完整版钢筋混凝土圆管涵施工方案

荣成至文登高速公路一合同段钢筋混凝土圆管涵施工

方案

目录

1 编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

2 工程概况 (1)

3 施工组织、资源配置 (3)

3.1现场管理机构设置 (3)

3.2资源配置 (3)

3.3工期安排 (4)

3.4材料供应 (4)

4 施工方案 (4)

4.1基坑开挖 (4)

4.2砂砾垫层施工 (5)

4.3浇筑基础混凝土 (5)

4.4管节安装 (5)

4.5浇筑管座混凝土 (5)

4.6接缝、沉降缝处理 (6)

4.7护管 (6)

4.8进出口工程施工（端墙、八字翼墙等） (6)

4.9浆砌片石洞口铺砌施工 (6)

4.10填土 (6)

5 管理和质量控制的组织保证措施 (7)

5.1质量管理 (7)

5.2质量控制要点 (7)

5.3质量控制的具体措施 (8)

5.4常见问题及防治措施 (8)

6 安全组织措施 (8)

6.1建立安全保证体系 (8)

6.2安全教育和训练 (9)

6.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 (9)

6.4各项安全技术措施 (9)

7 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (10)

7.1环境保护、水土保持保证体系 (10)

7.2环境保护、水土保持措施 (10)

8 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (11)

8.1文明施工、文物保护保证体系 (11)

8.2文明施工、文物保护保证措施 (11)

荣成至文登高速公路一合同段钢筋混凝土圆管涵施工方案

钢筋混凝土圆管涵、倒虹吸施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、依据招投标文件、设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神；

2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

4、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004

5、现场踏勘调查所获取的相关资料；

6、我单位施工类似工程积累的施工经验。

1.2编制原则

1、全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。

2、按倒排工期方法确定各道工序施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工。

3、采用成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本。

4、遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。

5、快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。

二、工程概况

本标段内共设计122.42m/4道圆管涵（Φ1.50m），66.0m/1道倒虹吸，钢筋混凝土圆管涵基础多处于黏土或粉土上，地基承载力较低，圆管涵多为跨灌溉沟渠或排水而设，圆管涵采用C25混凝土管基，C30混凝土管节，C20混凝土洞帽石，翼墙，跌水井。M7.5浆砌片石洞口，隔水墙及铺砌。洞身每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。具体如下：

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工程部位细目名称单位工程量

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三、施工组织、资源配置 3.1现场管理机构设置我单位组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和队伍参加本圆管涵的施工，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作。人9人，圆管施工人员10本首件工程投入项目部管理人员分项工程负责人：张越飞技术负责人：李贺申

质检负责人：国明伟测量负责人：于行伟

材料负责人：姜明光试验负责人：于晶明员：史海露验安全负责人：孟庆波试10 人：人技术员：刘鹏工

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3.2资源配置

3.3工期安排

计划于2011年11月15日开始施工，2011年11月30日前完成本座圆管涵施工。

3.4材料供应

原材料采用就近厂家，水泥、砂石料产地济南市章丘，各项原材料试验检测均符合招标文件所规定的要求，并经由监理工程师批准。圆管涵的管节计划外购，外购时需附质量保证书，管节钢筋构造及尺寸必须符合设计图纸要求，并按规范要求详细检验，资料交由监理工程师审批。混凝土规划采用拌合站集中拌合，目前由于拌合站场地未建设完毕，本工程暂时考虑采用商砼。

四、施工方案

4.1施工工序流程

施工准备→施工放样报验→基础开挖→砂垫层施工→管底以下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收。

4.2基坑开挖

开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程。为便于开挖的检查较核，基础4

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理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。基坑开挖至设计标高后，通知实验室，报监理工程师到现场做地基承载力试验，本工程要求达到150kpa,检测合格后，填写地基承载力检验表，监理工程师复验批准后，方可进行下一工序的施工。当地基承载力小于施工设计图纸时，须通知设计院及监理工程师并作出相应地基处理方案。待地基承载力达到150kpa后，方可进行下一工序的施工。

4.3砂砾垫层施工

基坑开挖完毕后，砂砾料采用自卸汽车运输，在检测合格的料场装运至施工现场，人工配合机械铺设，铺设分层进行，并采用小型夯实。