浅谈桥梁工程防洪评价过程中需注意的几个问题

减少阻水面积。
桥址处河床地质资料，了解河床地质 本身安全考虑，以上环节都应安排在非
二、桥墩布置对堤防的影响
构造，分析土质物理力学指标，判断是 汛期进行，并在汛期来临前，撤出施工机
在对桥梁防洪评价时，桥墩对堤 否含有强透水层，桥墩施工是否会破 械，平整场地。
防的影响也需引起重视。根据《堤防工 坏相对不透水层，强透水层是否会在
河建筑物轴线的法线方向与水流方向 施时，应尽可能满足该河道规划要求，
四、施工对防洪的影响
的夹角不宜大于 5°。因此，防洪评价 达到规划标准，避免远期堤防提高标
施工过程中，对河道行洪不利的环
时，在满足经济、安全、美观的前提下， 准时对桥墩造成影响。
节主要有桩基施工、围堰设置、施工平台
应尽可能要求桥梁设计增大桥梁跨
堤防断面补偿：在堤防背水侧回填土 及水工程管理范围内建设项目管理办 整治规划等相关内容，分析其建设是否
压实，增大堤防断面，使桥墩位于补偿 法》（试行）中规定，为满足堤防防汛抢 符合有关水利规划的总体要求与整治目
断面坡脚线以外，补偿断面顶高程、顶 险、管理维修等要求，立交的跨堤建筑 标，对规划实施有影响的，需提出合理的
置在堤身背水坡时，必须满足堤身设
堤顶防汛道路是防汛抢险和工程 于涉及在河道管理范围内取土的工程，
计抗滑和渗流稳定的要求”。如果桥墩 管理的重要通道，根据《堤防工程设计 还应评价施工取土方案。桥梁施工过程
布置在堤身，桥梁建成通车产生的震 规范》中规定“：与堤交叉、连接的各类 中产生的弃土，施工单位应及时将弃土
难度和投资。因此，在以上两种情形 身和堤防的使用要求，并且应考虑堤
以上四方面的评价，是在桥梁建设
下，需结合实际情况，而不能单从水利 防长远规划的要求。如果净空高度不 防洪评价编制过程中不可避免，同时也
防洪要求方面来考虑。
能满足要求，可采取其他有效措施，如 是比较关键的问题。此外，桥梁工程防洪
当对于改变桥墩位置有困难时， 在堤防背水侧傍堤坡修筑路堤，以满 评价编制过程中，还需重视工程建设对
（专栏编辑：张 婷）
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建设与施工
常采用的补偿措施有扩挖河道或者切 确定。对堤防进行补偿和防渗时应通 车后，需加强交通管制，遇交通矛盾
滩 。 根 据 《 内 河 通 航 标 准 》 过与水利主管部门沟通，充分收集本 时，首先应服从防汛抢险和工程管理
（GB50139- 2004）第 5.2.1 条，水上 过 段堤防的规划资料。采取以上加固措 的需求。
（作者单位：中水淮河规划设计研究
措施可根据工程实际，进行投资比较 内、外侧需采取防护措施，桥梁建成通 有限公司 233001）
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可以通过采取其他工程措施，使河道 足堤防交通、防汛抢险、管理维修等方 所在河段有关水利规划实施的影响，了
行洪及堤防抗滑、渗流稳定满足要求。 面的要求。净空高度在各省的管理办 解桥梁工程所在河段的综合规划及防洪
防洪评价中，通常采取的措施有：（1） 法中有具体规定，如根据《安徽省河道 规划、治导线规划、岸线规划、河道（口）
内建设项目管理的有关规定》（水政 要是桥梁墩台的布置及施工安排等。 河道流量、流速、河床土质、桥墩尺寸。桥
〔1992〕7 号），对于河道管理范围内 因此，需结合实际情况，对桥梁工程 梁建设对河道的影响主要表现在河道内
建设项目，应进行防洪评价，编制防 建设中存在的问题进行分析，提出合 桥墩数目和桥墩的倾斜角度。为减小桥
洪评价报告。编制防洪评价报告的主 理建议和对策，使桥梁工程符合河道 墩对河道的影响，部分设计规范或规定
要编制依据为水利部制定的《河道管 防洪要求。
中对跨河建筑物设计都有相应的要求，
理范围内建设项目防洪评价报告编
一、桥墩布置对河道的影响
如根据 《安徽省河道及水工程管理范围
制导则（试行）》。由于河道管理范围
3 混凝土劣化主要问题及处理方案
综合以上，对造成结构混凝土劣化的原因为混凝土保 护层厚度偏薄，结构构件受力钢筋锈蚀，钢筋截面损失较 大，承载力不足等。为确保工程安全使用，建议对交通桥板 进行更换，对工作桥梁进行修补、加固及防护，方法如下：凿
除破损拱肋深 50mm 增补钢筋，喷砂除锈至钢筋原色或除 去老混凝土面层 2～3mm，在修补处喷涂聚合物防碳化砂浆 薄层，喷射提高一个强度等级的普通砂浆至修补处，在所有 混凝土表面喷涂 4～5mm 厚防碳化砂浆浇水养护，如有必 要，外表面以碳纤维进行加固。
建设与施工
浅谈桥梁工程防洪评价过程中需注意的几个问题
殷卫国 陈 婷 刘 辉
随着经济社会的快速发展，河道 评价的侧重点也有所不同。在桥梁工 断面，使河道同水位下的有效过水面积
管理范围内的建设项目越来越多。依 程的防洪评价报告中，对河道行洪、 减小，同时改变了桥墩处水流的正常流
据国家计委、水利部《河道管理范围 堤防稳定及防汛交通影响较大的主 态。影响河道冲刷和壅水程度的因素有
4 结语
对投入使用多年工程的混凝土结构的评价是保证工程 长期安全运行的必要程序。本文有步骤地对结构混凝土劣 化进行检测与分析评价，对混凝土的工作状态进行划分，抓 住主要劣化原因，并提出相应措施，以确保工程运行使用安 全，对混凝土结构构件有针对性地进行加固及防碳化处理。 水工混凝土老化评价体系的研究尚属初级阶段，许多关键 问题，如多种因素共同作用的混凝土耐久性试验方法，混凝 土耐久性的理论评估模型、评价标准等，需在以后的研究和 工程实践中不断补充、完善■
根据《中华人民共和国防洪法》第三
程设计规范》中规定：“桥梁、渡槽、管 堤外形成渗漏通道等，并分析行洪时 十五条规定：“在防洪工程设施保护范围
道等跨堤建筑物、构筑物，其支墩不应 的渗流稳定。
内，禁止进行爆破、打井、采石、取土等危
布置在堤身设计断面以内。当需要布
三、桥梁布置对防汛交通的影响 害防洪工程设施安全的活动”。因此，对
对于河道内距离堤防较近的河滩 搭设等，以上环节都在河道或滩地上进
径，减少桥墩数量，使壅水高度控制在 地上的桥墩，防洪评价时，除考虑壅 行，施工过程中的土石方、施工机械等都
河道行洪允许范围内；同时桥墩轴线 水、冲刷的影响外，还需对其可能引起 将占用河道或滩地施工机械等均占用河
布置应尽可能与水流方向保持一致， 的渗漏问题予以Βιβλιοθήκη Baidu视。评价时应收集 道或滩地，从河道行洪安全和工程建设
在堤顶可采取垂直铺塑、高压喷射灌 通道。
计、施工、管理的有关规定和规范，才能
浆、塑性混凝土防渗墙、多头小直径深
桥梁与堤防采取平交方式时，对 编写出质量优良的洪评报告，为工程的
层搅拌桩等方案，在堤防背水侧可通 防汛交通及堤防日常维修管理影响较 后续审批工作提供依据■
过建防渗平台延长渗径等措施。以上 大，需设置平交道口，平交道口处堤防
桥墩布置对河道的影响表现为桥 内建设项目管理办法（试行）》，跨河建筑
内建设项目类型较多，根据防洪评价 墩处的河床冲刷和水位壅高。由于桥 物应尽可能在河道中少设或不设墩柱，
编制导则，对不同类型的建设项目， 梁的建设，桥墩占用了河道部分过水 占用的河道行洪断面应有补偿措施。通
成成分被软水水解，侵蚀性液体和水泥浆体间阳离子交换 反应，导致膨胀性产物的反应，如硫酸盐侵蚀产生膨胀、碱 - 骨料反应产生的膨胀和钢筋混凝土中钢筋的腐蚀。混凝 土损坏的物理作用和化学作用是互相促进、彼此重叠的。
该工程建成投入使用已近四十年，混凝土结构劣化主 要问题在于混凝土中钢筋的锈胀引起的裂缝，由于裂缝的 存在加速了劣化过程，使得工作桥梁及交通桥梁处于工作 的危险状态，对于交通桥梁应立即进行封闭管制，防止安全 事故的发生。混凝土强度及碳化深度测试结果表明，局部混 凝土强度低于设计要求，需重新进行复核计算，并采取相应 的措施进行补强加固处理。
动对堤防的稳定会有影响。为避免不 建筑物、构筑物不得影响堤防的管理 运至河道主管部门指定的堆放地点，禁
良影响的产生，应要求建设单位对桥 和防汛运用，不得影响防汛安全”。桥 止堆放在滩地或河道内，对影响行洪造
墩布置进行调整。但实际工程中，会碰 梁与堤防连接主要有立交和平交两种 成影响断面。
到如下两种情形：一是在现状桥梁的 型式，桥梁布置时，宜优先选用立交跨
宽、坡度、筑堤材料及填筑标准需满足 物与堤顶的净空高度一般不得小于 解决措施。
堤防设计等级标准要求。（2） 堤防防 4.5m。若确实难以做到的，应满足不小
五、结语
渗：为防止堤防渗透破坏，在堤防迎水 于人行通道 2.2m 的净空要求，但建设
总之，在防洪评价编制过程中，只有
侧可结合堤坡护砌铺设防渗土工膜， 单位应顺堤专设三级公路标准的防汛 充分考虑国家的防洪标准，水利工程设
对于工期较长，需跨汛期施工的桥
基础上扩建加宽，新桥布置需与老桥 堤的方式。
梁工程，建设单位需编制施工期度汛预
相互协调；二是调整桥墩位置会增大
桥梁与堤防采取立交方式时，桥 案，汛期不得进行河道、滩地内的工程施
桥梁跨度，从而增加工程项目的设计 梁与堤顶之间的净空高度需满足其本 工，应确保河道行洪及桥梁本身的安全。