汽车搭铁线故障的检修与维修技巧
汽车电路的搭铁要求及维护及应当注意的问题
汽车电路的搭铁要求及维护及应当注意的问题一、汽车电路搭铁的分类及作用信号搭铁：指各种电子电路的一个基准电位点．其功能是保证电路有一个统一的基准电位，不至于浮动而引起信号误差，有时也可以称作基准搭铁。
根据信号的类型可分为数字信号搭铁、模拟信号搭铁。
保护搭铁：指用以实现静电保护的搭铁以及精密用电器过压保护的搭铁。
电源搭铁：指各用电器或负载工作时完成电流回路的搭铁，根据负载类型可分为阻性负载搭铁、感性负载搭铁。
屏蔽搭铁：在所有搭铁中，屏蔽搭铁最复杂，因为屏蔽本身既可防外界干扰，又可能通过它对外界构成干扰。
在汽车搭铁设计中，一般又把搭铁广义的分为：干扰搭铁和干净搭铁。
干扰搭铁一般指电机类、电感类、周期变化、大电流的搭铁，通常在做搭铁设计时要保证干净搭铁与干扰搭铁分开搭铁。
干净搭铁一般指信号搭铁以及对干扰敏感，容易受外界干扰的搭铁；二、汽车电路搭铁形式有哪些及怎样确定选择（1）搭铁形式汽车电器系统的搭铁形式可分为：单点串联搭铁、单点并联搭铁和多点搭铁。
①单点串联搭铁指多个用电器的搭铁端像鱼骨一样依次接入同一个搭铁回路并最终集成一点搭铁。
此形式易使各搭铁点电位产生偏差，极易产生共阻抗耦合；因布线容易且电阻非常小，所以在简单的搭铁系统中应用较多，如图1所示。
图1单点串联搭铁示意图②单点并联搭铁指多个用电器的搭铁端同时汇集到一个搭铁点组成—个搭铁回路。
此形式中各电路的搭铁电位只与本电路的搭铁电流和搭铁线阻抗有关，各点间的电位差较平衡，可获得较好的低频搭铁，但这种连接方式布线较繁杂需要很多根搭铁线，如图2所示。
图2单点并联搭铁示意图③多点搭铁指各用电器各自单独形成搭铁回路并单独与搭铁相连，这样就会存在多个搭铁点。
此形式主要是让线束长度尽量短，以使引线电感最小化，减少射频电流返回路径的阻抗，如图3所示。
图3 多点搭铁示意图（2）搭铁形式的选择信号频率低于1MHz的用电器的搭铁，优先选单点搭铁。
信号工作频率大于10MHz时，搭铁线阻抗变得很大，此时应尽量降低搭铁线阻抗，应就近多点搭铁。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析汽车电路的检测及维修方案是针对汽车电路故障进行诊断和修复的一系列程序和方法。
汽车电路故障常常导致电气设备无法正常工作，严重时还可能影响到整车性能和安全。
及时有效地检测和维修汽车电路故障对于保障车辆的正常运行至关重要。
汽车电路的检测主要包括以下几个步骤：1. 故障现象描述：首先需要向车主或驾驶员了解故障现象的具体描述，了解故障出现的时间、频率、持续时间以及是否与特定的操作或场景有关。
2. 可视检查：使用肉眼对车辆的电路系统进行初步检查，包括检查电线的外观是否破损、插头连接是否松脱、电线是否受潮等。
3. 测试仪器检测：使用电路测试仪器，如万用表、电路测试笔等对电路进行准确测量，检测电压、电阻和电流等参数是否正常。
4. 系统检测：对整个电路系统进行检测，包括对发动机控制单元(ECU)、车载终端(TCU)、防抱死制动系统(ABS)等系统的故障码读取和解读。
根据检测结果，可以确定具体的维修方案。
在进行汽车电路维修时，需要根据故障的具体表现和检测结果制定相应的解决方案。
1. 确定故障部位：根据故障现象和检测结果，确定故障所在的具体部位，例如是电线路断、插头松脱还是电器元件损坏等。
2. 修复电路故障：根据故障部位的不同选择相应的修复方法，例如重新接好电线、更换损坏的插头或更换坏掉的电器元件等。
3. 复测及调试：在修复电路故障后，需要再次进行测量和检测，确保故障已经完全解决，并进行相应的调试和校正。
除了以上的基本步骤，还有一些常见的维修技巧可以提高维修效率和质量。
1. 故障模拟：通过人为创造一些特定的条件和操作方式，模拟故障现象的出现，以更准确地诊断和修复问题。
2. 分段检查：对复杂的电路系统，可以将电路切分为若干段，逐一检查，排除可能存在的故障部分，从而缩小故障范围。
3. 维修记录：在检测和维修过程中，及时记录相关信息，包括故障现象描述、检测结果和维修过程等，以备后续参考，并为故障预防提供经验。
分析汽车电路常见故障检测与维修技巧_1
分析汽车电路常见故障检测与维修技巧发布时间：2023-03-06T01:06:47.623Z 来源：《中国科技信息》2022年第10月19期作者：潘锦辉[导读] 在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作潘锦辉东莞是宏宝汽车销售服务有限公司广东东莞 523000摘要：在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作。
汽车控制和检测电路安全是保障汽车安全行驶的前提，而在实践中，汽车电路经常会受各种因素的影响出现故障，如汽车线路固定不良导致磨损严重、行驶环境恶劣、电子元器件老化等。
当汽车电路发生故障后，需要及时检查引起故障的原因，判断电路故障潜在的危害，采取科学的方式处理电路故障，为汽车后续安全使用提供可靠保证。
关键词：汽车电路；故障；检测引言汽车的整体配置水平在不断提高，驾驶舒适度在不断提高，而且汽车的内置功能越来越完善，其功能的完善主要是基于对一些先进电子设备的应用。
在汽车中通过对各种电子设备的安装有效提高了汽车的舒适度和便利性，但是由于受到某些因素的影响，在汽车电路中常常会发生各种故障问题，这些故障问题很有可能影响到车辆行驶的安全性，甚至可能引发汽车自燃等恶劣的问题。
现阶段，汽车电气电路技术检测维修已经成为汽车维修人员的重要研究课题，这也是延长汽车使用寿命的重要举措。
1汽车电气电路的构成分析汽车的使用给人们的出行以及货物的运输创造了良好条件，在交通运输业快速发展的背景下，汽车的维修和保养工作变得日趋重要。
在汽车中常常会发生电气电路故障问题，对于这种问题的检测和维修技术的应用变得十分关键，只有充分掌握汽车电气电路的整体构成才能够更好的去解决各种电气电路故障问题。
汽车相关功能的实现是依靠电气电路，其主要是由三个部分组成，分别是电源系统、配电装置及所有电路、用电设备，不同部分所发挥的功能也是不相同的。
汽车电路线束故障排查与修复方法
汽车电路线束故障排查与修复方法一、引言汽车电路线束故障是日常维修中常见的问题之一。
针对汽车电路线束故障的排查与修复，本文将介绍一些常用的方法和技巧，以帮助读者更好地处理这类问题。
二、故障排查方法1. 车辆自检在排查起步时，可以首先通过车辆自检功能进行初步排查。
车辆自检通常会对电路线束是否正常连接进行检测，提供一些线索，帮助定位问题所在。
2. 观察线束外观仔细观察电路线束的外观情况。
如果发现线束有明显磨损、断裂、变形等情况，则很可能是线束故障的原因之一。
需及时更换受损部分的线束，避免进一步的故障发生。
3. 检查接头汽车电路线束中的接头是容易出现问题的地方。
检查接头是否紧固，排查接触不良的可能性。
如果发现接头生锈、腐蚀或弯曲，应及时清洁或更换。
4. 使用多用途表测电压采用多用途表测量电压是排查汽车电路线束故障的重要方法之一。
通过测量电压的稳定性，可以判断线束是否存在电压波动等问题。
根据测量结果，进行相应的修复措施。
5. 分段法排查如果故障范围无法明确，可以采用分段法进行排查。
将线束分成几个段落，逐个段落排查。
通过逐段排查，可以更快地定位故障所在，减少排查时间。
6. 熔断器检查检查熔断器是否损坏或烧断。
熔断器是保护电路免受过载的重要装置，如果熔断器烧断，则需要及时更换。
三、修复方法1. 更换损坏线束对于明显损坏的线束，需要进行更换。
选择与原线束相匹配的新线束，注意线束接口的连接正确，以确保线路正常运行。
2. 清洁接头如果接头出现腐蚀或污垢，可使用合适的清洁剂进行清洁。
清洁后，再次检查连接情况，确保接触良好。
3. 修复断线对于断裂的线束，可以使用绝缘胶带进行修复。
首先剥去一段导线的绝缘层，然后用绝缘胶带将导线连接起来。
修复后，利用多用途表检测修复部分的导通情况。
4. 检修熔断器如发现熔断器烧断，需要根据规格选择合适的熔断器进行更换。
务必选择与原熔断器相匹配的规格，以保护电路安全运行。
5. 测试与验证在修复完成后，进行线束的全面测试与验证。
汽车电路故障排查的常用方法和技巧
汽车电路故障排查的常用方法和技巧随着汽车电子技术的不断发展，汽车电路的复杂性也越来越高。
然而，在驾驶过程中，我们难免会遇到各种电路故障，如车灯熄灭、中控系统无法启动等。
因此，了解汽车电路故障排查的常用方法和技巧非常重要。
本文将介绍一些常见的汽车电路故障排查方法，希望能为大家解决实际问题提供帮助。
一、使用测试仪器检查电源线路连接首先，我们需要明确电路故障的起因是来自电源还是其他方面。
因此，对电源线路进行检查是排查电路故障的第一步。
使用万用表或电压表测试主要连接点和电源线路的电压，确保电源线路正常连接。
二、检查保险丝和保险丝盒保险丝是汽车电路中的重要保护装置，它能够在短路或过载的情况下切断电流，保护电路不受损坏。
当遇到电路故障时，检查保险丝和保险丝盒是否损坏或烧坏非常重要。
如果发现保险丝烧坏，应及时更换相同额定电流的保险丝。
三、观察电线连接点及插头在汽车电路中，电线连接点及插头的松动或接触不良也会导致电路故障。
因此，在排查电路故障时，我们应检查连接点和插头，确保其紧固牢固、接触良好。
四、故障码诊断仪的使用当汽车发生电路故障时，现代汽车通常会产生相应的故障码。
通过使用故障码诊断仪，我们可以读取并解析故障码，快速定位故障点。
相关故障码信息可以帮助我们更准确地判断故障原因，缩短排查时间。
五、电路图的分析和解读电路图是排查汽车电路故障时的重要工具。
它能够帮助我们理解电路的结构和连接方式，准确定位故障点。
因此，在排查电路故障时，应先阅读电路图，并结合实际情况进行分析。
熟悉和理解不同电器元件的符号、线路的走向和连接方式，对于解决电路故障将有很大帮助。
六、逐个排查电路元件当我们定位到故障点后，需要逐个排查电路元件。
例如，对于车灯熄灭的故障，我们可以先检查灯泡，如果灯泡正常，再检查开关、电线等元件。
通过依次排查每个元件，可以逐步缩小故障范围，找到具体的故障点。
七、整理排查记录和规律在进行电路故障排查的过程中，我们需要做好详细的记录，包括故障现象、排查过程以及每个步骤的结果。
浅谈汽车搭铁不良的故障分析
浅谈汽车搭铁不良的故障分析摘要：汽车上的电器系统绝大多数采用单线制，汽车电器搭铁不良等同于在电路中串联了一个电阻，造成分压效果，严重时形成断路。
一些常见故障就是由于搭铁不良造成的，如何排除、预防搭铁不良问题，是现代维修人员必备的技术之一。
关键词：搭铁不良汽车故障故障现象分析一、电路搭铁的原理、类型及作用1、汽车上的电器系统绝大多数采用单线制，利用不长的搭铁线与汽车车架连接，作为系统的回路线，因此搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。
例如蓄电池的两级分别引出正极线和负极线，正极线接在起动机的电磁开关上，作为电源的火线；负极线连接于车架，作为蓄电池的搭铁线。
①2、汽车搭铁线的类型2.1主搭铁线在汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，但有时候会发现大量的电器元件，就靠仅有的1—2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时，就相当于在电路中串联了一个接触电阻一样，就可能会使高精度的信号值失真。
因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路中，有意识地装了少量的非常好的搭铁线（即主搭铁线）。
并且在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。
2.2备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路的第2甚至第3搭铁线。
它是基于安全和性能的考虑。
最简单的例子是计算机电路。
附加搭铁线不仅是备用搭铁线，而且还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况，也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁线，虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。
②2.3防静电搭铁线对汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方面：一是汽车上较精细的电子及无线电设备，二是汽车上的驾驶员及乘员。
为了减小汽车静电的危害，在汽车上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
常见的防静电搭铁线主要安装在以下部位。
a.由于车轮产生大量静电，因此有些汽车甚至在燃料系统的周围加装防静电搭铁线。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析随着汽车电子技术的不断发展和普及，汽车电路系统的复杂性和故障率也在不断提高。
汽车电路的故障不仅会导致车辆无法正常行驶，还可能引发安全隐患。
及时检测和维修汽车电路问题就显得至关重要。
本文将从汽车电路检测的基本流程以及常见故障分析入手，提出一份汽车电路的检测及维修方案分析。
一、汽车电路检测的基本流程1. 故障现象描述与故障确认当车辆出现电路故障时，首先需要将故障现象描述清楚，包括故障发生的时间、频率、具体表现等。
然后通过自检或者通过专业维修工具对故障进行确认，确定故障的具体表现和范围，为后续的检测和维修做好准备。
2. 故障原因分析在确认故障后，需要对可能的故障原因进行分析。
可能的原因包括线路短路、线路断路、元件损坏、连接不良等。
需要根据故障现象和车辆的具体情况进行分析，找出可能的故障原因。
3. 检测和排除故障根据故障原因分析的结果，通过测量工具、仪器和技术手段对电路进行检测，找出故障点并进行排除。
需要注意的是，在进行故障排除时，要按照先易后难、先外后内的原则逐步排查，以免因为排查不周导致漏检。
4. 故障复测和确认在排除故障后，需要对电路进行复测，确认故障是否已经解决。
在复测过程中，一定要确保故障已经彻底解决，排除隐患。
只有确认故障已经修复后，才能结束检测流程。
以上就是汽车电路检测的基本流程，通过这一流程可以有效地对汽车电路进行检测和维修，排除故障，确保车辆的正常运行。
二、汽车电路常见故障分析1. 线路短路线路短路是指在电路中出现两个或者多个导体之间出现短接现象。
线路短路可能是由于线路损坏、线束磨损、接线端子松动等原因引起的。
当线路短路发生时，有可能导致保险丝熔断、线路过载、元件损坏等结果。
解决线路短路的方法通常是先通过振动检测仪和多用表对线路进行检测，确定短路的位置和范围，然后通过更换线束或者重新固定线路来排除故障。
3. 元件损坏汽车电路中的元件包括传感器、继电器、控制单元等，这些元件在长时间的使用中会出现老化、损坏等现象。
汽车搭铁线虚接引起的故障
汽车搭铁线虚接可能会引起一系列的故障，下面我将为您详细描述。
首先，我们需要了解什么是搭铁线。
在汽车电气系统中，搭铁线是连接车身或机舱部件的重要导线，它为各种电子和电气元件提供接地路径。
如果搭铁线虚接，就意味着这个路径可能存在不稳定或接触不良的情况，这将对汽车的正常运行产生严重影响。
首先，搭铁线虚接可能会导致车辆行驶时产生异响。
这是因为搭铁线连接着车身和其他部件，如果搭铁线出现异常，车辆各部件之间的电气和机械连接就会受到影响，进而产生异响。
这些异响可能会在行驶过程中不断出现，影响驾驶员的驾驶体验。
其次，搭铁线虚接还可能导致车辆电气系统的故障。
例如，如果搭铁线连接不良，可能会导致某些电子元件无法正常工作，进而导致车辆的发动机无法正常启动、灯光系统无法正常工作、车载娱乐系统无法正常使用等问题。
这些问题不仅会影响驾驶员和乘客的舒适度，还可能对车辆的安全性产生影响。
此外，搭铁线虚接还可能影响车辆的燃油经济性。
这是因为搭铁线连接不良可能导致电气系统的不稳定，进而影响发动机的工作效率，从而导致燃油浪费和车辆行驶成本的增加。
另外，搭铁线虚接也可能导致车辆的电气系统出现故障码。
这是因为搭铁线连接不良可能导致电气系统中的某些部件无法正常工作，进而产生故障码。
这些故障码可以帮助技术人员诊断和修复问题，但如果经常出现这些故障码而无法修复问题，可能会导致车辆的电气系统逐渐瘫痪。
为了解决这些问题，车主需要检查和修理汽车的搭铁线。
在检查时，可以使用一些简单的方法，如触感法和电阻测量法来判断搭铁线是否正常。
如果发现搭铁线有问题，需要使用适当的工具进行修理，例如焊锡或胶水等。
修理完成后，需要检查修理效果是否良好，以确保搭铁线的正常工作。
总之，汽车搭铁线虚接可能会引起一系列的故障，包括异响、电气系统故障、燃油经济性影响和故障码等。
为了解决这些问题，车主需要检查和修理搭铁线，以确保车辆的正常运行和安全。
因此，定期维护和检查汽车的电气系统是非常重要的，以避免潜在的问题和减少维修成本。
汽车线束故障排查与修复技巧
汽车线束故障排查与修复技巧作为现代汽车电子系统的重要组成部分，线束在车辆的正常运行中起着至关重要的作用。
然而，线束也很容易出现故障，导致车辆无法正常运行。
因此，掌握线束故障排查与修复技巧对于汽车维修人员来说至关重要。
本文将详细介绍一些汽车线束故障排查与修复的步骤和技巧，帮助读者更好地解决汽车线束故障问题。
一、线束故障排查步骤1. 故障的明确在开始排查线束故障之前，首先要明确故障的具体体现，如仪表盘指示灯亮起，电器设备无法正常工作等。
通过对故障的明确，可以确定故障出现的位置和范围。
2. 外观检查首先，对线束进行外观检查，看是否有破损、断裂、接触不良等现象。
特别要注意线束与车身、零部件之间的连接处，这些地方经常会出现故障。
3. 测试线束连结使用万用表或测线仪等工具，对线束的连结进行测试。
通过测量电压、电阻、连通性等参数，确定线束连接是否正常。
4. 线束短路排查如果发现线束出现短路故障，可以使用场强仪或进行逐段排查的方式，逐步确定短路位置并进行修复。
5. 信号干扰排查有时，线束故障可能是由信号干扰引起的。
为了排除这种可能性，可以使用屏蔽线束或添加滤波器等方式来降低信号干扰。
二、线束故障修复技巧1. 线束修复如果发现线束出现破损、断裂等情况，可以使用绝缘胶带或绝缘套管等材料进行修复。
修复时要确保绝缘材料与线束之间的连接牢固可靠，以确保线束的正常工作。
2. 线束更换如果线束出现严重损坏，无法进行修复，就需要更换整个线束。
在更换线束时，要注意选择符合车型和规格要求的线束，并确保安装正确。
3. 引线松动修复在汽车线束中，引线松动是一种常见的故障。
对于引线松动的情况，可以使用绳子或接线帽等工具将引线固定住，并确保连接稳定牢固。
4. 故障码清除与重启在排查和修复线束故障后，有时仪表盘上的故障码还会保留。
在故障排查和修复完成后，记得清除相关的故障码，并进行系统重启，确保故障完全排除。
通过以上的步骤和技巧，读者可以更好地掌握汽车线束故障的排查与修复。
汽车搭铁带电的原因及处理方法
汽车搭铁带电的原因及处理方法
汽车搭铁带电的原因是由于汽车与地面或其他金属物体产生静电的电荷不平衡，导致车辆带电。
静电的产生主要是由于摩擦、接触、分离等作用引起。
处理方法：
1. 尽量减少摩擦产生静电：在清洁车辆时，可以使用带有静电导电功能的擦拭布，减少静电的产生。
2. 保持车辆良好接地：通过保证车辆接地良好，可以将静电有效地释放到地面上。
可以定期清洗车辆接地线，确保接地良好。
3. 使用消除静电的设备：可以在车辆附近放置消除静电的设备，如静电消除器、电场放射装置等，帮助车辆释放静电电荷。
4. 避免静电积聚：避免在电荷高的环境中停车，尽量停在无静电的地方，避免车辆接触到静电容易积聚的物体。
5. 注意安全防护：在进行汽车维修、保养时，必须使用防静电手套、静电衣等静电防护设备，避免产生危险的静电火花。
需要注意的是，由于汽车搭铁带电可能会引发静电火花，而静电火花具有一定的危险，可能会引发火灾或爆炸等事故。
因此，尽量采取上述措施来防止和处理汽车搭铁带电问题，确保行车安全。
车辆没电搭铁操作方法
车辆没电搭铁操作方法当车辆没有电搭铁操作方法时，我们可以考虑以下几种解决方案：1. 使用传统的人力推车：如果车辆仅停在一个相对边远且没有人行道的地方，无法接近电源，或者车辆没有自动挡或拖车钩等条件，这时候我们可以考虑使用传统的人力推车将车辆推至附近的修车厂或者其他可以为车辆充电的地方。
步骤：1) 确保车辆已经停在安全的地方，并将车辆手刹拉起来。
2) 打开车辆的后备厢，如果车辆的电源管理开关在后备厢内的话，先将其切换至开启状态。
3) 打开车辆引擎盖并找到电池位置（通常位于发动机舱的左侧或右侧），将电池连接线拆卸，避免车辆继续使用电池上的电力。
4) 找到车辆的前、后和侧面空间，使用人力推车将车辆缓慢推离停放地点，注意安全。
5) 将车辆推至附近的修车厂或可以为车辆充电的地方。
2. 使用电瓶启动车辆：如果车辆电池电量较低但仍然可以启动并运转，我们可以选择使用电瓶来启动车辆。
步骤：1) 准备一个充电状态良好的电瓶，并确保其电压和车辆电池电压匹配。
2) 打开车辆引擎盖并找到电池位置，将电瓶的正负极与车辆电池的正负极相连接。
请注意正确连接极性，以免发生短路。
3) 确保连接稳固，并确保电瓶与车辆的其他电源线隔离开来。
4) 尝试启动车辆。
如果车辆能够正常启动，则表示成功使用电瓶来搭铁，此时我们可以维持车辆的运转，同时慢慢将车辆充电，以恢复其电池电量。
3. 寻求他人帮助：如果以上方法都无法解决问题，或者我们没有必要的工具来对车辆进行搭铁操作，我们可以寻求他人的帮助。
步骤：1) 寻找附近的人们，并向他们解释你的状况并寻求帮助。
2) 如果有人愿意帮助，你可以询问他们是否有搭铁电缆或者其他必要的工具，如果没有，可以寻求他们的协助来推车至修车厂或其他可以为车辆充电的地方。
总结：当车辆没有电搭铁操作方法时，我们可以选择使用传统的人力推车、使用电瓶来启动车辆或者寻求他人帮助。
无论我们选择哪种方法，都必须首先确保自身的安全，并采取相应的预防措施。
金龙客车搭铁不良故障分析
金龙客车搭铁不良故障分析近年来，金龙客车在市场上广受欢迎。
然而，有些用户反映，使用过程中出现了搭铁不良现象。
搭铁不良是一种常见但又十分棘手的问题，需要进行仔细的分析和维修。
本文将分析金龙客车搭铁不良的原因及其解决方法。
一、金龙客车搭铁不良的原因1.线路问题：线路的老化和损坏可能导致搭铁不良。
这种情况下，汽车电子控制单元(ECU)无法收到正确的信号，从而导致搭铁不良。
2.传感器故障：现代汽车采用了多种传感器，如空气流量计、氧气传感器等，这些传感器负责测量引擎的状态并向ECU发送信号。
如果任何一个传感器发生故障，都可能导致搭铁不良。
3.点火系统故障：金龙客车点火系统中的火花塞和线圈等负责点燃混合气体。
如果这些元件发生故障，点火可能会不稳定，导致搭铁不良。
4.电压不稳定：如果汽车电池电量不足，或者发电机输出电压不稳定，都可能导致ECU无法正确工作，从而导致搭铁不良。
5.空气进膛不当：金龙客车中的空气流量计可能会受到污染或物理损坏，或进气管道连接件可能会松脱或老化。
这些问题会导致引擎接受到不正确的空气量，从而导致搭铁不良。
二、解决金龙客车搭铁不良的方法1.排除线路问题：必须检查ECU和其他控制单元之间的所有线路，并确保它们都正常工作。
如果必要，更换所有损坏过的线路和连接件。
2.更换故障传感器：必须检查所有传感器是否正常工作，并更换任何发现的故障元件。
3.检查点火系统：对火花塞和线圈进行检查以确保它们的工作正常。
如果需要更换任何元件，请尽快更换以确保点火系统的稳定性。
4.保持电压稳定：必须定期检查发电机和电池以便确保它们的电压输出是稳定的。
电压不稳定时，应修理或更换元件。
5.清洗空气进膛：必须治理所有松脱、老化或污染的空气进膛组件，以确保引擎接受到正确的空气量。
综上所述，金龙客车搭铁不良的原因有很多，必须仔细分析问题并找出正确的解决方法。
这些方法包括排除线路问题、更换故障传感器、检查点火系统、保持电压稳定和清洗空气进膛。
(汽车行业)汽车电路常见故障检修方法
（汽车行业）汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而能够判断出故障所在部位。
2、断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否仍存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法汽车电路中出现断路故障,仍能够用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法试灯法就是用壹只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁6、低压搭铁试火法即拆下用电设备的某壹线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁俩种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池壹段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某壹负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
汽车电器维修的常用方法与注意事项
汽车电器维修的常用方法与注意事项作者：黄靖宇来源：《广东蚕业》 2016年第12期汽车电器维修的常用方法与注意事项黄靖宇（吉林科技职业技术学院，吉林长春 130000）摘要随着我国科技发展的进步以及人们生活质量的提高，车辆在日益增多，车辆的故障也增多了。
这种情况给从事汽车行业的人们也带来了巨大的挑战。
文章将会对汽车的维修方法与技巧进行相关的探究，给出现故障的汽车进行故障排查与维修，以减少人们对于汽车故障的困扰，使汽车维修行业能够稳定的发展。
关键词汽车；电器；维修；注意事项；方法中图分类号：U472.3文献标识码：B文章编号：2095-1205(2016)12-17-031 汽车电气设备常见的故障种类与原因1.1 汽车电器设备常见的故障类型汽车电气设备的故障可以分为突发性故障与渐发性故障。
突发性故障基本上是由于大多数电路的短路或者断路所产生的，属于不可预见的突发性故障，渐发性故障产生的原因，大多是因为故障的发生时间较长，基本上都是由于汽车部分零件的长时间磨损引起的，从轻微到严重的过程。
根据故障对汽车功能产生的影响程度，又可以分为功能性故障和破坏性故障。
功能性故障的产生并不能导致汽车完全失去工作能力，它只是导致电气功能降低，对于汽车来说影响力不是很大。
汽车一旦出现破坏性故障就要及时对发生故障的零件部分进行更换，如果不更换就会导致汽车失去工作能力，以至于汽车不能继续工作。
1.2 汽车电器设备的特点汽车电器系统不同于其他电器设备。
汽车电器系统蓄电池和发电机两个电源。
汽车电器使用的都是低压直流的设备，它的标准电压分为6 V、12 V、24 V三个级别。
因为汽车电器上适应的零件设备结构比较复杂，所以为了提高汽车电气零件之间的独立性与可靠性，汽车电器使用的设备与电源之间都是并联的。
2 汽车电器维修过程中的常用方法2.1 直观诊断法维修过程中的直观诊断法，是汽车电器维修过程中相对简单快速的诊断方法。
不需要使用相关的检查仪表和仪器就可以直接的对汽车电器进行检测，这种检测方法就需要具有多年维修经验的工人才能够直观的检查出来，一旦汽车电器的零件发生故障，维修人员就可以通过他们的感观来判断出故障的原因，这样可以提升维修的效率。
汽车电路故障检测与思路探析
汽车电路故障检测与思路探析摘要：随着当今社会的飞速发展，我国汽车市场的变化也是日新月异。
如果想要在国际汽车市场中赢得一席之地，不仅仅要从研发、生产、制造、销售等方面提高，同时必须要不断地对汽车电路故障方面进行研究，确保汽车电路故障维修能力跟上新时代汽车的发展，使我国的汽车工业稳步前进。
关键词：汽车电路；电子控制单元；传感器；执行器引言改革开放以后，随着电子技术的不断发展，汽车行业也迎来了大变革。
不断地加入新的电子设备，整车的运行已经依靠电子控制单元来进行，电子元件变多带来的是电路愈加复杂，那么汽车电路的故障诊断也困难重重。
如何进行新时代汽车的电路故障诊断，成为现在汽车维修中的一大难题。
1.故障检测诊断技巧故障的检测与诊断需要先分析电路图，确认电路图控制类型，如电子化与电气化。
汽车控制系统是由ECM、执行器以及传感装置组成的，使用故障排查设备能够获得相应的故障代码与数据，按照故障代码就能精准锁定故障位置并消除。
之后应掌握所有控制电路性能情况，分析电路的时候以回路原则为基础。
以整车线束图可以了解到线束各连接器位置与电路大体走向。
在电路中线束是主干，使用铰接点、连接器同车体、车内电器连接。
所有线束搭铁与连接器都有相应识别号可以对应车辆各个位置，在维修时可以帮助维修人员快速找到导线部位。
电路图可以帮助维修人员准确掌握车内各电器元件部位，电路图中的文字与识别号能够指引维修人员掌握继电器、熔断丝、接线盒、插接件、开关以及负载位置。
掌握不同元器件并联与串联情况。
许多电路元器件使用同一条信号线、搭铁线、电源线。
传感器使用独立连接信号线。
2.常见汽车电路故障检测技术2.1直观观察在检修汽车故障中直观诊断法是最常用的方法，经验丰富的维修人员只需要从汽车外在表现就能大致判断故障原因和情况。
直观诊断包括4个具体方法。
第一，用眼睛观察汽车表面故障。
通过观察汽车的电路有没有虚接、断开以及磨损确认维修方向，是效率最高的方式。
汽车电路维修及检测方法介绍
一、基本电路检查1. 电压检查▼在电压检查之前，需要创建检查点存在电压的条件，即让检查点具有电压，如下图所示。
使检查点存在电压的条件有以下几点：A：点火开关置于ON位置。
B：点火开关置于ON位置且开关1打开。
C：点火开关置于ON位置、开关1打开且继电器接通（开关2关闭）。
使用万用表将负极引线连接到良好搭铁点或蓄电池负极端子上，将正极引线连接到连接器或零部件端子上。
执行电压检查时，可用测试灯代替万用表。
2.导通性和电阻检查▼断开蓄电池端子或线束，使检查点之间不存在电压。
将欧姆表的两根引线与每个检查点连接，如下图所示。
如果电路有二极管，应对换两根引线并再次检查。
将负极引线和二极管正极连接，正极引线和二极管负极连接时应导通，将两根引线对换时应不导通（下图）。
使用高阻抗（最小10kΩ/V）电压/ 欧姆表对电路进行故障排除。
拆下熔断的熔丝，断开熔丝的所有负载，在熔丝处连接测试灯，创建使测试灯点亮的条件（下图）。
A：点火开关置于ON位置。
B：点火开关置于ON位置且开关1 打开。
C：点火开关置于ON位置、开关1打开、继电器接通（连接继电器）且开关2关闭（或断开开关2）。
观察测试灯的同时断开并重新连接连接器，在使测试灯一直亮的连接器和使测试灯熄灭的连接器之间存在短路。
沿主线束轻轻摇动故障线束，找出短路的确切位置。
电压降检测经常用于查找电阻过大的零部件或电路，电路中的压降是由于电路工作时电阻造成的。
检查电线的方法是，当用数字万用表测量电阻时，连接单股导线时的读数将为零，表示电路正常。
但是，当电路工作时，单股导线不能承载工作电流。
单股导线将对电流产生高电阻，这样就会产生一个小压降。
下列许多情况可能产生附加电阻：①电线太细（例如单股导线）。
②开关触点腐蚀。
③电线连接或缠接松动。
进行修理时，一定要用等粗的或更粗的电线。
01 测量压降的方法—累积法▼•在要检查的插头或线路的零部件上跨接数字万用表。
电压表的正极应靠近电源，负极靠近地线开关。
汽车电路维修技巧：检修电线接触不良问题
汽车电路维修技巧：检修电线接触不良问题导言：汽车电路是汽车正常运行的重要组成部分，而电线接触不良问题是常见的故障之一。
本文将详细介绍汽车电路维修中检修电线接触不良问题的步骤和技巧，帮助读者更好地解决这一问题。
一、检查线路图和线束连接1. 获取车辆的线路图，了解电线连接的位置和线束的走向。
2. 检查线束连接处是否松动、脱落或损坏，如有问题及时修复或更换。
二、使用电路测试仪检测电线接触不良1. 关闭车辆的电源，使用万用表或测试仪检测电线接触不良的地方。
2. 将测试仪的一根探针夹在电源线或接地线上，另一根探针轻轻碰触其他电线，观察测试仪的反应。
3. 如果测试仪没有显示电流或电阻，说明电线接触不良。
三、检查接线端子1. 检查电线端子是否松动或脱落，如有问题及时紧固。
2. 检查接线端子是否损坏，如有变形或生锈等问题，及时更换。
四、清洁接线点1. 使用洗车喷头或一块湿布清洁接线点周围的污垢和氧化物，确保良好的接触。
2. 使用专用的电线清洗剂清洗接线点，去除附着在电线上的油污或灰尘。
五、使用导线修复剂1. 如果电线接触不良的问题较为严重，建议使用导线修复剂。
2. 使用导线修复剂时，先将接线点清洁干净，然后涂上适量的导线修复剂，等待其干燥。
六、更换损坏的电线1. 如果检修工作无效，说明电线本身可能已经损坏，需要更换新的电线。
2. 将车辆断电，拆除有问题的电线，并按照线路图替换为新的电线，确保安装正确。
七、维护和保养电线系统1. 定期检查电线系统的连接情况，发现问题及时处理。
2. 注意车辆使用过程中避免电线的剧烈晃动和弯曲，以免导致接线不良。
3. 定期清洁电线接触点，防止污垢和氧化物产生，保证电路正常工作。
结语：汽车电路维修中，电线接触不良是常见的问题，影响着汽车的正常运行。
通过仔细检查线路图和线束连接，使用电路测试仪检测电线接触不良，检查接线端子、清洁接线点，使用导线修复剂等步骤，可以有效解决电线接触不良问题。
汽车电路搭铁不良或线路虚接故障诊断技巧
关键词 ： 搭铁； 搭铁线 ； 串搭 铁 ； 回路
当前汽车电气的供电方式为负极搭铁 ． 即整个车身都 为电源 的 首先测 量电压 ， 测量部位分 用电设备前 和用 电设备后 。在 电路 负极 ． 虽然 整个车 身部 为电源 的负极 ， 并不是汽车电器 的回路线 （ 负 处于通电 的状 态下 ， 先用 万用表测量 电气设备前端 电压（ 如 图 １所 极线 ） 可以随处搭铁 。 为 了确保汽车线路 的可靠 、 安全 、 规范 、 安装维 示 ） ， 如果 没 电或 有 电低 于 额 定 电压 ， 说 明 测 量 部 位 之 前 电路 开路 或 修 疗便等 条件 ， 汽车电 器的搭 铁线会集 中在几个点 ： 汽 车的前部 车 接触不实 。采用直接给电器设备供 电的方法 （ 供电导线应有保险保 身左右 ； 驾驶室 内仪表台处 ； 汽车的后部车身左右等处 。 护， 如图 ２所示 ） ， 检验 电器设 备是否丁作 ， 如果 Ｔ作 ， 测量 出用 电设 汽车搭铁不 良或线路虚接故障 多出现在 事故 车修复后 ， 车龄 比 备工作时 电压（ 应不低 于额定 电压 ） 。 应检查测量部位之前线路连接 较 大的车 ， 新 车也 会偶有发 生。 出现搭铁不 良的故障 ． 多为人为拆装 情 况 ， 排 除故 障 。 过 原 车 的线 路 ， 造 成 原 车 线 路 漏装 ， 改变安装位置 ． 或 固定 搭 铁 线 螺 如果上述测 量有 电且 不低于额定 电压 ， 再测量 电器设备后端 电 丝 松 动 所致 压（ 参考图 ｌ 所示 ） ， 如果没 电 ， 则 电气设备本 身开路 ， 或 电气设备未 那么 ． 电路搭铁 不良或线路虚接 的现象会是什么样 ？由于电路 与线路连接 ， 检查 电气设备与线路连接情况 ， 排 出故障 。 搭 铁 不 良或 线 路 虚接 是 由 多 种 原 引 起 的 ，现 象 也 会 形 形 色 色 ， 大 此次 电气设备后 面测量 电压 ，如果有 电且不 低于额定 电压 ， 则 致 有 以 下 几 个类 型 。 测量部位之后开路 ， 即无搭铁 ； 采用直接给 电气 设备搭铁 的方法 （ 参 １ 搭 铁 不 良或 线 路 虚 接 类 型 考图 ２所示 ） ， 验证判断 ， 并测量 出用 电设备工 作时 ， 电气设 备后端 １ ． １电瓶负极线接触不 良。现象为 ： 汽车起动困难 ， 发动机工作 电压（ 应低于额定 电压 ， 接近 … ０’ 伏） 。 检查测量 部位之后线路连接情 不 良， 发电机时 而１ ’ 作． 时而不工作 （ 仪表电瓶指示灯时灭时亮 ） 。 造 况 ， 排除故障 。 成原 有电瓶的负极线 卡子腐蚀或 负极线的两端松动或脱落。 如果 为檄 桩腐蚀 ． 去掉腐蚀 物 。 解决电解液 泄漏 ， 就 可排出故 障 ； 负极线 松脱 的紧 好 当然 ， 电瓶 ＿ ｌ Ｅ 极有上述现象 ， 也会 出现起动困难。 １ ． ２发 动机 变速器搭铁不 良， 造成起动 困难 。汽车发 动机和变 速器与车身之间 的连接是靠“ 机爪垫” （ 发动机 支承 ） ， 机 爪垫的橡胶 使 发动机变速 器和车 身之 间是绝缘 的。所以 ， 为了保证发 动机和变 速器 与车身之 问可靠打铁 ， 所有 的汽车 ， 在 发动机和 变速器与 车身 之间都 有附加单 独的搭铁线 ，确保发动机变速 器与 车身可靠 “ 接 地” 发动机和变速 器经过拆 装后 ，有可能把搭铁线遗落或忘记 紧 固， 造 成起动网难（ 为起动机安装在变 速器 瓢壳 上 ） 。找 到搭铁线 图 １ 图２ 重 新 安 装 紧 即 可 、 此 次电器设备后 测量 电压 ， 如果有 电且低于 额定 电压 ， 说明测 ｌ ＿ ３有多个电器 同时 作。例如 ， 踩 制动踏板 ， 小灯亮 了 ； 打转 量部位之后 电路接触不实 ， 是虚接现 象。采用直接给电气设备搭铁 向灯 ． 雨 刮器１ ： 作ｊ ， 等等 。 此类 故障为“ 串搭铁现象” ， 从电路的原理 的方法 （ 参考 图 ２ 所示 ） ， 验证判 断 ， 并测量 出用 电设 备工作时 ， 电气 图是分析不 ｆ ｆ ｛ 来 的，只有在原车 的实际线束 的基础上才 能分析 出 设备后端电压（ 应低 于额定 电压 ， 接 近… ０’ 伏） 。 检查测量 部位之后线 来。 例如 ， 踩刹 车 ． 小灯亮的现象 ， 即刹车灯与尾部小灯集中搭铁 ， 其 路连接情况 ， 来排除故障 。 中 一 侧 的刹 车 灯 搭 铁 不 良 ， 当踩 刹 车 时 ， 搭 铁 不 良一 侧 的 刹 车 灯 就 ３ 判 断 电路 搭 铁 不 良或 接 触 虚 一 般 方 法 会经 过公共 的搭铁点 ， 利用 另一侧的集 中搭 铁点来搭铁 ， 就造 成 了 对 于此 类电器故 障多 出现 在车辆维 修之后 ， 老 旧汽 车 ， 事故修 踩 刹车小 灯亮 的现象。 通过电器线 路罔 ， 找到集 中搭铁点 ， 把集 中搭 复后等车辆上。 铁 线 重新 定 。 使 其 搭 铁 可 靠 、 ３ ． １对于维修后 出现 的电器故 障 ．检 查维 修过程中拆装过的部 １ ． ４ 仪表指 示反常 。有些用 电设 备与仪表 显示 有关联 ， 如机油 位 ， 是否有未连接 或未安装 的导线 ， 或 在维修过 程中意外弄 开路 的 压 乃指 示灯 ， 水温ｌ 太和水温报警灯 等。当相 关联 的电器设 备线路搭 导线。故障即可排除 。 铁小 良时 ， 会造成仪表异常指示。 例如普桑急加速时 ， 机油压力指示 ３ ． ２起 动困难 的（ 因导线连接 引起 的故 障 ） ， 先查 看电瓶 正负线 灯ｆ ＾ ４ 亮 这是 为发动机搭 铁不 良而引起的。 因高压由电瓶 负极 、 机 连接是 否可靠 ， 再查 看发动机变 速器 搭铁线连接 是 螽可靠 ， 最 后检 体、 火化塞侧电极 、 火花塞ｆ ｔ Ｉ 央电极 、 高压线 、 点火线圈 、 电瓶正极构 查起动机外壳是否与机体可靠搭铁 ， 故 障即可排 出。 成【 Ｉ １ １ 路 。当发动机搭铁 不良时 ， 高压 电通过机油压 力指示 灯线路 构 ３ Ｉ ３对于老 旧汽车 ， 搭铁部位可能有不同程度氧化或腐 蚀。 即使 成 同路 ， 造成加速时 ． 机 油灯 闪亮 。 是新车 ， 也有搭铁不 良的现象。可 以在不带 电的情况下测量搭 铁点 当仪 表 搭 铁 不 良 时 ， 会造 成水温表和燃 油表指示 异常 ， 指 示 灯 的电阻值 。若存在 电阻 ， 说明搭铁不 良。 闪亮 现象 。 凶水温 表和燃油表共用一个稳压器 ， 当稳压器搭铁（ 仪表 ３ ． ４怀疑导线接触不 良的 ， 可采用模拟振 动法 检查 。 可对 怀疑部 搭铁 ） 参考点 不准确 ． 会出现此类现象 。 位， 在垂 直方 向和水平 方向轻轻摆动搭铁 线 ． 模 拟汽 车行 驶时 的振 １ ． ５ 电器设 备接通 状态下 不工作 ． 或 故障时有 时元 ， 或 产生异 动状 态 ， 同时观察相关 部件 的反应 ， 如果振 动某一导线或 搭铁线 时 常火花 ， 或加速 时车辆 前后窜 动等。电器设备接通状态下不工作此 有故 障再现或者故障消失 ， 说 明搭铁 不 良或接触不 良的地方就在 此 类故障多与搭铁 回路线（ 当然 ， 电源端接触不 良也会有类似现象 ） 接 处 。 触 不 良有关。当车辆运行时 ， 伴有震 动 、 车辆颠簸 ， 会使导线连接部 位， 时 而接触 、 时而断开 ， 就 出现 了故障时有时无的现象。 ２ 电路搭铁不 良或接触虚的故障诊断环节 ， 分三步 ： 即测电压 。 直接 供电 。 直接搭铁 即可确定故障部位
从两例故障谈汽车电路的搭铁问题
从两例故障谈汽车电路的搭铁问题
金宜全
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2002(000)004
【摘要】@@ 汽车电路普遍采用负极搭铁,单线制.蓄电池负极与车架、车身、发动机、变速器等总成件应通过可靠的连接构成负极回路,才能使各用电器正常工作.通常蓄电池负极与车架之间、发动机与车架之间,分别由一段电缆线相连,这段电缆线就是俗称的搭铁线.
【总页数】2页(P40-41)
【作者】金宜全
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.汽车电路搭铁故障的诊断技巧
2.汽车电路搭铁不良的故障特征及检测要领
3.汽车电路搭铁与故障诊断
4.汽车电路搭铁不良或线路虚接故障诊断技巧
5.论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧
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汽车搭铁线故障的检修及维修技巧
当代汽车上采用蓄电池与车身的金属部分连接．因此汽
车上的负极导线通常称为搭铁线。
搭铁线在汽车电路中起着
重要的作用，因此铁线状态的好坏是汽车电器工作好坏的关
键。
在汽车修理工作中．查找搭铁不良故障，一般都要耗费
大量的时间进行诊断在这里就介绍一下汽车搭铁的作用及
常见故障的分析与诊断方法。
一．汽车搭铁线的类型及作用
1．主搭铁线在汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，
但有时候会发现大量的用电器就靠仅有的 1 或 2 根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路．很多是数字信号及高精
度的模拟信号电路．如果搭铁线有接触不良故障时．就相当
于在电路中串联了一个电阻一样．就有可能会使高精度信号
失准，因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在
很多含有电子设备的线路中．有意识地装了少量群常好的搭
铁线 (即主搭铁线 )．并且在搭铁的两端还使用了特殊形状的
搭铁连线端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特
殊的考虑。
主搭铁线如果出现故障将影响很多线路．而不只是一条
线路工作不正常．因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭
铁线故障，以免不必要地更换电器元件。
2．备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线
的同一电路中第 2 条甚至第 3 条搭铁线，这还可以改善某些既有复杂电子设备部件的搭铁状况，也就是说．如果没有这
一条：看似多余的备用搭铁线虽然主搭铁线能勉强工作．但
电路的性能就会退化或者不稳定。
3．防静电搭铁线对汽车方面的静电而言，它的危害主
要有两个方面：一是对汽车上较精密的电子及无线电设备：
二是汽车驾驶员及乘员。
为了减小汽车静电的危害．在汽车
上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
常见的防静电搭
铁线主要安装在以下部位。
(1)由于车轮产生大量静电．因此一些汽车甚至在燃油系统的周围加装防静电措铁线。
在这一部位的防静电措铁线．如果不注意查找会看不见
它。
(2)汽车乘员的袖口附近，衣物及座椅等处都会产生静电．因此在底座内安装防静电措铁线，人们可能也会看不
见。
(3)为了消除加油时积聚的静电荷。
在油箱底部或加油口处装有防静电搭铁线．因为加油口加油时有大量的燃油
蒸气，所以．拆下任何维修处的搭铁线后．一定记住把它重
新接好。
在安装电子组件如电控模块，仪表时维修人员自身
应搭铁。
因为维修人员身体向工作的位置滑动时，特别是沿
着轿车的内饰件向仪表板下的工作位置滑动时，人体会产生
大量静电。
(4)为防止电磁波干扰微电信号．汽车采用单线制
搭铁电路．使电器的一端统一搭铁，所有电器末端形成一个整体吸附电路．能减少静电感应所引起的干扰。
电控系
统的微电信号指电压小于1V 的脉冲信号．如氧传感器、爆
震传感器等。
实例分析：屏蔽不良报警。
一辆丰田皇冠 3.0 在拆缸盖时不小心将爆震传感器接线弄断．只将导线接好没有处
理，结果在装好发动机运转几分钟后即报警，读取故障码为
55(爆震传感器线路 )．清码后再运转又报警，起初怀疑传感
器坏了．运转中对其电压进行测量．有小于 0.9V 的正常脉冲电压的产生，说明传感器没有问题。
在对屏蔽线进行测量
时．发现其断路．接通后故障排除。
二，搭铁线故障检修1．断路故障断路就是电流的通路受阻．不能形成电流回路。
平常工作中所说的搭铁不
良故障．大多数是指搭铁线路故障。
根据维修工作中的情
况．按电流的流通状态可以分完全断路和导通不良两种状
况。
(1)完全断路一般有导线断开．连线端子锈蚀，
搭铁导线根本没有与车身搭铁几种情况。
对于这类故障，其
搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较
明显的工作不良。
通常情况下都能通过目视检查发现故
障．如果目检不能发现故障．可以进行电阻的测量。
(2)导通不良主要由导线断股．边线端子锈蚀．连线端子松
动，基本件导电不良等几种情况．通常这种情况都能通过目
视或测试电阻检查发现故障点。
2．短路 (搭铁 )(1)线路馈电端线路线路馈电端是指在电机．灯．电磁线圈等用
电器前面的电源线路。
线路馈电端通常是由于导线绝缘层损
坏引起的。
造成导线绝缘层损坏的原因有：在安装某些车身
零件时固定螺栓拧得太紧，导线太松，绝缘层内进入液
体，绝缘层与发动机灼热的零件(如排气歧管 )靠得太近而被
烧穿或被车身金属的锋利部分割破或与车身部件摩擦等。
大
多数损坏部位可较容易看见，但并不是所有的损坏部位都能
在直接目视检查出，因为有的损坏部位可能藏在门内或内饰
里面。
实例分析：车型： 2003 款的长安羚羊，行驶里程不足3000km ．故障现象：该车倒车灯保险总是被烧断．在服务站
已检修和更换过三次保险片，但是故障总是没有几天就会再出现。
故障诊断：接车后，听完驾驶员叙
述故障现象及前几次的检修过程，认为前几次都是在没有找
到故障原因的情况下只更换保险片交差。
羚羊世纪星倒车灯
线路并不复杂，对于这类故障，原因只有一个，倒车灯线路
搭铁线绝缘层有破损的地方并在该车行驶过程中与车体搭
铁短路，在使用倒车灯时**** 保险片。
根据倒车灯控制原理，从倒车灯开关处开始检查，寻找破损的地方(这类故障不能再用万用表测试)。
从倒车灯到仪表板之间这段连线中，主线束得穿过前防火墙。
破损的地方应该在主线束与防火墙交汇
处．果然不出所料，拉出该主线束发现．线束的外保护层已
被防火墙体磨破并且从倒车灯开关到仪表板的导线皮也被磨
破，紧靠着的几根也有不同程度的磨损．只不过还没有漏
出线芯。
找出破损点，用绝缘胶布包扎好，并将该线束固定
处理，经多次试车，故障没有出现。
如果线束的安装较
隐蔽．用上述方法不能对短路部位进行确定时．则必须拆下
其饰件进行检查。
很多汽车维修资料中都有汽车的布线图，
可用短路检测器进行检查，布线图至少可以帮助确定短路位
置是否在饰板的后面或地毯的下面等。
对处于饰板后面的线
束，只要认真地检查，就可用短路检测器找到与线束短路非
常接近的部位，从而避免了接近导线线束而拆掉所检查部位
的饰板。
有很多导线线束短路的故障，很多修理工都不去寻
找具体的短路搭铁的地方，大都采用直接跨接该线的方法后
将短路导线两端剪断来处理。
认为这样只是权宜之计。
因为，如果短路．搭铁的地方肯定是与其他锋利的金属相作用的结果．将搭铁的线路剪断短接，不能保证和这根短路线束一起
的其他线束的状况，如果不处理．势必留下更大的隐患。
(2)
线路搭铁端短路线路搭铁端即用电器之后的线路。
线路搭铁
端出现短路故障的诊断比较麻烦。
因为很多用电器在搭铁端
用开关控制．如果短路点是在手动开关或其他控制开关之前
甚至是开关本身短路．驾驶员将不能断开用电器。
用电器不
能断开时．一般都从用电器开始诊断，先断开用电器的搭
铁线路，如果线路断路 (如灯熄灭或电机不工作 )说明问题出在线
路的搭铁端。
然后对照电路图沿着电路以检查一个连接点。
对于
在搭铁一端的开关，可用试灯检查是否断路．如果
开关在断开位置电路仍然是导通的，说明开关短路．应予以更换。
对于汽车电器电路搭铁故障，是一个比较麻烦的问题。
它的特点是隐蔽性较强．故障不易查找。
只有在维修中积累经验．参膝有关的电路图去认真仔细的查找才能顺利解决问题。
由于电路导；线较长，不能从头一段段地去沿着线路找，这样效率太低，根据线路布线特点．找出最有可能的断点或短点先检查，这样往往能一针见血地找出问题所在。