精益管理改善活动成果报告

补漆处理
补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理
装卸班
装卸班 装卸班 装卸班 装卸班
说明：1、以上数据由质检部提供；2、通过上述数据可以看出，成品构件因为 转运、装卸及堆放造成的不良品构件数量，在通过1月份或2月份的整改后，数 量开始下降。（改善前每月造成的不良品数量在15~17件）
十、总结和下一步打算
责任人
周爱兵
监督人
马秀东
备注
2
3
4
5 6
7
转运：1、叉车司机技能不够导致 转运过程中碰撞擦伤、摔伤较多；1、要求生产部对小件打包用珍珠棉包 2、叉车叉子未加保护套，构件易 装打包，打包带的捆绑位置根据叉车叉 擦伤返锈；3、桁车吊运构件，吊 子距离打，避免叉车叉子直接叉到构件 点位置不对,起吊时不平衡，容易 擦伤构件。 碰撞。 2、构件在涂装车间转移到电瓶车上时， 在构件上用油漆笔标准出吊点，便于装 车时找吊点。 减少或消除 3、涂装构件做完油漆后，按照区域及 成品构件因 批次摆放，以免装卸班在倒运时二次分 为转运、堆 批转运。 放或者装车 总结并制定构件堆放作业规范，并组织 造成的不良 培训。 品的浪费 堆放：1、没有相应的堆放作业规 堆放混乱，存在二次转运解决措施：各 范，构件堆放不合理，导致构件 制作项目经理对各工程构件堆放进行交 底，仓库增加小件堆放区，做好各区域 堆放积压变形； 标示牌。监督装卸班严格按照交底的堆 放要求分批分类摆放。 1、与各运输商交涉，发函要求各运输 商司机在捆扎构件时必须对构件油漆外 装车：1、运输司机捆绑构件未加 观进行必要的保护，若因为运输商捆扎 包角；2、运输司机为干涉装车工 构件对构件油漆等照成的损伤，运输商 的操作司机。3、桁车吊运构件， 需要赔偿。2、收集一批油漆盖、或彩 吊点位置不对,起吊时不平衡，容 钢板余料，在成品仓库小件区域划分一 易碰撞。 小块场地堆放，在构件装完车，司机在 困扎时要求使用包角。
制作叉车保护装置，油漆构件要求使用 12-20~2-20 叉车保护套，避免油漆插伤。
周爱兵
马秀东
12-20~2-20
王周武
赵东波
12月20日起
周爱兵
段伟
ຫໍສະໝຸດ Baidu
12-5~2-20 12-5~3-30
王周武 段伟、周爱 兵 段伟、周爱 兵
赵东波 马秀东
12-5~3-20
马秀东
8
12-5~3-20
段伟、周爱 兵
15 65 12 5 3 3 装车时摔坏
备注
因转运、装车、堆放造成的成 品构件不良品浪费现状分析
1 油漆刮伤
2 堆放变形
4
5
5.00%
5 6
3 100
3.00% 100.00%
4 构件装车后，捆扎 构件时造成构件油 漆刮伤。 5 其他
三、设定目标
说明：通过数据表示出设定的目标。
目标：通过各项措施的实施，在2014年确保因为构件转运、堆放或装
临时 每月1次 年龄 41 29 35 39 学历 高中 本科 高中 高中 注册时间 2013年12月 活动次数 100% 组内分工 总协调 策划及督导执行 配合执行 主要执行人 配合执行 2
出勤率 职务 总助 主管 车间主任 班长
目
录
六、制定对策
七、按对策实施 八、检查效果 九、制定巩固措施 十、总结和下一步打算
下一步改善计划：
一、从三月份开始，将对改善措施的责任人纳入月度考核；对执行不力的 单位及个人加强考核；从制度上保证改善的持续进行；
二、3月份将设备部协同继续对叉车保护套进行改良；确保使用方便； 三、3月份开始制定，构件堆放一般标准，规范装卸人员构件转移及堆 放； 四、定期（每15天）组织改善检讨会，对改善过程及效果进行检讨、总 结；
车造成的不良品次数由原来的每月15~17次数减少到2~1次以下；
四、原因分析 说明：可运用鱼骨图等形式分析出“末端原因”。
设备
叉车叉子未加保护套 产品保护意识不高
人
装卸人员技能不足
无构件转移及堆放作业指导 构件多，仓库面积小 作业方法不规范
成 品 构 件 不 良 品
环境
方法
五、确定主要原因分析
序号 推进项目名称 现状描述 项目目标 工作组 产生的原因分析（人和法） 备注
1 2 3 4 5 6 7 减少或消除成 品构件因为转 运、堆放或者 装车造成的不 良品的浪费 现状：成 品构件因 为转运、 堆放或者 装车造成 的不良品 的浪费,一 个月约有 15次； 通过各项措施的 实施，在2014年1 月份后确保确保 因为构件转运、 堆放或装车造成 的不良品次数每 个月次数减少到2 次以下； 转运：1、叉车司机技能不够导致转运过程中 碰撞擦伤、摔伤较多；2、叉车叉子未加保护 套，构件易擦伤返锈；3、桁车吊运构件，吊 点位置不对,起吊时不平衡，容易碰撞。 组长：马秀东 组员:段伟、王 周武、周爱兵、 堆放：1、没有相应的堆放作业规范，构件堆 夏伟民及各制作 放不合理，导致构件堆放积压变形； 项目经理
THANKS
计划部3月份精益项目改善活动成果报告 课题名称：减少因转运、装车、堆放造成的成品构 件不良品浪费 部 门：计划部
主 导 人：马秀东
精益项目改善活动团队情况介绍：
课题名称
小组类型 活动时间 姓名 马秀东 段伟 王周武 周爱兵 各制作项 目经理 性别 男 男 男 男
减少因转运、装车、堆放造成的成品构件不良品浪费
8
装车：1、运输司机捆绑构件未加包角；2、运 输司机为干涉装车工的操作司机。3、桁车吊 运构件，吊点位置不对,起吊时不平衡，容易 碰撞。
七、对策及实施计划
序号
1
推进项目 产生的原因分析（人和法） 名称
计划采取措施（人和法）
制定叉车司机技能培训计划，并对叉车 司机技能培训；
起止时间
12-5~1-30
马秀东
八、过程检查
减少成品构件不良品浪费专题会
叉车开始使用保护措施，防止构件擦伤
九、取得效果
2014年1月、2月份成品构件因转运、装卸、堆放造成的不良品汇总表（质检部提供）
序号 1 2 3 4 5 日期 1-3 1-6 1-7 1-8 1-9 质检员 刘康凯 蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 工程名称 国瑞 国瑞 国瑞 国瑞 四会 构件号 6GLB-* 13GLB-5 15GLB-8 14GLB-14 1GL1-4 数量（件） 5 1 1 1 1 问题描述 构件转运变形 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 处理措施 校正 补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理 责任班组 周爱兵 装卸班 装卸班 装卸班 装卸班 备注
6
7 8 10 1 2 3 4 5
1-10
1-14 1-15 1-20 2-15 2-19 2-20 2-21 2-21
蔡耀昌
蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 1月份合计 蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌
四会
广汽 四会 四会 四会 奥迪 四会 广西柳州 广西柳州
1DL83-4
C-CL2-30 1GL2-12 2CL2-8 2CL2-3 ZSL3-5 2CL2-5 7GZ-23 7GZ-23
二、现状调查
说明：通过图表、图片、数据等形式（可使用柏拉
图等工具）对现状情况进行整理，掌握问题严重程度。
因转运、装车、堆放造成的成品构件不良品浪费现状分析
序号 1 2 3 不良品类型 油漆刮伤 堆放变形 装车时摔坏 构件装车后，捆扎构件 时造成构件油漆刮伤。 其他 合计 数量 65 15 12 所占比重 65.00% 15.00% 12.00%
一、选择课题 二、现状调查 三、设定目标 四、分析原因 五、确定主要原因
一、选择课题
说明：成品构件在转移、堆放及装车过程 中，由于转移过程中保护不当、堆放不当等 原因造成构件油漆等外观损伤,而给公司造 成一定的损失；据质检部统计，该类别问题 平均一个月发生有15至17次；故为了减少 该类问题所造成的不良品浪费，特选择该课 题实施。希望提供该课题的实施，能够减少 直至消除该类别的浪费。
1
1 1 1 13 1 1 1 1 1
构件油漆挂伤
构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤
补漆处理
补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理 补漆处理
装卸班
装卸班 装卸班 装卸班 装卸班 装卸班 装卸班 装卸班 装卸班
6
7 8 9 10
2-21
2-22 2-22 2-23 2-23
蔡耀昌
蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 蔡耀昌 2月份合计
四会
广汽 广汽 四会 四会
2GZ5-12
C-PTL-19 C-PTL-25 2GL4-20 2GL4-16
1
1 1 1 1 10
构件油漆挂伤
构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤 构件油漆挂伤