浅谈陕西高速公路绿化植物配置

浅谈陕西高速公路绿化植物配置

简要探讨了陕西高速公路绿化工程植物的选择性及基本思路。针对陕西目前地理因素的影响及在绿化景观规划中的合理配置进行了分析，并结合公路与生态环境之间的关系提出相应措施等。

标签：公路绿化；植物配置；景观效果

陕西位于中国内陆腹地，黄河中游。植物的分布以阔叶植被为主和少部分常绿的针叶植物。随着社会高速发展高等级公路为推动社会经济发展，成为不可缺少的基础建设环节之一。公路路域内的硬件建设：如路基、路面等。工艺先进化的同时，路域内绿化工程被建设者提出了更高的标准和要求，不仅在植物的防护性、安全性、环保性等功能方面提升高度，同时利用良好的植物风景特点美化环境为司乘人员创造舒适的自然环境。

1 设计方案的立足点

1.1 公路景观设计。公路景观设计是指公路线型及其构造物的造型与周围环境充分协调，形成优美自然环境的画面。公路绿化设计不仅从植物的防护性和环保性入手，还要从风景园林角度提高驾驶员的视觉舒适感、安全性等方面提高设计方案。使得公路线性及其构造物能和各种自然景观达到最大程度的协调。因此在公路修建过程中要把公路景观建设作为一项常抓不懈的工作。

1.2 绿化主材的选择。选用乡土的风景树种作为主材，通过他们体现浓厚的地方特色，从采购栽植到成活尽早达到绿化预期效果。在传统路域绿化观念的基础上优化植物的配置，选用丰富的植物种类进行搭配，让没有生命的公路活起来。

2 植物的选择

北方地区以阔叶落叶树种植物为主，常绿植物较少。解决北方地区公路路域的植物多样化使其达到四季常绿三季有花的目的。

2.1 乡土树种。选择在冬季有观赏性的树种，我省冬季的植被大多以枯黄落叶看不到葱葱绿意，应选择树冠有风景寓意的植物如柿树、国槐等设置到部分视觉点，充分体现浓郁的地方特色。

2.2 早春植物。在边坡和三角地带选择早春发芽较早和早春开花的植物形成交替时间差，选用开花较早的迎春、连翘等和发芽早的植物，以减少路域内的植被枯黄期。

2.3 彩叶植物。彩叶植物分时分段体现景观效果，利用红色的乔木，如紫叶李、紫叶碧桃、红叶小檗、金叶女贞等充分体现植物的多样性。

3 绿化用地与植物配置

植物合理的配置和选择是体现设计的最有效手段之一。高速公路的绿化用地为主线路侧、中分带、互通式立交区、服务区和收费站。

3.1 主线区行道树的栽植。（1）主线挖方段注重挖方段的边坡防护作用，平台植物选择根系发达的深根型植物，如刺槐，火炬树。边坡植物选择抗旱能力强、抗逆性强，其次对边坡具有长效覆盖能力强，如柠条、小冠花、苜蓿、黑麦草等。苜蓿、黑麦草发芽早是前期效果，小冠花覆盖能力强是中期最有效防止雨水对坡面冲刷的植物，柠条根系发达对坡面的稳定性起到长效作用。（2）碎落台是体现景观特色的一个主要区域，尽可能达到三季有花四季常绿的绿化效果，因为在北方地区山体的植被大多在深秋开始枯黄落叶，这也就是挖方段的景观植物选择配置难的原因。因此在植物选择上应注意乡土树种中常绿灌木和彩叶植物进行搭配，来突显景观效果。（3）高填方路段是根据主体工程所需和自然条件限制高差不同，为了解决好这一问题，首先根据填方高度选择植物类型，如杨树、国槐、青桐和常绿的大叶女贞、松柏类乔木。路肩绿化是一个被建设者忽略的区域，建议建设方在此处选择丰花月季，丰花月季花期长耐修剪，可以很好控制高度不被交通设施阻挡视线。（4）低填方路段的植物比较好配置，在提升景观的同时应考虑路域和自然环境的协调性，有机的利用自然环境中比较好的景色。同时可以在路肩栽植荷兰菊，花期8-10月，花色蓝紫色花簇紧密。大花金鸡菊，花期9-11月，花色金黄，花型较大。用比较鲜亮的色彩冲击视觉，减少行车视线的疲劳感

3.2 中央分隔带通常为三米，主要作用是起到分割上下行车道和防眩目的。一般采用防眩板或植物防眩，植物的选择一般为常绿灌木和常绿小乔木，可以在路沿内侧五十公分宽栽植耐修剪的彩叶植物和荷兰菊、大花金鸡菊等植物来体现景观点。

3.3 互通区植物的栽植与交通安全，首先对主线行道树在不同区域内避免对标志牌视线阻隔观看的发生，要了解指标牌的种类、位置、高度，并合理选材。行道树的整体效果与标志牌的协调性，同时能在有效的视线内提高标志牌的最佳效果。匝道入口选择低矮的花灌类植物，以提高驾乘人员的最大视线范围，增大了安全效果。其次在道路的分道口植物的配置比较重要，此处不但是对驾乘人员的一种提示，也是提高道路安全性和美观性的突出点。

3.4 互通式立交區是高速公路绿化用地较为集中的区域，多一大块面、群组性乔灌草结合图案方式栽植、体现视觉的冲击和美感，树种以乡土树种为主，选择抗旱耐寒、抗击性强、绿期花期长的，适合粗放管理的树种，如：红叶李、大叶女贞、樱花、栾树、臭椿、国槐等。

3.5 服务区和收费站结合建筑造型以自然是园林布局手法进行设计，力求营造亲切、舒适、休闲的自然环境，使管理和司乘人员感到放松和愉悦。

4 结束语

总之，公路景观设计目前已成为公路设计的重要方面，公路的线形、构造物等必须与周围环境相协调，必须与大自然景观融为一体，给乘车者一种动态美的视觉享受。宣传民族风情，人文地理的特色，体现植物生长特性，全方位愉悦才能取得令人满意的效果。