丰田生产方式
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• 在大田耐一等人的推廣下，經過不斷的改造、創新逐漸形成了豐 田生產方式。經過40多年的改善和發展，現已形成一套完整的管 理理論和方法體系。TPS不僅可以有效應用於生產系統，還可以 應用於營銷、管理、服務、行政等各種產業和工作中。
2020/4/7
一. 前言
• 豐田生產方式TPS哲理的理論框架包含「一個 目標」、「兩大支柱」和「一大基礎」。
2020/4/7
(二)豐田式生產文化
～豐田式生產的由來
• 豐田英二與大野耐ㄧ捨棄模倣美國型態，決定摸索自 己的道路，並力求解決無多餘庫存的倉庫，零件充斥 問題。
• 大野耐ㄧ以來自美國超市的靈感，由組裝作業員到零 件生產部只領取要使用的零件，而零件生產部只生產 已用罄的零件。對於當時係按所生產的零件數量來裝 配車體的汽車產業而言，是逆向思考。
2020/4/7
大綱：
一. 前言 二. 豐田生產方式(TPS)的思維 三. 豐田生產方式(TPS)的作法 四. 結論
2020/4/7
一. 前言
• TPS（Toyota Production System）即豐田生產方式，源自於日 本豐田公司。
• 在上個世紀 50 年代，豐田公司創始人豐田喜一朗在吸收美國福 特生產方式的基礎上，全方面考量，結合豐田公司自身的實際情 況，提出了「準時化」的思想。
2020/4/7
Leabharlann Baidu
(四)豐田式經營的精髓
• 精實思想(Lean Thinking)～豐田式經營的精髓 • 精實管理首重經營本質 ：
從顧客的角度來分析價值的流動，非從產品供給的角 度，來進行持續的改善，因為生產活動只是價值產生 的部分環節，大多數顧客所看重的價值，往往是在服 務的過程中發生或傳遞的。 • 為降低服務不夠精實的現象，導入精實服務(Lean Service)。 有助於企業有效擺脫消費程序及供給程序的錯誤連結，設計出 更加順暢的服務流程，培養出能夠合理對待顧客的員工，避免 製造出更多的消費者困境，讓顧客有機會享受真實的消費樂 趣，同時在不增加第一線服務人員工作負擔的情況下，實現企 業對顧客的承諾。
• JIT：
豐田為了在一分鐘之內換好模具，避免在生產上有經 濟規模的壓力。
2020/4/7
• 豐田式生產線上，不論是在機台或是產品品質的問題都 會造成整條生產線的問題。因此，豐田的生產線就以很 嚴格的方式進行，只要是有品質上的任何問題，不論什 麼狀況都要按下作業台邊的紅燈以停止整條生產線讓所 有生產線的人一起關心根本問題，且以不斷地思考「為 什麼」來徹底瞭解問題真正的癥結所在，使問題點不再 發生。
• 1950年韓戰爆發，日本在「特需景氣」的支撐下，經濟 邁入成長期，豐田生產方式十足派上了快速增產的 場。看板方式在1969年以後正式取名「豐田生式」。
2020/4/7
(二)豐田式生產文化
~豐田的生產線
• 拉式作業：
是基於需要從目的拉出來，不是由第一站開始生產， 而是從最後一站開始生產計畫。也就是由計畫或行銷 單位在操控生產線的一種 DIY 型態 ，因此行銷單位可 隨時依市場狀況，在生產計劃前ㄧ個小時調整生產計 畫而拉出產品，也不會造成庫存浪費。
能夠符合市場的生產方式。 • 內部公司管理的指導方針：來自日式管理向來的缺
失，列出管理的特點。 • 豐田式生產管理兩大支柱是及時化與自動化
2020/4/7
豐田式生產管理反映出：
• TOYOTA 的態度：
不浪費、保持高品質、專注於顧客需求，並且持續且 不間斷的找尋改善的方法。
• 組織的承諾：
成為最好的，每個人可以在工作崗位上，去強化工作 效率，並且在所有工作流程上找尋更好的工作流程。
• 豐田生產線之所以受世人推崇原因：在沒有電腦的50年 代，提出成功的零缺點的管理，且讓客戶沒有品質的顧 慮。
2020/4/7
(三)豐田式管理文化
• 在工作之前做好事前的預防 • 強調品質的重要，落實品保系統，不斷的發掘問題並加
以改進以提升生產效率 • 發生異常時大家共同迅速改善處理 • 確實執行標準化，避免重複發生錯誤，消除浪費，且
2020/4/7
一. 前言
• TPS應用的經營成就
– 美國西南航空：12分鐘週轉時間 – 日本中部國際機場：低成本建造 – 東京越谷郵局：經營復活 – 台灣自行車產業：克服產業外移危機
真正理解與實踐是導入成功的關鍵 -> 不斷的自我省思!!!
2020/4/7
二. 豐田生產方式(TPS)的思維
• 豐田汽車的由來 • 豐田式生產文化
– 豐田式生產的由來 – 豐田的生產線
• 豐田式管理文化 • 豐田式經營的精髓
2020/4/7
(一)豐田汽車的由來
• 豐田汽車工業公司企業創辦人/精神人物： 豐田喜一郎
• 基本原則就是重視效率、絕不浪費，也反映出豐田家 族將其家族奮鬥的傳統應用在製造產品上面。
• 喜一郎轉投資汽車業最主要是父親豐田佐吉支持； 佐吉曾說過：”我搞織布機，你搞汽車，你要和我一 樣，透過發明創造為國效力。”他還親手將轉讓專利 所獲得的100萬日元專利費交給兒子，作為汽車研究啟 動經費。使豐田喜一郎得以創立世紀一級的企業－「 豐田公司」。
2020/4/7
• 豐田生產方式據稱不是「自動化」，而是加有人字旁的 「自類智慧」。豐田佐吉發明的豐田式自動紡織機，設 置了一根紗線斷掉機械立刻就會停止的裝置；由此可以 看到自動化的起源。
• 根據此種想法，豐田汽車裝配生產線設置了停機開關， 只要一有異常，作業員本身就可停止生產線的作業， 讓通知周圍發生異常事態的標示板亮燈。豐田最早將 此種方式叫做看板方式。
生產905萬台, 稅後利益106.3億美元 生產845萬台, 稅後利益121.2億美元 生產681萬台, 稅後利益21.9億美元
2019年
裁員3萬人, 關12座廠, 與日產 、雷諾結盟 赤字14億美元、考慮下市
獲利新記錄
2020/4/7
一. 前言
• 現階段，在世界各地，大凡一些知名企業、要求進步 、獲利的各公司、各單位高層人員都在學習並推導著 豐田生產方式，以期提高企業自身的市場競爭實力， 達到漸少成本、提高員工工作效率、獲取高利潤的同 時滿足客戶的需要，使顧客滿意。
– 「一個目標」是低成本、高效率、高質量地進行生 產，最大限度地使顧客滿意。
– 「兩大支柱」是及時化(JIT)與人員自働化。 – 「一大基礎」是指改善(Improvement)。改善是
TPS的基礎，可以說沒有改善就沒有TPS。
2020/4/7
一. 前言
• 豐田經營成就
GM FORD TOYOTA
2019年
2020/4/7
一. 前言
• 豐田生產方式TPS哲理的理論框架包含「一個 目標」、「兩大支柱」和「一大基礎」。
2020/4/7
(二)豐田式生產文化
～豐田式生產的由來
• 豐田英二與大野耐ㄧ捨棄模倣美國型態，決定摸索自 己的道路，並力求解決無多餘庫存的倉庫，零件充斥 問題。
• 大野耐ㄧ以來自美國超市的靈感，由組裝作業員到零 件生產部只領取要使用的零件，而零件生產部只生產 已用罄的零件。對於當時係按所生產的零件數量來裝 配車體的汽車產業而言，是逆向思考。
2020/4/7
大綱：
一. 前言 二. 豐田生產方式(TPS)的思維 三. 豐田生產方式(TPS)的作法 四. 結論
2020/4/7
一. 前言
• TPS（Toyota Production System）即豐田生產方式，源自於日 本豐田公司。
• 在上個世紀 50 年代，豐田公司創始人豐田喜一朗在吸收美國福 特生產方式的基礎上，全方面考量，結合豐田公司自身的實際情 況，提出了「準時化」的思想。
2020/4/7
Leabharlann Baidu
(四)豐田式經營的精髓
• 精實思想(Lean Thinking)～豐田式經營的精髓 • 精實管理首重經營本質 ：
從顧客的角度來分析價值的流動，非從產品供給的角 度，來進行持續的改善，因為生產活動只是價值產生 的部分環節，大多數顧客所看重的價值，往往是在服 務的過程中發生或傳遞的。 • 為降低服務不夠精實的現象，導入精實服務(Lean Service)。 有助於企業有效擺脫消費程序及供給程序的錯誤連結，設計出 更加順暢的服務流程，培養出能夠合理對待顧客的員工，避免 製造出更多的消費者困境，讓顧客有機會享受真實的消費樂 趣，同時在不增加第一線服務人員工作負擔的情況下，實現企 業對顧客的承諾。
• JIT：
豐田為了在一分鐘之內換好模具，避免在生產上有經 濟規模的壓力。
2020/4/7
• 豐田式生產線上，不論是在機台或是產品品質的問題都 會造成整條生產線的問題。因此，豐田的生產線就以很 嚴格的方式進行，只要是有品質上的任何問題，不論什 麼狀況都要按下作業台邊的紅燈以停止整條生產線讓所 有生產線的人一起關心根本問題，且以不斷地思考「為 什麼」來徹底瞭解問題真正的癥結所在，使問題點不再 發生。
• 1950年韓戰爆發，日本在「特需景氣」的支撐下，經濟 邁入成長期，豐田生產方式十足派上了快速增產的 場。看板方式在1969年以後正式取名「豐田生式」。
2020/4/7
(二)豐田式生產文化
~豐田的生產線
• 拉式作業：
是基於需要從目的拉出來，不是由第一站開始生產， 而是從最後一站開始生產計畫。也就是由計畫或行銷 單位在操控生產線的一種 DIY 型態 ，因此行銷單位可 隨時依市場狀況，在生產計劃前ㄧ個小時調整生產計 畫而拉出產品，也不會造成庫存浪費。
能夠符合市場的生產方式。 • 內部公司管理的指導方針：來自日式管理向來的缺
失，列出管理的特點。 • 豐田式生產管理兩大支柱是及時化與自動化
2020/4/7
豐田式生產管理反映出：
• TOYOTA 的態度：
不浪費、保持高品質、專注於顧客需求，並且持續且 不間斷的找尋改善的方法。
• 組織的承諾：
成為最好的，每個人可以在工作崗位上，去強化工作 效率，並且在所有工作流程上找尋更好的工作流程。
• 豐田生產線之所以受世人推崇原因：在沒有電腦的50年 代，提出成功的零缺點的管理，且讓客戶沒有品質的顧 慮。
2020/4/7
(三)豐田式管理文化
• 在工作之前做好事前的預防 • 強調品質的重要，落實品保系統，不斷的發掘問題並加
以改進以提升生產效率 • 發生異常時大家共同迅速改善處理 • 確實執行標準化，避免重複發生錯誤，消除浪費，且
2020/4/7
一. 前言
• TPS應用的經營成就
– 美國西南航空：12分鐘週轉時間 – 日本中部國際機場：低成本建造 – 東京越谷郵局：經營復活 – 台灣自行車產業：克服產業外移危機
真正理解與實踐是導入成功的關鍵 -> 不斷的自我省思!!!
2020/4/7
二. 豐田生產方式(TPS)的思維
• 豐田汽車的由來 • 豐田式生產文化
– 豐田式生產的由來 – 豐田的生產線
• 豐田式管理文化 • 豐田式經營的精髓
2020/4/7
(一)豐田汽車的由來
• 豐田汽車工業公司企業創辦人/精神人物： 豐田喜一郎
• 基本原則就是重視效率、絕不浪費，也反映出豐田家 族將其家族奮鬥的傳統應用在製造產品上面。
• 喜一郎轉投資汽車業最主要是父親豐田佐吉支持； 佐吉曾說過：”我搞織布機，你搞汽車，你要和我一 樣，透過發明創造為國效力。”他還親手將轉讓專利 所獲得的100萬日元專利費交給兒子，作為汽車研究啟 動經費。使豐田喜一郎得以創立世紀一級的企業－「 豐田公司」。
2020/4/7
• 豐田生產方式據稱不是「自動化」，而是加有人字旁的 「自類智慧」。豐田佐吉發明的豐田式自動紡織機，設 置了一根紗線斷掉機械立刻就會停止的裝置；由此可以 看到自動化的起源。
• 根據此種想法，豐田汽車裝配生產線設置了停機開關， 只要一有異常，作業員本身就可停止生產線的作業， 讓通知周圍發生異常事態的標示板亮燈。豐田最早將 此種方式叫做看板方式。
生產905萬台, 稅後利益106.3億美元 生產845萬台, 稅後利益121.2億美元 生產681萬台, 稅後利益21.9億美元
2019年
裁員3萬人, 關12座廠, 與日產 、雷諾結盟 赤字14億美元、考慮下市
獲利新記錄
2020/4/7
一. 前言
• 現階段，在世界各地，大凡一些知名企業、要求進步 、獲利的各公司、各單位高層人員都在學習並推導著 豐田生產方式，以期提高企業自身的市場競爭實力， 達到漸少成本、提高員工工作效率、獲取高利潤的同 時滿足客戶的需要，使顧客滿意。
– 「一個目標」是低成本、高效率、高質量地進行生 產，最大限度地使顧客滿意。
– 「兩大支柱」是及時化(JIT)與人員自働化。 – 「一大基礎」是指改善(Improvement)。改善是
TPS的基礎，可以說沒有改善就沒有TPS。
2020/4/7
一. 前言
• 豐田經營成就
GM FORD TOYOTA
2019年