国内外的液力传动油简述

求 " 这为我国发展 自己的变矩器专用油奠定 了
基础 " 6号 ! 8号液力传动油与JA R N C 一 ( l 4 A liso n
C一 引变矩器油 比较 , 缺 点在于 : 赫度偏低 , 不 适用于大型重型车辆使用 ; 低温性能较差和抗 氧化性能满足不了要求 , 对离合器使用不利 ,
生成的漆膜还 会使摩擦 片打 滑 ; 抗磨性能 ! 抗
需要指 出的是 , 我 国 目前 生产 的8 号 和6
号液力传动油的质 量仍然较低 , 其质量与 国外 的同类产品相差较 大 , 不能完全 满足变矩器用 油的摩擦特性要求 " 西安石油学 院佳润开发 的 JA R N C 一 变矩器专用油 的性能与户 F一 类油 4 下 2
的相当, 并完全满足A 日 n公司的 C 一 规格要 iso 4
M 一1 13 5 ! M 一1 1 2 7 A
工程 机 械液 力传动 系统 和 齿 轮箱 农机 极压 抗磨 性 和 适 用于 , 其 及 野外 作 业的 的 负荷 承载 能 力比户 丁7一 类 2 油的要求更严格 格
极压 性要求较 高 , 能够 承受较高的负荷 , 适用 于重负荷 车辆 , 对低温流动 性则放 宽要 求, 对
(作者地址 : 河南省淡 阳市胜利路 中原 油田建
设集团公 司设备 管理科 45700 1 )
一 台 LSO 7型装载机 举升缸活 塞杆过度 磨损 需更换 "该机活 塞杆 与铰接梢 孔的连接 为双耳环 式 " Z
即活塞杆头部的外螺纹与双耳环的内螺纹接合, 而与双耳环配合的铰接部位则为单梢孔 " 举升缸活塞杆双耳环外侧的定位螺栓保证活塞杆头部与双耳环连接牢靠, 活塞杆头部的细螺纹能
低温乳度要求不高 " 尸 F 一 类油适用于低速 ! 下 3
重负荷 的机械 , 对抗磨性要 求高 , 对低温赫度
也要求严格 "
石油化工总公 司企业标准 , 国产 的液 力传动油
按10 0 e 的运动豺度 分为6 号和8号 " 有些企业
将液力传动油分为N 3 2号(相当于6 号油)! N 4 6号 (相当于8 号油) 和N 68号 "
张希 海
.争 8
染成 栽)
2009刀 C M &M 源自文库程机械 与维 修 7
17 9
提 高防松 效果 " 由于该缸 自装载机购入 以来从 未解体检修过 , 拆却这种 长期锈蚀 的定位螺栓 时只能使 用手 电钻,
配以币6 m m 钻 头将 定位螺检 整体 钻掉 "然后 用 气l 将 活塞杆 顶部 下端切断, 再 用 气割将活 塞杆 头部从 J .
双耳环 配合处割掉 "这种 方法虽然快 但损坏 了内螺 纹 " 用 乙炔焰加 热也无济于事 "如 果更换一个携 带双耳环 的活 塞杆 总成 则增加 了维修成 本, 于是决 定 另辟蹊径 , 对其进行拆除 "
{ 和I !I V
2.For 公司的M E 日 O N 系列: d C : M ZC一 F ! 一 3G ! 一 CJ 33 3 138 P TF 一 1 3 .美孚公司 的A T F2 00 0 1 .G M 公司的D e xr 4 .B P公 司 的A u一 o nDlDl! IE ! tr an l l I X J
验 , 尽可能做到按质换油 " 摹
度分为3 个牌号 , 即4 6 ! 6 8 ! 10 0 " 这种油以深 度精制的中性油为基础 油 , 加入 多种添加剂制 成 , 其质量与Jo h n O ee 公司的J 一 多功能液 r ZOA 力传动油的质量大致相当 " 主要 用于 液压 与传 动 系统共用一个油箱的大 ! 中型拖拉机和工程 机械 , 能够满足液力机械变速器 ! 变矩器 ! 齿 轮润滑与液压操纵等综合性能要求 "
5 .C h r si r y e 公司 的M S 一 25 6 或 3
42 28
力传动系统 " 其特点是低 低 温 启动 性好 , 对油 的低 温
豺度 及 豺温 特性 有 很高 的 要求 求 轿 车 ! 轻 型载 货 汽车 的液 液
15 0
e " 因此
液压油 不能保证液 力传动 设备
的抗 高温氧 化 ! 高旋 转速度 ! 高油流速度和高 油温等工作要求 "
动 系统 " 如重 型载 货汽 车 ! 大 型客车 ! 越 野 车和 和 主 要用 于重 负荷 的液 力传 传 工程 机械 的 自动 变速器 "
0 4 T一
4 .美孚公司的A F 220 T 0 5. B P 公司的H yd r le T F C Z au 一 6. 壳牌公司的Ro e a 10W 液 力油 t] l 油
明 欲 通 刃 漪 熟 分 洛 碳 版 3卜 氏 山 k 曰 垦 冷 议 资 贾 忍 任 服 角 翻 揣 黔 圈 愉
将活塞杆前端(双耳环端)用 气 断开 , 然后将活 塞杆端 固定于 马鞍车床三爪卡 盘上, 在活塞杆顶 割 部(与双耳环 螺纹配合处) 工一 个深约5 m m ! 直径5 m m 的盲孔 "此时 , 双耳环 与活 塞杆连接部位仅 加 0 0
传动油分为3 类即PT F一 ! PT F一 ! PT F一 " 1 2 3 盯 7一 1类油对低温勃度要求较高 ! 较严, 对
PT F 一 2
8. 壳牌公 司的A F D e xyo n T
PT F一 2 2 .A li l son公司的C 一 ! C 一 ! C 一 3 4 5 1.G M 公司的T r k一 oaeh ae e h 3 .C aterPlj r 公司的T r 3 ! la
刹下厚 约2一 m m 的薄壁, 克服螺 纹接合 处的阻 力已经很 小 " 将其立 焊于一个 自重较大的底座上(固定 3
活 塞杆), 再用一根较 长的撬 杠逆 时针旋转双耳环 , 即可非常轻松 地将其拆 却 "
(山东招远
, 旧碑~ 曰. 两曰幽 吕 阅困. . 吕已 成 吧器 曰 白 弓 演 舀 改召 州 川房. 曰州 口姗 泪 妇 日翻 目曰 马. 断口 口幽 臼 旧侧 . .. . 曰 口~ 袅 明 百. 币钾. 凡食 , ~ 曰目 异 目
抗磨液 力传动油 , 适用于大 马力拖拉机和 工程
A S 丁 也推荐参考此两大公司的标准 , 如附表所 M
示 " 美国A L L I O N 公司的C 一 ! C 一 规格也具 S 3 4
有一定的代表性 "
2 .国 产 的 液 力 传 动 油
液 力传 动油 没有统一的国家标准 , 按 中国
17 8 工 程机械 与维修 C M & M 2009. 7 0
自动 变速器 的变矩器用液 力传动油又称 为 自动传动液( 丁 " 一般交通车辆所用的A 丁 A F ) F属
于P T F 一 ! P T F一 类 "A T F 的规格标准 以G M 1 2
公司和F O R O 公司 的规格标准为代表 , A P 和 I
6 号液力传动油 的性能接近于 国外的尸 F 一 丁 2 类油 , 主要用作内燃机车或载重汽车的液力变 矩器及工程机械( 如挖掘机 ! 装载机 ! 推土机等) 的行走 系统 " 8 号液 力传 动油主 要用于各种 小 轿车 ! 轻型载货汽车 的液 力 自动 变速器传 动系 统, 性能接近于国外的尸 F 一 类油 " N 68号油是 下
其特点是适于在重负荷下 下
工作 , 对极 压 抗磨 性 的要 要 求很 高
抗磨性 ! 抗泡沫性也要求严格 , 目的是要保证
有 良好的低温启动性能 " P 丁 一 类油对抗磨 ! F 2
J一 B ! JDT一 3 14 30 PT F 一 3 2 .Fo rn一 e er公司的J一- B ! 1.Johd 公司的M Z C 4 1A 20 D M } 8 6A ! M } 134A C C A 3 .M assay一 Fergu son 公司的 的
机械的液压传动系统 , 相当于 国外 的P 丁7一 类 3
油"
泡沫性 能 ! 橡胶试验不易控制 , 会造成磨 损 ! 油压降低和密封性能差 "
我 国还 生产一种拖拉机液压 ! 传动两用油 或液压 ! 传动及 制动三用油 , 按4 0 e 的运动乳
3. 力传 动油 使 用注 意事 项 液
按车辆或工程机械使用说 明书 的规定 , 选 用适 当品 种 的液力传 动油 ; 使用前 , 应 将油 箱及油 路清 洗干净 , 按需要量加入油品并循环 使用 ; 液力变矩器在使用过程中 , 由于摩 擦生 热 , 系统油温有一定的增高是正常的 , 液力变 矩 器出 口的油温一般应该在 120 e 以下 , 如超 过此温度 , 应卸载进行空运转 , 待液温正 常后 再作业 ; 油温过高或急剧上升往往是故 障的信 号 , 必要时要检查过热原 因并予 以排 除 ; 经 常 检 查油 箱中的油量 , 确保使用要求 ; 在检查油 面时 , 还应注意检查油液的颜色 ! 气味是 否正 常 , 油液 中是否含有磨屑 , 发现异常应送试验 室进行 化验 ; 使用 中切勿与柴油 ! 机油或其他 油 品混兑使用 , 加油的器具要清洁 , 防止 污染 油 品使其 变质 ; 按使用说明书的规定 更换 液力 传动油和滤油器 , 同时拆洗 自动变速器油底 壳 并 更换 其 密封垫 , 在 更换 油 品时 , 应取 样化
6 .德士古公司的 飞旧,习 u泪阴73 忱R 3
7 . B P 公司的A utr n D X a
1 .国 外 的 液 力 传 动 油
国际标准1 0 6 74 3/ 分类标准 中, 把液力 5 4 传动 工作 介质 分 为两 类 : 自动 传动 装置 用油 H ( A 油)与联轴节和 转换器用油( N 油)" 美国材 H 料试验学会( S 下 ) A M 和美国石油学会( P 肥 液力 A l
使用保养
国内外的液力传动油简述
口 朱国强
液 压油 与 液 力传 动 油 的性 能 要求 是 不 同
的 , 盲 目将液压油代 替液 力传动油是错误 的 "
液压传动与液 力传动 的工作条件差异较大 " 液
压油 的最 大流 速一般限制在5 一 m / , 工作 温 7 s 度一般 控制 在8 0 e 左右 , 而液力传 动油 的最 大流 速一般 可达 Z O m /s , 工作 温度可 能超过