天津大直径盾构隧道明挖段防水施工技术
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的 防 水施 工 工 艺 。
关键词 ： 隧道 ； 水 ； 工 ； 防 施 高压 旋 喷 注 浆 法 ； 明挖 段 文 章 编 号 ：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ７ ４ ７ ２ １ ） １— ０ ８ ０ １０ —９ Ｘ（０ ２ 一 ２ ０ １— ４ 中 图分 类 号 ： ４ ；Ｕ ６ ． １ Ｕ ５ Ｔ ７ １ １ 文 献标 志 码 ： Ｂ
１ 工 程概 况
盾构段 长 ２１６ｉ， ４ 明挖 段分别 长 ５０ｉ ３６６ｉ。 ｎ ６ ｎ和 ３ ． ｎ 明挖 段 隧道 地 面跨 度 较 大 ，附近 居 民楼 地 下 的 上 世纪 ６ 代修 建 的各 种 自来 水 、 ０年 污水 管 线渗 漏 严 重 ， 使上 层滞水 、 致 潜水均 在 车站开挖 范 围以 内 ， 地层 含水 量较大 。 再加 上工期 紧 ， 表井点 降水 时间不 足 ， 地 明挖 段隧道 防水施 工难 度极 大 。 通过对 工程 现场实 地考察 ， 决定 采用 “ 刚柔结 合 、 综 合治理 ” 防水措施 。明挖段 采用 ｑ８０ ０ 的 ｂ０ ＠１００钻 孔 灌注桩作 为围护结构 ， 并使 用三 重管高 压旋 喷桩进 行 桩 问止水施 工 ， 每个 冷缝处 施作 ４ ６根 ￣８０ ０ ～ ０ ＠６０ 高压旋 喷桩 ， 度为 ３ 深 ４ｍ。
Ｍａ ｅ ｌｎ ｏＷ ｎｏ ｇ
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路 ３ ８号 。 ５ ‘
地铁 与 隧道 防水
隧道范围内地层主要为： 四系全新统新近沉积 第
泵、 地质 钻机 、 注浆 管 、 重高压 旋喷 管及 高压管 钻机 三
层（ ｔ 、 １ Ｑ￣ 第 陆相层（ ［ 、 １ ４ ） Ｑ｛ 第 海相层（ ｔ 、 路等部分组成 。三重高压旋喷管以 ３根互不相通 的 ４ ） Ｑ￣ ４ ） 按 用 第 Ⅱ陆相层 （『 ）第 Ⅲ陆相层（ 『 、 Ⅱ海相层 管子 ， 直径 大小 在 同一 轴 线上 重合 套 在 一起 ， 于 Ｑ（ 、 ４ Ｑ３ 第 ｝ ）
段（ 个 ）盾构段及路堑段。隧道全长 ３３２ｉ， ２ 、 １ 其中 ｎ
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ６ ２ １ — ４ ０
作者简介 ： 毛文龙 ， ，９６ 生 ， 师 ， 男 １７ 年 工程 主要从 事隧道与地
下 工程 的 设计 施 工 工作 。 系地 址 ：０ ０ ０天 津市 河 北 区金 纬 联 ３０１
２ 工 程地质水 文情 况 ２１ 工程地 质 ．
天津某大直径盾构隧道是沟通津秦客专与京沪
高铁 ， 系东 北 、 北及 华东 地 区铁 路路 网 的重 要 通 联 华
道， 其修建对提升天津滨海新区与外界的交通水平、
发挥 天津 站和天 津西站 的作 用 ， 具有 重大 的意义 。 目前 ，该隧 道是天 津市直 径最 大 的盾 构隧道 ， 设 计 为单 洞 双线 车道 。 隧道 直径 为 １． 包 括 明挖 ９ ｍ， １７
地铁 与 隧道 防水
天 津 大 直 径 盾 构 隧 道 明 挖 段
防水 施 工 技 术
毛 文 龙
（ 中铁十六局 ， 天津 ３ ０ １ ） ０ ０ ０
摘要 ： 天津某大直径盾构隧道 明挖段 结合 工程 实际情况， 采用了三重管高压喷射注浆法来进行止水帷幕的施 工。 介绍 了 该工程 的地质水文情况、 高压旋喷桩止水施工技术 ， 以及隧道 明挖段 主体 结构的底板与侧墙 、 顶板、 变形缝、 工缝等处 施
关键词 ： 隧道 ； 水 ； 工 ； 防 施 高压 旋 喷 注 浆 法 ； 明挖 段 文 章 编 号 ：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ７ ４ ７ ２ １ ） １— ０ ８ ０ １０ —９ Ｘ（０ ２ 一 ２ ０ １— ４ 中 图分 类 号 ： ４ ；Ｕ ６ ． １ Ｕ ５ Ｔ ７ １ １ 文 献标 志 码 ： Ｂ
１ 工 程概 况
盾构段 长 ２１６ｉ， ４ 明挖 段分别 长 ５０ｉ ３６６ｉ。 ｎ ６ ｎ和 ３ ． ｎ 明挖 段 隧道 地 面跨 度 较 大 ，附近 居 民楼 地 下 的 上 世纪 ６ 代修 建 的各 种 自来 水 、 ０年 污水 管 线渗 漏 严 重 ， 使上 层滞水 、 致 潜水均 在 车站开挖 范 围以 内 ， 地层 含水 量较大 。 再加 上工期 紧 ， 表井点 降水 时间不 足 ， 地 明挖 段隧道 防水施 工难 度极 大 。 通过对 工程 现场实 地考察 ， 决定 采用 “ 刚柔结 合 、 综 合治理 ” 防水措施 。明挖段 采用 ｑ８０ ０ 的 ｂ０ ＠１００钻 孔 灌注桩作 为围护结构 ， 并使 用三 重管高 压旋 喷桩进 行 桩 问止水施 工 ， 每个 冷缝处 施作 ４ ６根 ￣８０ ０ ～ ０ ＠６０ 高压旋 喷桩 ， 度为 ３ 深 ４ｍ。
Ｍａ ｅ ｌｎ ｏＷ ｎｏ ｇ
（ ｈｎ ａｗ ｙ１ｔ ｕｅｕＧ ｏｐＣ ．Ｌｄ， ｉ ｊ ００ ０ Ｃ ｉ ） Ｃ ｉ Ｒ ｉ ａ ６ｈＢ ｒａ ｒｕ ｏ ｔ．Ｔａ ｉ ３ ０ １， ｈｎ ａ ｌ ， ｎｎ ａ
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隧道范围内地层主要为： 四系全新统新近沉积 第
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段（ 个 ）盾构段及路堑段。隧道全长 ３３２ｉ， ２ 、 １ 其中 ｎ
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ６ ２ １ — ４ ０
作者简介 ： 毛文龙 ， ，９６ 生 ， 师 ， 男 １７ 年 工程 主要从 事隧道与地
下 工程 的 设计 施 工 工作 。 系地 址 ：０ ０ ０天 津市 河 北 区金 纬 联 ３０１
２ 工 程地质水 文情 况 ２１ 工程地 质 ．
天津某大直径盾构隧道是沟通津秦客专与京沪
高铁 ， 系东 北 、 北及 华东 地 区铁 路路 网 的重 要 通 联 华
道， 其修建对提升天津滨海新区与外界的交通水平、
发挥 天津 站和天 津西站 的作 用 ， 具有 重大 的意义 。 目前 ，该隧 道是天 津市直 径最 大 的盾 构隧道 ， 设 计 为单 洞 双线 车道 。 隧道 直径 为 １． 包 括 明挖 ９ ｍ， １７
地铁 与 隧道 防水
天 津 大 直 径 盾 构 隧 道 明 挖 段
防水 施 工 技 术
毛 文 龙
（ 中铁十六局 ， 天津 ３ ０ １ ） ０ ０ ０
摘要 ： 天津某大直径盾构隧道 明挖段 结合 工程 实际情况， 采用了三重管高压喷射注浆法来进行止水帷幕的施 工。 介绍 了 该工程 的地质水文情况、 高压旋喷桩止水施工技术 ， 以及隧道 明挖段 主体 结构的底板与侧墙 、 顶板、 变形缝、 工缝等处 施