1-马钢圆坯连铸技术的进展

马钢圆坯连铸技术的进展

汇报人汪国才

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主要技术特点

生产实践

结语

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马钢股份有限公司是我国最大的车轮轮箍专业生产企年实施了圆坯替代圆锭，年新建了动车组车轮用钢专业生产线等重大技术改

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现有∅380mm 、∅450mm 、∅600mm 三种，年设计生产合格圆坯主要产品为轨道交通用钢、高压锅炉管用钢、石油用钢、汽车用钢、风电环件用钢、工模具用钢、高端制造用钢等。

断面技术改造，预计2014年底具备最大生产∅700mm 规格圆坯的能力。

序号项目一钢轧圆坯线特钢公司圆坯线

1铸机弧半径(m）1215

2流数35

3铸坯断面∅380、450mm∅380、450、600mm（∅700mm）4中间包容量(t）18(1000mm的工作液面高度）50(1000mm的工作液面高度，氩封保护）5铸流控制手动塞棒控制系统电动塞棒控制系统

6结晶器液面控制无Cs137

7电磁搅拌M‐EMS M+S+F‐EMS

8二次冷却足辊水冷，其它气雾足辊水冷，其它气雾

9二冷布置4段冷却，正六边形布置3段冷却，喷嘴螺旋布置

10拉矫单元5机架双辊5机架双辊

11铸坯冷却无堆冷、坑冷

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基本概况

生产实践

结语

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精炼与浇铸能力形成良好配合，满足了连铸的恒温、恒拉速作业的流程条件，确保了铸坯产品质量。

2014-7-14大弧半径大中间包容量

精确控流技术单击添加文字

合理的流场设计，有利于均匀中

间包钢水温度、促进夹杂物上浮

排出，进一步提高钢的内在质量。

生产效率的同时，更有利于提高铸坯的内在质量，铸坯铸态组织更均匀，降低了铸坯矫直缺陷发生概率；

），以及过程全自动

浇铸操作，实现连铸过程稳定及全自动恒拉速操作。系统铸流保护，杜绝浇铸过程钢水二次污染。

使铸坯冷却更均匀、稳定。

拌技术来改善铸坯的表面及内在质量，尤其是高碳钢的中心偏析、疏松问题。最大程度降低铸坯热应力及组织应力对铸坯及最终产品质量的影响。

实现铸机运行状态及铸坯质量的实时监控，杜绝有缺陷产品向下工序流转。2014-7-14

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基本概况

主要技术特点

结语

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轨道交通用钢

汽车用钢

石油用钢

高压锅炉用钢

高等级环件用钢

工模具钢

弹簧钢、轴承钢

品保护渣物化指标，铸坯表面缺陷得到根本遏制。2014-7-14

2014-7-14以内，中间包过热度可稳定控制在15-35℃以内，配合

合理的二冷制度和电磁搅拌技术应用，为铸坯质量提供了较好保证。

2014-7-14以上，铸坯疏

松稳定控制在1.5级，铸坯无内部裂纹缺陷（图1

）。

图1 圆坯铸态组织形貌

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以内；铸坯断面碳极差（扣除中心区域）可稳定控制在0.04%以内，碳素结构钢可稳定控制在0.03%以内。

0.50

0.520.540.560.580.600.620.640.660.680.700

50

100

150

200

250300350

400

450

450mm圆坯断面取样位置（外弧面-内弧面）

碳含量，%

熔炼C含量：0.57%碳偏析指数：1.07

图2 中碳钢∅450mm 圆坯断面碳含量分布情况图

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•气体含量：车轮车轴等产品承钢可稳定控制在•夹杂物级别：典型产品钢中Ds 可稳定控制在•产品综合质量：配合先进的轧钢生产线，所生产的系列车轴坯、轴承钢、齿轮钢的综合质量均较好满足产品标准要求。

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结语

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基本概况

主要技术特点

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结语

通过多年来不断的技术改进与装备升级改造，马钢圆坯连铸技术取得了较快进展，拥有了先进的圆坯装备技术，逐步形成并掌握

了高质量圆坯产品生产及制造技术。

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谢谢

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