某公司产业布局规划概述

物流 （商品） 消费
装
运
卸
仓
输
搬
储
运
流
通
信
加
息
配
工
处
送
（包
理
装）
• 二、物流系统规划特点及主要内容 • 1 规划的特点 • 物流系统规划是综合规划 • 物流系统规划是动态规划 • 物流系统规划是过程规划
• 2 物流系统规划的主要内容
• 物流发展规划—在调查分析与需求预测的 基础上，确定物流发展的目标、方法、发 展速度和发展规模
• 3 物流中心的规模与选址规划 • 物流中心的规模—取决于 1. 物流作业量 2. 作业效率 3. 对时效性要求 4. 用地条件
• 物流中心的选址－合理选址能增大货物运 输效率和减少营运成本
1. 服务区划分 2. 模拟选址 3. 定位决策
• 上海吴淞国际物流园区南起蕴藻浜、北抵宝钢铁 路专用线、东起泗塘河、西止江杨路原TDI工程带 征地到杨盛河。
• 设施布局规划—根据物流发展规模，确定 物流建设用地布局、道路、仓库、物资中 转站、配送中心和物流园区等
• 管理模式和动作模式规划
• 信息系统规划
• 三、物流中心（物流园区）规划布局
• 物流中心是处于交通枢纽或中心地位，具 有完整的设施，能将物资集散、物流信息 和物流管理与控制功能为一体的空间场所， 又成为物流园区。
• 2、旅游资源的分类 • （1）自然旅游资源 • ①地质旅游资源 • ②地貌旅游资源 • ③气象、气候旅游资源 • ④水文旅游资源 • ⑤生物旅游资源 • ⑥太空旅游资源
• （2）人文旅游资源 • ①历史文化名城旅游资源 • ②古迹旅游资源 • ③宗教文化旅游资源 பைடு நூலகம் ④交通旅游资源（如古栈道） • ⑤建筑与园林旅游资源 • ⑥文化艺术旅游资源
各业。主要分为流通部门和服务部门，具体又可 分为四个层次：
• （1）第一层次：流通部门，包括交通运输业、邮 电通讯业、商业饮食业，物资供销和仓储业。
• （2）第二层次：为生产和生活服务的部门，包括 金融、保险业、地质普查业、房地产、公用事业、 居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技 术服务。
• （3）第三层次：为提高科学文化水平和居民素质 服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业、 科学研究事业、卫生、体育和社会福利事业等。
• 2、旅游者的数量
• 受旅游对象吸引半径和半径区域内人口密度有关。
• 旅游对象的吸引力半径与其旅游资源价值和旅游 条件有关。不同旅游资源价值和开发条件，可定 为不同级别。一般有国家级、省级、市县级，各 级满足不同范围内游人的需要。国家级知名度大， 吸引国内外旅游者，其吸引范围往往是跨国；省 级满足国内省内人民旅游需要；市县级满足当地 居民休息、娱乐的需要。
• （二）零售商业网点的分类与布局
• 零售商业网点以零售价格向消费者出售商 品，处于商品销售的终端，是整个商业网 点的主体
• 1 类型 • 固定/流动网点 • 大型/中型/小型 • 专业商店/综合商店
铁路、住宅租赁、不动产经营、金融机构、旅馆、 百货商店、饮食业等） • （3）“智慧服务”（作家、设计师、工程师、教 师、广播新闻、医生、护士、顾问、智囊团、计 算机软件、数据库、出版、计算中心等） • （4）“情绪服务”（生命保险、娱乐、文化、体 育、戏剧艺术等） • （5）“宗教业”
• 2、第三产业为一、二次产业服务 • 3、第三产业可吸纳大量的剩余劳动力
第四节 传统商业与服务业规划布局
• 商业是社会经济活动的重要组成部分，通 过对商品的收购、调运、储存、销售等环 节，为生产与消费、工业与农业、城市与 乡村、地区之间的经济联系发挥桥梁和纽 带作用
• 服务业是利用一定设备和工具为社会提供 劳务的国民经济部门，是租让劳务的特殊 商业活动，包括旅馆业、理发业、沐浴业、 洗染业、修理业、餐饮业等
• 1、旅游客源产生的动力 • （1）内动力——旅游者动机 • 精神动机：有欢乐、欣赏、见闻等要求 • 健康动机：有治疗、保健、运动等需求 • 心情动机：有信仰、交流（为蜜月）、
思乡（探亲）等心情 • 其它动机：有购物、考察、会议等目的。
• 不同的旅游动机往往构成旅游活动的行为层次
• 第一层次：观光旅游：能陶冶情操、增加知识、 享受美的景色
• 在一定吸引力半径内，人口密度越大，产生的旅 游者数量越多
• 3、旅游者对旅游对象的偏爱 • 两个旅游者由于他们的兴趣爱好、能力 、
气质、性格不同，因而对旅游对象的兴趣 也不一样
• （1）年龄： • 少年儿童：游乐设施 • 中青年：对自然景观有偏爱 • 老年人：对人文景观有偏爱
• （2）职业： • 学生、教师：爬山涉水、猎奇访古 • 工人：自然景观和田园风光 • 农民：城市景观
• （3）社会旅游资源 • ①民俗风情旅游资源 • ②购物旅游资源 • ③城市景观旅游资源 • ④会议旅游资源 • ⑤商务旅游资源 • ⑥体育保健旅游资源 • ⑦娱乐旅游资源
• 3、旅游资源特性
• （1）美学观赏性——同一般资源的主要区 别
• （2）区域分异性——决定旅游者空间流动
• （3）时间韵律性——形成旅游的“淡季” 与“旺季”
不同的对策，确定争夺客源的重点。
• （2）居民收入状况及消费构成预测 • （3）旅游者消费需求变化预测 • （4）旅游市场竞争性情况预测 • （5）与旅游市场有关的行业生产情况预测
三、旅游资源及其评价
• 1、旅游资源 • 凡能激发起旅游者旅游的动机，并能产生
经济效益、社会效益和生态效益的自然的 和人工的、精神的事物或对象。
• （4）要素组合性——形成不同特色的旅游 景观体
• （5）开发的永续性和不可再生性——“无 烟工业”和重视资源保护
• 4、旅游资源评价——综合评价 • （1）旅游资源条件评价（权重40%） • ①优美度 • ②康娱价值 • ③科学文化价值 • ④要素种类 • ⑤规模与特殊度 • ⑥组合条件 • ⑦集聚度
• （3）文化素质：
• 高等教育者：知识面广、旅游目的增强、 对旅游质量要求高；
• 中等教育者：受大众媒体宣传影响，对旅 游要求不高，求新鲜感；
• 文化程度不高者：跟着游，领略新环境即 可
• 4、旅游市场预测 • 旅游市场预测是旅游业规划的主要依据，
一般有：
• （1）市场容量及分布构成预测 • 决定未来旅游设施的发展规模，以及采用
• 1 物流中心的作用 • 促进资源优化配置 • 推动产业高效化 • 加速产业科技化 • 促进产业信息化 • 有利于生态环境的改善
• 2 物流中心主导功能分类与功能模式 • 配送型物流中心 • 仓储型物流中心 • 货运枢纽物流中心 • 国际枢纽型物流中心 • 全国枢纽型物流中心 • 区域转运型物流中心 • 城市配送型物流中心
• （4）第四层次：为社会公共需要服务的部门，包 括国家机关、政党机关、社会团体，以及军队和 警察等。
• 二、第三产业的特点 • 1、第三产业是广义的服务业 • 有学者将第三产业细分为5种服务 • （1）“体力服务”（鞋匠、搬运工、裁缝、 洗
染业、上门送货、各类维修业等） • （2）“智力+体力混合服务”（电气通讯、私营
第三产业布局规划
交通工程教研室 陈大鹏
第一节 第三产业规划布局概述
• 一、三次产业的划分 • 我国国家统计局1985年10月制定的标准，我国三
次产业划分如下： • 1、第一产业：农业（包括种植业、林业、牧业、
渔业等） • 2、第二产业：工业（包括采掘业、制造业、自来
水、电力、蒸汽、热水、煤气等）和建筑业 • 3、第三产业：除上述第一、第二产业以外的其它
四、旅游资源开发规划
• “夏河县旅游发展总体规划” 案例 1. 发展战略 2. 资源评价 3. 市场定位 4. 功能区划分 5. 产品及游线 6. 旅游服务设施规划 7. 旅游业基础设施规划 8. 旅游商品供应规划 9. 政策与建议
第三节 物流系统与物流中心 规划布局
• 一、物流与物流系统 • 1 概念：物流是指商品实体从供应者向需求
• 三、第三产业布局的一般特点
• 1、根据区域第一产业和第二产业的发展水平的需 求，和区域人口劳动力数量，因地制宜地进行布 局。
• 2、第三产业主要集中在城镇中，所以应结合城镇 体系的布局，进行服务业体系的布局。
• 3、人口规模和人均收入水平是区域第三产业布局 的重要依据。
• 第三产业行业庞杂、门类多样，具体规划布局应 分别对待。
• 园区规划总面积约8.3平方公里，其中吴淞工业区 内7.1平方公里，区外（江杨路至杨盛河）1.2平 方公里。
• 本规划按照吴淞工业区环境综合整治规划的要求， 保留规划中的道路、河道、绿化等，其中规划道 路面积约0.96平方公里，规划河道面积0.34平方 公里，规划绿化面积2.6平方公里，因此本次可供 物流园区规划用地面积 实际为4.4平方公里。
者的物理位移，是由运输、储存、装卸、 流通加工、包装、配送、信息处理等多项 经济活动组成的统一体。
• 2 本质：物流的最基本价值是创造空间价值 和时间价值
• 3 功能 • 运输功能 • 储存功能 • 装卸搬运功能 • 流通加工（包装）功能 • 信息处理功能 • 需求预测功能
物流系统动作程序
生产
（产品）
• 一、商业与服务业发展的基本特点 • 1 商业与服务业仅创造价值、不创造产品 • 2 商业与服务业是直接面对消费者的产业 • 3 商业与服务业通过中心地发挥功能－中心
地等级越高，服务半径越大
• 4 商业与服务业综合性强，互动协作紧密
• 二、商业服务业网点及布局 • （一）批发商业网点的分布与布局 • 1 影响因素－产业分布状况、市场和零售商
• （2）但上述各企事业单位本身又是独立单 位，除旅行社外，服务对象已不限为旅游 者， 还为社会上其他消费者服务。
• （3）正因为服务业具有高度综合性和服务 广泛性的特点，在旅游业规划中必须考虑 各行业的配套性和充分利用社会基础设施 为其服务，避免重复建设。
一影响旅游业规划布局的主要因素 ——旅游者
第二节 旅游业规划布局
• 一、旅游与旅游业 • 1、旅游： • 是人们离开常住地到另一个地方进行物质
文化生活的活动。旅行是手段，游览是目 的。
• 2、旅游业
• （1）是一个综合性很高的行业。它是由大 小不同、地点各异、不同作用、不同性质、 不同服务范围和服务方式的各企事业组成。 按照我国目前状况，涉及旅游的企事业部 门有：旅行社、旅馆饭店、交通通信、银 行保险、游览娱乐、宗教文化、园林艺术、 旅游商品及医疗卫生、公安海关等部门共 同组成。以满足旅游过程中的“吃、住、 行、 游、 购、娱”等需求
业网点布局、原有批发商业网点布局情况、 交通运输条件、行政区划状况
• 2 工业品批发网点－采取三级批发制 • 一级采购供应站－全国性
• 二级采购供应站－省级、自治区级、直辖 市级
• 三级采购供应站－市县专业公司所属的基 层批发企业
• 3 农副产品批发网点 • 基层收购机构 • 调拨供应机构 • 城市批发机构
• （2）地理环境条件评价（10%） • ①空间容量 • ②舒适度 • ③安全性 • ④卫生健康标准
• （3）客源条件评价（权重20%） • ①客源地区位条件 • ②区域人口出游水平 • ③与相邻旅游地的关系
• （4）社会经济条件评价（权重30%） • ①区域发展总体水平 • ②开放开发意识与社会承载力 • ③城镇依托及人口劳动力条件 • ④交通基础设施条件 • ⑤物产、物资供应条件 • ⑥资金条件 • ⑦建设用地条件
• 旅游对象主要指景观，各地的自然景观千 差万别的，各地的人文景观和民族文化也 是因地而异。这种差别和差异与人们日常 生活区内的景观、环境往往形成了一种梯 度差，其梯度差越大，对人们旅游的吸引 力也越强
• （3）中间条件——距离（时间距离）、费 用和旅途条件
• 旅游者出游是有条件的，最重要的是时间 距离，费用高低和旅途舒适（疲劳）状况。 三种条件都满足时，人们就可能做出旅游 的决策，如有某一方面达不到要求，则出 游可能性很小。
• 第二层次：参与娱乐旅游：在野外进行各种娱乐， 健身活动，如游泳、划船、钓鱼、打猎以及参加 民族风情活动。
• 第三层次：专业旅游：如休疗养、会议考察、宗 教朝拜等。
• 各层次可同时存在，还可以在低层次出现后，向 高层次发展。所以观光旅游是最基本层次的大众 化旅游。
• （2）外动力——旅游对象的空间相互作用