汽轮机组调试方案
汽轮机调试方案
发电三期CCPP大修后汽轮机的调试方案一、整套启动试运现场应具备的条件及准备1.汽机房内场地平整、清洁、沟道及死洞盖板齐全，道路畅通，平台楼梯及其护板、栏杆安装完毕，厂房内进行必要的封闭。
2.消防水、所有循环水、生活水管道和排放水管道、沟道应畅通，按消防要求配齐消防器材和专职消防人员。
3.现场应有足够的普通照明和事故照明,表盘、水位计等重要地点的照明应能投入使用。
事故照明应能在普通照明失去电源时能自动投入工作。
4.试运岗位，通讯设备齐全，有关空调设备安装调试完毕，并能投入使用。
5.所有将投入试运行的设备系统，按图纸技术要求安装完毕，并完成设计变更及必要的修改项目，安装记录齐全，质量验收合格。
6.有关设备和管道的保温工作结束，支吊架符合设计要求。
7.运行中不便调试的安全门如高加安全门等应在安装前模拟试验整定好。
8.准备好足够的合格除盐水。
9.各水位计、油位计标明最高，最低和正常运行位置，转动机械应灌好润滑油。
10.试运区域建立保卫制度。
11.所有热工、电气仪表安装位置正确，校验合格。
12.运行人员配备齐全，培训考试合格，运行规程、事故处理规程、操作票、运行日志、听针、门钩、测振仪器等准备齐全。
13.试运现场应挂好各主机系统图，并按系统图编号对试运系统的所有阀门进行编号检查挂牌，并标明开、关方向。
14.启动前对设备及系统进行全面检查，按试运方案要求，对系统进行必要的隔离，所有隔离门应挂牌加锁，以防误操作。
二、整套启动前各系统应具备的条件1.循环水系统试运完毕。
2.凝结水系统冲洗调试完毕。
3.给水系统冲洗调试完毕。
4.主蒸汽系统管道及工业抽汽系统管道吹洗完毕。
5.润滑油系统调整试运完毕。
6.盘车装置调整试运完毕。
7.调节油系统冲洗调整完毕。
8. DEH、TSI等系统热工回路调试完毕并已进行了联合调试。
9.真空系统及设备调整试运完毕。
10.汽封系统管道吹扫、恢复、调整完毕。
11.各受压容器均经过水压试验合格，安全门动作性能良好。
汽轮机电气调试方案
余热发电汽轮机工程电气系统调试方案编制人：审核人：批准人：编制日期： 2009年11月15日汽轮机电气工程系统调试方案本电气系统调试方案依据汽轮机操作规程，主要描述汽轮机系统电气设备的调试方法、主要功能以及相关参数的控制，对调试人员组织机构、岗位职责、以及打点过程等不作详细描述，对不含电气控制的设备如手动阀等调试不作描述。
一、调试计划二、机旁单体试车单位设备机旁试车之前，需对设备整体进行试车前确认，特别要对机械传动进行确认，以保证设备能够正常运转，主要需机旁单体试车的设备包括：三、中控试车中控试车主要包括各设备的中控手动试车、自动试车以及相关功能的实现，试车之前，必须进行单体设备的机旁试车，合格后再进行中控试车。
1、循环水系统试车因高压循环水泵目前已调试完毕，本方案对此不作详细描述。
2、油系统试车1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：2)主要监视参数及调试：主要监视参数如下：压力开关模拟调试内容如下：3)自动及联锁功能调试3、抽真空系统试车1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：2)主要监视参数及调试：3)自动及联锁功能调试4、蒸汽系统调试：1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：5、速关装置调试：1)试验速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀动作的灵活性。
许用试验油压P1=0.1081+0.685(P2-0.1) Mpa,其中P2为速关油压实际值。
如果实际试验值大于许用试验值P1，则说明有卡涩现象试车确认（签字）：2)主汽速关阀2301的调试开启时，顺时针旋转手动阀（1839）手柄90°建立启动油，再顺时针旋转手手柄90°，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启，检查速关阀是否灵活无卡涩，是否无摆动。
25MW汽轮发电机组整套启动调试方案(草案)
目录前言 11 范围 12 编制依据 13 总则 14 分部试运 25 汽轮机整套启动 116 汽轮机停机 217 机组异常(故障)及处理 228 调试技术(记录)文件 25前言本方案按照电力部汽轮机启动验收规程之有关规定及制造厂提供的有关技术资料，结合实际编写。
启动试运是全面检验主机及其配套系统的设备制造、设计、施工、调试和生产准备的重要环节，为此编制此方案，有不妥之处及需要完善的请工程部及相关部门讨论，一经审定既贯彻于启动试运行全过程，作为试运行的指导文件严格遵守执行，以期圆满完成整机试运行任务，使机组能安全，经济，可靠、文明地投入运行形成生产力，发挥其应有的经济效益。
本方案提出了汽轮机及其辅助设备分部试运的要点、系统调试的工作内容和步骤、汽轮机整套启动调试的步骤要领及事故处理的原则，以指导本厂25MW汽轮机启动调试工作。
机组的启动试运及其各阶段的交接验收，应在试运指挥部的领导下进行。
整套启动试运阶段的工作，必须由启动验收委员会进行审议、决策。
汽轮机启动调试导则1 范围本方案仅适用本厂25MW汽轮机的主机、辅助设备、热力系统的调试及机组整套启动调试的技术要求。
2 编制依据下列文件中的条款通过标准的引用而成为本方案的条款。
电厂用运行中汽轮机油质量标准 GB/T75《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机篇）。
《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组篇）DL5011-92《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2002汽轮机调节控制系统试验导则 DL/T711《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》轮机厂C25-5.0/0.49使用说明书、调节系统说明书、DEH操作控制说明书、辅机部套说明书。
3.总则3.1 目的汽轮机启动调试是保证汽轮机高质量投运的重要环节，为规范汽轮机的启动调试工作，按分部试运、整套启动试运两部分制定本方案。
1．检验汽轮机DEH系统的启动操作功能；2．检验汽轮机启动曲线的合理性, 检验汽轮机带负荷能力, 确认调节保安系统的调节和保护功能动作准确、可靠；3．检验汽轮发电机组轴系的振动水平；4．完成汽机、电气的有关试验，检验汽机／锅炉的协调性；5．检验所有辅机及系统的动态投用状况,6．通过整套启动试运，找出在给定工况下最合理操作工序，暴露在设计、安装、调试(静态)中无法出现的缺陷和故障，及时进行调整和处理，顺利完成机组72h试运行。
B43型背压式汽轮机组启动调试方案
**********有限公司B6-3.43型背压式汽轮机组启动调试方案编制：审核：批准：*******有限公司2016年3月B6 3.43型背压式汽轮机组调试方案A、编写依据B、机组分系统试验一、主蒸汽系统二、油系统三、主机盘车装置四、机组静止状态下调试五、汽机热控信号保护调试C、机组整套启动调试一、应具备的条件二、启动前辅助设备等系统检查三、暖管机组启动四、机组定速试验五、超速试验六、带负荷试验七、甩负荷试验八、进行72小时试运行编写依据参照国家《电力建设施工及验收技术规范》、《火力发电工程调试技术规定标准》、《中、小型汽轮机设备及运行规范》、《青岛捷能汽轮机股份有限公司B6 —3.43型背压式汽轮机组使用说明》等有关安全技术规范编写而成。
机组分系统试验一、主蒸汽系统1、首先检查主蒸汽管道上电动阀门，开启关闭是否正确灵活，各总汽门，旁路门手动试验是否正常。
二、油系统1、进行油箱进油，投运高压电动油泵试运行，检查盘根处是否有漏油现象，轴承振动W0.06mm,出口压力、电流正常。
2、对冷油器投试运行，检查系统有无漏油现象，油箱油位计动作应准确。
3、试运交流辅助电动油泵，检查盘根处是否有漏油现象，轴承振动W0.06mm,出口压力、电流正常。
4、试运行直流油泵电流、出口压力正常。
5、确认油系统一切正常后，进行油系统再循环。
①当油循环10小时一一20小时后，查看油的清洁程度，必要时将油排出清洗机组各轴承、油箱并加新油，保持油位计指示1/3处，继续油循环。
②油循环进行10——15天后，将油排出系统，彻底清洗油箱，各轴承、滤油网及临时滤油网。
③取样化验油质是否合格，确认油系统无水分，无机械杂质。
④油循环结束后，一定要取掉加装在本体油路的滤网。
三、主机盘车装置1、检验盘车装置联锁保护信号仪表是否齐全，动作是否正确。
2、投运盘车，自动、手动是否正常。
四、机组静止状态下试验1、投运高压电动油泵运行，油泵出口压力保持在0.85MPa,调整润滑油压为（0.08MPa——0.12MPa）。
汽轮机调试方案
目录一、概述 2二、汽机主要技术规范 31.主机的主要参数 32.调节系统的主要参数 4三、机组整套启动具体条件： 6四、机组冷态启动 61．启动前的准备工作 62、暖管升压 83、冲转、升速、暖机、定速 93.1汽轮机冲转 93.2热态启动应遵守： 114、汽轮机转速达额定转速后,应做的工作 11 4.1主汽门严密性试验 114.2高压调门严密性试验 124.3喷油试验 124.4主汽门活动试验 124.5调门活动试验 134.6超速保护试验 144.7 OPC电磁阀试验 144.8 103%超速试验 144.9 110%超速试验 144.10机械超速试验： 155、汽轮机接带负荷 156、带负荷试验 166.1真空系统严密性试验 166.2甩负荷试验 16五、正常停机 161、机组停运前的准备 172、减负荷停机 173、停机后做下列工作 17六、机组蒸汽参数超过正常规范的规定 18 汽轮机蒸汽规范： 181、主蒸汽压力 182、主蒸汽温度 18七、故障停机的规定 191、破坏真空停机条件 192、不破坏真空停机条件 193、破坏真空紧急停机操作步骤 204、不破坏真空，故障停机操作步骤 20一、概述12MW直接空冷抽汽式汽轮机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产。
其型号为czk12-3.43/0.981型中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，发电机型号为QFJ-15-2型采用自偱环封闭式空气冷却。
汽轮机结构包括静止部分，和转子部分，静止部分包括前、中、后缸隔板，前后轴承座，前后轴承，和前后汽封等，前汽缸措助前端的猫爪与前轴承座相连，前轴承座支承在前座架上，后汽缸则支承后汽缸座架上。
转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分，借助刚性，联轴器与发电机转子相连。
汽轮机转子由一级复速级和十一压力级组成，叶片均分为根据全三元流原理设计的全四维叶片。
9MW汽轮发电机组试运调试方案
xxxx有限公司9MW汽轮机调试运行方案编制：审核：批准：时间：2013年9月编制说明一、本启动及试运方案是根据青岛捷能汽轮机股份有限公司制造的B9-5.88型背压式汽轮机，及四川东风电机有限公司制造的QF2-9—2Z型汽轮发电机的使用说明书和相关工艺设计图纸、及有关规范的要求编制。
仅供汽轮发电机组调整、启动、空负荷、带负荷试车运行的基本操作程序要求。
二、启动调整，试运行工作在启动指挥小组统一领导下，由试运指挥组指挥，运行人员负责操作，安装人员负责监护、维修、调试人员负责调试，重要操作要经过试运指挥人员同意，任何人员不得擅自行事，其结果应及时向指挥负责人汇报。
三、安装人员一般不参与操作，但在事故状态下应主动协助运行人员工作。
四、试运行过程中如因故障掉闸，须经仔细检查，找出故障原因，将问题解决后方可再启动。
五、试运行过程中，如发现缺陷且不须停机处理时，要及时报告试运指挥部，经同意后，才能动手处理，处理完毕并将系统恢复至正常状态后，应及时报告试运指挥部。
六、本方案未尽之处，由试运指挥部根据电厂规程、设备制造厂技术文件和制造厂家现场调试人员根据情况决定处理。
七、机组经过72小时试运行考验，确认一切正常，在制造厂、设计单位，安装单位、监理单位同意。
并且外网允许的条件下，经上级有关单位批准后，可以做甩负荷试验，试验前，由调试单位提供措施，并经讨论通过。
八、汽轮机本体的进口电液调装置的联调联试由制造厂的人员到现场指导，并给出方案，进行现场指导调试整定。
目录第一章概况 (2)第二章主要技术性能 (2)第一节汽轮机部分 (2)第二节调节系统及油系统参数 (2)第三节重要辅助设备 (3)第三章调试及启动前应具备的条件和准备工作 (4)第四章汽轮机静态调试 (5)第五章启动及试运行 (12)第一节启动前的检查工作 (12)第二节起动前的试验和操作 (15)第三节暖管 (17)第四节手动启动方式 (18)第五节自动启动方式 (22)第六节汽轮发电机组带负荷 (24)第七节汽轮机热态启动 (25)第八节汽机空载试验 (26)第九节并列与带负荷 (28)第十节调速系统带负荷试验应达到的要求.............................. (28)第六章72小时与24小时试运行 (29)第七章停机 (29)第八章甩负荷试验 (30)第九章安全措施........................................................................ . (31)第一章概况本汽轮机发电机组为广西扶绥南华生物科技有限公司热电站发电的一部分。
2.5MW汽轮机组调试方案
焦化XX干熄焦余热发电工程电站安装工程汽轮机组调试方案二〇一二年十月十日本汽机调试方案依据电力部?电力建立施工及验收技术规X?〔汽轮机组篇〕及汽轮机生产厂家XX中能汽轮动力XX提供的?使用说明书?，为了配合现场需要，高速、优质、平安经济地运转，特编写“汽机试运方案〞，供现场施工及试运人员参考。
一、汽轮发电机组试运要求1、汽轮发电机组安装完毕，主机启动前，对系统及辅机设备应进展单机及分部试运工作，未经调整试运行的设备，不得投入生产。
2、汽轮发电机组的设备调整、启动试运操作程序及要求应按制造厂规定及本机组的?汽轮机组运行规程?执行。
3、调整试运工作应到达以下要求：〔1〕检查各系统设备的安装质量应符合设计图纸、制造厂文件及?电建规程?之规定的要求，方可进入设备调试工作。
(2〕检查各系统、设备的通风、照明、防火、卫生等，应满足运行平安和操作、检修方便。
(3〕经检查调整后各设备的技术性能，应符合制造厂及设计的有关的规定。
〔4〕吹扫和冲洗各系统，使之到达充分的干净，以保证机组平安经济的投入运行。
〔5〕提供完整的设备、系统安装记录及技术文件，验收记录作为试运行和生产的原始资料和依据。
4、汽轮发电机组整套启动前，由安装单位与参加启动试运生产人员配合完成以下工作工程：1〕汽水管道的吹扫和冲洗；2〕冷却水系统通水试验和冲洗；3〕真空系统灌水严密性试验；4〕油系统试运、调整和油循环，直至到达油质化验合格。
5、调节保安系统静态定值的整定和试验；6、盘车装置的试验；7、抽汽逆止阀与传动装置的调整试验；8、配合热工、电气进展以下保护及联锁装置、远方操作装置的试验；1〕各电动阀门行程试验；2〕循环水泵出口电动门联动试验；3〕循环水泵相互联动试验；4〕凝结水泵相互联动试验；5〕射水泵相互联动试验；6〕低压缸喷水试验；7〕调节、保安系统试验；8〕冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕，验收合格，分部试运情况良好；9〕与电气局部有关试验工作。
汽轮机调试方案
河南神火焦电厂3MW 余热发电项目安装工程汽轮机调试方案1．概略1．1 河南神火企业企业焦电厂3MW余热发电项目安装工程，由汽轮机和发电机组设施是由山东青能动力有限企业设计并供给设施。
汽轮机设计参数以下：型号：单缸中温中压凝汽式机组；额定进汽参数： P=， T=350℃；额定排汽参数：排汽压力 Pt=，排汽温度 t=80 ℃；汽轮机额定转速： n=3000r/min ；发电机设计参数以下：型号： QFB1-3-2额定转速： n=3000r/min ；额定功率： P d=3000r/min ；输出电压： V=6300伏；功率因数： cos￠=；1．2 本机组调理系统采纳全液调理系统。
保安系统主要由紧急遮断器、紧急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置构成。
机组油系统由主油箱、沟通离心油泵 1 台、沟通齿轮油泵 1 台、手摇泵 1 台、冷油器 2 台、注油器、滤油器、润滑油调理阀等设施构成。
2．组织机构2．1 由设施厂家、安装单位和使用单位运行人员构成调试小组，组长由建设单位人员担当，副组长由青能调试人员担当和施工单位调试负责人员担当。
调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员构成。
2．2 各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调，需要两个或两个以上专业配合、协调达成的调试工作由组长负责组织协调；2．3 一定听从一致指挥，密切配合，不得违章指挥或违章操作；2．4 每步伐试工作应做好信息反应；3．调试具备条件3．1 汽轮、发电机组设施及系统安装达成，油循环合格，各辅机设施单体试车合格；3．2 电气到送电达成，装置单体调试达成；3．3 热工各丈量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试达成；3．4 锅炉调试达成，锅炉负荷知足需要；3．5 主蒸汽管道吹管合格，管道恢复；4．安全环境条件4．1 锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道通畅，场所平坦，临边栏杆完美，管沟、孔洞有盖板，照明齐备；4．2 厂房内消防水管、消防装置、灭火器装备齐备，能随时投入使用；4．3 禁止没关人员进入调试现场，没关物件消除现场；5．调试方案5．1汽轮机静、动向试验项目5．1． 1汽机静态试验项目5．1． 1．1电动沟通油泵启动试验；5．1． 1．2电动直流油泵启动试验；5．1． 1．3润滑油压整定、各轴承油量分派试验；5．1． 1．4凝固水泵连锁保护试验；5．1． 1．5低油压保护试验；5．1． 1．6盘车泊车连锁保护试验；5．1． 1．7紧急遮断油门动作试验；5．1． 1．8轴向位移遮断器油压整定及动作试验；5．1． 1．9磁力断路油门动作试验（紧迫停灵活作实验）；5．1． 1．10 机电联跳保护试验；5．1． 1．11循环水泵试运行；5．1． 2．汽轮灵活向试验项目5．1． 2．1按新机组启动，冲转转子暖机升速试验；5．1．2．2动向条件下紧急遮断器动作试验、轴向位移遮断器动作试验、磁力断路油门动作试验；5．1． 2．3 升速暖机，检测过临界转速机遇组振幅；5．1． 2．4 升至机组额定转速进行定速试验；5．1． 2．5 脉冲油压整定试验；5．1． 2．6 丈量并整定压力变换器的调速范围试验；5．1． 2．7 汽轮机超速动作保护试验；5．1． 2．8 汽轮机保持额定转速供电气试验；5．1． 2．9 汽轮机接带负荷试验；5．1． 2．10 汽轮、发电机组甩负荷试验；5．1． 2．11 发电机组 72 小时结合试运行；5．2机组静、动向试验5．2．1机组静态试验5．2． 1．1电动沟通油泵启动试验主油箱装上合格汽轮机油，油位在正常液位的中间地点，翻开沟通油泵入口阀门和一台冷油器的出入口阀门，润滑油调理阀全翻开，分别就地和操作盘上手动和自动启动沟通油泵，当泵转速达到正常转速后，立刻开启泵出口阀门，使油进入油系统，泵运行应正常，出口油压应达到。
新建电厂汽轮机整套启动调试方案
一、汽轮发电机组启动试运前现场必须具备的条件：1、汽机厂房内场地平整，道路及消防通道畅通无阻。
2、试运范围内的悬空脚手架已全部拆除，卫生环境已清理干净，现场的沟道及孔洞齐全，有较正规的楼梯、步道、栏杆及保护板等。
3、现场有足够的消防器材，消防水系统完善并有足够的压力处于备用状态。
4、现场应有完善的正式照明，事故照明系统安全可靠，并处于备用状态。
5、凝泵坑、凝汽器下方坑、循泵坑、加热器下方坑等的排水系统完善，积水能迅速排至厂外。
6、电话等通讯设备安装完毕，满足试运时使用。
二、汽轮发电机组启动试运前应具备的条件：1、所有设备及系统按设计要求安装完毕，安装记录齐全，经有关人员验收合格。
2、各系统、设备、管道均按规定进行浸油、水压等试验，试验结果必须合格。
3、完成所有的应保温设备及保温工作。
4、各设备、管道的支吊架齐全、正确可靠，能满足运行要求。
5、基础混凝土及二次灌浆达到设计要求强度。
6、电动、液动阀门经调整、传动、试验动作灵活、正确。
7、具有完善可靠的动力电源和操作电源及保护电源。
8、各液位计算好最高、最低各正常工作位置。
9、所有传动机械按要求加好润滑油，并且油质、油位正常。
10、各指示记录仪表、音响信号装置安装齐全、并经调整校验正确。
11、各阀门持牌编号，注明名称各开关方向。
12、有符合本机组特点及系统的并经有关领导批准的运行规程，运行人员经考试合格，并能迅速的进行实际操作。
三、汽轮机冲转应具备的条件：1、化学水系统正常运行，能够提供足够的合格的除盐水。
2、化学水补水管路、凝水管路、高加疏水管路冲洗完毕，并验收合格。
3、主蒸汽、汽封送汽、抽汽管路冲洗完毕，并验收合格。
4、真空系统灌水严密试验合格。
5、各附属机械的分部试运完毕合格。
6、油系统的分部试运完毕合格。
7、抽真空试验合格。
8、调节系统及保安系统的静止状态试验合格。
9、盘车装置的调整试验完毕。
10、配合DCS控制、电器进行的有关保护、联锁、信号音响装置、运行操作装置传动试验完毕。
汽轮机调试方案
三、组织机构及分工:
总指挥：李秉瑞
副总指挥：张立顺
副总指挥：白安顺
副总指挥：朱凤席
现场指挥： 郑玉强
生产负责：普家京
调试负责：强旭鹏
机务负责：王伟明
电热负责：苏炳喜
热力运行 车间
机务安装 徐祥平
余热锅炉 刘国伟
汽轮机 徐晓
安全监督 狄志静
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华新水泥（昭通）有限公司 4000t/d 水泥熟料生产线余热发电工程
（4）调节汽阀：汽轮机的进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的。根 据电负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁位置，装在横梁上的阀碟，按配 汽升程曲线顺序开启开关，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。各阀碟的升程， 出厂已调好，不应随意改动。 （5）调节性能：汽轮机调速系统性能应符合下列要求： 1)当汽温、 汽压、 真空正常， 主汽门完全开启时， 调速系统应能维持机组空转运行。 2)当汽轮机突然甩去全部负荷时， 调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动 作转速下，最大升速不超过额定转速的 8%（∠3240r/min ） 。 3)调速系统上的各活动连接装置没有卡涩和松动现象，当负荷改变时，调速汽门杆 应均匀平稳地移动，当系统稳定时，负荷不应摆动或摆动很小。 4)转速摆动值≤15r/min。 5)转速不等率 4～5%。 6)调速系统的迟缓率≤0.5%。 2.2.2 供油系统概述 汽轮机的供油系统，采用 L-TSA46#号汽轮机油。 供油系统主要由主油泵、Ⅰ、Ⅱ级注油器、高压油泵、低压交流油泵、油箱，冷油 器，滤油器等组成。主油泵出口的高压油除供调节保安装置用油外，大部分是供给两级 注油器，Ⅰ级注油器出口压力为 0.088Mpa，供主油泵进口，Ⅱ级注油器出口压力为 0.196Mpa，供轴承润滑用油。 系统中的高压油泵供开机过程调节系统及润滑用油。停机过程及盘车时轴承用油， 一般由交流油泵供油，直流油泵作为紧急备用（厂用电中断时） 。 2.2.3 保安系统概述： 保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统 ETS 两部分组成。 机械液压保安系统装置：主要由危急遮断器、危急遮断器油门、启动阀、主汽门等 组成。 电气保安系统 ETS：由转速表、电调节器的超速保护、电磁阀、TSI 汽轮机安全监 测保护装置等组成。 2.2.3.1 保护的组成 （1) 危急遮断器
汽轮机组调试方案细则
汽轮机组调试方案细则经检查，安装工作确已完毕，转动设备分部试运正常，标记清晰，系统清洁完整，照明、通讯、消防器材完备，各电动门、执行器动作灵活、可靠。
油循环完毕。
1、静态试验：静态试验前，仔细检查各设备，应安装正确、完整，各系统连接完毕，汽水系统吹扫干净，油系统循环结束，经化验油质合格，各分部试运行合格，保温油漆完毕。
1.1、危急保安试验开启高压油泵，投入各保护装置，主汽门、高压调速汽门、抽汽及抽汽旋转隔板处于开启位置，各油压表温度计指示正常。
（安全油压建立，事故油压回零或接近零碎位，否则应调整相应的过封度）。
自动主汽门接好电秒表。
手打急保安器，自动主汽门迅速关闭，事故油建立并＞0.6Mpa，安全油压回零。
若此时事故油压、安全油压不正确，应对安全油补油节流孔、电磁阀、磁力断路油门及危急遮断器顶部油孔进行适当调整，使其达到动作要求值后，重新合上危急保安器，并使危急遮断油门复位，重新开启自动主汽门。
1.2、磁力断路油门试验手按磁力断路油门动作按钮，自动主汽门、高压调速汽门及两级抽汽旋转隔板迅速关闭，安全油压复零，事故油压建立，否则应按上述步骤重新调整电磁阀及相应泄油口合格后，重新合闸并开自动主汽门。
1.3、电磁阀试验手按电磁阀动作按钮，高压调速汽门及两级抽汽旋转隔板迅速关闭，安全油压不变，自动主汽门不关，事故油压迅速建立，否则应查明原因后再进行试验，合格后才能进行下一步工作。
1.4、自动主汽门及调速汽门严密性试验机组启动前，投入高压油泵，调整润滑油压力0.08—0.1Mpa，投入盘车，分别对自动主汽门及调速汽门进行严密性试验，合格后方可对机组作冲转准备。
2、启动前的准备及检查2.1检查各转动设备的操作开关、联锁装置均在断开位置，联系电气送动力电源。
2.2 联系电气试验联络命令信号。
2.3 联系热工投入仪表和保护，开启各表计一、二次门，投入现有记录仪表。
2.4检查各自动保护装置可靠。
2.5向凝汽器热水井补除盐水，水位显示在3/4刻度附近。
汽轮机调试方案
目录1、编制依据2、试验目的3、试验项目4、试验前必须具备的条件5、调节系统静止试验6、调节系统静态特性曲线试验7、调速试验现场组织措施8、环境、职业健康、安全风险因素控制措施1、编制依据《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。
2、试验目的C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后，通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能，应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。
3、试验项目3.1调节系统静态试验项目：3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验3.1.2自动主汽门关闭时间测定3.1.3电超速、磁力断路油门试验。
3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验3.1.6危急遮断器动作试验3.1.7调节系统静态特性试验3.1.8调压器静态特性试验4、试验前必须具备的条件4.1汽轮机组所有设备安装完毕，分部试运转合格，安装人员已全部撤离现场。
4.2油质合格、油循环结束，拆除各轴承临时滤网，节流孔板安装完毕。
4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位，并投入运行。
4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。
4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。
4.6启动交流油泵，油压、油温均达到正常运行要求。
4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。
5、调节系统静止试验试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。
启动交流油泵，然后进行下列各项试验。
5.1交流油泵、直流油泵自启动试验5.1.1试验目的：主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时，交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。
5.1.2试验要求：(1)当调速油压降至0.9Mpa时，交流高压油泵是否能自动投入运行。
（2）润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时，交流润滑油泵是否能自动投入运行。
(3)润滑油压降至0.04Mpa时，直流润滑油泵是否能自动投入运行。
汽轮机整套启动调试方案
目录1. 目的 (1)2. 依据 (1)3. 设备系统简介 (1)4. 调试内容及验评标准 (2)5. 组织分工 (3)6. 使用仪器设备 (3)7. 整套启动应具备的条件 (3)8. 整套启动程序及原则 (5)9. 首次整套启动操作步骤 (6)10 主要设备及系统投入要点 (9)11冷热态启动方式划分 (9)12. 停机操作 (10)13 安全注意事项 (12)1. 目的为加强茂县潘达尔硅业有限责任公司,2×33MVA工业硅矿热炉余热发电工程调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试项目和程序，使汽轮机整套启动调试工作有组织、有计划、有秩序地进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产，特制定本方案。
机组整套启动调试是基建工程的最后一道工序，通过整套启动调试使机组达到《验标》规定的技术指标。
本方案仅作为机组启动试运导则，提供了机组调整试运指导性意见，各参建单位可遵照执行。
2. 依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》2.2《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版）2.3《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）2.4《电力建设施工及验收技术规范》（1992年版）2.5制造厂家及设计院相关资料。
3. 设备系统简介3.1 工程概况茂县潘达尔硅业有限责任公司2×33MVA工业硅矿热炉余热发电工程，其汽轮发电机组为青岛节能汽轮机集团股份生产的N12-3.43型凝汽式汽轮机。
3.2 汽机本体简介汽轮机组为N12-3.43型凝汽式汽轮机为单缸非调整抽汽凝汽式汽轮机。
额定功率12MW，经济功率12MW。
本汽轮机单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。
转子部分包括主轴、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。
汽轮机通流部分由一级双列调节级和11个压力级，共13级组成。
【模板】汽轮机调试方案模板
【关键字】模板汽轮机调试方案模板篇一：调试报告(修改稿)沙河市长城玻璃有限公司4×6MW玻璃熔窑烟气余热发电项目整机启动前验收调试工作汇报材料邯郸市科达电力安装有限责任公司沙河市长城玻璃有限公司余热发电调试项目部二〇一三年六月各位领导、各位专家：沙河市长城玻璃有限公司4×6MW玻璃熔窑烟气余热发电项目分系统调试工作基本结束，整机（或机组整套）启动即将开始。
从XX年1月18日进厂，到4月5日，历时75天，项目调试组在调试总指挥的统一领导下，对机组的调试工作进行了周密策划，精心准备，合理地组织和科学地安排，各参建单位团结协作，密切配合，先后完成了锅炉、汽轮机、发电机和热控等各专业分系统调试工作。
为了尽快实现整机（或机组整套）启动，针对启动前应具备的条件和具体要求，项目部全体调试人员与各参建单位密切协作，做了大量深入细致、行之有效的工作。
下面我代表邯郸市科达电力安装有限责任公司沙河市长城玻璃有限公司余热发电调试项目部，就整机（或机组整套）启动前调试工作简要汇报如下：一、调试质量目标1、工程合格率100%；2、整套启动及满负荷试运前各项条件具备，且文件闭环；3、保护、仪表、程控投入率100%；动作正确率100%；4、自动投入率100%，且品质优良；5、完成满负荷试运的启动次数≦2次；6、主机轴振≦;7、机组真空严密性≦/min；8、汽水品种整套试运阶段100%合格；9、实现厂用带电、锅炉酸洗、点火冲管、投电气主保护、汽机冲转、机组并网、满负荷试运等项目一次成功；10、全部调试项目做到：方案、措施齐全，试运规范，数据真实，结论正确，报告完整。
二、调试工作组织机构和体系建设成立了项目调试小组，实行调试总指挥负责制，调试小组组长为总指挥，所有参与调试人员按调试总指挥指令进行工作。
调试小组：组长：安志海（兼调试总指挥）副指挥：高继芳耿建红卢寿池刘清顺组员：段金平周广太韩文奇吴喜增郭玉珍刘建强吴伟晓韩国珍宋新民孔学军张云山郝治国苗华民耿荣典赵福田索志民刘王平李增方汽机小组组长：周广太锅炉小组组长：刘清顺电气小组组长：郭玉珍热工小组组长：刘建强安全小组组长：杜少培三、调试主要内容1、整体工程单体调试，包括锅炉煮炉、蒸汽吹管、循环水系统调试、凝结水系统调试、射水泵及真空系统调试等。
300MW汽轮机组调试方案讲解.pptx
油系统油压整定及油循坏
1油系统的试运行和油循环工作主要包括：
清理油箱，向油箱灌油；
各协助油泵试运行； 油系统循环冲洗； 各油压调整阀与油系统油压初步整定； 协作热工、电气人员进行油系统设备连锁爱护装置的试验与整定; 2油系统试运行和油循环前应具备的条件： 油系统设备及其管道全部装好，清理干净并严密封闭； 备好滤油机及滤网，在油系统每个轴承的进油口、主油泵、注油器的进油口等处加装滤网（40#100目）； 现场备有足够的（4吨）符合设备制造厂要求并经化验合格的HU-20号汽轮机油； 确认事故排油系统正常，阀门操作敏捷并关严加爱护罩，备好事故排油所需的容器； 灌油或放油时，盛汽轮机油的容器应清洁，不得运用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装油和摆放时应严 防与其他油种的容器混淆。 4.3油循环 向油箱灌油时，应经过滤油机或采纳铜网、罗娟过滤，滤网不低于28#（70目）； 油箱灌油及油系统充油时，设备和管道无渗漏现象; 第一次灌油高度可灌至最高油位线，待系统充油、油位下降再将备用油补充进去；
7超速试验
・超速试验应按下列规定执行：
试验时应统一指挥，明确分工，严密监视；
汽轮机本身转速表检验合格；
升速前应手动危机保安器确认其动作敏捷，转速应能马上下降；升速应平稳，升速时间一般为1分钟左右（ 10~12转/秒），严禁在高速下停留或徘徊；
严密监视汽轮机转速及各轴承振动状况，超过极限值应马上危机保安器停机，并派人在主汽门不能关闭的状况 下，快速关闭隔离汽门。•试验方法
将与汽轮油泵并联的截至阀打开，启动汽轮油泵，当油泵出口油压达到6Kgf/cn?时，作手动保安系统试验；
汽轮机DEH控制系统调试
汽轮机DEH控制系统调试汽轮机DEH控制系统调试文档1·引言1·1 目的本文档旨在提供汽轮机DEH（Digital Electro-Hydraulic）控制系统调试的详细步骤和操作指南，以确保系统正常运行。
1·2 背景汽轮机DEH控制系统是控制汽轮机运行并保证其安全性和性能的关键系统之一。
调试该系统能够发现和解决可能存在的故障和问题，保证汽轮机的可靠运行。
2·准备工作2·1 调试设备准备2·1·1 检查DEH控制器和相关传感器的完整性和连接情况。
2·1·2 确保调试工具和设备（如电压表、示波器等）处于良好状态。
2·2 调试环境准备2·2·1 确保调试区域安全，无风险。
2·2·2 确保有足够的人员和资源支持调试工作。
3·调试步骤3·1 DEH系统基本功能测试3·1·1 检查DEH控制器电源及信号源供电是否正常。
3·1·2 检查控制器与相关执行器之间的连接是否正确。
3·1·3 运行模拟程序，测试DEH控制器的基本功能。
3·2 信号调试3·2·1 检查DEH控制器与传感器之间的连接是否正确。
3·2·2 使用合适的检测设备，测试各个传感器的信号输出并记录结果。
3·2·3 检查传感器信号是否与实际参数相符。
3·3 稳态调试3·3·1 运行汽轮机至稳定运行状态。
3·3·2 检查DEH控制器对车速、温度、压力等参数的控制是否准确。
3·3·3 根据需要进行调整和校正。
3·4 主动保护系统调试3·4·1 检查DEH控制器对于过载、低压等异常情况的保护控制是否正常。
汽轮机调试方法及措施
山东泉兴水泥有限公司余热发电项目 1 × 10MW汽轮机启动调试方案及措施洛阳中重建筑安装工程有限责任公司2010-7-6编制审核批准监理目录1 、汽轮机组启动调试目的2、编制依据3、润滑油及调节保安系统调试4 、凝结水系统调试5 、循环水系统调试6、射水泵及真空系统调试7、汽机保护、联锁、检查试验项目8 、试运组织汽轮机组启动调试方案1 、目的为加强山东泉兴水泥有限公司余热发电工程汽轮机组调试工作管理 , 明确启动调试工作的任务和各方职责 , 规范调试工作的项目和程序 , 使调试工作有组织、有秩序地进行 , 全面提高调试质量 , 确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产 , 根据火电厂机组的实际情况和同类型机组启动调试的经验 , 特制订本方案。
机组启动调试是安装工程的最后一道工序 , 通过启动调试使机组达到验标规定的技术指标。
本方案仅作为机组启动的试运导则 , 提供机组调整试运指导性意见。
本方案在实施过程中的修改、调整 , 届时由启动验收领导小组决定。
2、编制依据：2.l 《火力发电基本建设工程启动及验收规程及相关规程》 (1998 〉 :2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 ;2.3 《火电工程启动调试工作规定》 ;2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》 (1998 年版 );2.5 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽机篇 ):2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》 ;2.7 《安装使用说明书》 ( 设备厂 )3 、设备系统简介3.1 、主机设备规范本机组为洛阳中重发电设备有限公司生产的 BN10-1.6/0.35 型补汽凝汽式汽轮机。
为纯低温、低压余热发电单缸、冲动、补汽式汽轮机。
3.1.1 、主要技术参数主汽门前蒸汽压力 1.6Mpa ± 0.2Mpa主汽门前蒸汽温度320℃ +50 ℃ ,-20 ℃补汽压力0.35Mpa +0.2Mpa,-OMpa补汽温度155℃ +15 ℃ ,-15℃设计发电功率：进汽48.41t／h、补汽4t／h 10MW冷却水温度：正常25℃最高33℃转速 300Or/mⅰn汽轮机转子临界转速 1580~1630r/min额定工况排汽压力 0.007mpa汽轮机转动方向（从机头方向看）为顺时针方向汽轮机设计功率 10MW汽轮机在工作转速下，其轴承处允许最大振动 0.03㎜过临界转速时轴承处允许最大振动 0.15㎜汽轮机中心距运行平台750mm汽机本体主要部件重量：(a)上半总重（连同上隔板）～14.3t（b）下半总重（不包括隔板下半） 16t（c）汽轮机转子总重 6.45t(d) 汽机本体重量 47t汽轮机本体最大尺寸 ( 长×宽×高 )5325 × 3590 × 353Omm汽封加热器LQ-20加热面积 20 m²3.1.2 汽轮机调节及润滑油用油 , 推荐使用 GB/T1120-1989汽轮机油，牌号为L-TSA 32# 透平油。
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1#机调试方案本次调试为改造后的机组首次启动，遇到异常情况时应果断停机。
机组改造后的主要技术参数启动前的静态调试1、低油压联锁试验a 当主油泵出口压力降至0.9 MPa时，主油泵出口油压低，交流高压电动油泵自启动；b 当润滑油压低至0.078 MPa时，报警；c 当润滑油压低至0.05～0.55MPa时，交流润滑油泵自启动；d 当润滑油压低至0.04 MPa时，直流润滑油泵自启；；e 当润滑油压低至0.02 ～0.03MPa时，磁力断路油门动作，汽机跳机；f 当润滑油压低至0.015 MPa时，盘车电动机跳闸。
2、ETS保护试验a 轴向位移： +1.0报警+1.2停机-0.6停机b 轴承瓦块温度： 100℃报警110℃停机c 轴承回油温度：65℃报警75℃停机d 背压低于0.7Mpa（a）停机d DEH110%停机保护动作e 手动停机f 发电机主保护动作停汽轮机试验3、整定伺服系统静态关系动态调试起动前的准备工作一、班长接到汽轮机组起动的命令后，应立即通知有关岗位的值班人员，做好启动前的工作准备，并与电气、锅炉取得联系。
二、值班运行人员在起动前应对所属全部设备进行详细的检查，首先应了解并检查所有曾经进行过检修工作的地方，肯定检修工作或安装已全部结束，所有工作票均已终结，然后检查下列项目：1．汽轮发电机组本体、各附属设备以及附近地面均已清扫完毕；机组完整无损、保温良好。
2．准备好记录用具、听棒、扳手等工具。
3．所有监视仪表齐全、完好，一、二次阀开启。
4．厂房、盘面照明齐全，消防设施齐全好用。
5．有关辅机试运及联锁试验应正常，联锁开关断开位置，操作开关在停用位置。
6．热工信号电源送上，音响试验正常，各热工保护开关撤出，各电动阀门开、关正常，机电联络信号试验正常。
7．对油系统及保安系统的检查：a．油箱油位正常，若为新机组或大修机组管路等的冲洗工作应已完成，油质合格，油位计指示正确。
b．为清洗管路时所设的临时滤网或堵板已拆除。
c．油箱的放油门、冷油器、滤油器的放油门等应严密关闭，冷油器的进出油门开启，进水门关闭，出水门一般应为常开状态。
d．启动高压交流油泵，检查油系统有无漏油现象，油路是否畅通，各轴承润滑油压、油流是否正常。
8．启动电动盘车试运转，同时监听转子转动时有无异常声音。
9．对汽水系统、阀门的检查；a．检查主蒸汽管道、供汽管道等各蒸汽管道，均应能正常自由膨胀，不受任何障碍，支吊、支座情况正常，保温良好，并在冷态下测定各特定点的位置作记录，以便热态时作为测量热胀值的依据。
b．检查阀门应处于下列位置：主蒸汽电动隔离总门及其旁路门关电动主汽门及其旁路门关主蒸汽各疏水门开至供热管道排汽电动门及其旁路门关向空排汽门开汽封管道通向汽封加热器隔离门开汽封加热器疏水门开排汽管道各疏水门开汽轮机本体疏水门开汽封加热器进水门开汽封加热器出水门关冷油器进水门开冷油器出水门关冷油器进油门开冷油器出油门开空冷器进水门开空冷器出水门关各油泵进、出油门开10．对调节系统、润滑油系统的检查：a．油泵低油压连锁正常；b．开启高压交流油泵，试验调速系统动作正常，自动主汽门、调节汽罚无卡涩；c．试验各保安装置，动作正常，试验后操作至对应位置d．进行危急遮断装置、磁力断路油门的人为试验。
e．检查高压油动机在关闭位置。
f．检查润滑油系统无泄露，各油泵出口油压正常。
各轴承回油油流正常。
11．检查汽轮机本体部分的各滑销系统，该系统应能保证汽轮机能正常自由膨胀而保持对中心。
在汽缸冷态下记录汽轮机本体的膨胀原始值。
启动辅助设备及暖管一、有关辅机的启动操作1.启动高压交流油泵，检查油泵出口压力在0.75Mpa左右，润滑油压正常，电流、油箱油位符合要求，通过打油循环或通过电把油温升至30—35℃。
2.启动电动盘车装置，并注意倾听汽轮机转动部分声音，各轴承油流情况。
二、暖管主蒸汽管道的暖管可分两个阶段进行：1、首先自主蒸汽隔离门至电动主汽门前：（1）肯定汽轮机已做好各项启动准备工作后，复查自动主汽门处于全关位置，与锅炉人员联系，开启主蒸汽管道各疏水，全开主蒸汽电动隔离门旁路一次门，稍开旁路二次门，保持在0.2—0.3Mpa压力下暖管20分钟。
（2）逐渐开大旁路二次门，以每分钟0.1—0.2Mpa的升压速度到正常汽压（不低于3.0Mpa），温升速度不应超过5℃/min。
a．根据汽温、汽压的升高情况，适当关小主蒸汽管道疏水门；b．当速关阀前压力升至额定值时，将主蒸汽电动门开启，并关闭其旁路一、二次门；c．注意检查管道支吊架情况。
2、电动主汽门至调节汽阀（1）全开自动主汽门：在班长监护下拉出危急遮断及复位装置的“遮断”手柄，DEH画面上显示挂闸后慢慢开启自动主汽门，直至全开。
（2）开启主蒸汽三通低部疏水、调节阀前疏水及4根排汽管道低部疏水。
（3）全开电动主汽门旁路一次阀，稍开二次阀进行暖管，暖管步骤同上。
注意在暖管过程中调节汽阀不能泄露、观察蒸汽是否漏入汽缸，转子不能被冲动，启动方式：机组的启动可以采用向空排汽方式，也可以采用背压倒暖启动方式。
1、向空排汽方式：（1）打开排汽管道上疏水阀，在冲转过程中排汽逆止阀后排汽管道在并热网前应暖管、疏水充分。
2、背压倒暖方式：在冲转前，先对排汽管道进行暖管、疏水。
通过1#机分汽缸电动隔离阀的旁路门、排汽逆止门之旁路门进行充分暖管暖机后全开分汽缸电动隔离门。
上下汽缸温度与供热管道相差不大时可以冲转。
注意采用该启动方式开机时应在轴封漏汽时投入轴加和低加。
汽轮机冲转及升速二、冲转及升速1、冲动汽轮机前应具备下列条件：a. 主蒸汽压力不低于 4.0MPa，温度不低于450℃。
b. 进入汽轮机各个轴承的油流量正常，油温控制在30～45℃，不应低于30℃。
c. 润滑油压不低于0.05MPa。
d. 发电机绝缘合格，并做好启动准备。
e. 除低背压保护及发电机跳闸汽轮机联动保护撤出外，其他保护均应投入。
2、冲转升速率和暖机时间因改造后的首次开机，汽轮机的临界转速未知，中速暖机暂定为2500 r/min，根据实际情况再做改动。
3、在DEH转速控制界面目标值输入400 min，点击开始按钮，汽轮机转子按照设定速率开始冲动升速，使汽轮机维持在400r/min进行暖机。
冲动转子后立即检查盘车装置是否自动脱开。
并仔细检查，倾听汽轮发电机组内部声音，看振动、汽缸膨胀情况如发现异常，即需停机检查。
5、低速暖机10分钟，应作下列检查并调整：检查轴承振动、回油温度、、汽缸膨胀、发电机挡风板、碳刷部分等无异常，转速稳定，声音无异常，调整轴封供汽。
6、检查正常后，以速率150r/min/min提升转速至1200r/min,维持30分钟。
并仔细检查，用听棒倾听汽轮发电机组内部声音，测量振动，检查膨胀情况；应进行充分的中速暖机，因为在中速暖机向高速暖机过渡中，要通过机组的临界转速，这时蒸汽流量会增加很多，汽轮机金属部件温升率大，容易产生较大的温差；若中速暖机不充分，金属温升率可能超过允许值，甚至引起胀差变大，动、静部分发生摩擦而使机组发生振动。
7、检查正常后，在5分钟内提升转速至2500r/min，维持20分钟。
（因改造后的首次开机，汽轮机的临界转速未知，中速暖机暂定为2500 r/min，根据实际情况再做改动。
临界转速区域的速率30-50r/min/s，其他转速的升速速率150r/min/min）在此升速过程中应注意如何通过临界转速，过临界时应迅速而平稳地通过，并严格监视汽轮机组振动，一般不大于0.15mm，当大于0.15mm时，应立即降速至1200r/min以下暖机，待振动减小后再行升速。
8、检查正常后以升速速率60r/min/min升至3000r/min。
9、注意主汽门后汽压上升，油压上升情况：当油压随转速的升高而上升时，可适当关小电动油泵的出口阀门。
确认主油泵工作正常后，可停用高压电动油泵，投上油泵联锁。
10、汽轮机在升速过程中应注意下列各点：a．各轴承进油温度不低于30℃,当进油温度达45℃时,投入冷油器,保持轴承进油温度为35℃～45℃；b．在每次升速前后，都必须检查或记录下列主要项目：主蒸汽压力、温度、机组振动、转动声音、汽缸膨胀、金属温度、轴承回油温度、油量、调速、润滑油压，油箱油位、轴向位移与胀差等。
当发现明显异常时，应停止升速。
在查明原因，进行调整或处理正常后，才可以继续升速。
c．升速过程中,机组振动不得超过0.03mm,一旦超过该数值,则应降低转速直至振动消除,维持此转速运转30min,再升速,如振动仍未消除,需再次降低转速运转120min,再升速,若振动仍未消除,则必须停机检查；d．汽轮机达到额定转速后,主油泵工作不正常或油压不能满足要求,则不允许带负荷运行；e．禁止汽轮机在不能维持空转的情况下接带负荷运行。
f．在整个起动过程中应经常调节主蒸汽管道和各抽汽管道疏水,根据汽温汽压适当关小或关闭；g．汽封抽汽压力室压力为-1.013～-5.066KPa；11、汽轮机空转运行，对整个机组全面检查，记录所有仪表的读数并进行调速系统和保护机构的空转动作试验。
a、自动主汽门、调节汽门严密性试验手动关闭（顺时针关闭自动主汽门手轮）自动主汽门，转速应降到1000r/min以下；关闭调节汽门，转速应降到1000r/min以下。
b、103%超速试验c、机械超速试验动作转速3270-3330r/min，应做三次，动作转速相差应不大。
d、电气相关试验e、甩负荷试验：分50%和100%甩负荷并网及带负荷一、并电网1．除汽机试验及电气试验外，汽轮机一般不应长时间在空负荷下运行。
2．空负荷运行检查一切正常，所有有关部件试验完毕，可通知电气人员并网。
3．当接到电气发来“已并列”信号后，应查对汽轮机转速表、负荷表等变化情况。
4．并网后，投入发电机主保护。
并进行下列操作：a．根据负荷、发电机风温、投用空气冷却器。
b．关闭或关小各疏水门。
c．打开汽封加热器出水门。
d．开启热除盐水母管至除氧器隔离门。
e．检查并倾听汽轮机内部通流部分声音。
二、并热网当汽轮机带上额定电负荷的10℅以上时，可以并热网。
全面检查机组情况正常后联系值长进行并热网：1．在并热网之前排汽逆止门后排汽管道应暖管疏水充分。
2．手动或点动排汽管道与分汽缸电动隔离门，排汽管道升至全压后全开。
关闭或关小背压排汽管道疏水门。
3．逐步关小向空排汽门，在此过程中保持电负荷不变，并注意排汽温度上升情况。
4．待排汽温度稳定后，完全关闭向空排汽门。
5．根据排汽温度上升的情况关闭或关小各疏水及汽缸本体疏水。
6．并热网后，投入低背压保护。
三、接带负荷1．并入电网后，立即带上500KW电负荷停留10分钟，然后以240KW/min的速度增加电负荷至3000KW，再停留10分钟，则以300KW/min的速度增加电负荷至6000KW，保持8分钟后仍以300KW/min的速度增加电负荷至12000KW，暖机10分钟后仍以300KW/min的速度增加电负荷至18000KW。