48m简支箱梁施工方案解析

目录

一、编制依据 (1)

二、概况 (1)

三、建设目标 (3)

四、施工组织机构及劳力安排 (4)

五、施工工期及节点工期安排 (7)

六、总体施工方案 (8)

七、主要施工工艺与施工方法 (8)

八、质量保证措施及目标 (47)

九、安全保证措施 (49)

一、编制依据

1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）；

2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；

4、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号)；

5、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范；（JGJ166-2008）

6、子牙河特大桥施工图，图号：津保施桥-10；

7、高速联右线跨外环线特大桥施工图，图号：津保施桥-08

8高速联左线跨外环线特大桥施工图，图号：津保施桥-09.

二、概况

2.1、工程概况

津保引入天津西站工程施工区段内有48m预应力混凝土简支箱梁3跨，分别为高速联左线跨动车左线1-48m单线简支箱梁、高速联右线跨动车左线1-48m单线简支箱梁、子牙河特大桥跨动车左线1-48m双线简支箱梁。

48m跨箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。双线简支箱梁顶板宽为12.06m，底板宽度为6.4m，梁高4.4m；中间段顶板厚度为43.5cm，底板厚度为59.5cm，腹板厚60.8cm。单线简支箱梁顶板宽为4.96m，底板宽度为3.6m，梁高4.1m；中间段顶板厚度为34.5cm，底板厚度为59.5cm，腹板厚60cm。

单线简支箱梁

双线简支箱梁

2.2、自然条件

2.2.1、地质资料

桥址区地貌为冲积平原，地势平坦，开阔，现为天远搅拌站及耕地。本段桥位于地震基本烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.15g，反应谱特征周期Tg=0.55s。场地类别为Ⅲ类，土壤最大冻结深度为0.7m。

2.2.2、水文资料

地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深 1.30~2.80m（高程0.08~2.51m），主要受大气降水补给水位，季节变化幅度1.0~2.0m。经钻孔水样进行分析，地下水对混凝土结构具氯盐腐蚀性，环境作用等级L2；具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H2；具氯盐腐蚀性，环境作用等级H1。

2.3、主要工程数量

三、建设目标

3.1.质量目标

主体工程质量“零缺陷”，确保主要承重结构100年、竣工工程验收一次合格率100%。

3.2.工期目标

2012年3月20日开工，2012年9月25日完成梁部施工。

3.3.安全目标

杜绝较大及以上施工安全事故，杜绝较大及以上火灾安全事故，控制和减少一般责任安全事故。

四、施工组织机构及劳力安排

4.1、施工组织管理机构

为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项目法施工组建本标段工程管理机构，全面负责本工程的施工组织管理工作。

项目经理部下设五部一室（即工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、试验室），本工程施工组织机构见《施工组织机构框图》。

施工组织机构图

4.2、施工劳力安排

根据本工程特点和工期要求，结合我单位施工人员素质及技术状况，按照资源合理配臵的原则，选派各类专业技术人员和专业施工队伍承担本工程

的施工任务。配备足够的管理人员和技术人员，以及精干的施工队伍。基层作业人员均具有三年以上铁路施工经验，并由项目部对其进行高速铁路知识培训。每名技术工人都持有技术等级证书，普通工人全部参加培训，考核合格后，持证上岗。

4.3.人力资源配臵

劳动力进场计划表

4.4、主要施工机械设备

主要施工机械设备及检测、试验仪器表

五、施工工期及节点工期安排

5.1、总工期目标

简支箱梁：计划2012年3月20日开工，2012年9月25日完成。

钻孔桩：2012年4月1日—2012年4月25日；

基坑支护及开挖：2012年4月15日—2012年4月30日；

承台：2012年4月20日—2012年5月15日；

墩身：2012年5月10日—2012年5月31日；

箱梁：2012年5月20日—2012年9月25日；

5.2、节点工期

六、总体施工方案

高速联左线、高速联右线1-48m单线简支箱梁和子牙河特大桥1-48m双线简支箱梁采用支架法现浇施工。钻孔桩采用旋挖钻施工，直径 1.25m，桩长41-65m；承台采用钢板桩防护明挖施工,组合钢模板支模，C45混凝土浇筑，将钻孔桩连成整体；墩身模板为厂制定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场绑扎，泵送混凝土全截面一次浇注，洒水养生。箱梁采用竹胶板，满堂脚手架，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场绑扎，泵送混凝土分两次浇注，洒水养生。

按照确保工期、均衡生产的总体思路，施工按平行施工和流水作业相结合的方式组织生产。

七、主要施工工艺与施工方法

7.1、钻孔桩

钻孔桩施工工艺流程图

（1）钻孔场地的准备

施工前，先对桥址处的场地进行平整，压实，防止钻孔过程中钻机失稳，

发生安全事故。

（2）桩孔定位测量

根据设计图纸的桩位坐标及导线控制网，用全站仪定出孔位中心桩，并钉好该中心桩的护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交钻孔班组保护现场桩位。

（3）埋设护筒

护筒埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，偏差不得大于5cm，必须严格保持护筒的竖直位臵，护筒周围和底脚须紧密，不透水。护筒顶端的泥浆溢出口底边，应高出地下水位1.5~2.0m以上。

（4）泥浆使用泥浆池中自造泥浆，循环使用，在钻孔桩施工附近挖好泥浆池，先将适量清水加入池中，然后将选择好的水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土慢慢加入到泥浆池，搅拌均匀。储浆池与排浆池

（5）具体操作

a.先将起吊潜水钻机的龙门吊机或吊车安装就位，并使主吊钩竖直对准桩位中心。

b.安装潜水电钻、卷扬机、泥浆泵的电缆，要求接入配电箱，便于操

纵。潜水电钻的电缆不得破损、漏电，须指定专人负责收、放电缆和进浆胶管。

c.安装钻锥、潜水电钻和钻杆，钻进时钻杆不转动，只起导向作用，产生反扭矩，必须将钻杆卡在钻架底层铁门的导向滚轮内。

d.将钻锥、电钻吊入护筒内，关好钻架底铁门，启动泥浆泵（正循环）或吸浆泵（反循环），稍吊起钻锥，使电钻空转，待泥浆压进钻孔（（正循环））