船舶值班与避碰操纵

《船舶值班与避碰(二三副)》

一、单项选择题(共100题)

1、流对操船的影响是________。(29010:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是不一样的

B.流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但舵力是不一样的

C.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的

D.以上说法均不正确

2、螺旋桨处伴流的分布情况是________。(28852:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左大右小

B.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左小右大

C.螺旋桨轴上下是不对称的，即上大下小

D.螺旋桨轴上下是不对称的，即上小下大

3、在港内航行，“微速前进”的功率与转速是：(30103:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A．主机能发出的最低功率，最低转速；

B．主机能发出的最低功率，最高转速；

C．主机能发出的最大功率，最低转速；

D．主机能发出的最大功率，最高转速。

4、船舶航向稳定性是指(30278:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A．直线运动稳定性

B．方向稳定性

C．直线运动稳定性和位置稳定性

D．方向稳定性和位置稳定性

5、船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是________。(29024:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.船舶航速越高，船体的下沉量越大

B.船体越肥大，船体的下沉量越大

C.航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大

D.以上说法均正确

6、肥大型船驶向停泊地的过程中，命令停车，在车叶停转的瞬间，虽然还有相当大的余速，却很快失去舵效，排出流突然消失外，还主要是由于________使舵力减少的缘故。(28920:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.伴流较小

B.吸入流较小

C.伴流较大

D.以上均不正确

7、有关舵效，________说法是正确的。(28928:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.船舶首倾时舵效较好

B.顺流时舵效比顶流时好

C.浅水舵效比深水时好

D.以上均不正确

8、商船在满舵旋回过程中船速下降幅度为________。(28874:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.5%-50%

B.15%-30%

C.20%-25%

D.25%-50%

9、根据经验，万吨级船舶倒车水花到达船中时，一般________。(29074:第4章船舶操纵性能)

(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.船舶对水速度为零

B.船舶对地速度为零

C.船舶对水已略有退速

D.船舶对地已有较大退速

10、靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸航行________。(29040:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵

B.需向外舷压舵

C.当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离

D.A与C正确

11、不具有航向稳定性的船舶，其逆螺旋试验结果为：I、舵角与角速度曲线呈单值对应关系；II、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线；III、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且航向稳定性越差，S形高度越大(30353:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A．I

B．I、III

C．II、III

D．I、II、III

12、航行中的漂移速度Vy与停船时的漂移速度Vy之间的关系________。(29006:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.航行中的漂移速度Vˊy要比停船时的漂移速度V′y小

B.随船速的提高，航行中的漂移速度V′y显著减小

C.A、B均正确

D.A、B均不正确

13、船舶倒车冲程与：I．主机换向所需时间及倒车功率之大小；II．排水量、船速、船体所受阻力之大小；III．风、流的方向、大小、航道浅窄、污底程度(30171:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A．I

B．I、II

C．II、III

D．I、II、III

14、甲船10000吨，船速12节，乙船10000吨，船速10节，丙船8000吨，船速12节，请比较三船的冲程大小(28835:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.甲大于乙

B.甲大于丙

C.A、B均对

D.三者不能比较

15、螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：(30345:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A．环高越大，航向稳定性越好

B．环宽越大，航向稳定性越好

C．环面积越大，航向稳定性越好

D．环面积越大，航向越不稳定

16、下列说法正确的是（）。(77050:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A．排出流横向力当船速较低时在螺旋桨横向力中是一个比较大的量

B．当船舶在轻载状态下时，螺旋桨排出流横向力产生的影响比满载时明显增强。

C．A和B均正确

D．A和B均不正确

17、静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港________。(29090:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.控速较早，但倒车和抛锚时机较晚

B.控速，倒车时机较早，抛锚较晚

C.控速，倒车抛锚时机均较晚

D.控速，倒车、抛锚时机均较早

18、大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在________情况下其锚链受力最大。(29105:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.船舶偏离平衡位置最大时

B.船舶风舷角最大时

C.锚链与风的夹角最大时

D.以上都是

19、船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为________。(28851:第4章船舶操纵性能) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)

A.船体斜航时，阻力增加

B.舵阻力增加

C.推进器效率降低

D.以上都是