路灯基础接地技术交底

技术交底记录表编号：

路基挡墙及桥梁路灯基础接地施工技术交底

一、编制依据

1.xx市人民路东延线（xx段）两阶段施工图第四册——照明工程

2.xx市人民路东延线（xx县段）两阶段施工图第二册——桥梁工程

3.综合接地教材

4.我单位以往施工经验

二、工程概况

xxx人民路东延线在沿着路基挡墙顶部防撞护栏及跨线桥两侧防撞护栏设置11m 高单臂路灯，灯具光源为半截光型NG400W高效高压钠灯，灯杆间距为40米，呈双侧对称布置。路灯采用在防撞护栏混凝土基础内预埋钢板和地脚螺栓做为路灯基础的方案。预埋件详见附图一。

根据设计图第四册照明工程，所有路灯均要求采用TN-S接地系统，路灯设置重复接地装置（每灯一根接地极），所有灯具、灯杆等金属体均应可靠接地，利用路灯金属钢杆为接闪器，联合接地不大于4欧姆。

由于目前桥梁工程和路基挡墙工程均有部分已施工完成，经与设计院沟通后，拟定于四种接地方案，分别为第一种已施工桥梁工程接地方案，指龙峰大道跨线桥；第二种未施工桥梁工程接地方案，指蓝田大道跨线桥和S207跨线桥；第三种已施工路基挡墙接地方案；第四种未施工路基挡墙接地方案。本次技术交底将分述以上这四种接地方案。

三、接地方案

第一种已施工桥梁工程接地方案

将每处路灯基础预埋钢板与防撞护栏混凝土基础内的最上层4根φ8纵向贯通钢筋焊接，每处焊接长度不小于5cm （通过4根U型N3钢筋与防撞护栏通长N1钢筋可靠焊接详见附图），相当于将桥梁同一则的所有路灯基础预埋件利用4根钢筋全部串联起来。然后在防撞护栏两端的端部将4根钢筋焊接在一起并焊接安装一个接地端子。在0#台和5#台两个桥台上部混凝土施工时，在桥身内埋1根φ20的钢筋，在台背一侧钢筋伸出台身并向下方伸入台背填土，伸入台背不小于2.5m，在台胸墙的一侧焊接安装一个接地端子。全部施工完成后，用专用联接线将防撞墙上的接地端子与桥台台身上的接地端子连起来，完成接地并测试电阻值。具体布置位置详见附图二。

第二种未施工桥梁工程接地方案

路灯基础预埋钢板在防撞护栏混凝土基础内的连接与第一种方案完全一样，但到梁端时，利用梁体的结构钢筋引下至梁体底板（采用的方法是将防撞护栏基础预埋钢筋与箱梁结构钢筋焊接，焊缝长度不小于5cm。），在被引下的梁体结构钢筋上位于底板处焊接一个接地端子（具体位置详见附图）。在0#台和5#台利用桩基钢筋做为接地体，在每个台的6根桩基中每根桩任意找一根桩基的主钢筋，然后用N4钢筋将其焊接联系起来，再将其与承台钢筋焊接引上，将引上的承台钢筋再与桥台台身主筋焊接引上，在桥台的顶部在引上钢筋上焊接一个接地端子（具体位及连接置详见附图）。全部施工完成后，用专用联接线将箱梁底板上的接地端子与桥台台身上的接地端子连起来，完成接地并测试电阻值。具体布置位置详见附图三。

第三种已施工路基挡墙接地方案

路灯基础预埋钢板在防撞护栏混凝土基础内的连接与第一种方案完全一样。在同一段挡墙的未施工段落内选择不少于4处路灯基础预埋件位置设置下引接地线，下引线采用40×4镀锌扁钢，底部伸入地面线以下2.5m，上部与路灯基础预埋钢板满焊。具体布置位置详见附图四。

第四种未施工路基挡墙接地方案

防撞护栏混凝土基础内不再设贯通钢筋，所有防撞护栏混凝土基础钢筋在沉降缝处按设计要求断开。在每一个路灯基础预埋钢板处设置下引接地线，下引线采用40×4镀锌扁钢，底部伸入地面线以下2.5m，上部与路灯基础预埋钢板满焊。具体布置位置详见附图四。

长沙市人民路东延线路基，路基挡墙、跨线桥均设置路灯。其中挡墙和跨线桥设计为沿着防撞栏杆设置11m高单臂路灯，根据设计图纸，在施工挡墙墙身和现浇箱梁施工时，必须预埋灯座基础螺栓和定位钢板，灯座基础螺栓和定位钢板依靠结构钢筋连接至预埋镀锌扁钢接地（镀锌扁钢埋置深度地面线下2.5m）。

四、质量要求

为了接地电阻测试能满足4欧姆要求，各个部位的焊接必须满足本交底的要求，并由工程部、质量部对其逐一验收，并形成验收记录。

在桥梁接地线施工中，为了便于施工后的连接，在所有埋设接地端子的地方均应做好记录。