铁路行车组织介绍PPT课件

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铁路行车组织全套课件 第一篇-车站工作组织

铁路行车组织全套课件 第一篇-车站工作组织
是专门办理售票、行李与包裹运送、旅客乘降等客运 业务和旅客列车的始发、终到、技术检查等行车工作以及 客车整备等作业的车站,通常设在作为全国或地区政治、 经济、文化中心的大城市和旅游胜地等有大量旅客出行、 中转和到达的地点,如北京、北京西、上海、广州、郑州 和西安等车站。
交通运输工程学院交通运输教研室 17
主要内容 第一章 概述 第二章 调车工作 第三章 接发列车作业及中间站工作组织 第四章 技术站的作业组织 第五章 编组站各子系统彼此间及与邻接区段在工作上的协调 第六章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 第七章 编组站作业综合自动化
交通运输工程学院交通运输教研室 9
§1.1 概述
第一章 概述
学习内容 ➢ 车站的作用、分工和组织管理 ➢ 车站设备运用 ➢ 车站调车工作组织 ➢ 车站接发列车工作 ➢ 货车集结过程 ➢ 车站作业计划
交通运输工程学院交通运输教研室 14
§1.1.1 车站的作用及分类
一、车站的概念
车站是有配线的分界点,主要办理行车作业和客货运 作业。
交通运输工程学院交通运输教研室 15
§1.1.1 车站的作用及分类
二、车站的作用
车站是办理客货运输的基地,旅客上下车和货物的装卸 车以及相关的作业都是在车站进行的。它是铁路与旅客、货 主间的纽带,铁路运输与国民经济的发展、市场的需求的关 系如何,车站是最好的观察窗口。
交通运输工程学院交通运输教研室 10
§1.1 概述
学习重点ห้องสมุดไป่ตู้
1. 调车作业计划编制 2. 接发列车工作 3. 货车集结过程 4. 技术站阶段计划编制
学习方法
课堂讲授 + 模拟教学 + 课程设计 + 车站生产实习
交通运输工程学院交通运输教研室 11

课件-铁路行车组织 一篇1-3章

课件-铁路行车组织 一篇1-3章
2.有效利用调车机车和调车设备,用最少 的时间完成调车工作任务。
3.确保调车安全。
调车钩和调车程
调车钩通常是指机车连挂或摘解 一组车辆的作业,它是用以衡量调车 工作量的一种基本单位。
调车程是指机车或机车连挂车辆 加减速一次的移动。
保证车组间必要间隔的计算
溜放调车除要掌握好速度外,还必须保证车 组间的必要间隔。
1.分解一个车列平均占用驼峰的时间 t占 2.驼峰解体能力 n峰 3.驼峰负荷 ρ
4.驼峰解体一车的费用 c峰
编组调车作业计划
例如,M站调车线上待编车列的排列顺序为: edgafbgfcea
根据按站顺编组摘挂列车的编组要求,列车编成后 各中间站车组的排列顺序及编号为:
故待编车列中车组的编号为: edgafbgfcea 34172612537
l间隔 l尖 t转换v后
式中
l尖 ——道岔尖轨的长度
t转换 ——转换道岔的时间
v后 ——后行车组的速度
驼峰解体车列作业过程
作业过程: 1.机车去到达场入口端连挂车列(即挂车)。 2.将车列推上峰顶(即推送)。 3.经由峰顶分解车列(即溜放)。 4.可能还须下峰整理线路上的存车(即整理)。
驼峰作业方案评价指标
铁路行车组织
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第一篇 车站工作组织
第一章 概述
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车站的作用
车站的作用在于保证行车安全和必 要的通过能力,办理列车交会、越行和 客货运业务或可列车车辆的技术作业, 它是铁路与人民群众及国民经济各部门 的重要联系环节,并参与整个运输生产 过程的工作。
《站细》的内容
1.车站概况和技术设备 2.日常作业计划及生产管理制度 3.接发列车工作 4.调车工作 5.客货运工作 6.军事运输工作 7.车站行车量及车场分工 8.列车与车辆技术作业过程及其时间标准 9.车站通过能力和改编能力

《铁路行车组织》课件

《铁路行车组织》课件
《铁路行车组织》PPT课 件
欢迎大家来到本次课程的《铁路行车组织》PPT课件。在本课程中,我们将重 点介绍铁路行车组织的概述、组成、流程、注意事项以及改进等内容。
概述
行车组织是指铁路车辆运行过程中,对机车、车辆、乘务人员进行合理的组织安排,确保铁路交通的安全和顺 畅。
行车组织的组成
机车组成
机车由机车组、牵引车辆、 人员组成,负责牵引列车行 驶。
车辆组成
车辆组成包括动车组、客车、 货车等,根据运行需求进行 合理搭配。
乘务组成
乘务组由司机、列车长、乘 务员等组成,负责列车的操 作、服务和安全。
行车组织ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ流程
1
准备工作
进行列车的检查、车辆的调度、人员的培训等准备工作,确保行车的准备充分。
2
登车检查
乘务人员对乘客进行票证检查、安全检查等,确保乘客合法乘车和行车安全。
3
发车
进行列车的开车准备和发车操作,确保列车的平稳起步和安全出行。
4
行进过程
按照规定的线路、速度和停站时间进行行车,确保运行的平稳、高效。
5
到站
按照规定的时间和线路到达目的地站,确保准点到达和顺利下车。
行车组织的注意事项
1 安全注意事项
行车过程中,乘务人员需要遵守相关的安全 规定,确保乘客和列车的安全。
总结
行车组织在铁路运输中具有重要的作用,它关乎到列车运行的安全、顺畅和效率。未来,随着科技的发展,行 车组织将不断完善和改进。
2 行车组织的纪律
机车、车辆、乘务人员需要遵守行车组织的 纪律要求,确保行车流程的有序进行。
行车组织的改进
现有方法的不足
分析现有的行车组织方法存在 的问题和不足之处,为改进提 供依据。

《铁路行车组织》课件

《铁路行车组织》课件

铁路行车组织的基本原则
安全第一
铁路行车组织必须始终把安全放 在首位,严格遵守各项安全规定 和操作规程,确保列车运行安全

效率优先
在保障安全的前提下,铁路行车组 织应注重提高运输效率,优化列车 运行图,提高列车速度和准点率。
科学指挥
铁路行车组织应采用先进的科技手 段,如信息化、自动化技术,实现 科学、高效的列车指挥和管理。
3
事故调查与分析
对发生的安全事故进行调查和分析,找出事故原 因,总结经验教训,采取措施防止类似事故再次 发生。
2023
PART 04
铁路行车组织的优化与创 新
REPORTING
列车开行方案优化
列车开行方案是铁路行车组织的 重要组成部分,其优化对于提高 运输效率和降低成本具有重要意
义。
列车开行方案优化的主要内容包 括列车编组计划的优化、车流组 织的优化、列车运行图的优化等
02
城市轨道交通的优点
城市轨道交通具有运量大、速度快、污染小、安全性高等优点,能够缓
解城市交通拥堵问题,提高城市居民出行效率。
03
城市轨道交通的发展趋势
随着城市化进程的加速和环保意识的提高,城市轨道交通在全球范围内
得到广泛应用和推广,未来将继续成为城市交通发展的重要方向。
2023
PART 06
铁路行车组织案例分析
案例三:某高速铁路的开行方案优化
总结词
智能调度系统
VS
详细描述
该高速铁路采用智能调度系统,实现了对 列车运行的实时监控和调度,提高了运输 效率。
案例三:某高速铁路的开行方案优化
总结词
高速动车组
详细描述
该高速铁路采用了先进的高速动车组,提高 了列车运行速度和舒适度,满足了旅客出行 需求。

货物列车编组计划(铁路行车组织课件)

货物列车编组计划(铁路行车组织课件)
3.到站成组,即在列车中同一到站的车辆必须编挂 在一起。
4.按站顺编组,在列车中除同一到站必须挂在一起 外,还要求按车辆到站的先后顺序进行编挂。
三、列车编组计划的编制过程
• 编制列车编组计划是一项细致复杂的工作。编制 工作通常分为三个阶段进行,即准备资料阶段、 编制阶段和实行前的准备阶段。列车编组计划的 编制质量在很大程度上取决于编制资料的准备工 作。只有充分掌握可靠的编制资料,才能编制出 经济有利、切实可行的列车编组计划。

30 2 40 3
2
10 5 35 127
丙—H 15
3
4
2
6
11
1 15 48
丙—丁 5
2
3
3
4
2
3
5 27
丁 250 25 165 10 10 70 15 3
548
计 585 71 394 48 86 220 50 75 780 2309
表6—4 甲—丁方向技术站间计划重车车流表
由往




结中断等情况。
1.当大车组先到,小车组后到,车列集结初期车组到
达间隔小、后期车组到达间隔大时,则T集列
1 2
mt列
2.当小车组先到,大车组后到,车列集结初期车组到
达间隔大、后期车组到达间隔小时,则T集列
1 2
mt列
3.因车列间有集结中断,则(t列1 t列2 t列3 t列4 ) 24h
由往
甲 甲—乙 乙 乙—K 乙—丙 丙 丙—H 丙—丁 丁


28 170 10 40 100 10 55 470 883
甲—乙 25 1
10 4
5
5

高速铁路行车组织概述课件(PPT63页)[1]

高速铁路行车组织概述课件(PPT63页)[1]

中国列车运行控制系统(CTCS)简介
中国列车运行控制系统(简称CTCS)参照了欧洲列车运行
控制系统(简称ETCS),由车载子系统和地面子系统组成。根
据功能要求和设备配置,划分为0~4五个应用等级。
CTCS-0级:为既有系统,由通用机车信号和列车运行监控装置
组成,适用于列车最高运行速度160km/h及其以下;
高速铁路行车组织
主要内容
CTCS-2行车组织 《铁路客运专线技术管理办法(试行)》
(200~250km/h部分)铁科技[2009]116号 CTCS-3行车组织
《铁路客运专线技术管理办法(试行)》 (300~350km/h部分)铁科技[2009]212号
《高速铁路调度暂行规则》铁运[2010]253号
116号66条:动车组在CTCS-2级区段按列控车载 设备方式行车;在CTCS-0/1级区段和列控车载 设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故 障情况下的CTCS-2级区段,可按LKJ方式行车
116号67条: 动车组按LKJ方式行车时,列车最 高运行速度165km/h
高速铁路行车组织概述(PPT63页)工作 培训教 材工作 汇报课 件管理 培训课 件安全 培训讲 义PPT 服务技 术
CTCS-2 :应答器设置
(116号64条) 在进站信号机(含反方向进站信号机)、进路信
号机、到发线两端、上下行线路靠近区间中继 站的位置、闭塞分区入口处和区间与站内的适 当地点设置点式应答器。必要时设置特定用途 的应答器。
高速铁路行车组织概述(PPT63页)工作 培训教 材工作 汇报课 件管理 培训课 件安全 培训讲 义PPT 服务技 术
CTCS-2 :作用原理
LKJ与ATP
CTCS-2 :应答器

《铁路行车》课件

《铁路行车》课件

列车编组计划的编制方法
根据车流资料、技术设备条件、作业 能力、有关指标要求等,采用适当的 方法编制。
列车运行图
列车运行图
列车运行图的分类
用图形和有关数据来描述列车在区间和车 站的到达、出发、通过、会让、停车的时 刻和运行时分的图表。
根据用途不同,列车运行图可分为客货列 车运行图、混合运行图、分号运行图等。
03 铁路行车组织
列车编组计划
列车编组计划
指规定车列的组成、解体作业程序、 作业车在站和专用线的存放及取送车 作业的调度计划。
列车编组计划的意义
列车编组计划是全路的车流组织计划 ,是车站作业的指南,是列车运行图 的基础。
列车编组计划的分类
根据执行期间的不同,列车编组计划 可分为长远编组计划和日常编组计划 。
铁路行车的发展历程
19世纪初,蒸汽机车的出现标 志着铁路行车的诞生。
20世纪中叶,内燃机车和电力 机车逐渐取代蒸汽机车。
现代铁路行车技术不断发展, 包括高速铁路、重载铁路等。
铁路行车的组织架构
铁路行车实行集中领导、统一指 挥的原则。
铁路局是铁路行车的基层生产单 位,负责列车运行和检修工作。
铁路行车调度中心负责全线列车 的运行计划和指挥工作。
智能检修维护系统
利用物联网、传感器等技术,实现铁路设备的智能监测和维护,提 高设备的可靠性和使用寿命。
自动化技术应用
自动驾驶技术
01
通过先进的控制算法和传感器技术,实现列车的自动驾驶,减
轻司机的工作负担,提高行车安全性。
自动控制技术
02
采用先进的自动控制技术,实现列车运行过程的自动控制和调
节,提高列车的运行效率和稳定性。
自动化作业技术

行车组织概述课件

行车组织概述课件
• 智能化信号控制
通过智能信号控制系统,实现交通信号的自适应 调整,提高道路通行效率,缓解交通拥堵问题。
• 智能化调度系统
通过大数据、云计算和人工智能等技术,实现车 辆的智能调度和路线优化,提高行车组织的效率 和可靠性。
• 智能化安全保障
通过智能监测和预警系统,实时监测车辆运行状 态和道路状况,及时发现和预警潜在的安全隐患 ,保障行车安全。
03
行车组织的基本方法
列车运行图的编制
列车运行图是行车组织工作的基础, 用于规定列车占用区间的顺序、列车 在各个车站的到达和出发时间、列车 在区间的运行时分等。
列车运行图的编制需要运用计算机辅 助设计软件,根据历史数据和预测数 据进行模拟和优化,以提高列车运行 的效率和效益。
列车运行图的编制应考虑客货运需求 、列车交路、机车周转、乘务制度、 车辆检修等因素,以确保列车运行的 安全、准时和经济。
及时应对原则
对于已经发生的安全事故 或安全风险,应迅速启动 应急预案,采取有效措施 ,防止事态扩大。
列车运行效率
最短路径原则
在确保安全的前提下,选择最短 的路径进行列车运行,以减少运
行时间和能耗。
高效调度原则
通过合理的调度安排,提高列车 运行的效率,减少列车在车站和
线路上的等待时间。
均衡运输原则
保持列车运行和客流量的均衡分 布,避免部分线路或车站过于拥
绿色化行车组织
总结词
随着环保意识的不断提高,绿色出行已经成为社会广泛关 注的议题。行车组织也需要向绿色化方向发展,通过节能 减排措施,降低对环境的影响。
• 节能减排措施
通过优化行车组织、提高车辆能效、加强排放控制等措施 ,降低车辆的能耗和排放量。
• 新能源车辆推广

铁路行车组织车站工作组织PPT培训课件

铁路行车组织车站工作组织PPT培训课件
详细描述
铁路行车组织的特点在于其计划性强、协同性强、安全要求高,需要综合考虑 列车运行路径、车站作业组织、机车车辆运用等多个方面,实现列车运行的高 效有序。
铁路行车组织的重要性
总结词
铁路行车组织是铁路运输的核心环节,对于保障铁路运输的安全、效率和质量具 有至关重要的作用。
详细描述
通过科学合理的铁路行车组织,可以确保列车安全、准时、高效地运行,提高铁 路运输的竞争力和社会效益,为经济发展和人民生活提供可靠的运输保障。
车辆挂运 车站值班员根据列车出发计划, 组织相关人员将车辆挂接到列车 上,确保车辆按照规定顺序挂运。
列车编组 车站值班员对挂运的车辆进行编 组,确保列车按照规定编组内容、 车次、辆数等要求编组完毕。
列车解体与编组作业的组织工作
01
02
03
04
列车解体作业
对于到达的列车,根据需要将 其分解成单独的车辆,以便进 行下一步的运输或编组作业。
铁路行车组织车站工作组 织ppt培训课件
• 铁路行车组织概述 • 车站工作组织概述 • 列车到达与出发的组织工作 • 调车作业的组织工作 • 行车指挥与调度的组织工作 • 铁路事故的应急处理与救援
01
铁路行车组织概述
铁路行车组织的定义与特点
总结词
铁路行车组织是铁路运输生产的重要组成部分,负责列车运行计划的编制、实 施和调整,以确保列车安全、准时、高效地运行。
车站值班员与列车长办理车辆交接手续, 包括车次、辆数、编组内容的确认,以及 货物的交接。
列车出发的组织工作
列车出发计划 车站调度员根据货物运输需求和 车辆状态,制定列车出发计划, 包括车次、编组内容、出发时间 等。
列车出发作业 列车编组完毕后,车站值班员组 织相关人员进行车辆检查、车号 核对、货物检查等作业,确保列 车安全、完整地发出。

铁路行车组织(全套课件477P)

铁路行车组织(全套课件477P)

Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China
西南交通大学 16
第一章 概 述
二、车站的作用:
➢ 完成客货运输任务 ➢ 组织列车安全运行 ➢ 保证必要的通过能力
三、车站的分类:
➢ 按业务性质:客运站、货运站和客货运站 ➢ 按技术性质:中间站、区段站和编组站
第一节 车站的概念和分类 第二节 车站的生产活动及技术作业过程 第三节 车站的组织管理系统
Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China
西南交通大学 15
第一章 概 述
第一节 车站的作用及分类
一、基本概念
区 间:车站与车站或车站与线路所间的一段线路 闭塞分区:以通过色灯信号机为分界点的一段线路 分 界 点:车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机 车 站:设有配线的分界点,办理行车作业和客货运作业
➢无改编中转列车:在该技术站不进行改编作业,而只在到发场进 行到发作业后继续运行的列车; ➢部分改编中转列车:在该技术站需要变更列车重量、变更运行方 向和换挂车组的列车; ➢到达解体列车:在该技术站进行解体的列车; ➢自编始发列车:由该技术站编成的列车。
➢ 运输计划 ➢ 列车编组计划 ➢ 列车运行图 ➢ 技术计划 ➢ 运输方案 ➢ 日常工作计划和运输调整 ➢ 车站行车工作细则 同时,在整个运输过程中,由于受到自然条件等因素的影响,许多 偶发因素又不能预测,这就使得运输实施过程有时要偏离计划运行。一 旦发生这种情况,就应及时采取各种措施,努力消除或缩小偏差,也就 是铁路运输调度指挥工作。
西南交通大学 13
第一章 概 述
学习要求
➢ 掌握车站工作组织的基本理论 ➢ 掌握接发列车、调车作业计划的基本技能 ➢ 逐步具备组织指挥一个区段站工作的能力

行车组织基础课件

行车组织基础课件

02
03
列车运行组织
根据列车运行图组织列车 在各站间的有序运行,包 括列车到达、出发、解体 、编组等作业。
列车运行调整
根据列车运行实际情况, 对列车运行计划进行适时 调整,确保列车按计划安 全运行。
列车异常处理
对列车运行过程中的异常 情况,如设备故障、自然 灾害等,进行及时处理, 确保列车安全。
列车调度的组织机构和职责
装车和卸车作业的指挥与调整
根据装车和卸车计划,指挥装卸作业人员和机械 进行装卸作业,并根据实际情况进行调整,确保 装卸作业的顺利进行。
取送车作业的指挥与调整
根据取送车计划,指挥调车人员和机车进行取送 车作业,并根据实际情况进行调整,确保取送车 作业的及时完成。
车站作业的统计与分析
作业统计
对车站作业的各项指标进行统计,包 括列车到达、装卸作业、取送车作业 等指标的数量、时间、质量等方面的 统计。
行车组织基础课件
• 行车组织概述 • 列车运行计划 • 列车调度指挥 • 车站作业组织 • 行车组织安全保障
01
行车组织概述
行车组织的定义
总结词
行车组织是铁路运输生产的重要组成部分,是对列车、车辆在车站和区间运行 进行的安排。
详细描述
行车组织是铁路运输生产的核心环节之一,主要负责对列车、车辆在铁路线路 上运行进行合理、有效的组织和指挥,确保列车安全、准时、高效地运行,以 满足旅客和货物的运输需求。
运输的高效运作。
02
列车运行计划
列车运行计划的概念
列车运行计划是行车组织工作 的基础,是确保列车安全、有 序、高效运行的重要依据。
它规定了列车在车站的到达、 出发、解体、编组、转场等作 业,以及货车的取送、机车的 挂运等任务。

铁路行车组织 ppt课件

铁路行车组织 ppt课件
作为宁夏轨道交通技工学校的铁道交通运营管理专业,其人才培养目标是培 养出面向生产、管理、服务一线需要的高素质技术技能型人才,面向的岗位 群主要有行车、货运、客运岗位群。其中《铁路行车组织》是铁路运输的一 项重要内容,是铁路运输过程中不可缺少的重要环节。《铁路行车组织》课 程学习领域是铁道交通运营管理专业的重点学习领域,是铁道交通运营管理 专业学生必修的专业核心课程。
第一篇 车站工作组织
项目导学 通过车站工作组织各项目学习,学生应了解铁路运输生产的过 程、车站及列车的基本知识,掌握车站调车工作、货物列车及 货车在站的技术作业过程,培养编制车站作业计划以及 对车站工作进行统计等能力。 ☞ 案例描述 请阅读资料完成乙站车站工作组织。 (一)乙站技术特征 1. 乙站邻接方向及平面示意图
18:58 20:10 22:10 0:20 1:10 2:10 4:30 5:05
丙/25 乙—丙/21 乙/10 丙/56
丙/35 乙—丙/10 乙/10 丙/56
丙/35 乙—丙/10 乙/10 丙/56
丙/30 乙—丙/25 丙/56
甲/56 甲/45 乙—甲/11
甲/56 甲/30 乙—甲/15 乙/10
2. 乙站邻接区段内燃机车牵引定数 上下行均为 3 200 t(不分重空车 55 辆),计长均为 65.0。
(四)铁路局下达的 车站(第一)班任务 1. 旅客列车到发时刻
车次 发站
到达时间
出发时刻 去向
列车种类
2532 丙
23.32
23.48

2531 甲
0.40
1.03

3. 列车到达车次时刻及编组内容
铁路行车组织
铁路行车组织
TIELU XINGCHE ZUZHI
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铁路行车组织
第一篇 车站工作组织 交通运输二班第一组 主讲人:武元超
绪论
交通运输在社会 生活中占有极为重要的地位,它是国民经济活动 中必不可少的重要组成部分。国民经济对运输业的要求为运量大、速度 高、成本低、质量好、安全可靠,并能保证运输的经常性。
铁路运输与其他运输方式相比较,具有如下突出特点: (1)在现代技术条件下,受地理条件的限制较小,几乎可以在任何地 区 修建; (2)能担负大量的客货运输任务; (3)运输成本较低,投资效果较高; (4)有较高的送达速度; (5)受气候条件的影响小,能保证运输的准确性与经常性; (6)资源节约,环境友好。
7
6.日常工作计 7.车站行车工 划和运输调整 作细则
第二章 调车工作
第一节 概述 第二节 调车时间定额测定 第三节 牵出线调车作业方法 第四节 驼峰调车设备及作业组织 第五节 调车作业计划
第一节 概述
一.调车工作的定义: 调车指:除列车在车站到达、出发、通过及在
区间运行外,凡机车车辆一切有目的的移动,统称为调车。
《站细》由车站组织编制,机务、车辆、工务、电务、供电、给水、 房建、列车段等有关单位要会同做好该项工作并及时提供有关资料。 《站细》编制完后,应逐级上报。特、一等站由铁路局审核批准;属 车务段管辖的由车务段审核铁路局批准。
二、车站行车组织工作应遵循的基本原 则
车站日常行车组织工作,应确保运输生产安全,合理运用技术设 备,及时迅速地调移车辆,按列车编组计划编组列车,按列车运行图 接发车,加速机车车辆周转,质量良好地完成客货运输任务。为此, 在车站行车组织工作中应遵循如下基本原则:





(13)坚加持强技安术全管生理产和的计方划针管,理严 (452)加积贯强极彻联采集劳用中协先领作进导,技、组术分织装级均备管衡,理 格工执作行,《建技立规健》全、各列项车规编章组 制计度划,、改 生及和产时统,推一保广指证先挥车进的站工原作则业经。的验做协,到调 充统和分一节挖思奏掘想、 列进车技运术行作图业、过《程站,细提》高和作其 业他计有划关质 性生统,产一合潜计理力划使,、用降统劳低一力运行和输动设成。备本既, 要增全职强面责车完分 规量章;制保度持,车在站确良保好安生全产的秩基 序础,上实提现 站成明运车,输站又生运要产输协的生调效产一能的致。数量和质量指标。 高安效全率、。正点、高效、畅通。
包括:编组、解体、取送、摘挂、转场、机车 出入段等
二.调车工作的意义: 1. 调车工作是技术站的主要生产活动 2. 调车工作是完成各种运输工作各项指挥的重要保证 3. 调车工作是完成铁路客、货运输任务的重要保证 4. 调车工作提高调车效率,保证调车安全是加速机车车辆周 转
三.调车工作的分类: 1. 按调车设备分类:
1 车站的作用及分类从业务性质上可分为货运站、
铁备的路为车站线了都完以成分客界货点客运划运输分站任成和务区客,间货组或运织闭站列塞车分安区全。运行和保证必要的通过能力,
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三、车站的组织管理系统
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管理培训课件安全培训讲义工作培训 教材工 作汇报 课件PPT 服务技 术铁路 行车组 织介绍 (PPT88 页)
二、调车作业时间标准 1、按照调车机车工时性质不同,调车时间还可分为下列三 类: (1)生产时间:完成各项调车作业的纯生产时间。 (2)辅助生产时间:为完成调车作业进行必要的准备工作 所消耗的时间。 (3)非生产时间:由于各种原因妨碍调车作业所产生的调 车机车停轮等待时间。 2、查定调车作业时间标准的方法 计算法 写实法(有工作日写实法和单项作业写实法)
因此,在现代交通运输体系中,铁路是主要的运输方式。发展铁路 运输,对于实施国家可持续发展战略有重要意义。
“铁路行车组织”课程,包括如下内 容:
货物列车
01
编组计划
03
车站工作
02
列车运行图结 构参数和铁路
组织
通过能力
列车运行
铁路货物运输
生产计划及调
图编制 05
度工作
04 铁路枢纽 06工来自组织第一章 概述和 设
4按照站内各个车场相互位置配列的不 同可分为横列式、纵列式和混合式等
5按车站布置可分为通过式和尽头式
一、《车站行车工作细则》的编制
《站细》主要内容有:车站概况和技术设备;日常作业计划 及生产管理制度;接发列车工作;调车工作;客货运工作; 军事运输工作;车站行车量及车站分工;列车与车辆技术 作业过程及其时间标准;车站通过能力和改编能力。
驼峰吊车 牵出线调车
2.按调车作业目的分类: 编组 解体 取送 摘挂
3.按调车作业范围分类 : 站内吊车 越出站界调车
第二节 调车时间定额测定 一、调车钩和调车程 1、调车钩:通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它 是用以衡量调车工作量的一种基本单位。 调车作业计划就是以调车钩为单位,按作业顺序排列的。 2、调车程:是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
车站日常运输生产实行单一指挥制。值班主任是车站一个班工作 的组织者和领导者,他在铁路局调度所值班主任指挥下,负责组织全 班职工完成规定的生产任务。
我国铁路采用的科学生产管理方法主要包 括以下内容:
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1.运输计划 2.货物列车 3.列车运行图 编组计划
4.运输生产技 术计划
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5.运输方案
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