四轮驱动系统简介20090812

一、四轮驱动的目的

一、四轮驱动的目的

前轮上增加驱动扭矩，将增加不足转向，后轮上增加驱动扭矩，将增加过度转向现象。

二、四轮驱动的基本工作方式

二、四轮驱动的基本工作方式

途胜

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

传动轴

发动机

变速箱

变速箱

分动器

轴间传动轴差速器

取力器

取力器和分动器的基本功能类似，有些资料上并不严格区分，都叫分动器。功能是将变速箱传递给前轴的力矩分出一部分传给后轴。适用于前横置发动机、前驱车型布置。因为城市SUV大多由前置前驱的轿车改进而来，所以都采用这种结构。

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

发动机

变速

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

结构是一个装有粘稠硅油的密闭容器，两端各有一个钢片连接前后

轴。当前轮打滑后，前轮钢片搅动硅油同向流动，带动后轮钢片旋

转使后轮获得一部分发动机扭矩。

采用车型：老款CRV（06年以前）

特点：结构简单。只有在前后轮速度差很大时才向后轮输出动力。

特点：结构简单。但只有在前后轮出现速度差时才向后轮输出动力。反应时间长。

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

与液压耦合器原理类似，增加的电控功能，通过控制液压阀，可以特点：比前两种反应速度有所提高。可以进行四驱锁定（锁定并不

大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。反映速度快，不能实现四驱起步。离合器的刚性连接要比油液传递效

三、CUV四轮驱动系统的主要零部件

四、几种车型的四驱系统