《主推进动力装置》试卷A卷

广 西 交 通 运 输 学 校 试 题 （2013—2014学年度第上学期）

课程名称：《主推进动力装置》（A 卷）

考核时长：90分钟 考核方式：闭卷 单项选择题（从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案，每题1分，共100题） 1. 低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（ ）。 A ．重量和尺寸较小 B ．寿命长，经济而可靠 C ．操纵简单，管理方便 D ．结构 2. 发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。 A ．工作可靠 B ．结构简单 C ．转速较高 D ．B ＋C 3. 在下列压缩比的表达式中，错误的是（ ）。 A ．＝Vc/Va B ．＝Va/Vc C ．＝（Vs ＋Vc ）/Vc D ．＝1+Vs/Vc 4. 柴油机对外做功的行程是（ ）。 A ．进气行程 B ．压缩行程 C ．膨胀行程 D ．排气行程 5. 四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为（ ） A ．2∶1 B ．1∶1 C ．1∶2 D ．4∶1 6. 四冲程柴油机的气阀重叠角等于（ ）。 A ．进气提前角＋排气提前角 B ．进气提前角＋排气滞后角 C ．进气滞后角＋排气提前角 D ．进气滞后角＋排气滞后角 7. 目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向 ( ) A ．长行程方向 B ．大缸径 C ．多缸数 D ．高增压 8. 通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（ ）。 A ．机座与机架 B ．机架与气缸体 C ．气缸体与机座 D ．气缸体与油底壳 9. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（ ）。 A ．测压缩压力 B ．测最高爆发压力 C ．测排气温度 D ．观察排烟颜色 10. 活塞刮油环的正确安装方法应是（ ）。 A ．刮刃尖端向上 B ．刮刃尖端向下 C ．刮刃尖端向上、向下皆可 D ．随机型而异

11. 柴油机活塞的振荡冷却效果好坏，取决于（ ）。

A ．冷却液的循环流动速度

B ．冷却液的惯性振荡速度

C ．冷却空间的容积大小

D ．A ＋B

12. 当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（ ）。

A ．使用轴系制动器

B ．换向后使用启动空气对主机进行能耗制动

C ．换向后使用启动空气对主机进行强制制动

D ．换向后使用启动空气对主机进行制动并反转

13. 船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（ ）。

Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查

得分 评卷人 考生注意：

1．姓名、专业班级等应填写准确。 2．考试作弊者责令停考，成绩作废。 序 号

姓 名

专业班级

轮机

命题教师注意：

考试前一周交试题

到教务科誊印。

命题教师

彭秋平

教研组长签字

专业科长签字

教务科长签字

使用专业及班级

轮机管理

轮机11

Ⅳ.立即开启CO2 灭火管系灭火Ⅴ.停车15 min后打开曲轴箱门检查Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火

A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

C．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

14.柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。

Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

15.柴油机扫气箱着火的原因是（）。

A．滑油压力下降，轴承发热B．活塞发热，活塞环漏气

C．严重后燃，扫气压力过低D．B＋C

16.柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是（）。

A．淡水耗量增加B．淡水被海水污染

C．膨胀水箱水位升高D．淡水漏入曲轴箱

17.控制气缸启动阀启闭的阀件是（）。

A．空气总管截止阀B．主启动阀

C．启动空气分配器D．空气瓶控制阀

18．在压缩空气启动系统中，气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。A．启动控制阀B．空气分配器C．主启动阀D．启动操纵阀

19. 根据我国《钢质海船入级规范》规定，启动空气瓶应保证至少（）。A．有2个空气瓶，瓶内压力为1.5～2.5 MPa

B．有3个空气瓶，瓶内压力为2.5～3.0 MPa

C．有2个空气瓶，瓶内压力为2.5～3.0 MPa

D．有3个空气瓶，瓶内压力为3.0～3.5 MPa

20. 大型低速柴油机的最低启动转速范围，一般为（）。

A．n＝25～30r/min B．n＝30～50r/min

C．n＝60～70r/min D．n＝80～150r/min

21. 两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。

A．δ2A＝δ2B＝0 B．δ2A＞δ2B＞0

C．0＜δ2A＜δ2B D．δ2A＝δ2B＞0

22. 欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（）。

A．瞬时调速率必须相同B．稳定调速率必须相等且不为零

C．瞬时调速率必须等于零D．稳定调速率必须均为零

23. PGA调速器的速度设定可采用（）。

A．气压设定B．液压设定C．手动设定D．A＋C

24. 转动UG8表盘式液压调速器速度降旋钮调节静速差，其实质是改变了（）。A．调速齿轮与静速差杆的连接位置B．静速差杆转动支点的位置

C．静速差杆与输出轴的连接位置D．静速差杆的位置

25.液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的（）。A．稳定调速率B．瞬时调速率C．转速波动率D．稳定时间26. 根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（）。A．全制式调速器B．极限调速器C．单制调速器D．液压调速器27.现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。