路堑开挖课件
路堑开挖课件
土方路堑开挖
• 混合式开挖法
– 适用于路堑纵向长 度和挖深都很大时, 先将路堑纵向挖通 后,然后沿横向坡面 挖掘,以增加开挖坡 面
土方路堑开挖机械化施工
• 推土机作业 –平地上两侧弃土，横向开挖 –纵向开挖山坡路堑
• 开挖傍山半路堑 • 开挖深路堑
• 铲运机作业 –横向弃土开挖 –纵向移挖作填
• 挖掘机作业 –全断面开挖 –分层开挖
石方开挖
• 炸药性能和药包量
–炸药的性能:爆炸威力和粉碎力
爆炸威力
增大
岩性
坚石 次坚石 软石
粉碎性
减小
–药包量：根据具体条件和爆破目的确定
石方开挖
• 地形条件
–临空面:爆破体面空界面 –最小抵抗线:爆破点到临空面最小距离
临空面个数 药包用量(kg)爆破体积(m3) 临空面个数 药包用量(kg)爆破体积(m3)
石方路堑开挖
• 预裂爆破
–预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔, 在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,作控 制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与 山体分开,作为隔震减震带,起保护和减弱开挖 限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
石方路堑开挖
• 松土法
–用推土机索引的松土器将岩体翻松,松土器装在 推土机的后端,根据推土机不同有单齿、3齿、 5齿不等,推土机主机作为牵引动力,传动方式多 以液压传动为主,深度可达到50cm以上。
边坡修整
基床换填
铺筑前路基面修整
土方开挖
• 路基排水：保证施工全过程排水通畅 • 废方处理：指定地点堆弃,稳定不流失，还
耕或绿化 • 设置支挡工程：保证土方路堑边坡稳定
土方路堑的开挖方式
开挖方式
路堑开挖
冬期开挖路堑 1．当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间 停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。
2．挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到 正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
3．路堑挖至路床面以上lm时，挖好临时排水沟后，应停止开挖 并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。 4．冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空。
挖方路基施工遇到地下水时的处理规定
路基施工---路堑开挖
弃方的相关要求
路基施工---路堑开挖源自路基施工---路堑开挖路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
5．冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆
高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不
得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整
平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
路基施工---路堑开挖
开挖的相关规定：
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路堑施工
Cutting construction
土方路堑机械化施工
平地机
装载机
挖掘机
• • • •
挖掘机配合自卸汽车进行挖掘工作。 主要考虑几个方面 1。自卸汽车的站位便于装填土方 2。机械的施工效率
路堑施工工艺
土方开挖季节性施工
1．土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开 挖截水沟并接通出水口。 • 2．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设 置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标 高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设 计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 • 3．土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应 停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再 挖到路床设计标高后再压实。 • 4．土的强度低于规定值时应按设计要求进行处 理。 • 5。雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
土质路堑开挖详解PPT课件
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（二）作业方法
（3）分段纵挖法：将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑 分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃 土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
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（二）作业方法
3.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路
线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路
线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。
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（三）机械开挖作业方式
1.推土机开挖土质路堑作业
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推土机开挖土方作业方 法由切土、运土、卸土、 倒退、空回等过程组成一 个循环，影响效率的是切 土和运土两个环节。 与填筑路基相同的有下坡 推土法、槽形推土法、并 列推土法、接力推土法和 波浪式推土法。
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（二）作业方法
（2）多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短 的路堑。
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（二）作业方法
2.纵向挖掘法
（1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵 向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
路堑开挖
2.1路堑开挖2.1.1土方开挖路堑开挖前，首先做好堑顶截、排水沟。
根据开挖深度的不同，以及土方的弃、用情况，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，部分地段采用铲运机挖运，人工配合机械刷坡。
有防护的地段，采取边防护，分段施工，及时防护。
雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。
开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。
2.1.2石方开挖石方开挖应根据不同地质，不同开挖断面，不同部位，选择不同的开挖方式，对深度小于4m的路堑，均采取线孔爆破，深路堑采用深孔爆破，边坡采用光面爆破，控制坡率，其它部位采用松动爆破。
石方开挖前，应进行瀑破试验，以便选择爆破最佳参数。
爆破后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。
2.1.2.1路堑开挖方式下分层依次进行，如图2.1-1为路堑分成两层的开挖形式。
(2)纵向分段开挖对山路堑一侧堑壁不厚，可适当的选择一处或几处堑壁挖穿，把长路堑分成几段进行开挖，增加工作面。
对于陡壁路堑，如果上部可以上设备钻孔，则在上部钻孔，采取分段台阶爆破。
如图2.2-2。
如果设备上不去可在底部钻扇形孔爆破如图2.1-3(3)分层拉槽开挖对于路堑深度在15m 以上时，开挖可分为5m 左右一层，以最上层顺线路中心拉槽开挖，槽宽以能盎挖装制运输机械的工作场地为限。
当中心槽前进5m 左右就横向开挖。
上层进行5m 以后，下层可拉槽跟上。
即分层拉槽开挖。
如图2.1-42.1.2.2石方爆破设计(1)爆破网络的选择爆破时起爆网络采用塑料导爆管非电毫炒起爆网络，炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩石性质，并结合现场具体情况，采用V 型或梯形起爆网络，导爆索引爆。
如图2.1-5。
图2.1-6(2)爆破参数选择根据松动爆破公式，Q=(1.15~1.3)a.b.H 并经现场试爆破选择爆破最佳参数。
Q ：单孔装药量(kg)；a 、b ：分别为炮孔间距，排距(m)； 1 3 2 33 4 4 4 5 5H：台阶高度(m)；ζ：松动药包的单位用药量。
路堑开挖
2、挖方高度6.0m≤H＜12.0m，挖方高度12.0m≤H＜20.0m。
1:
2.0
1.
25
三维网植草防护
1:
适用于开挖高度 6.0≤H＜12.0m
2.0
适用于开挖高度 12.0≤H＜20
1:
三维网植草防护
1.
1. 25
0
窗孔式护面墙
1:
1:0 .35
1. 0
碎落台
窗孔式护面墙
2.0
3% 2%
B/2
分层纵挖
通道纵挖
混合式开挖法
第一工作面
第二工作面
出料口
运 土 通 道
五、施工注意事项
1、 开挖作业 A.开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖，如下图所示。 严禁掏底开挖
B.路堑施工应分段分层开挖、支护。作业面应相互错开，严禁上下重 叠作业。
2、挖掘机作业应符合下列规定： A. 起动后，铲斗内、管杆、履带和机棚上严禁站人，如下图所 示。
B. 上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。 C. 挖掘时停留地面必须平坦稳固，并应制动履带，车身方向应 与挖掘工作面延伸方向一致。
3、开挖过程中做好临时排水，同时注意横向、纵向坡度控制，保证雨水对 基底面土体的侵蚀，导致黄土湿陷性，影响到地基承载力 4、开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行， 应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖 除。 5、现场技术人员应不断加强自身技术知识储备，认真熟悉施工图纸，施工 前应对现场施工人员进行事前技术交底，做到预见性的现场指导工作， 避免返工现象出现。 6、施工过程中注意天气变化，注意观察边坡稳定状态，及时进行反馈处理。
3、开挖注意事项 ①由于明洞地表不规则，分层开挖时应保持开挖台阶底部保持 在同一平台上。 ②明挖部分从上至下分层进行开挖，每层开挖高度不超过4m。 开挖过程中应与隧道作业班组进行配合，做到开挖一级防护 一级 ③确保边坡坡度质量，无欠挖，坡面不陡于设计坡度。 ④为保证进洞掌子面稳定，开挖至明暗交界处应注意保留纵向 长5.0m以上的核心土。
2.6路堑开挖
第三章路堑
路堑开挖
作业内容：测量放线；核查地质、探明地下管线；堑顶截、排水施工；分层开挖；边坡修整；路堑基底、边坡地质核查。
施工方法：土质、软质岩路堑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业；强风化、弱风化硬质岩路堑采用爆破破碎开挖，爆破采用控制爆破，严禁采用峒室爆破，坡面采用光面或预裂爆破开挖；平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖。
施工关键工序：1、测量放线；2、堑顶截、排水施工；3、机械开挖；4、爆破开挖；5、边坡修整。
（1）工艺流程
（2）作业要点
（3）“四新技术”应用
无
（4）工程接口
边坡支挡和防护施工：路堑边坡开挖完成后，坡度、位置需满足后续支挡和防护施工要求；不能紧跟时，边坡应预留不小于0.5m的保护层，待支挡或防护施工时开挖。
（5）现场标准化作业图集。
五、路堑开挖
前开挖的方式称为全断面横挖法。
2）适用：适用于开挖深度小而较短的路堑。
3）方法：
（1）单层横向全宽挖掘法：一层开挖，适用于开挖深度小且较 短的路堑。
（2）多层横向全宽挖掘法：分层开挖，适用于开挖深度大且较 短的路堑。分层厚度对于人工开挖为1.5～2.0m；机械开挖为 3.0～4.0m。
二、地形条件
地形越陡，爆破方量越多，炸药用量就越省；
炮位的临空面愈多爆破效果就愈好。
三、地质条件
岩石密度大、强度高、整体性好，耗药量较高，但爆破后的边坡 易稳定，适宜采用大爆破。
§3 施工方法
一、土方路堑的开挖方式
应根据路堑深度和纵向长度选用全断面横挖法、纵挖法及混合式 开挖三中方法。
4）光面爆破和预裂爆破 光面爆破：在开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有
侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使 之形成一个光滑平整的边坡面。
预裂爆破：在开挖界限处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空 面和最小抵抗线的情况下，用控制炸药用量的方法预先炸出一条 裂缝，使拟爆体与山体分开作为隔震减震带。
充分利用岩体自身存在的各种裂面和结构面，用推土机牵引的松 土器将岩体翻碎，再用推土机或装载机与自卸汽车配合，将翻松 的岩块搬运出去。该法避免了爆破法所具有的危险性，而且有利 于开挖边坡的稳定及附近建筑物的安全。
1）钢钎炮
①定义：指直径和深度分别小于7cm和5m的爆破方法。
②特点：最多装药量为眼深的1/3~1/2，爆破的石方量一般不超过 10m3，生产效率低。
③用途：工程分散、石方量小以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石 等。
2-5第二篇 第五章 路堑开挖
(b)
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第二节 石方爆破与爆破方法
3、爆破漏斗（crater）
2）加强抛掷爆破漏斗。当r＞W，即n＞1时，爆破漏斗为加强 抛掷爆破漏斗，漏斗的张开角θ＞90°。形成加强抛掷爆破漏斗的 药包，叫做加强抛掷爆破药包。
r
45° 45°
θ
W
r
θ
加强抛掷爆破漏斗
(a)
(b)
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第二节 石方爆破与爆破方法
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二、工程中各种爆破的应用
2、综合爆破法
（2）钢钎炮 通常指孔径＜7㎝，孔深在5.0m以下，炮眼中炸药装成长条形，并用泥土堵
塞的一种爆破方法。单独使用钢钎炮是不经济的，一是孔浅，用药少，每次爆 破方量不大，全靠工人清除，工效低；二是炮孔浅，爆炸气体易冲出，变成不 做功的声波，使个别飞石飞得很远，造成响声大，而炸下石方不多。
料，将岩体中通向药室(chamber)的通道填实。 堵塞的目的是：保证炸药充分反应，使之产生最大热量，
防止炸药不完全爆轰；防止高温高压的爆轰气体过早地从炮眼 或导洞中逸出，使爆炸产生的能量更多地转换成破碎岩体的机 械功，提高炸药能量的有效利用率。
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第二节 石方爆破与爆破方法
4、影响爆破的主要因素
2、综合爆破法
(6)、深孔多排微差爆破 微差爆破又称毫秒爆破，是将相邻药包或药包群以毫秒时间的间
隔，按一定顺序起爆的种方法，延期间隔时间由几毫秒到几十毫秒。 由于前后相邻段药包爆炸时间间隔很短，致使各药包造成能量相互发 生影响，而产生一系列良好的爆破效果。
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第二节 石方爆破与爆破方法
石方工程： 用不小于165kw（220匹马力）推土机单齿松动器无法
勾动，须用爆破、钢契或气钻方法开挖，且体积大于或等 于一立方米的孤石为石方 。
一分部深挖路堑总结PPT课件
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（2）石质路堑边坡开挖 石方开挖顺序先开挖第Ι梯段，依次为第Ⅱ、第Ⅲ梯段，台阶平台宽度由 设计决定，炮孔布置方式为与边坡平等的倾斜孔。中心掘沟为两侧横向梯段 创造了临空面，台阶的主体开挖采用深孔多排微差爆破。各台阶边坡一排采 用深孔预裂爆破，预裂孔与主爆孔之间1～2排采用缓冲控制爆破，其目的是 为了保护边坡和边坡外既有建筑物和设施。 ① 测量：开挖前先行测量，放出路堑中心线和开挖边桩线，然后用手风 钻钻眼，浅孔爆破，再推土机推出平台，平台宽度一般不小于6～8m。 ② 钻孔：采用液压钻孔机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。 测量放出孔位以白石灰标定、编号，钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。 钻机移位时，要注意保护成孔和孔位标记。 还应该提醒注意的是，使用潜孔钻，便道宽度不得小于3m，即使用轻型 设备，便道有效宽度也不得小于1.5m。
⑶工序质量的控制 严格执行自检和交接检验制度。施工过程中各工序应按施工技术标准进行 操作，该工序完成后，按照谁生产谁负责质量的原则，要对反映该工序质量的 控制点进行自我检查，并如实做好记录。工程检验批、分项、分部工程报验前 必须经过自验，且自验结果要留有记录，自验合格后方可报检，争取一次报验 合格。一个检验批完成后必须向监理机构进行报验，经监理工程师检查认可后 方可进入下道工序，未经检查或检查不合格的不得进入下道工序。
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（4）深挖路堑监测
根据规范要求，为进一步分析深挖路堑变形特点，掌握治理工程在实 施过程中受诸如降雨、开挖等的影响程度，保证施工安全和施工质量， 确保公路运营期间深挖路堑的稳定，验证边坡锚固体系的效果，进行必 要的深挖路堑监测工作十分重要。除防治工程外，相配套的监测工作是 深挖路堑治理的重要组成部分。
土方路堑的开挖
一、简述横挖法答：横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。
横挖法可分为一层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两种方式。
①一层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑②多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路路堑。
二、简述纵挖法。
答：纵挖法：路堑较长的地段，采用分层或分段向纵深方向开挖的施工方法为纵挖法。
纵挖法分为分层纵挖法，通道纵挖法及分段纵挖法三种方式。
①分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。
分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。
当路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,当地面横坡较缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运;当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土。
②通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽。
上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向土方挖掘和外运的流水作业。
直至开挖到挖方路基顶面标高,称为通道纵挖法。
通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路。
③分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧路笠横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖成为分段纵挖法。
分段纵挖法适用于路路堑过长,弃土运距过远的傍山路堑,或一侧的整壁不厚的路笙开挖,同时还应满足其中间段有弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
三、完成石方路堑施工安全技术交底施工单位1局1公司1项目部编号主送单位1施工队日期2010 年03月14日工程名称路堑施工页码1 第1页共 1页一．施工程序1准备工作a.复测导线和水准点，资料上报监理工程师。
b.增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。
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边坡施工与路基修整
• 边坡施工
–放样 –作好坡度式样 –随时测量 –留有余量 –压实
边坡施工与路基修整
• 路基整修
–路基表面整修
• 土质路基表面不得有松散、软弹、翻浆及表面不平 整现象。
• 石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑 槽和松石。
–路基边坡整修
• 整修边坡时，应自上而下进行边坡整修。 • 填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，
石方路堑开挖
• 预裂爆破
–预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔, 在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,作控 制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与 山体分开,作为隔震减震带,起保护和减弱开挖 限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
石方路堑开挖
• 松土法
–用推土机索引的松土器将岩体翻松,松土器装在 推土机的后端,根据推土机不同有单齿、3齿、 5齿不等,推土机主机作为牵引动力,传动方式多 以液压传动为主,深度可达到50cm以上。
应自上而下，分层挖台阶加宽补填夯实，再按设计 坡面削坡 • 弯道内侧路肩边缘，应修建路肩拦水带
• 钢钎炮
–钢钎炮通常指直径和深度分别小 1/2，爆破的石方量一般不超过10m3。
–炮眼位置应选择在临空面多的地方，炮眼方向 应与岩石的节理和裂缝相垂直,当只有一面临空 时,炮眼应与临空面斜交呈30°～60°。
–采用多排炮眼爆破时,炮眼应按梅花形交错布置。 排间距离,约为同排炮眼间距的0.86倍,装药长 度一般为炮眼直径的8～12倍。
向联合作业； • 当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土。
土方路堑开挖
• 纵挖法
– 通道纵挖法
• 先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽。
土方路堑开挖
• 纵挖法
– 分段纵挖法
• 适用于路堑过长,弃 土运距过远的傍山 路堑,或一侧的整壁 不厚的路笙开挖,同 时还应满足其中间 段有弃土场、土方 调配计划有多余的 挖方废弃的条件。
边坡修整
基床换填
铺筑前路基面修整
土方开挖
• 路基排水：保证施工全过程排水通畅 • 废方处理：指定地点堆弃,稳定不流失，还
耕或绿化 • 设置支挡工程：保证土方路堑边坡稳定
土方路堑的开挖方式
开挖方式
全断面横挖法
纵挖法
分层纵挖法
通道纵挖法
混合式挖法 分段纵挖法
土方路堑开挖
• 全断面横挖法
–一层横向全宽挖掘法
钢钎炮（炮眼法）
药
壶
炮
猫
（
洞
葫
炮
芦
炮
）
石方路堑开挖
• 深孔爆破
–深孔爆破为圆柱形炮眼,其孔径大于75㎜,深度 在5m以上
–此法的爆破效果较高,一次爆破量较大,对路基 边坡的影响比大型爆破要小,安全性较高,爆破 效果易于控制,但爆破后仍有10%～25%大石 头,需要第二次小爆破。
–深孔爆破用于石方集中与地形较平缓的垭口或 深路堑,单位耗药量约为4.41～7.35kg/m3,平 均每米钻孔可爆岩石11～20m3。
土方路堑开挖
• 混合式开挖法
– 适用于路堑纵向长 度和挖深都很大时, 先将路堑纵向挖通 后,然后沿横向坡面 挖掘,以增加开挖坡 面
土方路堑开挖机械化施工
• 推土机作业 –平地上两侧弃土，横向开挖 –纵向开挖山坡路堑
• 开挖傍山半路堑 • 开挖深路堑
• 铲运机作业 –横向弃土开挖 –纵向移挖作填
• 挖掘机作业 –全断面开挖 –分层开挖
石方路堑开挖
• 葫芦炮
–其炮眼径口约为35～40㎜,在深2.5～3.0m以 上的炮眼底部,用一次或多次烘膛,使炮眼底部 扩大成药壶形
–葫芦炮宜用于Ⅶ～Ⅸ级岩石,中心挖深4～6m, 阶梯高度在7m以下
–炮位要布置在有较大和较多临空面、地面横坡 大的地段。若临空面少,自然坡面较缓,可先用 小炮改造地形,再用葫芦炮爆破。
• 适用于开挖深度小且较短的路堑
–多层横向全宽挖掘法
• 适用于开挖深而短的路堑
土方路堑开挖
• 纵挖法
–分层纵挖法
• 适用于较长的路堑开挖。 • 当路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面
较陡时,宜采用推土机作业, • 当地面横坡较缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向
推运； • 当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横
爆破法
松土法
深孔爆破
葫芦炮
光面、预列爆破
抛坍爆破
常用于 石方集 中、地 形平缓 的垭口、 深路堑 等
常用于 Ⅶ~Ⅸ级岩， 中心挖深 4~6m， 阶梯高度 在7m以下
常用于石 方边界开 挖和减小 爆破对山 体和建筑 物的破坏
用于自然 地面坡度 大于30° 地形地持 条件复杂 的半填半 挖路堑
石方路堑开挖
1
1.0
1
4
0.5
5.7
2
0.83
2.3
5
0.33
6.5
3
0.67
3.7
6
0.17
8.0
• 地质条件
–密度大、强度高、整体性好时，单位耗药量较高。
–密度小、强度低、节理、层理发达，单位耗药量低。
钢钎法
常用于工 程分散、 石方量小 及修整边 坡、开挖 边沟、炸 孤石等
二、石方路堑的开挖方式
石方开挖方式
石方路堑开挖
• 光面爆破
–光面爆破是在开挖限界的周边,适当排列一定间 隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵 抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑 平整的边坡。
光面爆破程序
地质调查 原因分析 修改光爆设计
否
光爆设计 放样布眼 定位开眼 钻眼 清孔 装药 联起爆网络 起爆 通风
是 光爆效果检查
第三章 路基施工组织设计
第三节 路堑开挖施工
挖方路基施工工艺 场地清理 既有便道拓宽、加固、临时道路修建 测量放线 路基断面测量 编制实施性土石方调配方案 修建临时截排水设施
土方机械开挖
确定与编制石方爆破方案
报当地公安机关审批
松动爆破
挖井及钻孔
土石方调运至填方区
确认路堑土石方界线
挡、护、排工程施工
石方开挖
• 炸药性能和药包量
–炸药的性能:爆炸威力和粉碎力
爆炸威力
增大
岩性
坚石 次坚石 软石
粉碎性
减小
–药包量：根据具体条件和爆破目的确定
石方开挖
• 地形条件
–临空面:爆破体面空界面 –最小抵抗线:爆破点到临空面最小距离
临空面个数 药包用量(kg)爆破体积(m3) 临空面个数 药包用量(kg)爆破体积(m3)