机场旅客运输服务

机场旅客运输服务

(总分：108.00，做题时间：90分钟)

一、单项选择题(总题数：50，分数：50.00)

1.承运人由于( )的原因不予承运，可以参照有关规定办理载运限制补偿。

A．旅客精神或健康 B．旅客为传染病患者

C．旅客不遵守承运人规定 D．座位超售

A.

B.

C.

D. √

由于座位超售而不予载运的旅客，承运人按照有关不超售补偿规定予以经济补偿，经济补偿应参照有关承运人具体规定办理。

2.怀孕超过八个月但不足九个月的健康孕妇，如因特殊情况需要乘机，应在乘机前( )小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的“诊断证明书”。

A．96 B．72 C．48 D．24

A.

B. √

C.

D.

怀孕超过八个月但不足九个月的健康孕妇，如有特殊情况需要乘机，应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的“诊断证明书”一式两份。内容包括旅客姓名、年龄、怀孕时间、预产期、航程和日期、适宜乘机以及在机上需要提供特殊照料的事项，经承运人同意后方可购票乘机。

3.由于天气、突发事件等非承运人原因，造成航班在始发站延误或取消，承运人应按有关规定( )。A．免费安排旅客餐饮，住宿费用自理 B．免费安排旅客食宿

C．免费提供地面运输 D．协助旅客安排餐贪和住宿，费用自理

A.

B.

C.

D. √

由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发站延误或取消，承运人可协助旅客安排餐食和住宿，费用应由旅客自理。

4.在离港系统中，建立配载航班的指令是( )。

A．PAX B．LPAD C．LFFD D．LCFD

A.

B.

C.

D. √

建立配载航班的指令是LCFD，它的功能包括：①显示一张已经存在的配载航班数据表格，指令自动转化为修改命令LCFU；②显示一张待填入的航班空表格，指令自动转化为修改命令LCFU。

5.某飞机执行航班任务，基本重量为28799kg，额定机组为3/4，实际机组为3/5(每名机组人员按照80kg 计算)，则本次航班修正的基本重量为( )kg。

A．28719 B．28879 C．28959 D．29439

A.

B. √

C.

D.

超出1名机组人员，则修正后的基本重量为：28799+80=28879(kg)。

6.某航班的航线为A-B-C，从A站出发的各航段实际业务载重情况为：A-B 1317kg，A-C 1439kg。若B站

的最大可用业务载重量为4061kg，则B站的实际可用业务载重量为( )kg。

A．1350 B．2622 C．2744 D．4061

A.

B. √

C.

D.

实际业务载重量是指飞机上实际装载的旅客、行李、邮件和货物的重量之和。对于多航段航班的中途站而青，从最大业务载重量中扣除过站业载，即为本站可以利用的业务载重。B站实际业务载重量为其最大业

务载重量减去从B到C所需要的业务载重量，即：4061-1439=2622kg。

7.某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米，则重心为( )% MAC。

A．25.90 B．35.96 C．47.04 D．74.04

A.

B.

C.

D. √

利用重心位置法对飞机的起飞重心的位置进行计算：

8.货物国际运输里，作为货物运输的行李是指( )。

A．旅客本人的衣物、服装销售样品、小型乐器等

B．与旅客旅行有关的私人物品，如手提打定机、小型乐器、销售样品等

C．手表、服装、家具、计算器等

D．旅客本人衣物和与旅行有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体育用品

A.

B.

C.

D. √

行李是指旅客在旅行中为了生活和工作的方便而携带的物品和财物。行李可分为：托运行李、自理行李和随身携带物品。蘑要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需

要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。

9.航空公司开始办理航班乘机手续的时间一般不迟于客票上列明的航班离站时间前( )min。

A．30 B．45 C．60 D．90

A.

B.

C.

D. √

航空公司开始办理航班乘机手续的时间一般不迟于客票上列明的航班离站时间前90min，截至办理乘机手续时间为航班离站时间前30min。航空公司应将上述时间以适当方式告知旅客。

10.有关旅客乘机的一般规定，下列描述错误的是( )。

A．旅客应当在航空公司规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续

B．如旅客未能按时到达航空公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已定妥的座位

C．旅客未能出示其有效身份证件、及运输凭证，由此所产生的损失和费用，航空公司只承担连带责任D．航空公司及地面服务代理人应按时开放乘机登记处，按规定接受旅客出具的客票，快速、准确地办理乘机登记手续

A.

B.

C. √

D.

C项，如旅客未能按时到达航空公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已订妥的座位。对旅客由此所产生的损失和费用，航空公司不承担责任。

11.下列各项不属于载运限制的是( )。

A．拒绝运输 B．延迟运输 C．不予载运 D．有条件载运

A.

B. √

C.

D.

载运限制的情况包括：①拒绝运输；②不予载运；③有条件载运。

12.( )指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时，未搭乘上指定的航班。

A．漏乘 B．错乘 C．超售 D．拒绝运输

A. √

B.

C.

D.

漏乘是指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时，未搭乘上指定的航班。发生旅客漏乘应首先查明漏乘原因，根据不同的漏乘原因进行处理。

13.由于旅客原因错乘，下列处理方法正确的是( )。

A．在始发站发现旅客错乘，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明地点的最早航班；如旅客要求退票，按非自愿退票处理

B．在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班，并退还票款

C．在始发站发现错乘，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票乘机联上列明地点的最早航班，票款不补不退

D．在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应尽可能安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班。如旅客要求退票，按非自愿退票处理，退还自错乘地点至旅客客票上列明的目的地的票款

A.

B.

C. √

D.

AD两项为因承运人原因造成错乘的处理方法；B项，在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班，票款不补不退。

14.下列关于超售的说法错误的是( )。

A．超售是为了最大限度减少飞机座位的虚耗，是航空公司营销的一种策略

B．被作为超售的机票在旅客购买时应该告知旅客

C．当超售时，如需升舱，应按座位等级逐级提高的原则，免费为旅客提供高一级的舱位

D．当超售时，如需降舱，按照如下顺序：重要旅客，乘机航段最短的旅客，正常票价的旅客，一般(折扣票价)票价旅客。旅客仍按照原所持客票的舱位享受免费行李额

A.

B.

C.

D. √

D项，当超售时，如需降舱，应按照如下顺序：无订座记录的旅客，优待折扣票的旅客，乘机航段最短的旅客(以上旅客不含重要旅客)，应退还客票的差额，但是仍按照原所持客票的舱位享受免费行李额。15.签证根据往返次数可以分为( )。

A．访问者签证、过境签证、机场过境签证、转机签证