城际铁路项目信息化管理办法

城际铁路项目信息化管理办法

建立以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台，覆盖项目管理参建各方的信息系统，实现工程管理的“信息化”。包括协同办公、项目管理、视频会议、施工安全监测平台等4个大模块。

根据原铁道部《关于加快铁路建设项目管理信息系统建设的通知》（铁计函〔2005〕341号）、《关于做好铁路建设项目管理信息系统实施准备工作的通知》（信函〔2005〕14号）、《关于进一步加快铁路建设项目管理信息系统建设和应用的意见》（铁建设函〔2006〕810号），铁道部关于“六位一体”的建设管理要求及“加强工程建设的过程管理和控制”的要求，为确保建设项目管理信息系统建设工作的顺利开展实施，结合京雄城际铁路铁路工程建设的实际情况，制定以下内容：

（1）系统建设实施的原则。

着眼建设，服务运输，瞄准一流；整体规划，分步实施，永临结合；突出重点，力求实效，不断完善；强化领导，全员参与，提高效率。

（2）强有力的领导是系统建设实施的保证。

在系统实施过程中将对每项工作予以层层分解，落实到人，采用包保的方法，按规定时间完成。实施过程中要向参建单位宣传项目管理的理念，在管理中明前相关要求，充分

调动和发挥参建单位的积极性。

（3）系统建设的主要目标。

以建设管理单位和运营维护需求为基础，整合工程建设过程中所有基础数据和重要数据，在铁道部已经建立的管理系统平台基础上，结合本工程特点，把系统具有的功能充分用好，并将其功能向建设过程管理和控制扩展，实现对项目进度、成本、质量、安全实施有效的动态管理和控制。在工程交验的同时，提供一套反映本工程情况的数字化的基础资料信息系统。

（4）系统建设与实施涉及到公司项目管理的全方位，涉及到公司全体员工、参建单位人员的管理理念、管理运作模式，以及公司各部门之间、与施工图审核单位、承包商、供应商等的业务协同，是管理思想、方法、手段的再造。强有力的领导和协调是系统建设与实施的关键。为此，成立系统领导小组，下设办公室；根据系统建设的需要，成立各个功能模块的项目小组。

（5）指挥部各项目功能模块实施。

按模块功能分解到相关部门，成立相关模块实施的项目小组。各小组原则上由负责部门的部长担任项目小组的组长，负责部门的副部长担任项目小组的副组长，组员为相关部门的主管人员。

项目小组的职责：

①项目小组是项目功能模块的责任主体，负责制订详实的工作进度表，按规定要求完成本项目小组的工作目标。

②负责组织该模块的应用、日常数据录入、维护等，负责提出对应用模块的改进意见及进一步组织系统的完善开发。

（6）建设项目管理信息系统实施范围和内容。

系统实施项目管理信息的建设，具体包括网络建设、应用服务器和数据库服务器以及相关设备、各项目部网络和管理终端、VPN通道和工程建设项目管理软件完善、软件调试，数据库建立和维护等。

（7）建设项目管理信息系统实施方案。

系统的建设和应用，应以项目管理为中心，以业务系统扩展为重点，遵循“统筹规划、分步实施、应用驱动、数据着手”的指导原则

（8）统筹规划。

根据铁路工程建设项目管理内部的实际需要和将来发展，充分考虑到京雄城际铁路建设管理实际需求，全面规划信息系统的总体目标、技术方案、基础数据编码和业务流程，明确各相关方、不同层次的需求，建设一个既能满足公司工程管理需求，又能为领导提供支持宏观决策，也可为运输服务提供信息。

（9）分步实施。

系统分若干个子系统，涵盖项目管理的主要功能。根据公司高速铁路建设的实际情况，采取成熟一个、安排一个的方式，分期、分批投入运用。

第一步，实施办公管理和资料管理系统，实现电子邮件、公文流转和资料归档管理，提高办公效率，按照现代化、信息化管理的要求理顺公司工作流程。同时，实施项目规划管理、岗位管理和编码结构管理系统，通过实施这三个系统，全面定义项目管理基础信息，为实现科学化管理提供基础保证。

第二步，实施质量、验工计价、进度、调度、资料管理和WEB浏览器查询等子系统。根据项目的成熟性，首批可同时实施这六个子系统。当首批子系统完全实施成功后，可实现：①施工质量量化控制管理；②工程验收管理；③工程进度有序调度管理；④设计、变更设计的图纸和资料共享管理；⑤承包商人、材、机的管理等等。

第三步，实施合同、招投标过程、成本、安全、施工监理管理等五个子系统。本期项目实施以后，可以实现：①合同文本管理；②项目招投标管理；③合同的概算，项目的成本跟踪分析比较；④工程安全控制管理；⑤对施工监理工作的考核管理。

第四步，实施物资管理、财务会计、工程设计、知识管理等子系统，实现工程物流、财务支付手段电子化管理，此

外，可以实施设计、知识信息资料电子化存储和共享。有助于实现物流、资金的全程管理和跟踪，缩短工作流程，提高物资、资金、设计工作协调和优化程度。

1.17.1 运用铁路工程管理平台信息化

按照铁路总公司铁路工程建设信息化全面布局的总体要求，为了贯彻2017年全路工作会议“强质达标，提质增效”的精神，全面提高京雄城际铁路建设质量，推进京雄城际铁路工程建设信息化建设。

1.17.1.1 信息化总体目标

（1）建立质量管理信息化支撑体系。在源头把关方面，通过物料验收，生成材料进场、使用台账，通过试验室信息系统监控原材料和半成品试验，拌和站系统进行混凝土生产过程监控，严把质量控制源头。在过程控制方面，通过桩基施工管理、路基连续压实、桩基检测信息管理、预制梁预应力自动张拉、自动压浆和静载试验、连续梁线形监控、沉降变形监控等信息系统，实现施工过程数据的数字化采集和监控，加强对工程质量关键工序的控制。在竣工资料管理方面，通过收集隐蔽工程的影像文件，检验批、施工日志、试验报告数字化，实现自动电子归档，方便查阅追溯。

（2）建立安全管理信息化体系。通过明挖隧道、桥梁特殊部位监控量测、视频监控和人员定位信息系统，对安全管理关键风险点实时监控，提升施工安全防范能力。采用无人