第二讲主蒸汽系统(一)

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二、系统流程及设备附件
设备附件 锅炉侧部分
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二、系统流程及设备附件
主蒸汽两侧之间的连通管,解决汽轮 机侧左右温差和压差大的问题
设备附件 锅炉侧部分
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二、系统流程及设备附件
特点:介于双管与单管 -双管系统之间。
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二、系统流程及设备附件
蒸汽流动 主蒸汽系统部分 锅炉侧部分
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锅炉高温过热器出口 14 联箱
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二、系统流程及设备附件
主蒸汽系统部分
设备附件 1.停炉后排气、充 氮等,锅炉保养时 使用。另外锅炉上 锅炉侧部分 水时排气。
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二、系统流程及设备附件
1. 主蒸汽压力损失为额定压力的 5% 即 1.4MPa (额定 工况下);
2.主蒸汽温度机炉之间的温差在 5℃左右(正常运行 工况下);
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二、系统流程及设备附件 王曲电厂的主汽阀 和调节汽阀外观
王曲电厂的主汽阀 控制机构
统。
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二、系统流程及设备附件 主要作用
1)保护再热器
在点火、汽轮机冲转前,或甩负荷等情况下,高压缸没 有排汽进入再热器,这时,由旁路系统送来经减温减压后的 蒸汽通过(冷却)再热器; 2)回收工质和热量、降低噪音
单元机组启停和甩负荷时,旁路系统则可以达到回收工
质和热量、降低噪音保护环境的目的;
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二、系统流程及设备附件
旁路系统的容量:有30%、50%、60%、100%额定负荷流量
旁路系统容量是指额定参数时旁路系统的通流量与
锅炉额定蒸发量的比值, 我厂新机旁路系统容量:
即:K=Do/Dn ×, 100% 高压旁路容量为 40%BMCR 式中K-旁路容量 低压旁路容量总容量为 52%BMCR。 Do-额定参数时旁路系统的流量 旁路容量能满足机组启动要求,不考虑满足机组甩负荷 要求。 Dn-锅炉额定蒸发量
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二、系统流程及设备附件 旁路系统控制方式:电动、气动、液动三种 1.气动阀:用压缩空气作动力,系统简单,动作时间一般 为 2~3S,无高温着火的威胁,误动可能性增大;
2.液动阀:动作迅速、开启时间短(一般 1~2S),但系统
较复杂,运行费用和维护工作量大,漏油时在高温管道区 造成火灾;(我厂新机采用的液动阀) 3.电动阀:动作时间长(一般 40S),操作维护简单,工作 可靠,它只能起到机组启动调节功能的作用,不能作为安
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二、系统流程及设备附件 3)加快启动速度、改善启动条件
在启动过程中,需要不断地调整汽温、汽压和蒸汽量,
以满足启动过程中不同阶段(暖管、冲转、暖机、升速、带 负荷)的需要。采用旁路系统,以满足要求,达到加快启动 速度、改善启动条件的目的。 4)防止锅炉超压,兼有锅炉安全阀的作用 。 5)电网故障或机组甩负荷时,锅炉能维持热备用状态或 带厂用电运行,提高机组运行的稳定性。
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二、系统流程及设备附件
压力温度测点系统 再热系统压损为7%额定值 即5.95MPa×7%=0.42MPa 再热热段温差一般在5℃
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二、系统流程及设备附件
中压主汽门和 中压调节汽阀
中压调速汽阀: 做成整体 中联阀 1.正常运行时阀门全开(降低汽轮机再 热系统的压力损失);
王曲电厂主汽阀和 调节汽阀
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新机660MW主汽阀 和调节汽阀
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二、系统流程及设备附件
王曲电厂调节汽阀 调节方式
喷 嘴 配 汽
我厂新机调节汽阀 调节方式
节 流 配 汽
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二、系统流程及设备附件
我厂主蒸汽系统设 计为双管制
优点:投资较少,管道 压损较小,运行经济性 较高。 缺点:系统复杂,左右 两侧温度偏差较大。 解决办法:加连通管路。
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二、系统流程及设备附件 其它供汽
辅助蒸汽联 箱备用汽源 正常运行的 二段抽汽 二段抽汽的 妙用法
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汽轮机轴封 备用汽源
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二、系统流程及设备附件 中压缸启动 连接
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二、系统流程及设备附件
蒸汽管路系统属于双单-双连接方式
人力资源部培训中心
第 二讲
主、再热蒸汽及 旁路系统(一)
主讲人:邓贤义
学习内容标题
一、系统作用
四、系统启动操作 五、系统停运操作
二、系统流程及设 备介绍
六、系统联锁与保护
七、系统内定期工作
三、系统正常维护
八、系统运行常见故障
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引言:初识系统
一套典型的 600MW主、再热 蒸汽系统
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二、系统流程及设备附件
自动主汽阀:正运行全开,机组故障 时快速关闭切断汽轮机进汽,达到保 护汽轮机的作用。
调速汽阀:正常运行时调节进入汽轮 机的蒸汽量,以适应机组负荷的要求,
当机组出现故障时快速关闭切断汽轮
机进汽。
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二、系统流程及设备附件
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二、系统流程及设备附件
新机旁路作用: 1)保护再热器 2)加快启动速度、改善启动条件 3)电网故障或机组甩负荷时,锅炉能维持热备用状态或
带厂用电运行,提高机组运行的稳定性(待定)。
4)启动时,使蒸汽中的固体小颗粒通过旁路进入凝汽器, 从而防止汽轮机调速汽门、进汽口及叶片的硬粒侵蚀。
特点:布置简单,混温 好,运行中汽轮机两侧 温差小,压差小;但投 资较大,运行经济性略 差,分岔斜三通焊接要求 高。
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一、系统作用 型式: 3. 双-单-双管系统 描述:过热蒸汽出口联 箱两侧引出管经一根单 管汇合后,到自动主蒸 汽门或中压联合汽门前 又分叉为两根。
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二、系统流程及设备附件
再热冷段系统 蒸汽流动
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二、系统流程及设备附件
高压缸排汽 逆止阀 高压缸排汽逆止阀: 1).当机组正常运行时,必须全开状态,保证通流部分无节流 损失存在。 2).机组故障时必须能快速关闭,防止从高压缸排汽口反冷汽 和冷水进入汽轮机高压缸内,造成重大事故。 3).高压缸任何时候,均不能从此进汽和水。
蒸汽流动
汽机侧部分 主蒸汽系统部分
进入高压缸内
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二、系统流程及设备附件
1. 不 设 置 电 动 总 汽 门 , 减少节流损失 , 同时水 压试验时由堵板代替 电动总汽门的功能; 2. 不 设 置 主 蒸 汽 流 量 测量装置,减少节流 损失,主蒸汽流量用 锅炉过热器的一、二 级减温装置处流量测 量元件测定主蒸汽流 量。
再热热段系统 由于管路容积流量较大, 再热流速较大,造成两 侧温差可能性较大,故 设计为单管混温流程
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蒸汽流动
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二、系统流程及设备附件 水压试验 堵阀
安全阀
压力测点
充氮系统
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二、系统流程及设备附件
两个重要的斜三通
主汽阀门杆漏汽至再系统
二级旁路部分
一级旁路部分
中压排汽部分 这部分系统统称为: 主、再热及旁路系统
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再热蒸汽部分
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一、系统作用
定义:连接锅炉与汽轮机之间的所有管路、阀门组成的热
力系统称为主、再热及旁路系统。 作用: 1).将合格的主、再热蒸汽送至汽轮机内做功。 2).隔离不合格的主、再热蒸汽。 3).汽轮机出现异常时,快速、有效隔离进入汽轮机的蒸汽, 同时保证锅炉不出现超压,和再热器干烧。
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第二级扩容降 压后压力达 0.1MPa以下
第三级扩容降 压后压力达 0.047MPa以下
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二、系统流程及设备附件 旁路系统定义: 高参数蒸汽不通过汽轮机的通流部分,而是经过 与汽轮机并联的减温减压器,将降压减温后的蒸汽送 到低一级的蒸汽 管道或是凝汽器 去的连结管道系
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引言:初识系统
一套实际600MW 机组的控制画面
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引言:初识系统
王曲电厂600MW 机组的控制画面
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引言:初识系统
一套实际600MW 机组的旁路系统 画面
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引言:初识系统 主蒸汽部分
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二、系统流程及设备附件 常见的旁路系统
1)汽轮机Ⅰ级旁路(高压旁路)
新蒸汽绕过汽轮
机高压缸,经减温减压后直接进入再热器; 2)汽轮机Ⅱ级旁路(低压旁路) 即再热器出来的蒸汽
绕过汽轮机中低压缸,经减温减压后直接进入凝汽器;
3)汽轮机Ⅲ级旁路(大旁路) Ⅲ级旁路是蒸汽绕过 整个汽轮机经减温减压后直接进入凝汽器 。
2.当机组出现故障时快速关闭切断汽轮
机进汽; 3.汽轮机低负荷状态下,参与调节(具 体情况见说明书后再确定);
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二、系统流程及设备附件
喷水(来自给 水泵出口) 暖管蒸汽 流程
一级旁路
蒸汽流程
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二、系统流程及设备附件
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二、系统流程及设备附件 蒸汽流程 二级旁路喷水
互为备用连通 二级旁路 至B凝汽器 至A凝汽器 三级旁路喷水
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二、系统流程及设备附件
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二、系统流程及设备附件 四个喷咀喷水 雾化后,与蒸 汽混合降温
第一级扩容降 压后压力达 0.3MPa以下
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一、系统作用 型式: 1. 双管制系统 描述:机炉之间的连接 管路全部采用两根管道。 特点:投资较少,管道 压损较小,运行经济性 较高。但系统复杂,左 右两侧温度偏差较大。 办法:加连通管路。
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一、系统作用 型式: 2. 单-双管系统 描述:锅炉出口联箱经一根主管引出, 到自动主蒸汽门或中压联合汽门前又分 叉为两根。
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二、系统流程及设备附件
由高压旁路和低
压旁路组成,这种 系统应用广泛,特 点是高压旁路容量 为锅炉额定蒸发量 我厂新机旁路系统形式: 串联两级旁路 特点:适应机组快速启动, 适应机组在各种工况下启动。
的30%~40%,对
机组快速启动特别 是热态启动更有利。
一级旁路和二级旁路串联
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二、系统流程及设备附件
2.蒸汽管道蠕变测量截面, 监测主蒸汽管道超温产生蠕 变的情况,进行蒸汽管道寿 命管理。 主蒸汽系统部分
设备附件 锅炉侧部分
2017年4月16日11时40分
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二、系统流程及设备附件
3.锅炉出口侧的压力测点 (即变送器),送到FCS现 场总线控制系统中。
设备附件 主蒸汽系统部分 锅炉侧部分
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二、系统流程及设备附件
4.锅炉出口安全阀(向空排 汽阀),保证锅炉在任何工 况下均不出现超压事故。 设备附件 安全阀排放总流量为100%额定蒸发量 主蒸汽系统部分 锅炉侧部分 王曲电厂安全阀
向空排汽排放总流量为20%额定蒸发量
4).保证进入汽轮机内的蒸汽量能与机组负荷匹配。
2017年4月16日11时40分
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一、系统作用
二级旁路
部分
Baidu Nhomakorabea
疏水部分
一级旁路部分
组成: 主蒸汽部分 再热冷段 再热热段
2017年4月16日11时40分
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一、系统作用 特点: 输送工质流量大,参数高,用的金属材料质量高,管壁厚, 对发电厂运行的安全性、可靠性、经济性影响大。 对汽轮机影响的重点 1).主蒸汽、再热蒸汽两侧汽温偏差和压力偏差增大。 2).过大的温度偏差,会使汽缸等高温部件受热不均,造成 汽缸变形,严重时会引起汽轮机动静摩擦损坏设备; 3).过大的压力偏差,将会引起汽轮机机头因受力不均发 生偏转位移,致使汽轮机产生强烈振动。 4).国际电工协会规定,最大允许汽温偏差为:持久性的 为15℃,瞬时性的为42℃。
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