上半断面长台阶法施工。
短开挖、强支护、快衬砌，在上断面支护保证岩体稳定的条件下，再进行边墙扩大及底部开挖，上部开挖高度暂定为5m，施工时视实际情况调整，进尺一般控制在2m以下，并严格控制爆破药量，保证光面爆破效果。
初期支护采用锚、喷、网联合支护结构和必要时设置超前锚杆，锚杆长3.0m，间距1.0m×1.2m，按梅花形布置，喷混凝土厚15cm，使初期支护与围岩形成完整体系。
开挖完成后立即喷射混凝土封闭围岩，然后打锚杆、挂网，经分层喷射混凝土至设计厚度。
2.3 防排水层施工①排水工程：在衬砌与喷锚层之间设隧道专用复合防水卷材，复合防水卷材能使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过横向排水管引出。
衬背纵向盲沟采用?覫100mmHDPE打孔波纹管，盲沟应设置在防排水层外面，固定在喷锚层面上。
在衬背土工布排水层与原衬砌之间设环向排水盲沟，环向盲沟采用?覫50mmHDPE打孔波纹管，一般间距为V级围岩2m，IV级围岩5m，III级围岩10m。
②防水工程：在衬背面设置隧道专用防卷材，土工布设置在防水卷材与原衬砌层之间，其兼作衬砌背排水层及缓冲层。
为了防止柔性防层由于施工原因而可能出现局部地防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构。
采用低碱性膨胀水泥砼。
自防水结构抗渗标号要求达到S8。
2.4 隧道二次衬砌本隧道设计要求砼强度等级为C25，抗渗指标为S8。
为保证二次衬砌质量，提高工效，二次衬砌采用自行式全断面钢模台车配砼输送泵泵送入模。
衬砌用砼采用商品砼，震捣采用插入式震捣器配合附着式震捣器。
钢模台车长度为12m，段间施工缝嵌以设计院确定的橡胶止水带型号。
2.5 仰拱、铺底等施工排水沟等先行施工，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距50~100m，实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合、防塌方效果，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。
仰拱施作，势必影响到车辆的通行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。
3 地质超前预测预报
在施工过程中，现场施工的地质工作者应严密注意围岩开挖情况，通过探测手段，预测开挖工作面前方几米至几十米，甚至上百米的围岩工程地质和水文地质条件，结合掘进中地质条件的变化，及时提出预报，以便有准备地做好各种预防和施工措施，保证隧道施工的顺利进行。
4 施工监控量测
根据施工技术规范和设计要求，对隧道下列项目进行量测：隧道内目测观察、隧道拱顶下陷量、隧道仰拱顶隆起量、隧道内空变位、钢支撑内力、喷砼内力、地表沉陷。
采用相关地下工程新奥法围岩观测数据信息处理系统软件进行分析与数据处理。
参考文献：
[1]杨渡军．公路施工技术[M]．北京：人民交通出版社，2007.
[2]徐海军．公路施工技术与管理[M]．北京：人民交通出版社，2007.。