大众汽车技术培训发动机
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具体步骤请按维修手册操作执行。
润滑系统
机油泵结构
机油泵
机油压力调节原理
调节阀
低压调节
高压调节
机油压力开关
2. 棕色（0.55-0.85） 3. 蓝色（2.15-2.95）
专用工具
检查机油压力开关和机油压力
拆下机油压力开关 - F1 / F22- 并将其旋入机油压力测试仪中。 将测试仪代替机油压力开关 - F1 / F22- 旋入组合支架中。 测试仪的棕色导线接地（负极）。 用测量辅助工具套件 - 1594 中的辅助导线将电气
油位 / 油温传感器G266
油位 / 油温传感器G266
拆卸点火线圈
双氧传感器
4针的跳跃式氧传感器
混合气 浓区域
混合气 稀区域
变化曲线U
6针的线性氧传感器
混合气 浓区域
混合气 稀区域
变化曲线 I
前氧采用线性氧传感器
废气
电子－化学泵 电流表
扩散通道
大气
电压表电压表 有效测量
空气质量计G70 进气温度传感器G299 散热器出口温度传感器G83 冷却液温度传感器G62
昊锐发动机维修技术培训
编写：姜希顺
培训内容
1.82.0发动机简要介绍 链条驱动系统 系统 涡轮增压器 燃油系统 冷却系统 润滑系统 电控系统 专用工具使用
培训目标
通过本次培训使学员掌握1.8、2.0发动机的维修诊断技术。
1.82.0技术特点
• 4气门技术 • 灰铸铁气缸体 • 内置平衡轴的发动机缸体 • 链条驱动机油泵 • 可调进气凸轮轴 • 进气可调的进气歧管 • 多点高压喷射单元 • 带有废气涡轮增压器的排气歧管 • 增压压力控制 • 内置电控旁通阀（废气通道）的涡轮增压器 • 均质进气模式
曲轴链轮安装要求
外部皮带轮安装要求
专用工具使用
缸盖
凸轮轴调节系统()
机械阀(反牙)
拆装须使用专用工具1035Leabharlann Baidu/1
专用工具介绍
链条驱动系统
正时链条驱动
正时链条安装
专用工具介绍
平衡轴链条
平衡轴链条安装
机油滤清器
涡轮增压器
N75 N249
增压压力调节电磁阀N75
增压调节电磁阀N75插头
增压压力传感器G31 转速传感器G28 霍尔传感器G40 节气门阀体G338
加速蹋板位置传感器G79 油门蹋板位置传感器G185
制动蹋板开关F63 燃油压力传感器G247
进气歧管电位计G336 爆震传感器G61
氧传感器G39/G130 DFM信号,定速巡航
电控系统 （MED17.5）
油位和油温传感器G266
行处理。
6
3. 喷嘴
4. 隔离环（损坏时更换）
5. O 形环（更换，在安装时稍稍用干净
1
的发动机油浸润）
3
6. 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加
将喷射阀固定在气缸盖内的力）。
2
喷嘴拆卸
喷嘴安装
燃油泵控制单元J538
控制单元J538安装在电动 燃油泵上面
功能： 控制单元J538通过脉宽调制信
号（ ）来控制电动燃油泵，使低 压燃油系统的油压达到4-7
隔块 压力接口
插头
接触桥片
印刷电路板 传感器元件 (应变电阻)
燃油压力调节阀(供参考)
进油阀 针阀
出口
油压调节 电磁阀N276
活塞
线圈 O型密封圈
燃油压力调节原理
喷油阀
喷油嘴结构
1. 径向补偿件（损坏时更换）
5 4
2. 更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在
安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进
通高压端
通压力调节装置
通低压端
内循环阀N249
N75 N249
进气歧管
进气歧管翻板打开
进气歧管翻板关闭
均质混合气模式
高压喷油阀
均质混合气分配
燃烧区
空气-燃油混合气 = 1
曲轴箱通风
油箱蒸气回收系统
冷却系统
冷却系统循环管路
辅助水泵V51
水泵总成
燃油系统
高压系统
燃油压力传感器
壳体
Motronic供电继电器J271 供电继电器J757 进气歧管风门阀N316 增压压力控制电磁阀N75 燃油压力调节阀N276 燃油泵控制单元J538 燃油泵J6 喷嘴N30-N33
点火线圈 J338(G186)
碳罐电磁阀N80 氧传感器加热Z19
冷却液循环水泵V51 进气凸轮轴调节阀N205
散热风扇
4
技术参数（2.0）
发动机标示代码: 结构: 气缸数量: 单缸气门数量: 排量: 缸径: 冲程: 压缩比: 最大功率: 最大扭矩:
燃料:
直列 4 4 1984 3 82.5 92.8 9.6 : 1 147 /5100 - 6000 280 /1700 - 5000
95号无铅汽油
排放标准:
4
缸体
信号失效： 如果控制单元失效发动机将不能
运转
燃油泵控制单元J538
电路图
（供参考）
J519
T11a/10
T52c/38
供参考，以实际电路图为准
打开高压系统
出于安全考虑，在打开高压部件之前 - 例如拆卸高压泵、燃油 分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器 - G247- 之前，必须将高压 范围内的燃油压力降低到约为 4 - 7 ,消除燃油高压, 以防发生危险.
技术参数（1.8）
发动机标示代码: 结构: 气缸数量: 单缸气门数量: 排量: 缸径: 冲程: 压缩比: 最大功率: 最大扭矩:
控制单元: 燃料:
排放标准:
直列 4 4 1798 3 82.5 84.2 9.6 : 1 118 /5000 - 6200 250 /1500 - 4200
17.5 95号无铅汽油
测试笔 1527 连接至蓄电池正极（＋）和机油压力 开关 - F1 / F22- 上。 发光二极管应当不亮。 如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 - F1 / F22- 。 如果发光二极管不亮：起动发动机并慢慢提高转速。 检查机油压力开关 - F1 在 0.55 - 0.85 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F1- 。 检查机油压力开关 F22 在 2.15 - 2.95 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F22- 。 继续提高发动机转速， 达到 2000 时，温度达到 80° 的机油压力应该为 2.7 -4.5 。
润滑系统
机油泵结构
机油泵
机油压力调节原理
调节阀
低压调节
高压调节
机油压力开关
2. 棕色（0.55-0.85） 3. 蓝色（2.15-2.95）
专用工具
检查机油压力开关和机油压力
拆下机油压力开关 - F1 / F22- 并将其旋入机油压力测试仪中。 将测试仪代替机油压力开关 - F1 / F22- 旋入组合支架中。 测试仪的棕色导线接地（负极）。 用测量辅助工具套件 - 1594 中的辅助导线将电气
油位 / 油温传感器G266
油位 / 油温传感器G266
拆卸点火线圈
双氧传感器
4针的跳跃式氧传感器
混合气 浓区域
混合气 稀区域
变化曲线U
6针的线性氧传感器
混合气 浓区域
混合气 稀区域
变化曲线 I
前氧采用线性氧传感器
废气
电子－化学泵 电流表
扩散通道
大气
电压表电压表 有效测量
空气质量计G70 进气温度传感器G299 散热器出口温度传感器G83 冷却液温度传感器G62
昊锐发动机维修技术培训
编写：姜希顺
培训内容
1.82.0发动机简要介绍 链条驱动系统 系统 涡轮增压器 燃油系统 冷却系统 润滑系统 电控系统 专用工具使用
培训目标
通过本次培训使学员掌握1.8、2.0发动机的维修诊断技术。
1.82.0技术特点
• 4气门技术 • 灰铸铁气缸体 • 内置平衡轴的发动机缸体 • 链条驱动机油泵 • 可调进气凸轮轴 • 进气可调的进气歧管 • 多点高压喷射单元 • 带有废气涡轮增压器的排气歧管 • 增压压力控制 • 内置电控旁通阀（废气通道）的涡轮增压器 • 均质进气模式
曲轴链轮安装要求
外部皮带轮安装要求
专用工具使用
缸盖
凸轮轴调节系统()
机械阀(反牙)
拆装须使用专用工具1035Leabharlann Baidu/1
专用工具介绍
链条驱动系统
正时链条驱动
正时链条安装
专用工具介绍
平衡轴链条
平衡轴链条安装
机油滤清器
涡轮增压器
N75 N249
增压压力调节电磁阀N75
增压调节电磁阀N75插头
增压压力传感器G31 转速传感器G28 霍尔传感器G40 节气门阀体G338
加速蹋板位置传感器G79 油门蹋板位置传感器G185
制动蹋板开关F63 燃油压力传感器G247
进气歧管电位计G336 爆震传感器G61
氧传感器G39/G130 DFM信号,定速巡航
电控系统 （MED17.5）
油位和油温传感器G266
行处理。
6
3. 喷嘴
4. 隔离环（损坏时更换）
5. O 形环（更换，在安装时稍稍用干净
1
的发动机油浸润）
3
6. 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加
将喷射阀固定在气缸盖内的力）。
2
喷嘴拆卸
喷嘴安装
燃油泵控制单元J538
控制单元J538安装在电动 燃油泵上面
功能： 控制单元J538通过脉宽调制信
号（ ）来控制电动燃油泵，使低 压燃油系统的油压达到4-7
隔块 压力接口
插头
接触桥片
印刷电路板 传感器元件 (应变电阻)
燃油压力调节阀(供参考)
进油阀 针阀
出口
油压调节 电磁阀N276
活塞
线圈 O型密封圈
燃油压力调节原理
喷油阀
喷油嘴结构
1. 径向补偿件（损坏时更换）
5 4
2. 更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在
安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进
通高压端
通压力调节装置
通低压端
内循环阀N249
N75 N249
进气歧管
进气歧管翻板打开
进气歧管翻板关闭
均质混合气模式
高压喷油阀
均质混合气分配
燃烧区
空气-燃油混合气 = 1
曲轴箱通风
油箱蒸气回收系统
冷却系统
冷却系统循环管路
辅助水泵V51
水泵总成
燃油系统
高压系统
燃油压力传感器
壳体
Motronic供电继电器J271 供电继电器J757 进气歧管风门阀N316 增压压力控制电磁阀N75 燃油压力调节阀N276 燃油泵控制单元J538 燃油泵J6 喷嘴N30-N33
点火线圈 J338(G186)
碳罐电磁阀N80 氧传感器加热Z19
冷却液循环水泵V51 进气凸轮轴调节阀N205
散热风扇
4
技术参数（2.0）
发动机标示代码: 结构: 气缸数量: 单缸气门数量: 排量: 缸径: 冲程: 压缩比: 最大功率: 最大扭矩:
燃料:
直列 4 4 1984 3 82.5 92.8 9.6 : 1 147 /5100 - 6000 280 /1700 - 5000
95号无铅汽油
排放标准:
4
缸体
信号失效： 如果控制单元失效发动机将不能
运转
燃油泵控制单元J538
电路图
（供参考）
J519
T11a/10
T52c/38
供参考，以实际电路图为准
打开高压系统
出于安全考虑，在打开高压部件之前 - 例如拆卸高压泵、燃油 分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器 - G247- 之前，必须将高压 范围内的燃油压力降低到约为 4 - 7 ,消除燃油高压, 以防发生危险.
技术参数（1.8）
发动机标示代码: 结构: 气缸数量: 单缸气门数量: 排量: 缸径: 冲程: 压缩比: 最大功率: 最大扭矩:
控制单元: 燃料:
排放标准:
直列 4 4 1798 3 82.5 84.2 9.6 : 1 118 /5000 - 6200 250 /1500 - 4200
17.5 95号无铅汽油
测试笔 1527 连接至蓄电池正极（＋）和机油压力 开关 - F1 / F22- 上。 发光二极管应当不亮。 如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 - F1 / F22- 。 如果发光二极管不亮：起动发动机并慢慢提高转速。 检查机油压力开关 - F1 在 0.55 - 0.85 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F1- 。 检查机油压力开关 F22 在 2.15 - 2.95 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F22- 。 继续提高发动机转速， 达到 2000 时，温度达到 80° 的机油压力应该为 2.7 -4.5 。