定向钻穿越施工组织设计

镇荣公路定向钻穿越工程

施工组织设计

编制单位：中石化南京工程有限公司镇江盐化工程项目部编制日期：二0 一一年十一月

镇荣公路定向钻穿越施工组织设计

1 编制依据本施工组织设计依据建设单位提供的施工技术要求，国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定及相关的施工技术标准及验收规范编制。

2 工程概况

工程简介本工程为镇荣公路定向钻穿越工程，工程位于江苏省镇江市荣炳镇境内，定向钻穿越镇荣公路铺设φ 457×10mm钢管2 道，设计长度每道，φ 559×10mm钢管1 道，设计长

度，穿越管材采用3PE加强级外防腐直缝电阻焊钢管。

平面位置与地形地貌

镇荣公路为镇江市至荣炳镇唯一主干道，车流量较大。穿越段位于镇江市荣炳镇境内，属地势较为平坦, 周围有部分民宅和大片农田。

经现场实地勘察，设备进出场较为方便，出、入土点为大片的农田，入土点需征

用30×50m钻机场地，出土点征用30× 30m+320×12m的作业场地。穿越段地质构成特征根据现场调查分析说明，在勘察揭露深度及实际穿越范围内，平流闸大坝穿越地层可分为3 层，现分述如下：

1．填土层棕褐色，湿，未压实，以亚粘土为主，含植物根须,层厚2 米，层底标高。

2．亚粘土层

灰褐, 深灰色, 软塑, 湿, 以粘粒、粉粒为主，粘性稍好，层厚米层, 底标高。3．细砂层

灰褐, 中密,饱和, 以细砂为主, 含粉砂、粘粒及少量腐木和贝壳碎屑局部夹亚粘土

薄层，层厚30m层底标高

本标段自然社会条件

本工程进场条件较好，工程现场距离镇荣公路较近

主要工程量

主要设备、材料和特殊材料情况

根据本工程施工难度，拟定采用D DW500水平导向钻机，MGS导向系统、石油钻井用泥浆配制系统以及泥浆回收系统。

型号

吨

位

镇荣公路 定向钻穿越 （ Φ457*10）

DDW500 50

MGS 导向系统

SJ-400

本工程焊接采用半自动下向焊进行施焊。采用 Φ 焊条进行打底作业，采用 E71T8 焊 丝进行填充、盖面作业（焊丝等焊接参数以设计变更为准） 。防腐采用加强级三 PE ， 主管防腐前应对管道进行除锈。补口采用热收缩带。

3 施工部署

项目组织 项目组织机构

为了能优质、 高效、安全、按期完成工程施工任务， 项目组织机构设置如图：（见 附表）

施工人员配备表

部门职责

质量安全部 总工程师

综合施工队

工程技术部 经营部

穿越施工队

防腐补口补伤队

运布管组焊队

项目经理

项目副经理

项目经理部

对整个工程的质量、安全、进度、环保等方面负全责，对工程施工进行总体协调管理，负责对业主、监理、地方政府等部门的联系工作。

项目经理

⑴全面负责组织工程的实施，对工程的质量、进度和HSE负领导责任。

⑵组织编制项目施工实施计划，确保按期完工。

项目副经理

⑴负责项目施工组织与现场管理。

⑵参与项目重大问题的讨论与决策。

项目总工程师

⑴负责项目的技术和质量管理，对重大技术和质量问题的解决进行决策。

⑵负责项目的培训工作。

生产技术部

⑴参与组织有关施工准备工作。

⑵组织内部图纸会审和技术交底，编制施工组织设计和施工技术方案、措施。质量安全部

⑴组织建立项目质量、HSE管理体系。

⑵按公司的方针和目标进行质量和HSE管理，编制项目HSE计划书。

经营部

⑴严格执行国家的各项财务政策和公司有关规定。

⑵ 做好现金收付和银行结算工作。

4 工程施工方案

施工工序流程

施工前准备

测量放线

施工前请设计和业主现场代表进行现场交底、交桩。交桩后，按设计图纸和交底要求进行放线。施工区域场地平整

施工便道修筑

出、入土点进场道路路桥施工单位已经修筑可以借用，进场前仅需平整。

镇荣公路

施工场地清理

（1）钻机施工场地（入土点）：按照《钻机施工平面布置图》，应在施工便道修筑标准的基础上，在相关设备摆放区内铺油管排或钢板，形成30×30m的施工作业场地。（2）焊接预制场地（出土点）：按照施工规范要求，用推土机推出一条或两条大于穿越管线长度20 米，宽度不小于12 米的焊接预制作业场地，以及20×30m的出土点作业场地，并平整压实，以便管道预制，在回拖管线时挖发送沟。

挖泥浆池及发送沟

（1）出土点、入土点各挖一个长10m×宽8m×深，坡比1∶的泥浆回收池。挖排水沟2 条：长20m、宽、深；

（2）挖发送沟457 米。

钻机地锚固定

因该工程回拖拉力较大, 必须加强钻机锚桩固定。采用地锚箱和锚桩联合固定的形式。地锚箱尺寸为：6000×2200×2000mm；地锚箱前打入φ 219*6m 钢管8 根，然后互相连接在一起，形成网状结构，增加其牢固性。连接方式如下图。

管桩

12 米长，米深，米厚钢挡板

钻机下所垫钢板地锚

连接槽钢

运布管及钻具倒运施工措施穿越所使用的管道由业主委托物流单位运至穿越施工现场的钢管临时堆放场；自入土点经坝堤水泥路、平流水道堤坝到达出土点，单程约公里，８米解放拖车运输。

防腐管运输与防腐层保护措施管材拉运时的外防腐层保护

(1) 管材拉运前，在管段中转站对防腐管壁厚度、圆度、坡口逐根验对。防腐层有损坏的地方，用标志笔作记录便于修补。

(2) 管材的拉运采用专用运管车，在车上安装拉管专用的弧形管架。弧型管架上铺垫橡胶板，确保管件的防腐层不受损害。

管口保护

管段的管口质量关系到管道安装质量和使用寿命，对于在运输和保管过程中可能对管口造成损伤问题，应给予充分的注意，防腐完的管道用硬塑料管帽加以保护。布管将钢管用爬犁由临时钢管堆放场运至组焊现场。按放线放出的布管中心线的位置进行布管，布管时应注意首尾衔接，相临两管口应呈锯齿形错开。布管前，逐根测量管口周长、直径匹配对口，以保证组对和焊接质量。

组对焊接措施