工电结合部设备故障的预防措施

态， 掌握 设 备 运用 动 态 ； 通过 分 析数 据 变化 的原 因 ，
及 时 处 置 出 现 的 数 据 异 常 ， 有 效 地 防 范 故 障 的 发 能 生 。 道 岔 的 动 作 曲线 是 反 映 尖 轨 运 动 过 程 中 受 阻 情
３ 结 束 语
工 电结合 部病 害引 发 的设 备故 障往往 表 现为道 岔转换 后无 表示 或轨道 电路 在无车 辆 占用 的情 况下
治 计 划 的落 实情 况 纳 入重 点 分析 ， 合 设备 故 障 的 结
发生 ， 估 整治 措 施 的时 效 。结 合部 设 备病 害 的 整 评
治计 划 落 实情 况及 整 治效 果 应 纳入 各 级绩 效考 核 ，
以此 作为保 障措 施 ， 进整 治工 作 的落 实 。 促
２４ 防 范 季 节 性 结 合 部 设 备 故 障 高 、 温 及 雷 雨 ． 低
上 ， 道 电路 发 送 和 接 收 的 电信 号 通 过 钢 轨传 输 。 轨
同时 ， 道岔 、 轨道 电路 、 号机 作为 室外联 锁设备 “ 信 三 大件 ” 数量 多 ， 布广 ， ， 分 由此形 成工 务设备 与 电务设 备 间 的设 备 特 性关 联 度最 大 、 出现 问题危 害性最 大 的结 合 部 。道 岔几 何 尺寸 的变 化 ， 导致 转 换设 备 将
绝缘 特性降 、 岔转 辙设备缺 油卡阻 。因此 ， 、 道 高 低温 及雷 雨季节要更 加重视工 电结合部 的检查 维护 ， 落实
日常 巡 视 检 查 制 度 ， 强 钢 轨 绝 缘 特 性 、 岔 转 辙 设 加 道 备 油 润 的状 态 的检 查 ， 时处 置 出 现 的 问题 。 及
１２ 道 岔 基 本 轨 横 移 道 岔 基 本 轨 横 移 的 结 果 是 ． 直 接 导致 尖 轨运 动 到原 调 整位 置后 道 岔 仍 无表 示 。 其 原 因 是 由 于 基 本 轨 横 移 后 ， 距 发 生 变 化 ， 随 列 轨 且
图 １ 钢 轨 绝 缘 扣 件 碰 鱼尾 板
安 全 。 因此 ， 好结 合 部病 害 的整 治 ， 工 、 抓 是 电部 门 必须切 实抓 好 的设 备维 护工 作 。
５
１ 设 备 故 障 的 主 要 类 型 及 原 因
１１ 钢 轨 绝 缘 失 效 ．
２ 方面 。 个
车撞 击力 的大小 变 化不 一 ， 使尖 轨 与 基本 轨 不 密 致 贴 ， 岔转辙 机 的密贴检 查柱不 能 落入检 查缺 口， 道 即 俗 称 的卡缺 口故 障。造 成基本 轨横 移 的原 因通 常 为
间 和 工 区 ， 治 中 遇 到 需 要 协 调 的 问 题 要 及 时 报 告 整
卡缺 口故 障 。尖轨 翘 头或 滑 床板 吊板 ， 致 的后 果 导
是尖 轨 不 能在 密贴 时 自如地 嵌 入基 本 轨 内 ， 阻严 卡 重 时即造 成道岔 空转 故障 。 １ ． 道 岔 清 扫 注油 不 良 道 岔 清扫 注 油 不 良主要 ４ 表 现在 ２ 个方 面 ： 一是 外锁 闭装 置 清扫 注油 不 良， 影 响锁闭 装置 的灵活 动作 。二是 道岔 滑床板 清 扫不 良 （ 图 ２ 示 ） 造 成 尖 轨在 运 动 过程 中底 部 与 滑床 见 所 ，
图 ２ 道 床 清 扫 注 油 不 良
２５ 抓 好 结 合 部 故 障 抢 修 道 岔 、 道 电 路 结 合 部 ． 轨
设 备 病 害 引发 的故 障其修 复 难度 大 ， 须 以积 极参 必
２ 设 备 故 障 的 预 防 及 抢 修
２ １ 落 实 联 合 检 查 制 度 道 岔 和 轨 道 电 路 受 列 车 ．
轨 枕 与 钢 轨 的 锁 定 功 能 失 效 ， 用 木 枕 的 道 岔 此 类 使
造 成 钢 轨 绝 缘 失 效 的 原 因 有
１１１ 轨缝消失 ．．
安装 钢轨绝缘 的轨 缝 ， 要求其保持
问题更 多 。引起基 本轨 横移 的另一 原 因就是道 床捣 固不 良。道 岔几 何 尺寸 不 稳定 ， 还容 易 引发 挤切 销 折 断故 障 ， 潜在 的危 险更加严 重 。 其
板 表 面 的 摩 擦 力 增 大 ， 现 为 道 岔 在 转 换 过 程 中 的 表
技 术主 管部 门及分 管领 导 。生 产技 术部 门要定 期对 整 治 计划 的落实 情 况组 织 现 场指 导 和复 查 ， 止病 防
害 整 治 走 过 场 。 每 季 工 电协 调 会 要 将 结 合 部 病 害 整
况 的特征 曲线 ， 主要 分析 曲线是 否平 滑 ， 幅值 是 否高
于参 考值 。轨道 电路 曲线 主要 分析 日、 曲线 ， 月 重点
关 注 曲线 是否存 在 波动 。 ２３ 落 实 病 害 整治 计 划 结 合 部设 备 病 害 整治 的 ．
出现红 光带 ， 响信联 闭设备 的正 常使用 ， 影 危及 行车
运 行 的冲击 大 ， 因而 出现 的变 化也 大 。因此 ， 必须落 实每 季定 期 联合 检 查 制度 ， 时 发 现故 障 隐患 。联 及
合 检 查 可 以 是 工 区 、 问 之 问 的 联 合 检 查 ， 可 以是 车 也
处 理 ， 本 着 “ 通后 固” 要 先 的原则 ， 排 除故 障 ， 后 先 然 再进 行 彻 底整 治 。在 处 置结 合 部故 障 中 ， 电务人 员 在 未经 得 工务 同意 的情 况下 ， 不得 拆卸 工 务设 备 及
不 能 带 动 尖 轨 转 换 到 规 定 位 置 ， 发 道 岔 无 表 示 故 引
障 ； 轨绝缘 等特 性不 良将影 响 电信号 的正常 传输 ， 钢
引发 红光 带 故 障 。２０～ ０ １ ， 轨绝 缘 不 良 、 ０９ ２ １ 年 钢 肥
边及道 岔几 何尺 寸不稳 定等病 害 引发 的轨道 电路红 光带 和 道 岔 无表 示 故 障 共 １ ２ ， ０ 件 占道 岔 和 轨道 电 路故 障总 数 的 ２ ． ％。 因此 ， ７８ ０ 抓好 道 岔 、 轨道 电路 Ｔ 电结合 部 设 备 的 日常维 护及 病 害整 治 ， 电务 设 是 备 维护 工作 的重 要项 目， 必须 切实 抓好落 实 。
尾板 的效果 等 同于两轨 头顶 死 。同侧两 轨枕 螺栓上
４
工 电结合 部设 备故 障 的预 防措 施 作杆、 表示杆 的伸 出和拉 入转 辙机 的灵 活动作 ， 而 进 引起道 岔检查 缺 口的变 化 ， 重 时将杆 件拉 弯 ， 严 引发 牵 头单 位 要按 计 划组 织 整 治 ， 配合 单 位亦 要 提醒 和 督促 ， 以及 时消 除故 障 隐患 。实施 整 治 的主 体是 车
１３ 尖 轨 窜 动 及 尖 轨 翘 头 或 滑 床 板 吊 板 ． 尖 轨 窜
在 ６ １ ～ ０ｍｍ间 。低 于 ６ｍｍ时 ， 两轨 头部在列 车撞击 下形成 的肥边 如果搭接 到一起 ， 其结果相 当于轨缝完 全消失 （ 常称 之为绝缘 顶死 ）如果此类情 况 出现在 通 ，
电 化 区段 的 钢 轨 绝 缘 及 道 岔 区 段 的岔 后 绝 缘 （ 称 之 亦
其 部 件 ， 止 引 发 更 严 重 的 事 故 。 第 三 是 做 好 协 防
段 与段 之 间组 织 的联 合 检 查 。在 联 合 检 查 的 基 础
上 ， 明问题 所在 ， 定 整治 计划 ， 实 牵头单 位 ， 查 确 落 共 同抓好 整治 。 ２２ 落 实 调 阅 分 析 制 度 利 用 微 机 监 测 设 备 的 数 ． 据 监 测 记 录 功 能 ， 时 查 看 道 岔 、 道 电 路 的 工 作 状 定 轨
行车安全。
关 键 词 ：丁 电结 合 部 ；设 备 故 障 ；预 防 ；抢 修 ；
道 岔 转换 设 备 的基 础 角钢 安 装 在 钢 轨 或 轨 枕
的蝶 型 弹簧如与鱼 尾板侧 面接触 （ 见图 ｌ 所示 ） 即将 ， 钢 轨绝缘 短路 ， 造成 该绝 缘失效 。同样 ， wenku.baidu.com果 同侧 的 ２ 颗轨枕螺栓 分别与鱼尾板 螺栓相碰 ， 亦构成短 路 。
与 的态 度 和对 运输 安 全 负责 的 大局 意识 抓 好抢 修 。
作 为 电 务 一 方 ， 先 是 要 集 中 力 量 查 原 因 。 一 旦 需 首 要工务 人员 配合 时 ， 及 时通知并 向车站值 班人员 、 要 电务 段 调 度 报 告 。其 次 是 积 极 协 助 和 指 导 工 务 人 员
广 西 铁 道 ２ １￣ １月第４ ｏ２ １ 期
工 电结 合 部 设 备 故 障 的预 防 措 施
悄 肄
（ 宁 电务 段 ，段 长 ，工 程 师 ，广西 南 南宁 ５ ００ ） ３ ０ ３
摘 要 ：在 全 面 剖 析 丁 电结 合 部 设 备 故 障 发 生 原 因 的基 础 上 ，提 出 了健 全 病 害 整 治 机 制 、 加 强 病 害 联 整 、 强化 故 障 抢 修 组 织 指 挥 等 防 范 措 施 ，以减 少 结合 部 设 备 病 害 对 信 联 闭设 备 正 常使 用 的 影 响 ，确 保
为极性 绝缘）势必导致红光速写故 障的发生 。 ，
１ ． 钢轨 绝缘 扣件碰 鱼尾 板 ．２ ２ 钢 轨 绝 缘 扣 件 碰 鱼
动 是 指 尖 轨 沿 线 路 方 向 的 纵 向 窜 动 。 Ｔ 电 联 合 整 治
的标 准是不 超过 ２ ０ｍｍ。尖轨 的纵 向窜 动量超 过 标 准 ， 危 害 是造 成 道岔 动作 杆 、 示杆 别 劲 ， 响 动 其 表 影
调 。 电务 段调 度 在 接到 现 场设 备故 障报告 后 ， 及 要 时 联 系工 务段 调 度 ， 报故 障 情况 及需 要 配 合 的事 通 项 ， 督 促现 场 积极 处 理 ， 本 着 “ 并 要 先处 理 ， 问责 ” 后 的原则 ， 防止 现场 为 回避 责任 搁置故 障 的抢 修 。
阻力增 大 。当其运 动 阻力之合 超道 岔 的故 障电流所 容 许 的数值 时 ， 岔亦 出现 空转 。 道
季 节是 结 合部 病 害 多发 季节 。高 、 温 引起 的钢 轨 低 涨 缩 ， 易 引 发 轨 缝 顶 死 或 轨 缝 过 大 拉 坏 绝 缘 管 极
垫 ； 电可能击 穿钢 轨绝 缘 ； 续 降雨可能 造成 钢轨 雷 持