沥青混凝土路面平整度问题分析

因素
面 平 整度 环 节 的分 析 ，按 照 路基 平 整 度 碾 压效 果 关 系 也很 大 ，高 温 时混 合 料 塑 随着 我 围社会 主义 体制 的不 断健 全 ， 的规 范要求 ， 进 行路 基成 型环 节的优 化 。 性 大 ，容 易 改变 空 隙 而 获 得 较好 的平 整 我 国交 通运 输 事 业 不 断 得 到发 展 ，公路 二 、摊 铺 环 节及 其 碾 压 环 节 对 于 提 度 ；而 低 温 时 混 合料 不 易 变 形 ，当重 型
中图分 类号 ：Ｔ Ｕ ３ ７ 文献 标识 码 ：Ａ
为 了抓 好现 阶段 的公 路 建设 的任 务 ，
的平 整 度 差 异 较 大 ，就 影 响其 铺 出的 厚 展 开 具 体 分 析 ，进 行压 实机 械 及 其 技 术
进 行 沥 青 混 凝 土 路面 平 整 度 的优 化 是 非 度 ，在 车 辆碾 压 之 后 其 表 面会 出现 不 同 的协 调 ，比 如进 行 轮 胎 压 路 机 、双 钢 轮
：
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！ 工２
工 程 技 术
沥青混凝 土路 面平整度问题 分析
丁 艳 ’孙 永 奎 李 玉成 ’
（ １ ． 兴安盟 正大路桥 工程有限责任 公司 ，内蒙古 乌兰浩特 １ ３ ７ ４ ０ ０ ；
压 路 机 的应 用 ，从 而 提 升 其 压 实 效果 。 在 工 作 过 程 中，我 们 要 进行 压 路 机 工 作 模 式及 其构件 结构 的优 化 ， 进行碾 压轮 、 压路 机 配 件 等 的 协调 ，从 而 确保 其 整 体
平 整度 的提 升 。压 实 温 度 ：碾 压 温 度 与
常必 要 的 ，这需 要 针 对 沥 青 混 凝 士路 面 的性 质 展 开 优 化 ，进 行 公 路 建设 体 系 的 健全 ， 确 保其新 型技 术及其 ＿ Ｔ艺 的应 用 ， 以满 足我 国基础 经济 建设 的需要 。 影 响 沥 青混 凝 土 面 层 平 整度 的
一
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、
的平 整 情 况 。虽 然 我 们 可 以 通过 自动 找 平装 置 进 行 平 整 度误 差 的减 少 ，但 是 本 质来 说 ，是 不 能根 本 消 除 的 ，这 些 摊 铺 机 的施 工 误 差 ，依 然 会 导致 路 面 的平 整 度 问 题 ，需 要 引起 我们 的重 视 ，进 行 路
在工作 过程 中 ， 要进 行摊 铺机 型号 、 参 数 等 的 调 整 与控 制 ，积 极 做 好 沥青 混 凝 土 摊 铺 的 准备 工 作 ，实现 沥 青 混凝 土 路 面 宽 度 及其 厚 度 的控 制 ，从 而 优 化摊 铺 机 结 构 的参 数 ，确保 熨 平 板 宽 度 及 其 摊 铺 厚 度 的 优 化 。在 工 作过 程 中要 进 行 熨 平 板 的 角 度 的控 制 ，以完 善 及 其 设 备 平 整 度 环 节 的 优 化 ， 当然 了 ，这 需 要 我 们 做 好 沥 青 混 凝 土 摊铺 的准 备 工 作 ，确 保 摊 铺 机 设 备 的 有 效使 用 ，进 行 良好 的 基准 线 的设 置 ，在 该 线 设 置 过 程 中 ，要 满 足一 定 的条 件 。保 证 摊 铺 厚 度 。 目前 常 用 的基 准 线 控 制 方法 有 ：基准 线 钢 绞 线法 、 悬 浮式基 准梁 、 非接 触式 平衡 粱法 。 基 层和 路 面 下 面层 摊 铺 采 用 基 准线 钢 绞 线 法 ， 中 、上面 层 路 面 摊 铺 采 用 悬 浮式 基 准粱 或 非 接 触 式 平衡 梁 法 能 提 高路 面 的平 整度 。 在 沥青 混 凝 土 摊铺 环节 中 ，要进 行 平 整 度 环节 的优 化 ，就需 要 展 开 摊铺 作 业 模 式 的更 新 ，进 行 熨 平板 环节 、摊 铺 机 工 作 环 节 、车 辆 应 用 环节 等 的优 化 ， 从 而 确 保 摊铺 层 的整 体 平 整 度 的 提升 ， 在 工 作 过 程 中 ，也 要 做好 熨 平 板 的预 热 工 作 ，实现 摊 铺 环 节 的 控 制 ，进 行 沥 青 混 凝 土 混 合料 的控 制 ，实现 与 熨 平 板 底 面 的 良好 结 合 。在 摊 铺 工 作 过 程 中 ，要 实 现 对 熨 平 板 的加 热 及 其 预 热 ，确 保 其 火 力 的适 应 性 。我 们 也 要根 据 现 场 施 工 的具 体 条 件 ，展 开 熨 平 板 温 度 的控 制 优
主 体 也 在不 断 的深 化 ，这 对 沥 青 路 面 的 高 沥青混 凝土路 面平 整度 的作用 自身 平 整度 提 出 了更 高 的 要求 ， 比如要
其 具 备 耐 磨 性 、抗 噪 音 性 、易 维修 性 。 这 对 其 施 工环 节 也 提 出 了更 高 的要 求 ， 要 求 其 具 备较 短 的施 工 周 期 、较 低 的施 工 成 本 ， 以满 足 现 阶 段较 高等 级 公 路 的 建 设 ，进 行 路 面质 量 的 优 化 ，实 现 其 稳 定 性 、防 水性 、耐 久 性 等 的优 化 。除 此 之 外 ，高速 公 路 路 面 还 必 须具 备 高 标 准 的平 整 度 和 抗 滑性 能等 。路 面平 整 度 是 高等 级 公 路 路 面 的 主要 性 能 之 一 ，是 车 辆 高 速 行 使 时 是否 安 全 和 舒 适 的重 要 影 响 因素 。 沥青 面层 的平 整 度 是 路基 平 整 度及 各结 构 层 平 整 度 的综 合 反 映 ，施 工 完成 后 ，路 面平 整 度 很 难 再 得 到 弥补 和 改 善 。平 整度 好 坏 直 接 影 响 到 路 面 的使 用寿 命 、养护 费用及 车辆 维修 费用 。 在沥 青 路 面 平 整 度 优化 过 程 中 ，要 控 制 其纵 向路 面 的 优 化 幅度 ，如 果 不能 确保 纵 向表 面 的平 整 性 ，就 会 产 生 对一 系 列 的 车 轮 动力 的不 适 应 ，从 而 导 致 路 面 维 修 环 节 的不 合 理 运 行 。为 了满 足 日 常 交 通 运输 的需 要 ，进 行 路 面 平 整 度体 系 的健 全 是 非 常必 要 的 ，这 需 要 实 现 平 整 度 的 良好保 持 ，进 行 纵 向路 面 建 设 环 节 、横 向路 面 建 设 环 节 等 的 优化 。上 述 因素 对 公 路施 工 的机 械设 备 环 节 提 出 了 更 高 的应 用 要 求 。其施 工 工艺 和 质 量 要 求严 格 ，但有 些 沥青路 面在 开放交 通 １ ～ ２ 年或 ３ ～ ５ 年 后 ，路 面 的平 整 度 都 有 明 显 下 降 ，影 响 行 车安 全 、车 速 及舒 适性 。 这 需 要 认 真 分 析探 讨 影 响 沥 青路 面平 整 度 的 因素 ，因此 提 出 、改善 和提 高 平 整 度 的技 术措施 非 常必要 。 在 沥 青 混 凝 土路 面 的平 整度 保 持 过 程 中 ，要 进行 路基 、分 层 面层 平 度 环 节 的优 化 ，如果 基层 环 节 、分 层 面层 环 节
２ ． 兴安盟公路 管理局 第三公路养护管理工区， 内蒙古 乌兰浩特 １ ３ ７ ４ ０ ０）
摘 要 ： 本文分析了 影咆沥青混凝土面 层平整度的因 素， 探讨了摊铺环节及其碾压环节对于沥青混凝土 路面平整度的作用。
关 键词 ：沥 青混凝 土路 面 ；存 在 问题 ；管理应 用 ；探 究分析 ；控制 手段