噪声监测与标准ppt课件

A声级： 用A计权网络测得的声压级，用LA表示，单位dB(A)。 等效连续A声级： 简称等效声级，指在规定测量时间T内A声级的能量平均值，用LAeq,T表示， 简写Leq,单位dB(A)。 昼间等效声级： 昼间时段内测得的等效连续A声级。 夜间等效声级： 夜间时段内测得的等效连续A声级。 昼间：6:00-22:00 夜间：22:00至次日6:00 根据《中华人民共和国噪声污染防治法》 最大声级： 在规定测量时间内对频发或偶发噪声事件测得的A声级最大值，用Lmax表 示，单位dB(A)。



交通干线 traffic artery 指铁路（铁路专用线除外）、高速公路、一级公路、二级公路、城 市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通线路（地面 段）、内河航道。应根据铁路、交通、城市等规划确定。 噪声敏感建筑物 noise-sensitive buildings 指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。 突发噪声 burst noise 指突然发生、持续时间较短，强度较高的噪声。如锅炉排气、工程 爆破等产生的较高噪声。


气象条件 测量应在无雨雪、无雷电天气、风速5m/s以下时进行。 测量记录 a) 日期、时间、地点及测定人员； b) 使用仪器型号、编号及其校准记录； c) 测定时间内的气象条件（风向、风速、雨雪等天气状况）； d) 测量项目及测定结果； e) 测量依据的标准； f) 测定示意图； g) 声源及运行工况说明（如交通噪声测量的交通流量等）； h) 其他应记录的事项。




环境噪声限值
声环境功能区类别 0类 1类 时段 昼间 50 55 夜间 40 45
2类
3类 4类 4a类
60
65 70
50
55 55
4b类
70
60



表中4b类声环境功能区类别环境噪声限值，适用于2011 年1月1日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含 新开廊道的的增建铁路）干线建设项目两侧区域； 在下列情况下，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背 景噪声限值，按昼间70 dB(A)、夜间55 dB(A)执行。 a）穿越城区的既有铁路干线； b）对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建 设项目； 既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或 环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。 各类声环境功能区夜间突发噪声，其最大声级超过环境噪 声限值的幅度不得高于15 dB(A)。
三、环境噪声监测要求





测量仪器 测量仪器精度为2型及2型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪 器，其性能需符合GB 3785 和GB/T 17181 的规定，并定期校验。测 量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB，否则测 量无效。声校准器应满足GB/T 15173 对1级或2级声校准器的要求。测 量时传声器应加防风罩。 测点选择 根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件（指传声器所置位置）进 行环境噪声的测量： a) 一般户外 距离任何反射物（地面除外）至少3.5m外测量，距地面高度1.2m以上。 必要时可置于高层建筑上，以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量，传 声器应固定在车顶部1.2m高度处。 b) 噪声敏感建筑物户外 在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处，距地面高度1.2m以上。 c) 噪声敏感建筑物室内 距离墙面和其他反射面至少1m，距窗约1.5m处，距地面1.2～1.5m高。

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累积百分声级 : 用于评价测量时间段内噪声强度时间统计分布特征的指标，指占测量时间 段一定比例的累积时间内A声级的最小值，用LN表示，单位为dB(A)。最 常用的是L10、L50和L90，其含义如下： L10——在测量时间内有10%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均 峰值。 L50——在测量时间内有50%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均 中值。 L90——在测量时间内有90%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均 本底值。 城市 city、城市规划区 :城市是指国家按行政建制设立的直辖市、市和 镇。 由城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行 规划控制的区域，为城市规划区。 乡村 rural area: 乡村是指除城市规划区以外的其他地区，如村庄、集镇等。
二、声环境功能区分类
按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以 下五种类型： 0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。 1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化体育、科 研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。 2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或 者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。 3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需 要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。 4类声环境功能区：指交通干线两侧一定区域之内，需要防止 交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两 种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、 城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航 道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。
四、监测类型与方法
（一）声环境功能区监测方法 监测目的 评价不同声环境功能区昼间、夜间的声环境质量，了解功能区 环境噪声时空分布特征。 定点监测法 监测要求 选择能反映各类功能区声环境质量特征的监测点1至若干个， 进行长期定点监测，每次测量的位置、高度应保持不变。 对于0、1、2、3类声环境功能区，该监测点应为户外长期稳定、 距地面高度为声场空间垂直分布的可能最大值处，其位置应能 避开反射面和附近的固定噪声源；4类声环境功能区监测点设 于4类区内第一排敏感建筑物户外交通噪声空间垂直分布的可 能最大处。
噪声监测与标准
受领监测任务，明确执行标准。
噪声监测
声环境质量现状监测
社会生活噪声监测
工业企业厂界噪声监测
执行 《声环境质量标准》 GB3096-2008
执行 《社会生活环境噪声排放标准》 GB22337-2008
执行 《工业企业厂界噪声排放标准》
GB12348-2008
声环境质量现状监测
一、术语和定义