5.4-铁路桥面构造

4、防水层：弹韧性强、与圬工粘结牢固。有防水 卷材和防水涂料。可做热沥青防水层和冷作防水层， 多采用后者，施工方便。
桥面横坡设置
桥面横坡常用三种方法： ①板桥或就地浇筑的肋板桥：墩台顶做成倾斜的 ②采用不等厚铺装层 ③桥宽较大，可直接将行车道板做成双向倾斜的
（三）伸缩缝
1、理想的伸缩缝应满足：使桥梁自由伸缩；牢固耐用； 车辆行驶平顺；防止雨水和杂物渗入阻塞；维修养护方 便。
（二）防排水系统
组成：道碴层下设横向排水坡、防水层及泄水管。 作用：使桥面水快速排除，防止桥面水渗入到梁体
内，影响结构耐久性及美观。
横向排水坡：坡度1.5%。设置型式：三角形垫层或 桥面板做成倾斜面。
防水层：应不透水、坚固、弹韧性强、与圬工粘结 牢固。热沥青防水层和冷作防水层，多采用后者。
广西三岸邕江桥
主跨 (m)
420 390
结构形式
上承式钢骨RC箱拱 RC空腹无铰拱
所在国家
中国 克罗地亚
360 中承式钢管砼系杆拱 中国
330
312
304.8 290 272 270
270
RC桁式组合供
中承式钢管RC双肋 拱
RC空腹无铰拱 RC空腹无铰拱 RC空腹无铰拱 RC空腹无铰拱 中承式钢管RC双肋
中国
1997
8
名港中央大桥
590
钢箱
日本
1998
9
森卡路森特桥
ห้องสมุดไป่ตู้530
砼箱
挪威
1991
10
518 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国
1999
世界大跨径悬索桥排名
序 号
桥名
主跨 结构形式 所在国家 建成年限 (m)
1 明石海峡大桥 1990 简支钢桁 日本
1998
2
大带桥
1624 连续钢箱 丹麦
1998
（二）防排水系统
1、组成：横向排水坡、防水层、桥面纵坡及泄水 管。
2、桥上纵坡：适应地形，为降低两岸引桥或路堤 标高，也利于排水。
3、横向排水坡：曲线上设单坡，直线上设1.5%-3% 的双向坡。
横坡设置型式：桥面板上铺设三角形垫层或桥面板 做成倾斜面或墩帽上三角形垫层。宽桥桥面上设三 角垫层增加混凝土用量和恒载重量太多，宜避免。
1957
10 南备赞濑户桥 1100 连续钢桥 日本
1988
保护层：防水层之上铺设保护层，为3cm水泥砂浆。 并用细铅丝网加强 。
（三）梁缝处理
横向伸缩缝上设铁盖板； 纵向构造缝上设钢筋混凝土盖板。 盖板下隔一定间距焊有短钢筋，以防止盖板位移。 若梁缝较宽，可以焊两排钢筋。
（四）人行道与栏杆
人行道：养护人员工作及翻修 道床时堆放道碴、枕木、钢轨 等。
预制支架与预埋U形螺栓连接， 预制步板铺设在支架上。
二、公路桥面
（一）铺装层
1、定义：公路桥面在行车道上设铺装层，也叫保护层。 2、铺装层作用：防止行车道板磨耗；保护主梁免受雨水
侵蚀；减弱对桥的冲击；将车轮荷载分布到梁顶。应具有 一定强度，防止开裂，并保证耐磨。 3、铺装层型式：水泥混凝土和沥青混凝土或二者联合用。 （1）水泥混凝土：耐磨性好,但养生期长，维修麻烦，可 加钢纤维提高抗拉强度和耐磨性，可用C40。 （2）沥青混凝土：重量轻、维修方便，铺设几小时后可 通车，高温稳定性差、易老化。 一般RC、PC简支梁桥上，先铺一层水泥混凝土，再铺一层 沥青混凝土桥面；而对于连续梁桥上多铺沥青混凝土，铺 装层厚度约7～13cm。
5.4 桥面构造
混凝土梁桥面包括：道床（或桥面铺装）、防排水系统、 人行道、栏杆、伸缩逢、防撞栏等。
一、铁路桥面
（一）道床 是指枕木及周围的道碴层。道床两侧设挡碴墙。 道床作用：减弱对桥的冲击；缓和列车的振动；防止枕木移 位；将车轮集中荷载分布到梁顶面；调整轨底标高。 挡碴墙作用：挡住道碴。为使其不参与主梁的受力；沿纵向 每隔3～4m，设横向断缝（包括其纵向钢筋），缝内填塞防水 材料。 单线铁路桥道碴槽宽不得小于3.9m，枕木应高出挡碴墙顶面。 枕木底下厚度一般不得小于25cm，以适应机械化养护操作。
1995
3 南京长江第二大桥 628
钢箱，双塔双索面
中国 2001.3
4 武汉白沙洲长江大桥 618 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国
2000
5 福州市青州闽江大桥 605
钢砼结合梁，双塔双索面
中国
2000
6
上海杨浦大桥
602
钢砼结合梁，双塔双索面
中国
1993
7
上海徐浦大桥
590
钢砼结合梁，双塔双索面
3
亨柏桥
1410 钢箱
英国
1981
4
江阴长江公路 大桥
1385
简支钢箱
中国
1999
5 香港青马大桥 1377 连续钢箱 中国
1997
6 费雷泽诺桥 1298.5 简支钢桁 美国
1964
7
金门桥
1280 简支钢桁 美国
1937
8 海依靠斯特桥 1210 钢箱
瑞典
1998
9 梅克金海峡桥 1158 简支钢桥 美国
拱
中国
中国
澳大利亚 巴西 南非 葡萄牙
中国
建成年限
1997 1979 1997 1995
1998
1961 1961 1983 1963 1998
世界大跨径斜拉桥排名顺序
序 号
桥名
主跨 （m）
结构形式
所在国 家
建成年代
1
多多罗大桥
890 主钢边砼混合梁，双塔双索面 日本
1999
2
诺曼底大桥
856 主钢边砼混合梁，双塔双索面 法国
2、防撞措施：人行道高出路面30cm，以免车冲上 人行道。
3、防撞栏：设防撞栏作为只通汽车的桥梁专用， 或高速公路护栏，防撞栏高约为60～80cm。
世界大跨径拱桥排名
序号
1 2 3 4
5
6 7 8 9 10
桥名
万州长江公路大桥 KRK大桥
广州丫髻沙珠江大 桥
贵州江界河大桥
广西邕宁邕大桥
Gladesville桥 Amizade桥 Bloukrans桥 Arrbide桥
2、伸缩缝类型：目前产品尚不十分完善，主要有：
（1）梳形板伸缩缝
（2）板式橡胶伸 缩缝：伸缩量30～ 60mm,大到300mm；
（3）钢与橡胶组合 伸缩装置：伸缩量 60～100mm，可大 到2000mm 。
板式橡胶伸缩缝
（四）栏杆和防撞墙
1、栏杆：凡设人行道桥梁必然要设栏杆。凡在桥 面设伸缩缝处，栏杆都要断开。