{物流管理}深圳全程物流表单
（物流管理）深圳全程物流
表单
求职表……………………………………………………………………………2页
面试评仪表.................................................................................3页员工入职登记表 (4)
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加班申请单 (5)
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请假单.............................................................................................6页出差申请单 (7)
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终止劳动合同通知 (8)
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解除劳动合同通知 (9)
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保密协议.......................................................................................10页转正申请书 (11)
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调动申请书 (12)
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员工晋升提报书 (13)
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离职申请书 (14)
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员工离职交接表 (15)
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薪资调整申请表 (16)
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内训申请表 (17)
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外训申请表 (18)
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内训协议书（指定委派） (19)
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内训协议书（个人申请） (20)
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员工培训记录卡 (21)
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部门职能和职权 (22)
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部门用工计划 (23)
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职位说明书 (24)
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职位增补表 (25)
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深圳全程物流服务XX公司
求职表应聘职位:填表时间:
面试评议比照表
员工入职登记表岗位名称：入职日期：
身份证复印件粘贴处
被聘用人郑重承诺所提供的
之上资料准确真实。
被聘人签字：
日期：
TLN-WI/RS（AO-HR06）-01
深圳全程物流服务X X公司
加班申请单
填单日期：年月日
备注
TLN-WI/RS（AO-HR06）-02
深圳全程物流服务X X公司
请假单
填单日期：年
月日
备注:1．部门负责人：请假须经分管领导及总裁批准。
2．部门主管之上人员：壹天以内（含）部门经理批准,五天以内（含）分管领导批准,五天之上总裁批准。
3．部门主管以下人员：壹天以内（含）部门经理批准,十天以内（含）分管领导批准，十天之上总裁批准。
4．病假壹天(不含)之上需提供医生证明。
5.行政人事部负责关联情况核实。
TLN-WI/RS（AO-HR06）-03
深圳全程物流服务X X公司
出差申请单
填单日期：年月日
深圳全程物流服务XX公司
终止劳动合同通知
（先生/小姐）：
您和公司签订的劳动合同到期日为年月日，经公司研究决定不再和您续签劳动合同，特此通知。
请您于接到通知后于年月日前办理完关联离职手续，由此给您带来的不便请予以谅解。
深圳全程物流服务XX公司
年月日
回执
我于年月日收到深圳全程物流服务XX公司发的劳动合同终止通知。
签收人：
日期：
深圳全程物流服务XX公司
解除劳动合同通知
（先生/小姐）：
您和公司签订的劳动合同到期日为年月日，经公司研究决定提前解除和您签订的劳动合同，特此通知。
请您于接到通知后于年月日前办理完关联离职手续，
由此给您带来的不便请予以谅解。
深圳全程物流服务XX公司
年月日
回执
我于年月日收到深圳全程物流服务XX公司发的劳动合同解除通知。
签收人：
日期
保密协议书
甲方：深圳全程物流服务XX公司
乙方：身份证号码：
甲方于年月正式聘用乙方为公司员工，乙方于工作中，不时接触、了解和掌握甲方的商业秘密，为了明确双方的权利义务，根据有关法律法规的规定，甲乙双方经平等协商，签订以下保密协议：
一、保密的内容和范围
1．甲方的商业秘密包括技术信息和运营信息俩部分。
甲方的技术信息包括（但不限于）电子商务及其维护部门开发、掌握和了解的甲方及其客户技术信息，如程序、数据、服务技巧、服务诀窍和策略等，以及营运部门研究掌握和了解的甲方及其客户物流方面的技术信息；
甲方的运营信息包括（但不限于）甲方及各部门运营中的客户资源、客户名单、营销手段、招投标文件、管理诀窍、财务数据和文件、重要的文件制度，以及甲方
由于运营需要知悉的客户的上述运营信息等。
2．上述甲方的商业秘密皆属于保密范围。
二、甲方的权利和义务
1．甲方有权要求乙方依照国家法律和公司规章制度承担保密义务；
2．甲方有权于乙方违约时，要求乙方依照法律、公司规章制度和本协议约定承担违约责任；
3．甲方有权要求乙方承担竞业限制的义务，且签订竞业限制协议（或条款）；
4．甲方有权采取各种其认为必要的措施保护其商业秘密不受侵害；
5．甲方有义务依照法律、公司规章制度和本协议约定对乙方承担的保密义务进行必要的补偿；
6．如甲方要求乙方承担竞业限制义务，需依法和约定给予乙方竞业限制补偿费。
三、乙方的权利和义务
1．有权依照公司的制度，于为保守甲方的商业秘密作出贡献时，要求给予奖励；
2．有权要求甲方对其进行的竞业限制依照约定支付补偿费；
3．有权要求甲方对其工作以外额外承担的保密义务依照约定支付补偿费；
4．乙方于职期间，需严格遵守甲方保密制度，对所接触、了解和掌握的商业秘密采取必要的保密措施，防止泄漏甲方商业秘密；未经许可，不得擅自了解、翻阅、复制、传播、泄漏甲方商业秘密；
5．乙方于职期间，壹经发现公司商业秘密有泄漏或有可能泄漏，应立即向其主管领导和法律顾问汇报，以便采取适当的补救措施；
6．乙方于保密协议有效期内，不得向他人泄漏甲方商业秘密；
7．乙方于保密协议有效期内，非经甲方书面同意，不得使用甲方的商业秘密进
行生产和运营活动，不得利于甲方的商业秘密进行新的研究、开发等活动；
8．乙方于保密协议有效期内，违反本协议，需承担违约责任。
四、保密协议的期限
1．保密协议有效期从签订之日起，致乙方离开甲方后满三年失效。
2．乙方于职期间，对甲方承担全面的保密义务；
3．乙方离职后，于本协议有效期内，对甲方承担有限的保密义务，即仅对其于职期间了解、知悉、掌握、的商业秘密承担法定和约定的保密义务。
五、竞业限制
1．甲乙双方壹致同意，如甲方认为必要，甲方可于乙方完成办理离职手续前的任何时机，要求乙方承担竞业限制的义务；
2．有关竞业限制双方的权利义务为：
a.乙方不得到和甲方生产或者运营同类产品、从事同类业务的有竞争关系的其他用人单位，或者自己开业生产或者运营同类产品、从事同类业务；
b.竞业限制的期限为二年；
c.甲方按月支付乙方经济补偿，金额为乙方离职前最后壹个年度工作总额（以工资单为准）的三分之二。
六、违约责任
1.乙方违反了保密义务，公司可根据情节及后果的轻重，分别追究不同的违约责任：
a.乙方违反了壹般保密义务，未造成甲方商业秘密泄漏，未给甲方造成直接、间接损失，甲方可给予乙方警告、调低当月浮动工资等处分；
b.乙方违反了保密义务，造成公司商业秘密的泄漏，但及时制止损失发生，甲方
可给予乙方警告、扣除当月浮动工资、行政降级等处分；
c.乙方违反了保密义务，造成公司商业秘密的泄漏，给甲方造成的损失不大，甲
方可给予乙方扣除当季浮动工资及绩效工资、行政降级、解除劳动合同等处分，且要求乙方承担全额损害赔偿责任；
d.乙方违反了保密义务，造成公司商业秘密的泄漏，给甲方造成较大的损失，甲
方可给予乙方扣除年度绩效工资、解除劳动合同等处分，且要求乙方承担全额损害赔偿责任。
2．如果甲方违反第五条约定，停止支付经济补偿三个月，乙方有权不受竞业限制约定，可自行决定服务企业，但需继续依照法律和本协议等的约定承担保密义务；
如果甲方执行了竞业限制的约定，按月支付乙方经济补偿的，但乙方违反竞业限制约定，乙方需退回已经领取的经济补偿，且偿付甲方相当于约定期限全部补偿费数额的违约金，若给甲方造成其他直接间接损失的，仍需全额承担损失赔偿责任（如已经支付违约金的，应当予以扣除）。
七、其他约定
1．本协议壹式二份，双方各持壹份。
2．未尽事宜，协商解决，可签订补充协议。
甲方：乙方：
日期：日期：
深圳全程物流服务XX公司
转正申请书
TLN-WI/RS（AO-HR09）-O1日期:年月日
总裁核准□转正□延长试用___个月
其它批示：
签名:
日期:
物流管理常用表格模板
物流管理系统 1、系统需求 企业物流管理系统能够记录并统计企业存货的出入库，及时准确地掌握商品库的情况，并可动态反映存资金的增减变动，为企业的决策提供基础数据，同时通过集中式的信息数据库，将‘进、销、存’等企业的经营业务有机地结合起来，达到数据共享、降低成本、提高效率、改进服务等目的，并且它能够降低采购成本，准确及时地了解采购情况和销售动态，及时调整营销策略，为管理者提供决策依据，加强了对商品资料的管理及价格管理，加速了资金周转，提高了资金利用率。 本系统主要依据通用的物流管理方式来进行分析和设计，一个完整的企业物流管理系统的任务主要包括以下几项。 ●资料管理，主要负责管理供应商资料、商品资料，以及客户资料等。 ●采购管理，主要负责采购管理，包括采购单、采购入库、采购查询等。 ●销售管理，主要负责销售管理，包括销售单、销售出库、销售查询、销售利润等。 ●库存管理，主要负责库存管理，包括库存维护、价格管理、库存盘点等。 ●系统管理，主要负责管理用户信息和用户登录，以及初期建帐等。 2、数据库设计 根据系统需求分析，系统需要建立10表，分别是供应商资料表、商品资料表、客户资料表、采购单表、采购单明细表、销售单表、销售单明细表、商品库存表、盘点明细表、用户信息表。 3.1数据表设计 以下是10个数据表的具体描述，包括字段名称、含义、数据类型、可否为空和说明。 1.供应商资料表 供应商资料表负责维护供应商的基本信息，主要包括供应商编号、供应商名称、地址、、传真、信誉等级、提供商品、简介等，表结构如表1所示。 表1 供应商资料表
2. 商品资料表 商品资料表负责维护商品基本信息，主要包括商品编号、商品名称、条形码、计量单位、供应商编号、供应商地址、商品说明等，表结构如表2所示。 表2 商品资料表 3. 客户资料表 客户资料表负责维护企业客户的基本信息，主要包括客户编号、客户名称、地址、、传真、信誉等级、所需商品、简介等，表结构如表3所示。 表3 客户资料表 4. 采购单表 采购单表主要包括采购单号、供应商编号、采购日期、采购员、是否核对、操作人员、
运输及物流公司管理表格
运输及物流公司管理表格一、货物运输单 收件单位/TO：传真号码/FAX： 收件人/ATT：联系电话/TEL： 发件单位/DEP：联系电话/TEL： 发件人/FROM：第页，共页
发运时间：年月日时经办人：二、产品交运单
三、运输记录表 四、物品交运单 1．交运物品清单（一） 发站：货票第号 托运人盖章或签字：年月日 注意事项： ①个人托运的货物在货物运单上不明确填写货物具体名称的（如搬家货物、行李），分为声明价格和不声明价格两种，由托运人选定。发生货损、货差时，声明价格运输按货物实际损失的价格赔偿，但最多不能超过该批货物的声明价格；不声明价格的，每重10千克（不满10千克按10千克计算），最多赔偿人民币30元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。 ②本清单由托运人填写，一式三份，记载必须真实、正确。
③“物品名称”栏要详细填写，如衣服应记明外衣、衬衫、男式、女式、童装等；“材质”栏应写明棉、毛、呢、绒、化纤等；“件数”栏如系衣料应记明尺寸。“价格”栏只供按声明价格托运时填写。 2．交运物品清单（二） 起运港（地）：运单号码： 托运人签章：承运人签章：年月日说明： ①托运人按一批托运的货物不能逐一将品名在一张货物运单上填记时，需另填。本清单一式四份，承、托运人双方签章后，一份退还托运人，一份起运港（地）存查，交船舶两份，其中一份随货同行交到达港（地）。 ②投保货物运输险的货物，“内容”栏目内只填写“货物名称”项。 ③规格：长27厘米，宽19厘米。 3．交运物品清单（三） 运单号码： 起运地点： 说明：凡不属同品名、同规格、同包装的货物，在一张货物运单上不能逐一填写的，可填交本物品清单。
物流管理经典案例分析大全
物流管理案例教学 FedEx快递凭什么横行天下 如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。如果再问：它为什么能够全球最大， 个国 的整 万磅，航约 这些数字是个什么概念呢？快递公司以飞机为主要运载工具。飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。在美国乃至全球，能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架，另租飞机384架；而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。 战场下来的经济学士1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士学位。毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。1969年，史密斯从越
南战场回到美国后，先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，两年就赢利25万美元。 早在1962年，弗雷德·史密斯在大学里，他就凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系，而这些装备的维修则要靠量少价高的组件和零件及时供应，而有关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得。他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。弗雷德·史密斯把他的想法写成了论文。而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行 据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？ 用飞机为联邦储备系统快递票据的计划失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。
企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流]
企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流] 案例编写规范 （一）案例简介 （二）案例正文 美国钢铁企业废弃物与回收物流 一个国家的钢铁工业的发展速度，很大程度上取决于企业中废弃物的合理回收和利用。美国钢铁企业在这一方面始终走在世界同行的前列。美国的废钢积蓄量大，回收率高，是世界主要的废钢输出guo。 关键词：特殊物流、废弃品物流、回收物流 1993年，美国生产了大约8700万吨原钢，其成品价值约为270亿美元。在生产这些钢的同时，大约生产2800万吨的废弃物和剩余产物（渣、炉泥、灰尘等）。每年处理这些废物费用大约在2.5~5.0亿美元之间，而这些废物中可回收利用成分价值在5亿美元左右。这样，钢铁厂的废物处理具有约10亿美元的商业价值，并且这个数字还会有所提高。
尽管在过去的10年中，在减少和有效利用钢厂废物方面有了重大的进展，例如从高炉灰中收集石墨、从酸洗液中获取高磁性材料，但对高炉渣和炼钢炉渣等废物的利用，仍需进一步研究。 改进方案：1.清洁生产：采用先进的生产工艺，以降低污染物的排放。 2，对产生的废弃物进行回收利用。美国钢铁工艺的比较分析 传统的高炉—转炉练钢法：这种方法投资大，能耗高，废弃物产生量多。废钢-电驴炼钢法：该法去除了焦化、高炉炼铁两大工艺环节，节约了能源，大大减少了废钢的产生量。 直接还原法:以天然气为还原剂直接还原，改善了环境质量，废弃物的产生量也大大减少。 美国钢铁企业对以上方法的研究分析，从节约资源保护环境的角度出发，通过不断的与改进，建立一套比较完善的废弃物回收系统。 钢铁联合企业废弃物回收利用系统 美国钢铁废弃物回收计划
1、寻求能显著减少炉渣生成的炼钢炼铁工艺 2、寻求对转炉渣更加有效的利用 3、探索钢渣在陶瓷原料中的应用我国钢铁废弃物与回收物流现状 我国钢铁生产规模大、速度快，多年来一直是世界上的产钢大国和钢消费大国。xx年过内粗钢产量达 4.2亿吨以上，超世界总产量三分之一；但是，我国钢铁物流业与发达国家相比却相当落后。回收物流与可持续发展一直是钢铁业发展的难题。xx年上半年我国进口铁矿石23004.19万吨，比07年同期增加4213.48万吨，增长22.42%。然而，我国废钢利用却与铁矿石进口出现较大反差。十一五期间，我国只有21%的钢铁是用废钢炼的，而一些发达国家如美国废钢消费水平超50%甚至更高。相比之下，我们仍有很大差距。我国钢铁发展滞后的原因主要有五个方面： 一、法规和责任机制不健全，加上长期以来我国侧重于自然资源的开发；二、企业对回收物流认识不足； 三、缺乏回收物流信息系统，回收渠道混乱；四、相关技术的缺乏五、产品结构设计的不合理 （三）案例问题及答案
河北港口集团案例分析
案例分析——河北港口集团：从“一煤独大”到多点开花 读完此案例我认为可以从以下几个方面进行分析： 第一：针对秦皇岛港来说，首先秦皇岛港是以煤炭运输为主，在此案例中提到，每个港口要有自己的主要业务，秦皇岛港采用集装箱运输，这样可以增强秦皇岛港口物流竞争力，因为衡量一个港口是国际枢纽港的一个重要的指标就是集装箱货物中转量。发展集装箱多式联运，可带动与集装箱有关的综合物流服务的各个环节共同发展。港口集装箱运输的增长得益于船舶大型化和港口集疏运的优势。完善集装箱港口集疏运网络，应当首先完善集装箱的公路、铁路、海铁联运的按比例的发展。应当加强港口码头基础设施的建设，满足船舶大型化和班轮密度增加的要求，逐步开展集装箱运输海铁、海空国际联运。 其次就是我认为争取设立秦皇岛自由贸易港。为适应经济全球化的步伐，基于秦皇岛港的区位特点分析，应当在经济技术开发区、保税仓库、出口加工区发展的基础上，加快建立秦皇岛临港自由贸易区，进而最终建立秦皇岛自由港。秦皇岛是河北省拥有优良大港的城市，是河北省经济的增长极，也是提升地区经济的拉动点，秦皇岛港作为沿海开发的延伸和提升，将会为国际资本落户河北省搭建一个更高的平台，为国际产业转移提供一个更具吸引力的载体。河北省应该紧紧抓住国家即将审批自由港的战略机遇，不失时机地积极申报在秦皇岛港区建立自由贸易港。 再次，文中提到煤市场春季研讨会，很多企业一起来探讨价格走势，从这点我认为，秦皇岛港完全可以与这些企业进行合作，经营煤码头，通过长期出租泊位、场地，实行煤炭“场地交货”的新方式，与用户结为战略统一体，实现互利共赢。秦港新出台的用户长租模式是参与市场竞争的一个重要手段，从2006 年至今先后与浙能富兴、国电燃料、中煤公司等大的货主单位签订了长期租用场地协议，最长的签订了10 年，港、贸双方通过共同管理场地、泊位，保证煤炭单堆单走，从而实现规模经营，互利共赢。这样做，不但提升了港口的竞争能力，也为煤炭市场产运需的及时衔接建立了一个方便、快捷的机制。 最后，文中提到了煤炭价格指数，但是我认为在港口物流中这个指数可能体现的不是那么明显，因为煤炭综合价格中，铁路运费和港杂费是两项主要费用，秦皇岛港的港杂费相对其他港口较低，基本降到了不能再降的地步。铁路运费方面，大秦线是所谓的“新线新价、特线特价”，运费较普通铁路收费高，造成从秦皇岛港下水的煤炭价格相对要高。由于在市场竞争中商品的价格与质量同样重要，价格过高不但加大了煤炭企业的负担，而且使秦港在市场竞争中处于不利地位。因此，铁路方面应积极适应煤炭市场的新变化，适度降低铁路运费，从而降低煤炭综合价格，提高从秦港下水煤炭的竞争能力，薄利多销、增加货源。 第二：从这个案例中给我们的启示，发展河北省港口物流要注意的问题 1.警惕港口煤运“同质化”竞争 在为河北省港口高速发展的同时，港口发展的“规划者”也应该警惕“高速”背后中可能存在的矛盾:河北港口煤运的“同质化”竞争。作为“北煤南运”的主通道与枢纽，煤炭自然是这些“北方大港”未来发展的主攻方向。正因为如此，煤运的“同质化”竞争压力也由此产生，压力来自于煤炭“进”与“出”的矛盾。 2.港口货运走向“多元化”
制造企业物流管理体系全套表格
物流管理体系 目录： 一、货物管理 1 、入库管理 2、出库管理 3、存贮管理 4 、盘点管理 5 、储运管理 6、签收管理 7、效期管理 8、货物异动管理 9、货物损耗管理 二、促销品管理 三、税票开具管理 四、证照资料管理 物流管理中心 二00 五年六月一日
生产部传下月要货计划 物流中心 传递票据 财务部 按计划出库 记账对账 1、入库管理文件名称：货物管理文件编号：YST WL 0500101 制定人审核人批准人 制定日期审核日期批准日期 分发范围 物流中心是衔接公司生产部、营销部、财务部和市场的中间站；为更好的完善管理, 服务市场，特制定此管理体系。 物流中心与各部门之间的衔接图示: 告 之 发 货
1、目的：规范入库操作流程，保证货物入库准确、高效、票物、账实相符。 2、流程：药厂成品库--- ?星沙仓库——验收入库 3、具体操作： 3.1药厂成品库开具“出库单”，附当次批号的“药品检验报告单”，两单随货同行 至营销仓库。 3.2保管员对药品的名称、剂型、规格、批号、数量等核对无误后，在出库单上签 收，办理入库交接手续，并记好药品入库卡. 3.3签收后仓管员办理入库手续，入库单一式四份，留底一份，仓库、物流中心、财 务各一份；并登记入账。 3.4验收入库单见附表。 2、出库管理 1、目的：规范出库操作流程，保证货物出库顺畅、准确，票物、账实相符。 2、流程：市场报月度发货计划一-销售部长审批一物流中心开票复核保管员 与储运员交接发货 3、具体操作： 3.1市场在每月20日传真下月发货计划至物流中心；物流中心整理后在每月22日前报总要货计划至生产中心；使生产中心能有计划地组织原、辅料、包装材料并有计划安排生产。 3.2物流中心主管审核各市场的货物应收情况，结合各市场的要货计划，制定出每个市场的月度发货计划表交销售部长、营销总监审批。 3.3销售内勤根据审批后的“发货计划表”开发货票，由物流主管复核后交储运员，储运员按计划安排发货；因内勤开票错误导致发错货物，造成损失的，由内勤，物
企业物流案例分析
案例一 佳华连锁公司1997年成立以来，经过几年的努力，已成为在省内区域最大的连锁超市企业。有各种超市业态的大小门店300多家，并且有一个大型的配送中心。虽然公司发展势头强劲，但目前存在的一些问题已经开始显露出来。 首先是缺货或胀库的问题，如今年某月份有200多个商品断货达一个月以上，有的甚至断货达数月，这就严重影响门店的销售。但同时还有许多商品经常出现积压，形成胀库。表一是某个月任选的8种商品的库存数据和销量情况，它是公司库存情况的一个缩影。 公司采购商品是根据预测来订购。采购部门根据过去历史销售数据，并对当前市场情况进行推测的基础上，预测出所需商品的品种与数量，然后与供应商进行商品的谈判与采购。但采购部门对不同地区和不同门店的需求并不能总是很好地把握。特别是新的商品引进方面，为满足不同地区、不同消费者的各种需求，公司需要引进大量的商品。但商品总量的增加并不代表销售数量的增加。如去年公司引入的新品成活率只有30%多，尽70%被淘汰。 再有是在与供应商的合作上，公司的员工报怨供应商没有给予足够的支持，比如多次发生的送货延迟、送货的品种数量与订单不符等。而采购部门为了防止缺货总是加大订货量，销售不出去的那部分可以退回供应商。退回的商品经常是零乱不堪，还有包装破损，供应商的意见很大。配送中心也需要投入大量的精力来处理这些商品，给配送中心的运营造成不小的影响。而门店对配送中心也有意见，认为配送中心经常断货，送货不及时，有破损。 此外公司的门店虽都有ＰＯＳ系统，但与公司的衔接不好，公司不能及时得到门店的销售信息。而配送中心的库存数据通过电子表格的方式报给采购部门，门店看不到这个数据，并且数据的准确性总难以今人信服。 佳华公司的高层管理者已经认识到必需要采取一些行动，否则公司的成长与壮大就是一纸空谈。 1.请根据上表所示数据计算每种商品的库存天数和总的商品库存天数。（仅以表中给出
物流管理案例
1、某物流公司的主要工作是每天从内地粮食产地将玉米装进麻袋，火车运进转运站，晾晒，再将干玉米用皮带机运进粮仓。一个月后，再装麻袋，用火车将粮食运进港口的后方库场落地堆放。运粮船靠泊的前一天，将粮袋由后方库场移至码头前沿。第二天装船时，吊车将麻袋吊至舱口，装卸工割口，将玉米倒进船舱。分析该物流过程，提出改进意见。 粮食产地将粮食直接晾晒，用集装箱或集装袋将玉米装运进火车货运站，再用运粮专用列车将玉米运进码头的粮仓，卷扬机或是气动输送设备装船。 2、21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题：（1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果；（2）请提出解决这些问题的方案。 （1）弊病及后果：①两种运输方式衔接脱节，使物流服务时间，服务环节增多，降低了物流服务水平；②额外增加了搬运、仓储、收发等环节，增加了物流成本；③阻碍了门到门运输、一票式服务等现代物流服务方式的发展；④不能有效地将两种运输方式进行优势互补，如铁路善于承担大批量长途干线运输，公路善于进行小批量短途配送，造成资源的浪费；⑤增加了物流信息交流和沟通的难度，减小了物流的准确性和可控性；⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度，不利于提高运输效率。 （2）解决方案：①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门，对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析，提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案，使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方，应组织专家科学论证，合理选址，使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅，减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。④应用信息化手段，建立信息网络，开发信息系统，加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接，弥补其在地理上的分隔。 3、假如你是一家物流公司的运输管理人员，你的客户向你咨询以下问题，请你从客户利益角度出度，为其选择合适的运输方式，并阐述理由。 （1）从上海至赞比亚（非洲）50千克的发电厂急需零件； （2）从青岛至美国各主要城市的1000台冰箱； （3）从天津某食用油工厂到乌鲁木齐500箱食用油； （4）某牛奶厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市的超市。 答：（1）选择航空运输。从货物特点看，该批物资是紧急物资，同时批量也很小，正好符合航空运输的条件。 （2）选择水路运输。首先我国和美国间的货物运输应排除公路运输和铁路运输，其次因为货物批量大，也不符合航空运输的条件，相反，很适合采用远洋运输。 （3）可选择公路或铁路运输。食用油的运费承担能力不是很强，因此一般情况下不必使用航空运输。 （4）选择公路运输。一是因为运输距离短，二是公路运输能很好地实现门到门运输。 4、幸福乐器厂生产各类中外弦乐器。每年采购长白山红松木，加工成提琴、吉他、胡琴等乐器，人造革琴盒包装。到汽车运输公司雇车将乐器运输到乐器店。运输损坏率高。因为乐器的形状，运输工具的空间利用率低，至使运输费高昂。分析该物流过程，提出改进意见。 建立流通加工中心，从工厂到加工中心运输乐器的零部件，在加工中心根据消费者的需求组装成乐器，刷油，配送。 5、丽洁公司的主打产品是面粉，每年从加拿大进口小麦，散装船海运进港，装袋，用汽车运进工厂仓库内存放。每天加工面粉10吨，送到粮食批发市场。为防止受潮，采用双层塑料复合袋包装，50斤一袋，如果面粉超过一个月没卖掉，就低价处理给饲料厂。分析该物流过程，提出改进意见。 丽洁公司在粮食批发市场设面粉加工点，按定单数量加工面粉，实行配送服务。 6、中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一，下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。 摩托罗拉公司的服务要求： 一是要提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证摩托罗拉公司中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。二是要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多，根据摩托罗拉公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。 摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本作法。 首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理资格。 摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。主要考核内容包括运输周期、信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。 中外运空运公司的主要做法： （1）制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务质量，减少了差错。 （2）提供24小时的全天服务。针对客户24小时服务的需求，实行全年356天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日。在通讯方面，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。 （3）提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在监控之中。 （4）提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大限度地减少货损，维护货主的信誉。 （5）充分发挥中外运的网络优势。经过50年的建设，中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施，形成了遍布国内外的货运营销网络，这是中外发展物流服务的最大优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。 （6）对客户实行全程负责制。作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一，中外运对运输的每一个环节负全责，即从货物由工厂提货到海、陆、空运输及国内外的异地配送等各个环节，负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。 进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时，他们还有着更高的要求——即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节，对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌，并能作出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款，但有一个至高的要求却是永远一样的，即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力，正如位于美国圣迭的Solar Turbines公司运输经理琳达.布雷斯顿所说：“及时运送是至关重要的，最糟糕的事情莫过于接到客户的电话，报怨他们的货物还没收到，不知出了什么事。” 通讯设备制造商Pulse Engineering公司的国内及国际运输经理米歇尔·罗密欧说：“你们（物流服务商）是我们公司的延伸，我们希望你们成为我们的业务伙伴。”该公司与那些离自己的客户市场邻近的第三方物流服务商进行合作，在订单签订若干小时内，产品就能及时送到客户手中。 一般来说，货主更愿与物流服务商签订全程服务合同，并承提额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。问题： （1）什么是第三方物流？采用这种物流模式对于企业而言有什么好处？ （2）根据这个案例，你认为第三方物流企业有哪些特征？ （3）根据这个案例，分析第三方物流企业可以为客户提供哪些增值物流服务。
企业物流管理案例总结
《企业物流》课程生产物流分析 姓名： 学号： 班级： 指导老师：
制造企业的生产物流分析和优化 在我国不论是在理论研究领域，还是在实际应用领域，“企业物流”已经成为一个炙手可热的话题。伴随着经济蓬勃发展，我国成为“世界工厂”的呼声也越来越高，国内制造类企业正迅速发展壮大，但其生产企业物流供应体系并未获得根本转变以满足新的发展要求。 现代企业物流不仅作用于流通领域，它的一系列理论、观点、方法、设备装置与生产过程也密切相关。现在的问题是，人们在发展现代企业物流，推进现代企业物流的时候，往往忽略了现代企业物流对于推动生产的进步以及再造生产流程的重要作用。因此，用企业物流的思想来改造生产流程，能大幅提高我国生产企业的运行效率和运行质量。 目前，许多国内外学者对广义的企业物流有所研究，但对企业个体或企业集团内部企业物流的整体研究还不是很充分。研究都或多或少的涉及到企业生产企业物流体系，但缺乏对整个体系的系统性研究，造成内部企业物流体系改造缺乏系统的理论指导，不利于我国企业生产企业物流体系的重新构建。 以下是对一家微型汽车厂进行调查研究，并对所提出的生产企业物流体系的设计方法进行了实践运用。众所周知，企业物流已经成为企业利润的“第三源泉”，企业物流的合理化可以促进生产过程中资源配置的合理化，工艺流程的合理化，甚至导致企业管理方式、管理理念的革新，从而大大提高企业的竞争力。不论是从理论上还是从实际应用方面来说，进行企业（或企业集团）企业物流体系研究都有其重要意义。 一、某微型汽车厂的企业物流现状 某微型汽车厂生产的产品是微型货车和微型面包车，以微型面包车为主。它的年产量为10万台微型面包车。其主要生产车间是冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。直接为生产服务的部门是技术部门(工艺处、技术处和质量处)、生产计划处(简称生计处)和配套处。 冲压车间主要生产微型面包车车身外表面11个大的覆盖件，其余300多个小的覆盖件外扩到别的厂家生产。汽车装配过程中所需的成品件是外协件。该微型汽车厂的外协件(除发动机和座椅外)的管理和整车的运输都外包给专业的汽
现代物流管理案例分析题
案例一: 日本大和运输公司于1976年推出了一种全新的运输服务。这种运输服务和传统的运输服务有着明显的不同,它既完成了城市范围内的短距离运输,又实现了城市间的长距离运输。同时,它所运输的商品都是原来由邮局或铁路承担的与商流活动关系不大的小件物品。正是由于它的独特性,使得这种运输方式很快获得了巨大的成功。 请问: 1.这种运输方式的名称是什么?如何解释? 答:名称是宅急便运输;宅急便运输是家庭到家庭、企业到企业以及企业到家庭的小件物品的道路快运服务。 2.这种运输方式有哪些特点? 答:(1)快速化:翌日送达; (2)便利化:通过电话委托取货或送到就近 代办点; (3)简洁化:运费按件计算,托运不需复杂包装; (4)网络化:代办点遍布城市,24小时服务,实现了规模效益。 3.简述这种运输方式的运输模式。 答:它实现了运输与配送的有机结合;具体作业流程上是小货车取货——中转站集货——干线运输——中转站配送。
案例二: 有一销售企业,主要对自己的销售点和大客户进行配送,配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆,由于资金原因一直没有购车。 思考题: (1)如果你是公司决策人,你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么? 答:不会。因为本来空载率就过高了,再买车为应急会更高;是送货方式不对,不是车太少了。 (2)请用配送的含义分析该案例,并提出解决办法。 答:配送是指在经济合理的区域范围内,根据用户要求,在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货,要求先配货再送货。具体做法为:制定配送时间表,确定配送时段;要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心;配送中心根据所报内容配货,并确定配送路线和配车计划,保证低空载和一次配送多个客户。 案例三: 幸福乐器厂生产各类中外弦乐器。每年采购长白山红松木,加工成提琴、吉他、胡琴等乐器,人造革琴盒包装。到汽车运输公司雇车将乐器运输到乐器店。运输损坏率高。因为乐器的形状,运输工具的空间利用率低,至使运输费高昂。分析该物流过程,提出改进意见。
物流案例分析题
物流案例分析题 【案例分析题一】 联邦快递公司（www．fdxcorp．com，简称FedEx或FDX），是一家全球快运业巨擘。她仅用25年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（UPS）和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展为现有130多亿美元资产，在小件包裹速递、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域占据大量市场份额的行业领袖，并跃入世界500 强。公司现有员工总数14.5万，开展业务的国家和地区211个，全球业务空港366座，备有各类型运输飞机达624架，日出车数近4万辆，处理超过200万磅的空运货物。这家公司每月提供两次机会供人参观，一批批客人也愿付每人250美元的票价，来到其位于田纳西州孟菲斯的超级调运中心，亲身感受一下它的恢宏气度、高速繁忙而精确的作业现场，领略其非凡的竞争力。公司网站1995年开通。其1998年度提交股东的报告页面上，以“FDX＝新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的“基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。可见，虽然同是快递行业，FedEx将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。 FedEx网站注重的是它与客户，尤其是企业客户间的亲合力上，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。与UPS等三产企业网站一样，FedEx网站也是个面向实际作业的服务窗口，故每层页面都有业务宣传、实地作业和树立企业形象的功能。同时，由于公司历史较短或其它原因，FedEx 并未争取到如U PS“2000年悉尼奥运会指定承运商”那样高度的“形象工程”，虽少了一份云中漫步的潇洒，倒也能无所牵挂地在网页上做好自己的文章。对不同国家，页面仅是国名、国旗和递送员形象三者不同。如中国主页的递送员选择
企业物流管理常用表格
企业物流管理系统 1、系统需求 企业物流管理系统能够记录并统计企业存货的出入库，及时准确地掌握商品库的情况，并可动态反映存资金的增减变动，为企业的决策提供基础数据，同时通过集中式的信息数据库，将‘进、销、存’等企业的经营业务有机地结合起来，达到数据共享、降低成本、提高效率、改进服务等目的，并且它能够降低采购成本，准确及时地了解采购情况和销售动态，及时调整营销策略，为管理者提供决策依据，加强了对商品资料的管理及价格管理，加速了资金周转，提高了资金利用率。 本系统主要依据通用的物流管理方式来进行分析和设计，一个完整的企业物流管理系统的任务主要包括以下几项。 ●资料管理，主要负责管理供应商资料、商品资料，以及客户资料等。 ●采购管理，主要负责采购管理，包括采购单、采购入库、采购查询等。 ●销售管理，主要负责销售管理，包括销售单、销售出库、销售查询、销售利润等。 ●库存管理，主要负责库存管理，包括库存维护、价格管理、库存盘点等。 ●系统管理，主要负责管理用户信息和用户登录，以及初期建帐等。 2、数据库设计 根据系统需求分析，系统需要建立10张表，分别是供应商资料表、商品资料表、客户资料表、采购单表、采购单明细表、销售单表、销售单明细表、商品库存表、盘点明细表、用户信息表。 3.1数据表设计 以下是10个数据表的具体描述，包括字段名称、含义、数据类型、可否为空和说明。 1.供应商资料表 供应商资料表负责维护供应商的基本信息，主要包括供应商编号、供应商名称、地址、电话、传真、信誉等级、提供商品、简介等，表结构如表1所示。 表1 供应商资料表 字段名称含义数据类型可否为空说明
2. 商品资料表 商品资料表负责维护商品基本信息，主要包括商品编号、商品名称、条形码、计量单位、供应商编号、供应商地址、商品说明等，表结构如表2所示。 表2 商品资料表 字段名称含义数据类型可否为空说明 3. 客户资料表 客户资料表负责维护企业客户的基本信息，主要包括客户编号、客户名称、地址、电话、传真、信誉等级、所需商品、简介等，表结构如表3所示。 表3 客户资料表 字段名称含义数据类型可否为空说明 4. 采购单表 采购单表主要包括采购单号、供应商编号、采购日期、采购员、是否核对、操作人员、
德邦物流企业案例分析
德邦物流企业案例分析 一、公司简介 德邦物流公司是国家AAAAA级综合服务型物流企业，公司总部设在上海，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年8月，公司已开设直营网点 3700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。但随着时代的发展，德邦物流也同样是优势、劣势、机会和威胁并存。 二、德邦物流公司的SWOT分析 优势： 1、德邦物流公司拥有规模以上的员工数量及雄厚的资金，遍布全国的服务网络和直营网点。 2、德邦物流公司和全国40多家机场保持良好合作关系，代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。
3、公司进行科学化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，进行资源的最大化利用。通过了ISO9001:2000质量认证，全面推行规范化管理，得到广大客户的认可。 4、员工工作扎实认真，能吃苦耐劳，富有上进心。 5、建立了干部储备制度，不断培训后续干部，为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。 6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来，员工的受教育的程度比较高。二来，不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速，每年保持这60%以上的发展速度。发展态势良好而稳健，但同时也没有进行盲目的扩张发展，走长线式发展路线。同时获得了“全国先进物流企业”等荣誉称号。 劣势： 1、国有强企的零担物流的竞争。国有企业既有强大的后台，又有着雄厚的资金，强大的运输团队，同时还有政策的庇护。如果国有企业涉足小额零担运输的话，对德邦物流公司业务将造成巨大的压力 2、企业发展稍显单一。在全国网购大潮的环境下，全国快递业务快速发展，但是德邦却没有涉足快递业务，着实让人遗憾。 3、运输方式略显单一。虽然是标注卡运，但是如果天气过于恶劣，对运输速度造成很大的影响。同时，国家的高铁快速发展，将对德邦造成巨大的打击。 4、大量的直营网点和自买的卡车，一方面虽有利于对运输过程的控
物流管理论文题目
《物流管理》课程论文题目1．国内外主要港口物流发展模式及对长三角的启示 2．中国邮政物流的现状与发展建议 3．区域物流与区域经济的关系探讨——以长三角为例4．我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立5．我国XXXX废弃物物流策略研究 6．企业物流模式的选择 7．××市物流园区规划及其发展` 8．××市物流园区现状及其发展趋势探讨 9．××市空港发展的进程、现状及对策研究 10．基于循环经济的汽车逆向物流研究 11．长三角港口物流发展的现状与对策 12．我国国际货运代理业的改革和发展 13．基于循环经济的逆向物流研究 14．国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴15．××地区冷链物流发展对策研究 16．区域物流与区域经济关系研究—以长三角为例 17．中小物流企业共同配送问题研究 18．浅析中国物流企业的服务营销 19．国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策20．连锁零售企业物流配送模式及其发展探究 21．戴尔直销模式下的供应链管理 22．汽车企业的采购模式 23．××集装箱港口竞合经济学分析 24．基于循环经济的逆向物流研究 25．关于中远物流核心竞争力的探讨 26．现代物流发展对长三角产业结构的影响研究 27．现代物流业与长三角经济的发展 28．标准化、信息化物流对长三角经济的促进作用 29．××市废旧家电逆向物流的研究
30．通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究 31．我国第三方物流企业运行模式探讨 32．从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势 33．长三角地区物流的发展与合作 34．物流园区选址浅析 35．我国医药逆向物流发展的策略研究 36．××两地港口衔接研究 37．长三角建设区域物流中心的目标模式 38．我国IT供应链中渠道管理问题研究 39．国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析 40．××市粮食配送中心选址研究 41．CtoC电子商务物流与配送 42．××地区农资物流发展研究 43．长三角地区港口群整体发展战略探讨 44．淘宝网物流配送模式分析 45．城乡农产品流通一体化发展研究 46．国外多式联运发展经验及其对我国的启示 47．关于长三角物流产业发展几个问题的探讨 48．三角民营快递的经营情况分析 49．升港口群整体竞争力的策略研究--腹地地缘的战略优势 50．长三角物流市场的基本特征及开发策略 51．RFID在道路集装箱运输管理中的应用 52．国际物流企业在中国的本土化研究 53．我国国际货代业向现代物流发展的分析与对策 54．应链管理思想在现代港口中的应用 55．我国制造业企业供应链伙伴关系研究——上海家化的物流外包研究56．我国家电行业物流发展现状与运作模式研究 57．论政府在循环经济与逆向物流中的作用 58．中小物流企业共同配送系统规划 59．现代物流园区选址探讨—以××物流园区为例
宁波国际物流发展股份有限公司-港口互联案例
1项目背景 国家交通运输物流公共信息平台（以下简称“国家物流信息平台”或“国家平台”）是由交通运输主管部门推进建设，以提高社会物流效率为宗旨，以实现物流信息高效交换和共享为核心，以统一的标准为基础，以连通各类物流信息平台、企业生产作业系统，消除信息孤岛为目的，面向全社会的公共物流信息服务网络。 国家物流信息平台的整体架构将建成“1+32+nx”的形式，“1+32”是国家物流信息平台建设的主体内容和近期建设重点。“1”是指国家物流信息平台的国家级行业管理系统，包括国家交换节点、基础交换网络管理系统和门户网站，负责国家物流信息平台的运行管理、相关行业和国际物流平台的衔接以及公共信息服务。“32”是指区域交换节点，由各省级交通运输主管部门在本省、市内推动建设。“nX”是指国家物流信息平台拓展和衔接的信息服务体系。n代表n类信息系统，X代表某一类信息系统中X个具体的信息系统。 国家物流信息平台的建设将快速推进企业的信息化，物流代码和电子运单的标准化，以及货运企业的信用系统建设，物流企业信息系统之上提供了一个公共的平台，可以实现物流企业之间、物流企业与工商企业、外部系统、社会公众间信息高效交换与共享。 国家物流信息平台的总体建设目标为构建覆盖全国、辐射国际的物流信息基础交换网络和门户网站，实现“平台”与省级平台、企业平台、相关行业或其他国家物流信息平台之间可靠、安全、高效、顺畅的信息交换，实现行业内相关
信息平台交换标准统一，提供公正、权威的物流相关公共信息服务，有效促进物流产业链各环节信息互通与资源共享。 1.1平台水运数据建设 1.1.1.沿江沿海水运公共数据汇聚与分析 国家物流信息平台水运数据建设的主要工作为汇聚沿江、沿海水运行业相关公共数据并对公众提供业务信息查询等服务，同时将相关公共数据汇聚至国家物流信息平台数据服务中心并进行大数据分析；水运行业公共信息主要包括基础设施数据、资质信用数据、节点状态数据、实时动态数据和物流运单数据。基础设施数据：主要包括港口码头及航道的地理位置、建设规模、名称、平面规划、等级及服务能力等。 资质信用数据：主要包括水运相关的从业资质，如人员、船舶、企业的基本信息、行政许可、违章处罚等信息。 节点状态数据:包含主要沿江、沿海港口船舶动态信息、作业计划信息、车辆进出状态、集装箱状态信息等。 实时动态数据：利用AIS系统，汇聚船舶实时定位信息，并串联对应船舶基础档案信息。 物流运单数据：汇聚水运物流业务电子单据，包括货代托运单、报文功能反馈单、配舱回单、集装箱托运单、确认单、集装箱派车单、运输回执单、入库通知单、入库明细、出库通知单、出库明细、设备交接单、装箱单等。
运输及物流公司管理表格
运输及物流公司管理表格 一、货物运输单 收件单位/TO: _____________________________________ 收件人/ATT: ______________________________________ 发件单位/DEP: 传真号码/FAX: ___________________ 联系电话/TEL : ___________________ 联系电话/TEL :
、产品交运单
二、运输记录表 四、物品交运单 1.交运物品清单（一） 托运人盖章或签字：—年—月—日 注意事项： ①个人托运的货物在货物运单上不明确填写货物具体名称的（如搬家货物、行李），分为声明价格和不 声明价格两种，由托运人选定。发生货损、货差时，声明价格运输按货物实际损失的价格赔偿，但最多不 能超过该批货物的声明价格；不声明价格的，每重10千克（不满10千克按10千克计算），最多赔偿人民 币30元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。 ②本清单由托运人填写，一式三份，记载必须真实、正确。
③“物品名称”栏要详细填写，如衣服应记明外衣、衬衫、男式、女式、童装等；“材质”栏应写明棉、 毛、呢、绒、化纤等；“件数”栏如系衣料应记明尺寸。“价格”栏只供按声明价格托运时填写。 2.交运物品清单（二） 起运港（地）：运单号码: 说明: ①托运人按一批托运的货物不能逐一将品名在一张货物运单上填记时，需另填。本清单一式四份，承、 托运人双方签章后，一份退还托运人，一份起运港（地）存查，交船舶两份，其中一份随货同行交到达港 （地）。 ②投保货物运输险的货物，“内容”栏目内只填写“货物名称”项。 ③规格：长27厘米，宽19厘米。 3.交运物品清单（三） 起运地点：运单号码: 说明：凡不属同品名、同规格、同包装的货物，在一张货物运单上不能逐一填写的，可填交本物品清单。