《燃气发电机组》幻灯片课件

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天然气发电厂 燃气蒸汽联合循环发电机组ppt课件

天然气发电厂 燃气蒸汽联合循环发电机组ppt课件
中国首台V94.3A燃气轮机2005年安装于 上海石洞口电厂。
V94.3A燃机结构
V94.3A燃机结构
天然气管道 排气管道 冷却空气管道
V94.3A燃气轮机主要设计特点
V94.3A燃气轮机
V94.3A燃气轮机--质量流量
V94.3A燃气轮机主要设计特点
与发电机连接方式: 采用冷端驱动 通过3S离合器与蒸汽轮机连接
联合循环机组的特点——可靠性 高
燃气发电实现: 自动、保护投入率100% 启停速度快 系统相对简单、辅机相对较少,整机可
靠性高 可真正实现AGC控制
联合循环机组的特点——出力 和环境温度关系
联合循环机组的特点——出力和 环境温度关系
环境温度升高时,空气密度减小,燃气 轮机的吸气容积流量基本恒定,所以, 环境温度升高,必然导致燃气轮机质量 流量减小,出力下降。
左右。
2×S109FA
2套9FA组成的联合循环 ,每套1台燃机 一般1套9F组成的联合循环机组出力约400MW
左右。
燃机和联合循环机组型号
德国SIEMENS/上海电气
燃机型号
SGT5-2000E、SGT5-4000F SGT表示Siemens Gas Turbine 2000E、4000F相当于GE的9E、9F系列
西门子公司SGT--8000H 燃气轮机
2007 年冬季第一次点火, 并准备于 2008 年开始进行简单循环运行鉴定。它 是完全用空气冷却的机组, 也是世界上 最大的完全空气冷却的燃气轮机。
13 级轴流式压气机, 压比19, 进口导 叶和前3 级静叶可调,确保机组部分负 荷运行时具有高的效率,易于启动。
燃气轮机中压气机的耗功是随环境温度 的升高而增大的,而透平的膨胀功并不 随环境温度升高而增大,所以,环境温 度升高时,燃气轮机的效率必然下降。

胜动燃气发电机组操作使用课件

胜动燃气发电机组操作使用课件
机组正常运行过程中,加油至油尺上、下刻线之间即可。机油 添加过多,会导致烧机油、结积碳,重者可造成发动机的进排系统 无规律的放炮。
6、更换机油的正确方法
重要!更换机油应在刚停机、机油中杂质尚未沉淀时进行。
二、机组对机油的要求
(1)打开油底壳的机油放油阀,将油底壳内残余的机油放净。
(2)清洗呼吸器及滤网、离心滤清器、机油滤清器,更换机油 滤芯。
胜动燃气发电机组操作使用
胜动集团客户培训科
Ⅰ、机组对燃气、机油、 冷却水的要求
一、机组对燃气的要求
燃气在使用前应经过预处理,如过滤、气液分离、稳压等,温 度过高还应用冷却器冷却,保证燃气中无液态成分。不同燃气处理 流程不同。
若气源压力不足,机组虽能正常起动,但有可能达不到标定功 率。
用户在选购机组前,应提供气体成份、压力,以便公司提供优 化、适宜的产品
注意:
应按照说明书的要求添加相应牌号、相应数量(发动机油底壳 的储油量约180L)的机油。机油添加不宜过多,也不宜过少。
机组初次运行时,加油应接近油尺上刻线。由于油道、油冷器、 机油滤清器是空的,发动机运行后部分油填补到油道、油冷器、机 油滤清器会导致油底壳油面降低,如加油少了,机油泵吸不到油或 临界吸油,机油压力表将显示零或机油压力示值波动。
对于超出规定范围的气体需与厂商沟通,根据气体成份核实是 否可行。
一、机组对燃气的要求
4、机组对焦炉煤气的要求 在距离机组燃气进气调压阀前1m内, ①焦炉煤气温度≤40℃ ; ②焦炉煤气压力3~10kPa,压力变化速率≤1kPa/min; ③焦炉煤气中氢气体积含量≤60%; ④H2S≤200mg/Nm3; ⑤NH3≤20mg/Nm3; ⑥焦油含量≤50mg/Nm3; ⑦杂质粒度≤5μm,杂质含量≤30mg/Nm3; ⑧焦炉煤气中水份含量≤40g/Nm3。

燃气发电机组基本构造与工作原理.ppt

燃气发电机组基本构造与工作原理.ppt

TEM电子管理系统
一、发电机组的定义
1、发动机的定义: 发动机是一种将燃料的热能转换为机械能输出的动力装置。 2、发电机的定义: 发电机是一种将机械能转换为电能输出的动力装置。 3、发电机组的定义: 发电机组是一种将燃料的热能转换为电能输出的动力装置。
二、发动机的工作循环 发动机每一个气缸的工作循环,都是由吸气、压缩、作功、排气
二、发动机的编号规则
如:W12V190ZLDK-2C
W—瓦斯气 12——发动机气缸数 V——从侧面看,发动机两排
气缸呈V形60°夹角排列 190——气缸内径为190mm ZL——增压中冷 Z——增压 DK——电控混合 DD——多点电控 -2——转速为1000r/min -1——转速为1200r/min 不带“-”——转速为1500r/min C—第三次变型
Va = Vh Vc 1 Vh
Vc
Vc
Vc
式中:Va - 气缸总容积; Vh - 气缸工作容积; Vc - 燃烧室容积。
二、发动机的工作循环
2、常用术语
(9)发动机排量—— 多缸发动机各气缸工作 容积的总和VL。 VL=Vh×I 其中,
Vh—气缸工作容积; I—气缸数目。
Ⅱ、燃气发电机组的编号规则
一、发电机组的编号规则
如: 500GF1-3RW 500GF-RZ 400GF-PT 500——发电机组的标定功 率 G——工业频率,50HZ F——发电机组的简称 1—发电机组序列号 3—第三次变型 R——采用热交换器冷却 P——配套(风扇水箱) PW——配套卧式水箱 W——瓦斯发电机组 Z——沼气发电机组 J——焦化发电机组 Fm——发生炉煤气
三、发动机气缸的编号规则
1、对于气缸排成一列的发动机 从自由端开始,依次为1、2、3、4、 5、6……缸。四缸机气缸编号

燃气发电机及热电联产27页PPT

燃气发电机及热电联产27页PPT


27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子

29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢!
27
16、云无心以出岫,鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌,斑白欢游诣。 18、福不虚至,祸不易来。 19、久在樊笼里,复得返自然。 20、羁鸟恋旧林,池鱼思故渊。
燃气发电机及热电联产

26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

《汽轮发电机运行》PPT课件

《汽轮发电机运行》PPT课件
(VWO) ,锅炉超压的工况。发电机容量(在额定功率因数和
最大次级冷却温度时)要满足汽轮机的上述运行工况。
•2 单循环燃气轮机:单循环燃汽轮机对应不同环境温度有两
种不同定额即基本容量和峰值容量。配此燃机的发电机也应 有两个设计定额,基本容量和峰值容量。 •燃气轮机出力是入口空气质量的函数,如果是现场入口空气 ,当环温增加时燃气轮机出力会下降。发电机出力必须与燃 气轮机相配匹,要大于相应环境温度时燃气轮机的出力。
记录周期 连续记录 连续记录
连续记录
连续记录 连续记录 连续记录 连续记录 连续记录 每4 h一次 每4 h一次 每4 h一次 每4 h一次
发电机监测参数项目表(续)
25 定子绕组进出水压力 26 励磁电压 27 油水冷却器前后密封油温度 28 内冷水化学特性
内冷水电导率(固定仪表) 29
内冷水电导率(化验分析) 30 过滤器前后密封油压力 31 压差阀、平衡阀跟踪情况 32 励磁回路绝缘电阻值 33 定子绕组水路及其外部内冷水系统内氢含量(定期化验分析) 34 机内氢气湿度(定期化验分析或用仪器) 35 充氢前氢气湿度(化验分析)
– 5、突然短路能力
•23
发电机组自身的局限
耐振荡能力:机组越大能力越小 调节无功能力:受到系统和厂用电压以及发电机静
稳能力、端部发热等的制约 承担负序能力:转子表面过热--不论暂态还是稳
态 短路电流能力:机组越大相对能力越小(标幺值)
•24
失磁异步运行的有关规定
汽轮发电机失磁异步运行的能力及限制,很大程度上与电 网容量、机组容量、有否特殊设计等有关。
配燃机发电机出力曲线
几点提示
•1.氢内泠却发电机不能在空气下带负荷运行,空转或co2下的转速不 能超过50%额定转速 •2.发电机加载或卸载速率由拖动机决定 •3.冷却器初次通水时需注意排除管内空气,若冷却器有并联水路需 注意各水路的流量平衡

燃气蒸汽联合循环发电机组知识PPT课件

燃气蒸汽联合循环发电机组知识PPT课件

第二部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动, 被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。 为更高提升热效率联合循环机组都配套一台 余热锅炉。
采用优化的标准设计,对流换热形式而 不是辐射换热,无燃料系统,无传统风机 (烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的), 模块化设计结构,布置合理紧凑,高效节能, 自动化程度高。
余热锅炉施工 相对于大型火电厂锅炉,余热锅炉的安
装过程较为简单,其主要工作即为大规模的 模块吊装。从总体上来讲模块越大对起吊设 备的要求越高,吊装方案也要求更严细,但 是工厂化完成的工作也更多,减少了施工现 场的安装工作量。模块的大小取决于合同的 约定和工厂的生产水平,对于电建队伍来讲 吊装不是大的难题,应在订货合同中尽量要 求较大的模块。
❖一拖一 即配置一台燃机、(一台燃机发电机)、一台余 热锅炉和一台蒸汽轮发电机机组。单轴或多轴。
❖二拖一 即配置二台燃机、二台燃机发电机、二台余热锅 炉和一台蒸汽轮发电机机组。
❖单循环 燃机做功,带动燃机发电机发电,无余热锅炉。
❖联合循环 燃机及发电机、余热锅炉、蒸汽轮发电机组。
影响T3的关键因素:高温材料、冷却技术。 目前以欧美、日本为主要生产国家,在我国有装机的基本是三大厂家的产品:德国—西门子(上海电气)、美国—GE(哈尔滨)、日 本—三菱(哈气)。 由于锅炉参数低,对于汽水管路和本体焊接而言压力相对减少; IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle)整体煤气化联合循环发电系统,是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动 力系统。 1、首先要细致做好施工组织设计。 1、联合循环机组电气安装的特点 设备的布置有单轴、多轴等不同的方式,但都是燃气轮机点火后的余热加热余热锅炉,通过换热蒸发产生蒸汽推动蒸汽轮机转子分别 驱动发电机发电。 影响T3的关键因素:高温材料、冷却技术。 载满负荷模式下,发电效率超过61%,热电联供下,效率超过91%。 1、燃机安装调试是制约工程的关键和主线。 NOX小于25ppm; 燃气-蒸汽联合循环发电机组是当前技术成熟的洁净型商业发电装置,目前最先进机组的发电效率已达60%。 2、厂供的热工元件增加,配套的减少。 1、首先要细致做好施工组织设计。 燃气蒸汽联合循环发电机组知识 所谓单轴,是指燃气轮机、蒸汽轮机和发电机同在一根轴上。 燃气-蒸汽联合循环发电机组燃机 相对应的发电机附属设备和消防设施等都是双倍的,安装工作量远大于同样容量的常规火电机组。 燃气-蒸汽联合循环发电机组是当前技术成熟的洁净型商业发电装置,目前最先进机组的发电效率已达60%。 燃气-蒸汽联合循环发电机组安装特点 其结构占地面积小,便于安装,一般从模块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天左右工期。

燃气蒸汽联合循环发电厂介绍ppt课件

燃气蒸汽联合循环发电厂介绍ppt课件
燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循 环装置。
4、影响效率的主要因素
燃气初温和压气机的压缩比,是影响燃气 轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温, 并相应提高压缩比,可使燃气轮机效率显 著提高。
下面是一台燃气轮机模型,通过它来了解燃气轮机的工作过程。
模型的前端是空气进入口;环绕燃气轮机安装的是燃烧室;在燃烧室端面有 天燃气的入口;燃气轮机的后面是燃烧后的高温气体排出口。
1968-1995年世界范围内供销售发电用燃气轮机 13373台,总容量达377517MW,美国早在 1987年燃气轮机发电装置总量就已超过了汽轮机 生产总量。
我国燃气轮机及联合循环发电业的发展
我国燃气轮机制造业始于20世纪50年代末期(引进机 组);60年代,我国燃气轮机发电站的建设及其设备的制 造生产已初具规模。70年代自行设计了3MW、6MW发电 用燃气轮机
走马灯的上方有一个叶轮,就像风车一样,当灯点燃时,灯内空气被加热, 热气流上升推动灯上面的叶轮旋转,带动下面的小马一同旋转。燃气轮机 是靠燃烧产生的高温高压气体推动燃气叶轮旋转 如下图:
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速 旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机 近年,,北京地区燃气电厂使用国产滤芯寿命仅有半年左右,改用进口滤芯使用寿命也只为国外电厂使用寿命的一半。
燃气轮机由静止起动时,需用启动设备,待加速 到能独立运行后,起动机才脱开。
3、燃气轮机工作过程的分类
燃气轮机的工作过程是最简单的,称为简 单循环;此外,还有回热循环和复杂循环。
燃气轮机的工质来自大气,最后又排至大 气,是开式循环;此外,还有工质被封闭 循环使用的闭式循环。例如:燃气—蒸汽 混合循环电厂。
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室,与压气机压入 的高压空气混合燃烧,产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功。
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四、德国曼燃气机组介绍
➢ 工程案例
现有湖南一处垃圾填埋厂 准备使用德国曼燃气发电机 组,将于今年年底投产运行。
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四、德国曼燃气机组介绍
➢ 应用领域及优势
德国曼燃气机广泛应用于天然气、沼气、垃圾填埋气和氢气等燃料; 德国主要致力于小功率段,功率从100KW到390KW 0具有多年的发电机组运行经验,2台德国曼燃气发电机组在今年将 在湖南一处的垃圾填埋场进行发电。 迅速急时反应客户所出现的故障,一旦成为我们的顾客,0承诺提供 免费现场操作和保养培训及提供中文培训手册; 0将储备常用零配件。
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三、瓦克夏燃气机组介绍
➢ 应用领域及优势
瓦克夏燃气机广泛应用于天然气、沼气、垃圾填埋气和氢气等燃料; 瓦克夏具有宽广的功率段,功率段从140KW到3250KW,在此功率段有着长 时间的运行经验;
0具有多年的发电机组运行经验,在瓦克夏燃气发电机组在今年将在 0自己投资的垃圾填埋场进行发电。
迅速急时反应客户所出现的故障,一旦成为我们的顾客,0承诺提供 免费现场操作和保养培训及提供中文培训手册;
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二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 应用领域及优势
高斯科尔燃气机广泛应用于天然气、沼气、垃圾填埋气和氢气等燃 料;高斯科尔刚研发出1200KW发电机组,现在功率段从264KW到1200KW, 在此功率段有着长时间的运行经验; 0具有多年的发电机组运行经验,现在中国运行的2台高斯科尔机组 已稳定工作3000小时; 迅速急时反应客户所出现的故障,一旦成为我们的顾客,0承诺提供 免费现场操作和保养培训及提供中文培训手册; 0储备常用零配件,为客户急时提供所需备件。
3
二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 控制系统
GSM燃气机系统控制器
ALTRONIC点火控制系统
4
二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 技术参数
5
二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 高斯科尔的授权
中国唯一授权代理商,负责在中国 的燃气发电机组和零配件的全权销售。
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二、高斯科尔燃气机组ห้องสมุดไป่ตู้绍
➢ 工程案例
湖南长沙麦园垃圾填埋厂
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五、韩国斗山大宇燃气机组介绍
➢ 韩国斗山大宇公司介绍
韩国斗山大宇公司倡导以保护地球环境和利用替代能源的企业精神,于 1999年成功开发了具有工业用途和发电用途的天然气发动机。大宇天然气 发动机具有环保、经济、高效率、低排放、低噪音等优点。2006年,韩国 大宇公司通过周密细致的市场调研及严格的考核制度,选择了0机电作为 中国大陆市场唯一一家OEM成套厂家。0、大宇共同携手开创环保、节能新 篇章。
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三、瓦克夏燃气机组介绍
➢ 最先进的控制技术
ESM(发动机系统管理器)所有 的控制和通信特色都应用到了大部 分产品系列中。对于稀薄燃烧的发 动机,控制系统还包括空燃比控制。
提供更稳定、更精确的控制技术 自动诊断和远程监控。
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三、瓦克夏燃气机组介绍
➢ 技术参数
APG1000介绍
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三、瓦克夏燃气机组介绍
江西南昌麦园垃圾填埋厂
垃圾填埋厂已经投产运行,满负载运行稳定,得到客户的广泛 赞誉,现0公司已经销售10多台。
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二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 技术革新-静音箱型燃气发电机组
更低的噪音等级 更低的成本 装运方便
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二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 国外技术培训
我公司先后派技术工程师去西班牙总部 进行培训学习,能单独进行机组初次试车 以及售后维护保养服务。
燃气发电机组介绍
1
一、燃气机组应用范围
管道天然气
煤层气
垃圾填埋气
厌氧发酵沼气
2
二、高斯科尔燃气机组介绍
➢ 高斯科尔公司介绍
高斯科尔公司40多年来致力于以尖端技术制造往复式燃气发电机组,应 用于发电和冷-热-电三联供系统。运用最新技术进行研究和开发是我们达 成主要任务的基本前提。创建高效率、低消耗、可靠、环保并易操作和维 护的发动机体系。高斯科尔研发中心拥有22个发动机测试太用来研究和分 析燃气机的燃烧过程、排放、运行和寿命评估,这些决定了维修周期和保 养过程,零部件测试,润滑有更换周期等。
德国曼介绍
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四、德国曼燃气机组介绍
➢ 控制技术
世界领先的燃气机控制技术 集中控制,反应迅速 精确点火定时
MOTOTECH燃气机管理器
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四、德国曼燃气机组介绍
➢ 技术参数
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四、德国曼燃气机组介绍
➢ 德国曼授权
中国在燃气发电机组唯一授权代理商, 负责在中国的发电机组和零配件的全权 销售。
➢ 瓦克夏的授权
中国在燃气发电机组唯一授权代理商, 负责在中国的发电机组和零配件的全权 销售。
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三、瓦克夏燃气机组介绍
➢ 工程案例
现有珠海、海口等地垃圾 填埋厂准备使用瓦克夏燃气 发电机组,将于今年年底投 产运行。
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三、瓦克夏燃气机组介绍
➢ 国外技术培训及个人工程师授权
我公司先后派技术工程师去泰国、美国 等培训基地进行培训学习,能单独进行机 组初次试车以及售后维护保养服务。
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五、韩国斗山大宇燃气机组介绍
➢ 技术参数
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五、韩国斗山大宇燃气机组介绍
➢ 韩国斗山大宇授权
韩国斗山大宇燃气机的在中国唯一 一家OEM工厂
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五、韩国斗山大宇燃气机组介绍
➢ 应用领域及优势
韩国斗山大宇燃气机广泛应用于天然气燃料,天然气发电机组与国 内外同功率段有比较好的性价比;具有比较窄的功率段,功率段从100KW 到390KW; 0具有多年的发电机组运行经验,2台大宇燃气机已经出口孟加拉国, 已经正常运行一年多。 迅速急时反应客户所出现的故障,一旦成为我们的顾客,0承诺提供 免费现场操作和保养培训及提供中文培训手册; 0将储备常用零配件。
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三、瓦克夏燃气机组介绍
➢ 瓦克夏公司介绍
瓦克夏生产一系列种类齐全的燃气发动机,其设计几乎适合各种不同 行业的动力及压缩要求。瓦克夏发动机生产火花点火式燃气发动机及发动 机驱动的发电机组,此类产品广泛地应用于现场气体压缩、发电及驱动其 他机械的用途上。瓦克夏亦是美国材料试验学会(ASTM)唯一榜上有名的 CFR(合作燃料研究)发动机制造商,是燃气发电机动力的领头羊。从 1906到现在已经有100多年的历史。
0将储备常用零配件,还有全球24小时的配件支持,经过瓦克夏公 司培训的专业零配件工程师为您解决后顾之忧。
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四、德国曼燃气机组介绍
➢ 德国曼公司介绍
德国曼(MAN)集团是德国30强企业之一,0采用德国曼的发动机和 世界领先水平的控制技术,使0曼燃气发电机组具有更高的效率,更高的 电力输出和使用寿命,更低排放和低运行成本,并且燃气更具弹性。
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