公路治超系统

析、决策数据。
治 超 系 统
治
1）治超全过程自动化，高效、准确、快捷、
无需人工干涉。
超
2）治超全过程实时监控，抗电磁干扰能力
系
强，规范个人行为，有效防止作弊。
统
3）大屏幕显示结果，并指挥车辆通行。
4）自动识别车辆轮轴信息，无须人工手动 输入轴数。
5）车牌图像自动识别并录入，系统自动打 印车牌号、称重数据及相关费额报告单，作 为处罚依据。
2. 帧 率：1080P@25fps，720P@25fps；
性
3. 图 像 格 式：JPEG 压缩，支持压缩因子调整； 4. 码 流 设 置：双码流设置 JPEG 流+H.264 流；
与
5. 电 压：100-240V；频 率：47Hz-63Hz；
参 1. 采用高性能 200 万像素 2/3"逐行扫描 CCD 图像传感器，图像清晰度高；
现状分析
2 现 状 分 析
2
现
信息系统不完善
状
各治超站独立作战
分
路面治超与源头治超脱节
析
科学检测 互联共享 运转协调 规范高效 规范执法
有效抑制公路“三乱” 对超限超载车辆起到长期 的法律威慑作用 把控和消除各种非法运输 经营行为
目 01 02
录
公司概况
现状分析
03
建设目标
04
治超系统概述
3
治
6）自动报警提示功能。受控点出现车辆超 载、设备故障、无数据传输触发远程报警提
超
示。
7）系统操作简单、方便。能有效帮助各级
系
治超部门大量节省人力物力，实现随时监督。
统
8）存储功能强大。足够的数据存储量，可 任意设置存储时间。
9）超载报警短信平台。
10）被监控点的车辆信息集中在监控中心显 示。面对突发情况是上级能够直接进行指挥 调度、布控。
数
回电时间短、适于超速抓拍、快速路段治安卡口抓拍； 峰值功率大，有效提升白天人脸效果；
具备故障自检且报警输出功能；
设计新颖别致、典雅美观，安装简单，调节方便。
设
备
路口主机
特
性
与
操作系统：嵌入式 Linux 操作系统； 内部存储：4 个 SATA 硬盘； 外部存储：1 个外置 eSATA 接口；2 个外置 USB 接口； 运行指示：电源指示灯/报警状态指示灯/硬盘指示灯/运行状态指示灯； 工作环境温度：-30℃~70 ℃； 工作环境湿度：10%～90%@40℃，无凝结； 外壳材料：鳍皱散热型铝材外壳，适合野外恶劣工作环境；
概
亿维成立于2006年，总部位于深圳；经过了
况
多年的发展和积累，先后通过了：ISO9001：
2008质量管理体系认证、《国家高新技术企
业认定》、《深圳市高新技术企业认定》、
《深圳市软件企业认证》、等认证并已拥有专
利7项，软件著作权28项。
1公
司 概 况
智能化车辆超限超载称重综合管理软件
智能交通管理软件
参 模拟、网络摄像机混合接入，可适用于旧设备改造以及混合式治安交通管理系统；
数
可混合接入普通监控用摄像机、智能分析摄像机、卡口电警抓拍机等； 支持大容量图片、视频存储，可最大支持 4 个 3.5”/2.5”硬盘；
内置 8 个 10/100M 网口，可方便接入网络型抓拍设备以及摄像机；
内置 2 个 1000M 网口，其中 1 个 1000M 可光电复用，支持光电 自动切换Web 操作，完善
平
台
主
一、 数据中心管理系统
要
功
能
Fra Baidu bibliotek
二、 治超管理系统
平 数据中心管理系统，主要满足管理部门对基层执法人员监管，
参
称重传感器：石英晶体+高强度金属外壳；
数
采用传感器压力/电荷转换器件，特点是工作性能稳定，不受温度变化影响，全密封结构，无 机械运动及磨损，防水、防砂、耐腐蚀、坚固耐用、免维护、便于更换；
应用范围：0～200km/h时速均适用，速度对测量结果影响小 ；
传感器无缝隙，能与路面很好地结合；
水平力无影响；坡度对测量结果影响较小；
建
上级决策人员
设
目
标
3
相关工作人员
建
1. 汇总、查询卡点的车辆超载情况；
设
2. 为路政、运政、公安等相关工作人员提供基础信息作
目
为处罚依据；
3. 形成违法车辆和司机黑名单，对卡点实时监管；
标
4. 规范工作人员本身行为习惯；
5.面对突发情况能及时跟上级协调做出对策；
3
建
人民群众
设
1.能够为人民群众出行提供道路安全保障；
1. 安装高度低； 2. 长期稳定性好； 3. 优质合金钢，表面镀镍； 4. 激光焊接密封，防护等级 IP68； 5. 适用于测力机和过程称重控制；
设
备
地磅
特
性
与
精度等级：OIML Ⅲ级；频 率：50HZ； 称重范围：150吨；相对湿度 < 95%； 秤台长度：12~21m；工作温度：仪表 -10℃~+40℃ 分 度 值：20kg；秤台和传感器： -30℃~+70℃ 安全过载：150% Max；供 电：220VAC+10%,-15%. 50Hz+/-1Hz 工作电压：电压 220AVC；温 度：-35度~+40度； 湿 度：年平均相对湿度96%，最大相对湿度100%；
的 SDK 支持；
设
备
石英传感器
特
性
与
整车重量检测误差：≤5%；单轴额定载荷：30t； 最大过载能力：≥150%；数据置信度：≥98%； 速度误差：±2km/h；工作温度：-20℃到75℃； MTBF:≥20000h； 系统允许通过速度：1km/h-180km/h； 使用寿命：10年以上（路面完好情况下）；
治
息，并将其发送到远端服务
超
器。远端服务器部署在源头
企业所在的县、市级治超中
系
心，通过对源头企业超限以
统
及物流信息的监查，上级单
位可以有效的管理、整治超
限超载现象。
源头群体
水泥厂 矿业/煤炭 冶金 粮食 化工 环保
水泥厂 粮食交易基地
矿业/煤炭 化工厂
金属冶炼厂 垃圾处理站
源
系统可分为两部分：源头信息采集点；路政治超监控指挥中心。
支持自动光圈镜头，满足不同监控场景
设
备
爆闪灯
特
性
与
参
色温：5500±200k； 输出能量：75J； 曝光指数：56/43（GN）（1m@ISO100）； 输入电压：电 压： AC165V-AC265V ；频率：48Hz～52Hz； 闪 光 持 续 时 间：<1/30000S； 工 作 环 境 温 度：-20℃～+60℃； 工 作 环 境 湿 度：10%～90% @40℃，无 凝 结； 工 作 寿 命：1000 万 次； 外 壳 材 质：金 属 铝；
系
11）每天监控中心自动将车辆数据报表发给 主管领导。
统
12）数据、车辆图像检测和统计结果可网上
介
远距离传输，管理中心只需登陆相关网站， 即可查阅下载各种检测数据、图像和报表等。
绍
13）系统稳定、可靠；预留标准接口，使升
级改造便捷。
扩 展 内 容
设
备
车辆抓拍单元
特
1. 视 频 压 缩 标 准：H.264 main profile 5.0；
检
机柜,立杆，地感线圈，石英传感器，情报发布板，数字显示屏。
治
超
系
统
预
车辆驶入检测区域
检
车牌识别设备提取车牌
石英传感器触发
治
称重仪表计算轴重、轴数、轴距等
超
工控机汇总最新车辆信 息
系
匹配车牌、轴重、轴数、轴距
统
当前车辆是否
否
超重？
是
可变情报板显示超重车 辆信息
车辆正常通行
超重车辆驶入治超站
预
检
（1）对车辆进行预栓检，筛选超载车辆。
公路治超系统汇报材料
－亿维锐创
目 01 02
录
公司概况
现状分析
03
建设目标
04
治超系统概述
深圳亿维锐创科技股份有限公司是国内领先
的智慧视频融合技术及方案提供商，致力于
1公
将数字视频、互联网、大数据、智能分析、 移动互联等技术融合应用到交通各行业领域，
司
为源头治超，高速不停车预检等治超系统提
供整体解决方案。
数
2. 不含有害金属铅、汞，绿色环保；
3. 有独特的散热系统、可在信号输入异常时进行自动保护、恢复正常后进行自动恢复；
4. 设计新颖别致、典雅美观，具有现代智能 LED 灯具特点，安装简单，调节方便。
设
备
轮轴识别器
特
性
与
参
数
1. 额定称量：2000Kg； 2. 灵敏度：2±0.002MV/V 3. 重复性：<=0.01 4. 滞后：<=0.02 5. 温度系数：-10~+40℃ 6. 工作温度范围：-30~+75℃； 7. 防护等级：IP68
（2）引导超载及违章车辆进入称重执法区。
治
（3）对车辆进行精确检测，超载车辆进行超载执法。
超
（4）对超载车辆及声音车辆进行监控。
（5）存储车辆数据，为管理提供数据依据。
系
（6）建立黑名单数据库，将数据发往各收费站服务器，当逃
统
逸车辆通过收费站出口时，车道收费计算机并进行核查处罚。 （7）实现无人值守的交通调查功能，为道路管理部门提供分
头
治
超
监控指挥中
心平台系统
系
源头信息采集点
1.采集车辆 超限信息 2.现场情况 以及视频监
控
统
路政治超监控指挥中心
源
车牌抓拍单元，补光灯，全景抓拍单元，轮轴识别器，地磅，红外对射，
数字显示屏，语言播报，栏杆机，红绿指示灯，高宽仪，系统管理软件。
头
治
超
系
统
源 头 治 超 系 统
源 头 治 超 系 统
参
最高分辨率可达1920*1080 1/2.8英寸SONY Exmor Sensor,Progressive Scan,捕捉运动图象无锯齿
数
超低照性能；支持数字宽动态，既提升动态范围，又防止运动拖影 智能3D降噪，自适应静止和运动场景
支持H.264/MJPEG视频编码，双码流，高视频质量, 高压缩比
每辆货车必须进
状
站检测，每辆车 的检测时间平均
治超站需要配备
要10分钟左右，
超限超载问题严重
2班或者3班人
分
在交通要道，货 车非常多，经常 引起交通拥堵， 耗时耗力而且不
效率低，阻碍正常交通
治超站交涉费用高
员进行全天候值 班，人员的工资， 补贴和交通费用， 累计起来是一笔
析
环保。
人员成本高
不小的费用。
1公
司 概 况
质量管理体系认证证书
1公
司 概 况
1公
司 概 况
目 01 02
录
公司概况
现状分析
03
建设目标
04
治超系统概述
公路货运车辆
超限超载运输
问题已成为危
害公路交通可
2
持续发展的 “痼疾”，
现
投入治超检测设备， 需要大量的基础建设， 修建治超现场办公室、 卸货场地、车辆引导 辅道等；由于每辆货 车都要进站复检，需 要的车辆周转场地也 相应的要增加。
数
2. OSD 叠 加：可自定义叠加时间、地点、方向、车道号、车牌号码、车辆类型、车牌颜色、车身颜色、 车速、超速比例、限速、自定义等；
3. 通 用 功 能：远程控制、密码保护、断网续存、心跳机制、图片防篡改；
4. 智 能 识 别：车辆检测、车牌识别、车型识别、违章检测；
5. 触 发 方 式：线圈触发、视频检测触发、雷达触发、电子车牌感应触发；
特
视频输出：1路模拟视频输出 存储接口：支持SD2.0标准Micro SD(TF)卡,最大容量32G
性
网络接口：10/100M网络自适应，RJ45适配器 最低照度：彩色0.1Lux @F1.2(ICR);黑白0.01Lux @F1.2 (ICR)
信噪比：≥50db(AGC OFF)
与
动态范围：≥100db
预
检
高速不停车预检可以实现车 辆不停车检测，主要用于车
治
流量较大，车速较快的道路
和上桥前，但检测到的数据
超
有一定范围的误差，不能作
系
为处罚依据，它可以对预检
超限超载车辆进行指引，进
统
入站点式治超站做进一步的
精检，同时对超限超载车辆
进行处罚。
预
抓拍单元,频闪灯,爆闪灯，管理主机,交换机,光纤收发器,防护箱,
设 补光灯
备 特 性 与
1. 光 通 量：≥6600LM； 2. 电压：100VAC～240VAC； 3. 频率：48Hz～52Hz； 4. 功 耗：平 均 功 耗 35W；峰值功率 150W； 5. 工 作 状 态 指 示：正常工作状态慢闪或调试模式快闪； 6. 外 壳 材 质：金 属 铝；
参
1. 光线集中，发光效率高、穿透性强，有利于能见度低的情况下进行抓拍；
目
2.规范人民群众出行遵守交通规则，不超限超载；
标
3.提高道路通行率；
4.大幅度减低交通事故；
目 01 02
录
公司概况
现状分析
03
建设目标
04
治超系统概述
3治
超
源头治超
公路治超系统
高速不停车预检
系
统
概
…
述
系统概述
系智统能流应程用
系统车组辆成查询
系统功能
源
头
源头治超系统将从源头
企业采集车辆的超限超载信
参
数
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。 焊接采用二氧化碳保焊连安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。
整体及布局的合理结构确保了安装使用精度及精度的长期稳定性。
电气部分具有模拟式，数字式和防爆式
设
备 视频编码：H.264 Main Profile , Baseline 编码；MJPEG 编码