软基处理施工方法
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2.3 施工概况 2004年7月8日开工，2004年9月28日竣工。使用振动碎石桩机2台。
图1
0.2m碎石垫层 土工格栅
0.2m碎石垫层 碎石桩加固区
碎石桩平面布置示意图
m
80cm碎石桩
m
碎石桩平面布置图
m
2.4 施工方法及质量控制 2.4.1 设计要求 设计桩直径为Φ800mm，要求复合地基承载力达到150KPa以上。 成桩长度 ：4～6.5米。 成桩填料：20～50mm碎石或卵石，含泥量＜5%。 2.4.2 施工工艺流程
[摘要] 该文通过介绍200Km/h浙赣铁路路基基底处理的一 般方法及技术要求，重点阐述了采用碎石桩、CFG桩处理软土 地基的施工方法、质量控制。
关键词 基底处理 碎石桩、CFG桩 施工方法 质量控制
0 工程概况
浙赣电化提速改造工程（江西段）Z10-A标段由中铁24局南昌公司承担 施工，起迄里程为K569+700～DK597+600、DK609+000～K619+000 （双线长34.3公里），设计时速为200Km/h。标段位于江西省南昌市郊， 沿线途经进贤县、南昌县，线路经过区段为平丘区，地势平坦，地形起 伏不大，除既有铁路外，主要跨越水田、水塘。
2 碎石桩施工
2.1 地质概况 碎石桩处理里程：BDK595+750～BDK596+290，长540米，处理宽度 35.1～43.4米。地势平缓，地表全为水田，路堤中心最大填高9.4米。软黏 性土分布于膨胀土中，最大埋深4.9米，软黏性土厚0～3米呈软塑状，局部 为流塑状。地表为松软土，厚0～2米，硬塑～软塑状。下伏层为中砂层。
处的地基土受扰动，造孔完成后振冲器应上、下提动，重复2～3次，扩大 孔径并使孔内泥变稀。
4、清孔排渣：为降低孔的泥浆比重，造孔到设计深度后应进行清孔，以便 石料能顺利下落，清孔时应降低水压，增大水量以便顺利将孔内残渣排出 孔内，孔口应及时将泥沙清除。
5、填料：石料选用20～50mm粒径，性能稳定的硅质碎石，含泥量＜5%， 采用间歇加料法。每次填料应将振冲器提出孔口，每次投料应严格控制投 料厚度不宜大於0.50m，每次投料约为0.15～0.20m3，初始投料及最后一 次投料应适当增加，但应防止埋住振冲器。
2、桩机就位：根据施工图纸，按一定的施工顺序桩机就位，对准桩位，调平 桩机，确保桩位偏差小于50mm。
3、造孔：将振冲器对准桩位，然后开启水泵和振冲器，待转速稳定后垂直下 落，切勿晃动摇摆，以防偏位。因土层变化较大，必须区分不同土层调整造 孔的水压，遇硬土层时水压可适当增高，一般水压采用0.2～0.6Mpa。为保证 振冲器在砂土中顺利贯入，可采用辅助水管，增大水量的方法使砂土充分饱 和。振冲器的贯入速度一般为1.00m/min。造孔时不留振、不扩孔。当振冲器 贯入。至距设计标高0.50m处时，应停止贯入，不留振，立即上提以防止孔底
1 200Km/h铁路路基基底处理一般技术要求
填筑路堤前，必须对基底进行检测，达到设计要求后才可填筑。 行车速度200km/h、填土高度小于2.5m的低路堤地段，Ps≥1.5MPa（基床底
层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力）。不能满足时，一般采取 挖除换填0.3～0.5m厚或整平碾压至基床土压实标准。当松软土地基厚度大于 2m时，按松软土路基处理。 对路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土厚度小于0.3m时应碾压密实；若 松土厚度大于0.3m时应翻挖松土并分层回填压实，Ps≥1.2MPa或〔σ〕 ≥0.15MPa（允许承载力）。 水塘地段，当路堤坡脚位于水塘塘埂高程以下时，采用路堤坡脚围堰，围堰 内排水挖除淤泥，回填渗水填料并分层压实。 非基床范围内的松软土路堤，除满足稳定和沉降外，其基底条件还应满足： 砂类土：Ps≥5.0MPa或N≥10（N为标准贯入试验锤击数），且无地震液化可 能；黏性土：Ps≥1.2MPa或〔σ〕≥0.15MPa。
7、重复5、6直到振密成桩施工完成。
8、振密成桩后关机关水，核对桩号作好施工记录，以免漏桩。
测量 定位
桩机就位
清孔、
调wk.baidu.com、对
造
排渣
填
振
移
中
孔
料
密
位
水泵送水
图2
2.4.3 施工方法
1、测量定位：由专业测量人员对场地标高及路基中轴线定位桩进行测放，再 按设计图纸用钢尺测放出施工桩位，经自检复核后报现场监理人员复核后方 可进行施工。碎石桩施工顺序一般采用“由里向外”或“一边推向另一边” 的方式，禁止“由外向里”的方式制桩。
6、振密：向孔内倒入第一次料后，将振冲器沉入孔内对填料进行振 密，由振密电流控制桩体的振密情况，未达到规定的振密电流时，提 起振冲器继续加料，然后下沉再继续振密，直至该深度振密电流达到 规定值时为止。根据设计要求打动密电流为45～55A。振密时水压应 降低宜采用0.1～0.2Mpa，留振时间应大於15秒，桩顶1.00～2.00m 处振密电流取上限。在振冲器下沉振密过程中，其贯入度应小于 1.00m/min，以免产生瞬时电流高峰，被误认为密实电流。振密施工 中应注意防止桩体窜位及扩大桩径。
根据《暂规》及业主有关文件要求，路基应作为土工结构物精心施工， 基底处理尤为关键。该标段路基主要不良地质现象为软土地基，设计采 取换填渗水土、清淤回填渗水土、压填碎石、抛石挤淤、碎石桩、CFG 桩（水泥粉煤灰碎石桩）等方法进行基底处理。通过施工，作者着重对 采取碎石桩、CFG桩处理软土地基的方法进行了归纳总结，与诸位一起 探讨。
2.2 设计概况 设计单位为铁道第二勘察设计院，碎石桩全称为振动沉管碎石挤密桩，其 加固原理为利用成孔过程中沉管对土的横向挤密及振密作用，使土体向桩 周围挤压，使桩周土体得以挤密，同时分层填入碎石并振动夯实碎石桩， 使桩与土形成承载力提高、沉降减少的复合地基。本段软基采用φ800mm 振冲碎石桩加固，三角形布置，桩间距1.6米，加固宽度为路基坡脚外2米， 加固深度为打穿软土层，桩顶部铺设一层双向50KN/m土工格栅及0.4米厚 的碎石垫层（见图1）。设计总根数为9845根、总长为66795米。
图1
0.2m碎石垫层 土工格栅
0.2m碎石垫层 碎石桩加固区
碎石桩平面布置示意图
m
80cm碎石桩
m
碎石桩平面布置图
m
2.4 施工方法及质量控制 2.4.1 设计要求 设计桩直径为Φ800mm，要求复合地基承载力达到150KPa以上。 成桩长度 ：4～6.5米。 成桩填料：20～50mm碎石或卵石，含泥量＜5%。 2.4.2 施工工艺流程
[摘要] 该文通过介绍200Km/h浙赣铁路路基基底处理的一 般方法及技术要求，重点阐述了采用碎石桩、CFG桩处理软土 地基的施工方法、质量控制。
关键词 基底处理 碎石桩、CFG桩 施工方法 质量控制
0 工程概况
浙赣电化提速改造工程（江西段）Z10-A标段由中铁24局南昌公司承担 施工，起迄里程为K569+700～DK597+600、DK609+000～K619+000 （双线长34.3公里），设计时速为200Km/h。标段位于江西省南昌市郊， 沿线途经进贤县、南昌县，线路经过区段为平丘区，地势平坦，地形起 伏不大，除既有铁路外，主要跨越水田、水塘。
2 碎石桩施工
2.1 地质概况 碎石桩处理里程：BDK595+750～BDK596+290，长540米，处理宽度 35.1～43.4米。地势平缓，地表全为水田，路堤中心最大填高9.4米。软黏 性土分布于膨胀土中，最大埋深4.9米，软黏性土厚0～3米呈软塑状，局部 为流塑状。地表为松软土，厚0～2米，硬塑～软塑状。下伏层为中砂层。
处的地基土受扰动，造孔完成后振冲器应上、下提动，重复2～3次，扩大 孔径并使孔内泥变稀。
4、清孔排渣：为降低孔的泥浆比重，造孔到设计深度后应进行清孔，以便 石料能顺利下落，清孔时应降低水压，增大水量以便顺利将孔内残渣排出 孔内，孔口应及时将泥沙清除。
5、填料：石料选用20～50mm粒径，性能稳定的硅质碎石，含泥量＜5%， 采用间歇加料法。每次填料应将振冲器提出孔口，每次投料应严格控制投 料厚度不宜大於0.50m，每次投料约为0.15～0.20m3，初始投料及最后一 次投料应适当增加，但应防止埋住振冲器。
2、桩机就位：根据施工图纸，按一定的施工顺序桩机就位，对准桩位，调平 桩机，确保桩位偏差小于50mm。
3、造孔：将振冲器对准桩位，然后开启水泵和振冲器，待转速稳定后垂直下 落，切勿晃动摇摆，以防偏位。因土层变化较大，必须区分不同土层调整造 孔的水压，遇硬土层时水压可适当增高，一般水压采用0.2～0.6Mpa。为保证 振冲器在砂土中顺利贯入，可采用辅助水管，增大水量的方法使砂土充分饱 和。振冲器的贯入速度一般为1.00m/min。造孔时不留振、不扩孔。当振冲器 贯入。至距设计标高0.50m处时，应停止贯入，不留振，立即上提以防止孔底
1 200Km/h铁路路基基底处理一般技术要求
填筑路堤前，必须对基底进行检测，达到设计要求后才可填筑。 行车速度200km/h、填土高度小于2.5m的低路堤地段，Ps≥1.5MPa（基床底
层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力）。不能满足时，一般采取 挖除换填0.3～0.5m厚或整平碾压至基床土压实标准。当松软土地基厚度大于 2m时，按松软土路基处理。 对路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土厚度小于0.3m时应碾压密实；若 松土厚度大于0.3m时应翻挖松土并分层回填压实，Ps≥1.2MPa或〔σ〕 ≥0.15MPa（允许承载力）。 水塘地段，当路堤坡脚位于水塘塘埂高程以下时，采用路堤坡脚围堰，围堰 内排水挖除淤泥，回填渗水填料并分层压实。 非基床范围内的松软土路堤，除满足稳定和沉降外，其基底条件还应满足： 砂类土：Ps≥5.0MPa或N≥10（N为标准贯入试验锤击数），且无地震液化可 能；黏性土：Ps≥1.2MPa或〔σ〕≥0.15MPa。
7、重复5、6直到振密成桩施工完成。
8、振密成桩后关机关水，核对桩号作好施工记录，以免漏桩。
测量 定位
桩机就位
清孔、
调wk.baidu.com、对
造
排渣
填
振
移
中
孔
料
密
位
水泵送水
图2
2.4.3 施工方法
1、测量定位：由专业测量人员对场地标高及路基中轴线定位桩进行测放，再 按设计图纸用钢尺测放出施工桩位，经自检复核后报现场监理人员复核后方 可进行施工。碎石桩施工顺序一般采用“由里向外”或“一边推向另一边” 的方式，禁止“由外向里”的方式制桩。
6、振密：向孔内倒入第一次料后，将振冲器沉入孔内对填料进行振 密，由振密电流控制桩体的振密情况，未达到规定的振密电流时，提 起振冲器继续加料，然后下沉再继续振密，直至该深度振密电流达到 规定值时为止。根据设计要求打动密电流为45～55A。振密时水压应 降低宜采用0.1～0.2Mpa，留振时间应大於15秒，桩顶1.00～2.00m 处振密电流取上限。在振冲器下沉振密过程中，其贯入度应小于 1.00m/min，以免产生瞬时电流高峰，被误认为密实电流。振密施工 中应注意防止桩体窜位及扩大桩径。
根据《暂规》及业主有关文件要求，路基应作为土工结构物精心施工， 基底处理尤为关键。该标段路基主要不良地质现象为软土地基，设计采 取换填渗水土、清淤回填渗水土、压填碎石、抛石挤淤、碎石桩、CFG 桩（水泥粉煤灰碎石桩）等方法进行基底处理。通过施工，作者着重对 采取碎石桩、CFG桩处理软土地基的方法进行了归纳总结，与诸位一起 探讨。
2.2 设计概况 设计单位为铁道第二勘察设计院，碎石桩全称为振动沉管碎石挤密桩，其 加固原理为利用成孔过程中沉管对土的横向挤密及振密作用，使土体向桩 周围挤压，使桩周土体得以挤密，同时分层填入碎石并振动夯实碎石桩， 使桩与土形成承载力提高、沉降减少的复合地基。本段软基采用φ800mm 振冲碎石桩加固，三角形布置，桩间距1.6米，加固宽度为路基坡脚外2米， 加固深度为打穿软土层，桩顶部铺设一层双向50KN/m土工格栅及0.4米厚 的碎石垫层（见图1）。设计总根数为9845根、总长为66795米。