《汽车行驶系统检修》PPT课件
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26
1.1 汽车行驶系统概述
半履带式
27
1.1 汽车行驶系统概述
车轮-履带式
前后桥即可装车轮，也可装履带，称为车轮履带式。
28
车轮-履带式
29
水陆两用车-公交车 荷兰
30
1.2 车架
31
1.2 车架
1. 车架的功用
车架是跨接在各车桥之间的桥梁式结构， 是整个汽车的安装基础。其功用主要是支承连接汽车的 各零部件，承受来自车内外的各种载荷。
一、汽车行驶系统内容回顾
一、车架 二、车桥 三、车轮与轮胎 四、悬架
车轮定位及调整 车轮、轮胎检查调整及换位 悬架的检修
汽车行驶系统 一、轮式汽车行驶系的组成——车架、车桥、车轮、悬架
一、汽车行驶系统的组成 车架
9
车桥
10
车轮
11
悬架
1.1 汽车行驶系统概述
12
二、汽车行驶系统的功用
1.4 车轮与轮胎
❖ D —轮胎名义外径 ❖ d—轮辋名义直径 ❖ H —轮胎断面高度 ❖ B —轮胎断面宽度 ❖ H／B—轮胎的扁平率
（高宽比）
60
1.4 车轮与轮胎
BRd
61
载重指数详解
195/65 R15 91V 载重指数是91，最大载重能力是615公斤 超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。
车桥
❖ 车桥的功用 传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷的作用。
❖ 车桥的分类 按结构的不同：整体式a和断开式b。 按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支
持桥。 下面只介绍转向桥和转向驱动桥。
41
二、转向桥
安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有 少数是多桥转向的。 1. 结构、组成 主要由前梁（前轴）、转向节、主销和轮毂等四部分组成。
62
63
64
65
常见的轮胎磨损形式及原因：
气压常常太高
气压常常太低 车轮运转不平稳
66
悬架失效或 车轮发卡后的强制 定位参数不对 动
轮胎异常磨损的故障诊断
轮胎磨损速度加快，并出现轮胎花纹磨损不均匀， 局部磨损严重等现象。影响汽车的行驶性能，严重 时会造成交通事故。
1
支承整车质量
承受并传递路 面作用于车轮 的各种载荷
2
接受传动系传 来的转矩
并转化为汽车 行驶的牵引力
3
缓和冲击
减少振动 保证汽车平顺 行驶
13
三、汽车行驶系统的类型
❖ 轮式
轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝 大部分汽车都采用轮式行驶系统。
14
15
16
17
18
19
20
21
42
二、转向桥
43
1.3 车桥
44
三、转向驱动桥
许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转 向驱动桥。 转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组 成。
45
1.3 车桥
46
支持桥
1.3 车桥
47
1.4车轮与轮胎
车轮是外部装轮胎，中心装车轴，并承受负荷的旋转部件，它是由轮毂、轮辋 和轮辐组成。
全履带式 前后桥都采用履带称为全履带式。
22
1.1 汽车行驶系统概述
全履带式 带钢条的M113装甲人员输送车
23
1.1 汽车行驶系统概述
全履带式
24
1.1 汽车行驶系统概述
全履带式
25
半履带式
半履带式是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮或滑撬。 履带可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，履刺还能加强履 带与地面间的附着作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于 雪地或沼泽地带行驶的汽车。
现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由 轿车车身或大客车车身骨架承担，称为承载式车身。
32
1.2 车架
2. 车架的要求
车架应具有足够的强度和适当的刚度。 质量应尽可能小。 车架的结构应简单。 车架应布置得离地面近一些。
33
二、车架的分类及结构 1. 车架的类型
边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 承载式车身
按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。 （一）辐板式车轮
48
辐条式车轮
49
轮辋
1. 国产轮辋的规格 按国标（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号（表10-1）， 轮辋结构形式代号（“×”，一件式，深式或“－”多件式，轮辋名义直径 （英寸）和轮辋轮廓类型来表示。
50
Leabharlann Baidu
2. 常用轮辋的形式
学习情境2 汽车行驶状况异常的故障诊断
学习目标
•能查阅相关维修技术资料等方式获取维修信息。 •能根据故障现象进行诊断和分析，制定正确的诊断流程， 并选择正确的检测和诊断设备。 •能使用四轮定位仪、扒胎机、轮胎动平衡机等常用检测 设备对汽车行驶系各部位进行检测。 •能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断，能够 独立完成操作。
54
平底轮辋 [普通有内胎轮胎用]
55
类型
1.4车轮与轮胎
按胎压
按有无 内胎
按胎体 结构
按帘布 层结构
高压胎
(0.5-0.7MPa）
低压胎
0.15-0.45MPa
超低压胎
0.15MPa以下
有内胎轮胎 无内胎轮胎 （真空胎）
充气轮胎 实心轮胎
斜交轮胎 子午线轮胎
56
57
58
59
轮胎的规格与标记
1.2 车架
34
35
36
1.2 车架
37
1.2 车架
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1.2 车架
39
非承载式车身用在货车、客车和越野车上 承载式车身用在轿车、部分客车
非承载式车身
承载式车身
车身强度高，车架可提 供很强的车身刚性，也 有利于提高安全性。但 比较笨重，质量大，汽 车质心高，高速行驶稳 定性差。
40
重量轻，重心较低，车 内空间利用率较高，高 速稳定性好。但是刚性 和承载能力相对较弱。
汽车行驶状况异常不仅影响其动力性、经 济性、操纵稳定性等性能，还将影响汽车行驶 安全，甚至会造成严重的交通事故。因此，一 旦汽车出现行驶异常状况，必须停车检修，及 时排除故障。
行驶系：
主要内容
一、汽车行驶系主要内容回顾
二、常见故障诊断与分析 三、专用工具使用（四轮定位仪、扒胎 机、动平衡机等设备的使用） 四、检修（现场教学）
最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 A深槽轮辋：多用于轿车、轻型车 B平底轮辋：多用于货车、中型车 C对开式轮辋：多用于越野车、重型车
51
高速旋转轮胎，为了保证汽车稳定性和安全行驶，目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。 维护或拆
装时，原有平 衡会破坏，必 须重新上机进 行平衡试验。
52
双胎并装
53
深槽轮辋 [无内胎轮胎（真空胎）用]
1.1 汽车行驶系统概述
半履带式
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1.1 汽车行驶系统概述
车轮-履带式
前后桥即可装车轮，也可装履带，称为车轮履带式。
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车轮-履带式
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水陆两用车-公交车 荷兰
30
1.2 车架
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1.2 车架
1. 车架的功用
车架是跨接在各车桥之间的桥梁式结构， 是整个汽车的安装基础。其功用主要是支承连接汽车的 各零部件，承受来自车内外的各种载荷。
一、汽车行驶系统内容回顾
一、车架 二、车桥 三、车轮与轮胎 四、悬架
车轮定位及调整 车轮、轮胎检查调整及换位 悬架的检修
汽车行驶系统 一、轮式汽车行驶系的组成——车架、车桥、车轮、悬架
一、汽车行驶系统的组成 车架
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车桥
10
车轮
11
悬架
1.1 汽车行驶系统概述
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二、汽车行驶系统的功用
1.4 车轮与轮胎
❖ D —轮胎名义外径 ❖ d—轮辋名义直径 ❖ H —轮胎断面高度 ❖ B —轮胎断面宽度 ❖ H／B—轮胎的扁平率
（高宽比）
60
1.4 车轮与轮胎
BRd
61
载重指数详解
195/65 R15 91V 载重指数是91，最大载重能力是615公斤 超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。
车桥
❖ 车桥的功用 传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷的作用。
❖ 车桥的分类 按结构的不同：整体式a和断开式b。 按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支
持桥。 下面只介绍转向桥和转向驱动桥。
41
二、转向桥
安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有 少数是多桥转向的。 1. 结构、组成 主要由前梁（前轴）、转向节、主销和轮毂等四部分组成。
62
63
64
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常见的轮胎磨损形式及原因：
气压常常太高
气压常常太低 车轮运转不平稳
66
悬架失效或 车轮发卡后的强制 定位参数不对 动
轮胎异常磨损的故障诊断
轮胎磨损速度加快，并出现轮胎花纹磨损不均匀， 局部磨损严重等现象。影响汽车的行驶性能，严重 时会造成交通事故。
1
支承整车质量
承受并传递路 面作用于车轮 的各种载荷
2
接受传动系传 来的转矩
并转化为汽车 行驶的牵引力
3
缓和冲击
减少振动 保证汽车平顺 行驶
13
三、汽车行驶系统的类型
❖ 轮式
轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝 大部分汽车都采用轮式行驶系统。
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19
20
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42
二、转向桥
43
1.3 车桥
44
三、转向驱动桥
许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转 向驱动桥。 转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组 成。
45
1.3 车桥
46
支持桥
1.3 车桥
47
1.4车轮与轮胎
车轮是外部装轮胎，中心装车轴，并承受负荷的旋转部件，它是由轮毂、轮辋 和轮辐组成。
全履带式 前后桥都采用履带称为全履带式。
22
1.1 汽车行驶系统概述
全履带式 带钢条的M113装甲人员输送车
23
1.1 汽车行驶系统概述
全履带式
24
1.1 汽车行驶系统概述
全履带式
25
半履带式
半履带式是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮或滑撬。 履带可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，履刺还能加强履 带与地面间的附着作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于 雪地或沼泽地带行驶的汽车。
现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由 轿车车身或大客车车身骨架承担，称为承载式车身。
32
1.2 车架
2. 车架的要求
车架应具有足够的强度和适当的刚度。 质量应尽可能小。 车架的结构应简单。 车架应布置得离地面近一些。
33
二、车架的分类及结构 1. 车架的类型
边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 承载式车身
按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。 （一）辐板式车轮
48
辐条式车轮
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轮辋
1. 国产轮辋的规格 按国标（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号（表10-1）， 轮辋结构形式代号（“×”，一件式，深式或“－”多件式，轮辋名义直径 （英寸）和轮辋轮廓类型来表示。
50
Leabharlann Baidu
2. 常用轮辋的形式
学习情境2 汽车行驶状况异常的故障诊断
学习目标
•能查阅相关维修技术资料等方式获取维修信息。 •能根据故障现象进行诊断和分析，制定正确的诊断流程， 并选择正确的检测和诊断设备。 •能使用四轮定位仪、扒胎机、轮胎动平衡机等常用检测 设备对汽车行驶系各部位进行检测。 •能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断，能够 独立完成操作。
54
平底轮辋 [普通有内胎轮胎用]
55
类型
1.4车轮与轮胎
按胎压
按有无 内胎
按胎体 结构
按帘布 层结构
高压胎
(0.5-0.7MPa）
低压胎
0.15-0.45MPa
超低压胎
0.15MPa以下
有内胎轮胎 无内胎轮胎 （真空胎）
充气轮胎 实心轮胎
斜交轮胎 子午线轮胎
56
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58
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轮胎的规格与标记
1.2 车架
34
35
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1.2 车架
37
1.2 车架
38
1.2 车架
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非承载式车身用在货车、客车和越野车上 承载式车身用在轿车、部分客车
非承载式车身
承载式车身
车身强度高，车架可提 供很强的车身刚性，也 有利于提高安全性。但 比较笨重，质量大，汽 车质心高，高速行驶稳 定性差。
40
重量轻，重心较低，车 内空间利用率较高，高 速稳定性好。但是刚性 和承载能力相对较弱。
汽车行驶状况异常不仅影响其动力性、经 济性、操纵稳定性等性能，还将影响汽车行驶 安全，甚至会造成严重的交通事故。因此，一 旦汽车出现行驶异常状况，必须停车检修，及 时排除故障。
行驶系：
主要内容
一、汽车行驶系主要内容回顾
二、常见故障诊断与分析 三、专用工具使用（四轮定位仪、扒胎 机、动平衡机等设备的使用） 四、检修（现场教学）
最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 A深槽轮辋：多用于轿车、轻型车 B平底轮辋：多用于货车、中型车 C对开式轮辋：多用于越野车、重型车
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高速旋转轮胎，为了保证汽车稳定性和安全行驶，目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。 维护或拆
装时，原有平 衡会破坏，必 须重新上机进 行平衡试验。
52
双胎并装
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深槽轮辋 [无内胎轮胎（真空胎）用]