《汽车行驶系统检修》PPT课件

现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由 轿车车身或大客车车身骨架承担，称为承载式车身。
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1.2 车架
2. 车架的要求
车架应具有足够的强度和适当的刚度。 质量应尽可能小。 车架的结构应简单。 车架应布置得离地面近一些。
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二、车架的分类及结构 1. 车架的类型
边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 承载式车身
学习情境2 汽车行驶状况异常的故障诊断
学习目标
•能查阅相关维修技术资料等方式获取维修信息。 •能根据故障现象进行诊断和分析，制定正确的诊断流程， 并选择正确的检测和诊断设备。 •能使用四轮定位仪、扒胎机、轮胎动平衡机等常用检测 设备对汽车行驶系各部位进行检测。 •能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断，能够 独立完成操作。
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平底轮辋 [普通有内胎轮胎用]
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类型
1.4车轮与轮胎
按胎压
按有无 内胎
按胎体 结构
按帘布 层结构
高压胎
(0.5-0.7MPa）
低压胎
0.15-0.45MPa
超低压胎
0.15MPa以下
有内胎轮胎 无内胎轮胎 （真空胎）
充气轮胎 实心轮胎
斜交轮胎 子午线轮胎
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轮胎的规格与标记
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1.1 汽车行驶系统概述
半履带式
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1.1 汽车行驶系统概述
车轮-履带式
前后桥即可装车轮，也可装履带，称为车轮履带式。
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车轮-履带式
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水陆两用车-公交车 荷兰
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1.2 车架
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1.2 车架
1. 车架的功用
车架是跨接在各车桥之间的桥梁式结构， 是整个汽车的安装基础。其功用主要是支承连接汽车的 各零部件，承受来自车内外的各种载荷。
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常见的轮胎磨损形式及原因：
气压常常太高
气压常常太低 车轮运转不平稳
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悬架失效或 车轮发卡后的强制 定位参数不对 动
轮胎异常磨损的故障诊断
轮胎磨损速度加快，并出现轮胎花纹磨损不均匀， 局部磨损严重等现象。影响汽车的行驶性能，严重 时会造成交通事故。
一、汽车行驶系统内容回顾
一、车架 二、车桥 三、车轮与轮胎 四、悬架
车轮定位及调整 车轮、轮胎检查调整及换位 悬架的检修
汽车行驶系统 一、轮式汽车行驶系的组成——车架、车桥、车轮、悬架
一、汽车行驶系统的组成 车架
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车桥
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车轮
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悬架
1.1 汽车行驶系统概述
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二、汽车行驶系统的功用
1.4 车轮与轮胎
❖ D —轮胎名义外径 ❖ d—轮辋名义直径 ❖ H —轮胎断面高度 ❖ B —轮胎断面宽度 ❖ H／B—轮胎的扁平率
（高宽比）
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1.4 车轮与轮胎
BRd
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载重指数详解
195/65 R15 91V 载重指数是91，最大载重能力是615公斤 超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。
汽车行驶状况异常不仅影响其动力性、经 济性、操纵稳定性等性能，还将影响汽车行驶 安全，甚至会造成严重的交通事故。因此，一 旦汽车出现行驶异常状况，必须停车检修，及 时排除故障。
行驶系：
主要内容
一、汽车行驶系主要内容回顾
二、常见故障诊断与分析 三、专用工具使用（四轮定位仪、扒胎 机、动平衡机等设备的使用） 四、检修（现场教学）
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二、转向桥
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1.3 车桥
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三、转向驱动桥
许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转 向驱动桥。 转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组 成。
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1.3 车桥
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支持桥
1.3 车桥
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1.4车轮与轮胎
车轮是外部装轮胎，中心装车轴，并承受负荷的旋转部件，它是由轮ห้องสมุดไป่ตู้、轮辋 和轮辐组成。
车桥
❖ 车桥的功用 传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷的作用。
❖ 车桥的分类 按结构的不同：整体式a和断开式b。 按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支
持桥。 下面只介绍转向桥和转向驱动桥。
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二、转向桥
安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有 少数是多桥转向的。 1. 结构、组成 主要由前梁（前轴）、转向节、主销和轮毂等四部分组成。
按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。 （一）辐板式车轮
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辐条式车轮
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轮辋
1. 国产轮辋的规格 按国标（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号（表10-1）， 轮辋结构形式代号（“×”，一件式，深式或“－”多件式，轮辋名义直径 （英寸）和轮辋轮廓类型来表示。
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2. 常用轮辋的形式
全履带式 前后桥都采用履带称为全履带式。
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1.1 汽车行驶系统概述
全履带式 带钢条的M113装甲人员输送车
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1.1 汽车行驶系统概述
全履带式
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1.1 汽车行驶系统概述
全履带式
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半履带式
半履带式是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮或滑撬。 履带可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，履刺还能加强履 带与地面间的附着作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于 雪地或沼泽地带行驶的汽车。
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支承整车质量
承受并传递路 面作用于车轮 的各种载荷
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接受传动系传 来的转矩
并转化为汽车 行驶的牵引力
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缓和冲击
减少振动 保证汽车平顺 行驶
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三、汽车行驶系统的类型
❖ 轮式
轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝 大部分汽车都采用轮式行驶系统。
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最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 A深槽轮辋：多用于轿车、轻型车 B平底轮辋：多用于货车、中型车 C对开式轮辋：多用于越野车、重型车
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高速旋转轮胎，为了保证汽车稳定性和安全行驶，目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。 维护或拆
装时，原有平 衡会破坏，必 须重新上机进 行平衡试验。
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双胎并装
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深槽轮辋 [无内胎轮胎（真空胎）用]
1.2 车架
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1.2 车架
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1.2 车架
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1.2 车架
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非承载式车身用在货车、客车和越野车上 承载式车身用在轿车、部分客车
非承载式车身
承载式车身
车身强度高，车架可提 供很强的车身刚性，也 有利于提高安全性。但 比较笨重，质量大，汽 车质心高，高速行驶稳 定性差。
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重量轻，重心较低，车 内空间利用率较高，高 速稳定性好。但是刚性 和承载能力相对较弱。