物流货物保险

物流责任保险 的起源和发展
2004年，中国人民保险公司正式推出了“物流责任保险 ”条款。“物流责任保险”是指被保险人在经营物流业务过 程中，对由于列明原因造成的物流货物损失，依法应由被保 险人承担赔偿责任的，由保险人根据保险合同的约定负责赔 偿。除物流责任基本险外，还有“附加盗窃责任保险”、“ 附加提货不着责任保险”、 “附加错发错运费用损失保险” 、“附加流通加工、包装责任保险”以及“附加危险货物第 三者责任保险”等附加险供物流企业选择投保。为广大物流 企业通过保险方式分散、转嫁责任风险创造了条件。上述条 款具有以下积极意义：首先，它填补了我国物流企业综合责 任保险的空白；其次，它覆盖了物流服务的各个环节，初步 满足了我国物流企业的基本责任保险需求；第三，它简化了 物流企业投保责任保险的手续，节约了保险费用，减少了索 赔理赔的环节和成本；最后，它丰富了保险产品品种，有利 于我国物流保险市场统中存在风险
1.货物灭损带来的赔偿风险 2.延时配送带来的责任风险 3.错发错运带来的责任风险 4.传递性风险 5.诈骗风险 6.环境污染风险 7.交通肇事风险 8.危险品泄漏风险
传递性风险是指第三方物流企业能
否通过分包协议把全部风险有效传递给 分包商的风险。例如，第三方物流企业 与客户签订的协议规定赔偿责任限额为 每件500元，但第三方物流企业与分包 商签订的协议却规定赔偿责任限额为每 件100元，差额部分则由第三方物流企 业买单。在此，第三方物流企业对分包 环节造成的货损并没有过错，但依据合 同不得不承担差额部分的赔偿责任。由 于目前铁路、民航、邮政普遍服务等公 用企业对赔偿责任限额普遍规定较低， 因此第三方物流企业选择由公用企业部 门分包时将面临着不能有效传递的风险
..... 的性质、原因和保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费
用。
物流保险索赔
在发生货损或货物灭失，办理保险索赔时，需要经过以下程序： 首先，由索赔人向保险公司提供以下单据：保险单或保险凭证正 本、运输契约、发票、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补 偿的函电或其它单证、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件 、由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告、 海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方 不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。被保险人在办妥有关 手续，交付单据后，等待保险公司审定责任，决定是否予以赔付 ，如何赔付。如保险公司决定赔偿，则最后由保险公司向被保险 人支付款项。
物流责任保险
物流责任保险是指被保险人在经营物流业务 过程中，对由于列明原因造成的物流货物损失， 依法应由被保险人承担赔偿责任的，由保险人根 据保险合同的约定负责赔偿。是年度保险产品， 保险标的为全部的物流货物，可以避免一票货物 一单的承保方式，从而简化了操作。物流责任保 险的责任范围包括在经营物流业务过程中依法应 由被保险人承担赔偿责任的物流货物的损失。它 将运输中承运人的责任以及仓储、流通加工过程 中保管人及加工人的责任融合在一起，因此物流 责任保险的风险大于其他单独的责任保险的风险 。
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1、物流货物保险 2、物流责任保险 3、FOB 4、CFR 5、CIF
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物流货物保险
物流货物保险是指保险人以物流企业的物流 货物为承保标的的保险。保险中的物流货物是指 被保险人进行物流的物品，即凡以物流方式流动 的货物均可作为物流货物保险的保险标的。但是 ，不包括枪支弹药、爆炸物品、现钞、有价证券 、票据、文件、档案、账册、图纸等，金银、珠 宝、钻石、玉器、贵重金属、古玩、古币、古书 、古画、艺术作品、邮票等在事先申报并经保险 人认可并明确保险价值后亦可作为特约保险标的 进行投保。
保险责任
在保险期间内，被保险人在中华人民共和国境内经营物流业 务过程中，因下列意外事故造成物流货物的毁损、灭失（以下简 称“损失”），依据中华人民共和国法律（不含港澳台地区法律 ，下同）（以下简称为“依法”）应由被保险人承担的经济赔偿 责任，保险人按照本合同约定负责赔偿： （一）火灾、爆炸； （二）运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉 没，或隧道、桥梁、码头坍塌或在驳运过程中驳运工具搁浅、触 礁、沉没、碰撞； （三）运输过程中碰撞、挤压造成货物破碎、 弯曲、凹瘪、折断、开裂、散落、渗漏、包装破裂或容器破坏； （四）符合安全运输规定而遭受雨淋；（五）装卸货物或转载时 发生的意外事故。 被保险人实际支付的、事先经保险人书面同意 的、与保险事故直接相关的诉讼费、律师费、仲裁费以及其他事 先经保险人书面同意支付的必要的、合理的费用（以下统称为“ 法律费用”），保险人将根据本合同的约定，在保险单中载明的 赔偿限额内负责赔偿。
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保险责任
在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中 由于下列原因造成损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿 ： （一）火灾、爆炸； （二）自然灾害；（三）运输工具发生碰 撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没，或隧道、桥梁、码 头坍塌； （四）碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏； （五）符 合安全运输规定而遭受雨淋； （六）装卸人员违反操作规程进行 装卸、搬运； （七）共同海损的牺牲、分摊和救助。
在保险期间内，若保险标的在物流储存、流通加工、包装过 程中由于自然灾害或意外事故造成损失的，保险人依照本合同的 约定负责赔偿。 本保险合同所称意外事故是指外来的不可预料的 以及被保险人无法控制并造成物质损失的突发性事件。 下列损失 和费用，保险人也依照本合同的约定负责赔偿： （一）保险事故 发生时，为抢救保险标的或防止灾害蔓延，采取必要的、合理的 措施而造成保险标的的损失； （二）保险事故发生后，被保险人 为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用 ； （三）经保险人书面同意的，被保险人为查明和确定保险事故
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物流货物保险 的起源和发展
货运物流行业的发展，使货物运输过 程中充满了各种各样的风险。从国外的经验 来看，当企业无法自我承担某些经营风险时 ，他们就会购买相应的物流保险，将这类风 险转嫁给保险公司。物流货物保险主要针对 企业物流，严格定义叫做第一方或第二方物 流，也就是从买方和卖方的物流角度出发来 设计的。从法律关系看，物流货物的所有权 属于被保险人，所以物流货物保险应归类于 财产保险。其所承担的风险，既有不可抗力 因素，也有各种过错疏忽因素，目的是替代 原来单票式的零散货物运输保险，或者是零 散的仓储财产保险。