抗滑桩施工方案全解

一、工程概况

1．1工程地质概况

龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型，山脊走向近东向西，北面坡坡体普遍存在如下特征：1、高程140～170m，形成陡坡、坡坎，坡度50°～70°之间；高程90～140m形成缓坡，坡度5°～20°之间；高程60～90m边坡坡度20°～30之间，坡体沟系发育，土丘圆形山包林立。山体自然斜坡稳定，植被发育。

龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育，未见有泉点，主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系，大致方向为北向。地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等，水量在山体中较贫乏。大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。

1.2抗滑桩设计概况

进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌，是隧道施工主要不良工程地质，鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工，危及隧道洞身安全，必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理，否则，遇水来临，将会引起较大范围的土体崩塌，使工程滑坡体扩大。

为永久控制滑坡体的滑移，使隧道施工及以后运营等安全得到保障，在K97+570～K97+620段隧道进口右线左侧（左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘）布置一排抗滑桩，沿山体受力面轴线布设，抗滑桩尺寸采用2m×3m,相邻间距5m，共计12根。如抗滑桩工程数量表1-1所示；

表1-1工程数量表

序号

桩中心位置

桩长

（cm）

抗滑桩

C30砼

截面尺寸备注路线桩号

数量

（根）

1 YK97+570 1 2500 150 3m×2m

2 YK97+575 1 2600 156 3m×2m

3 YK97+580 1 2700 162 3m×2m

4 YK97+58

5 1 2800 168 3m×2m

5 YK97+590 1 2800 168 3m×2m

6 YK97+595 1 2800 168 3m×2m

7 YK97+600 1 2800 168 3m×2m

8 YK97+605 1 2700 162 3m×2m

9 YK97+610 1 2600 156 3m×2m

10 YK97+615 1 2500 150 3m×2m

11 YK97+620 1 2600 156 3m×2m

12 YK97+625 1 2700 162 3m×2m

二、施工准备

2.1生产准备

根据施工需要，现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施，同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整，备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。

地面排水采用地面自然坡度及排水沟汇水到三级沉淀池，局部排水不畅处设置集水井，然后由水泵抽至沉淀池内，最后统一经沉淀池沉淀处理后排至附近河流内。

2. 2技术准备

项目部技术人员已对现场情况进行实地查勘，认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计进行了详细的分析与理解。

监测组要对既有左线路基边坡变形处及抗滑桩附近布置监测点，随时进行监测,以监测数据作为指导下一步施工的主要手段。

三、滑坡体预加固

由于抗滑桩施工是在滑坡体中完成，所以施工风险较高，我部为了施工时的安全考虑，建议在抗滑桩施工前，对抗滑桩施工部位附近进行局部加固处理，确保抗滑桩施工时安全系数增高。

通过对现场实际情况的分析，我部建议采取打设2排Φ108钢花管注浆加固，布设位置为抗滑桩基坑右侧1m山体处，钢花管间距为0.5m，排距为1m，同时打设时入岩深度要达到设计要求，如钢花管平面布置图3-1所示；

图3-1 钢花管平面布置图

四、总体施工方案

4.1 总体施工安排

本工程抗滑桩共计12根，分两期施工，第一期施工桩号为2#、4#、6#、8#、10#、12#，第二期施工桩号为1#、3#、5#、7#、9#、11#。如抗滑桩平面布置图4-1所示；

图4-1 抗滑桩平面布置图隧道口

隧道口

抗滑桩开挖以人工持风镐开挖为主，进入中风化岩层后辅以弱爆破，慢速小型卷扬机提升碴土，弃碴至临时集中堆土处，钢筋混凝土护壁。钢筋笼统一钢筋加工厂分段加工，现场采用汽车吊分段吊装入孔，砼运至现场后，砼地泵水平输送、串筒下料，分层振捣、浇筑成桩。抗滑桩施工工艺流程图4-2所示；

图4-2 抗滑桩施工工艺流程图

否

否

施工准备

测量放线、定桩位

首节开挖 施工护壁及锁口 开挖桩孔土石方 支设护壁模板 浇筑护壁混凝土 拆除护壁模板 桩孔标高检查

钢筋笼吊装及定位 钢筋笼制作并验收合格 混凝土浇灌 质量验收

下一循环

检查挖孔孔径合格 护壁模板检查合格 拌制C20护壁混凝土

商品混凝土运输

5.1 施工测量

依据所提供的控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网，所有控制网都要填写报验资料，经监理工程师复测，签字同意后方可使用。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。依据所提供的水准点和高程引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，并签字同意后方可使用。

依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出桩位，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下一步施工。 5.2 桩身施工

由于地层原因，本工程抗滑桩开挖采用两种方法；人工开挖与钻爆开挖。 5.2.1 人工开挖

土层时由人工采用短把的镐、

锹等简易工具进行开挖施工，每节开挖深度为1米，如遇有较大量渗水每节开挖深度减少至0.5米，并及时施做钢筋混凝土护壁。开挖碴土由人工装入吊桶（吊土重量控制在50kg 内），使用慢速小型卷扬机提升至地面，弃碴至临时集中堆土处（孔口5米范围内不得堆放碴土

和杂物），由自卸汽车弃碴至指定碴场，同时出碴时要有专人指挥，提升设备如右图5-3所示；

成孔开挖以2人为一个小组，每小组一天安排1根桩进行施工作业，保证每根桩每天进尺一模，施工时共成立6个小组进行开挖施工。

每节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片或木桩定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，桩径检查用卷尺量，如检查时发现偏差，随时纠正，保证位置准确。

34

6

5

2

1

地面

1、栏杆

2、限位器

3、提升井架

4、电动 卷扬机

5、提升吊桶

6、锁口圈

图5-1人工挖孔桩施工示意图