某物流公司多点配送方案
多点配送路线规划策略(范本模板)
多点配送路线规划策略(范本模板)1. 介绍本文档旨在制定一套多点配送路线规划策略，以提高配送效率，降低配送成本，提升客户满意度。
本策略适用于多个配送点向多个客户配送货物的情况，通过合理规划配送路线，实现最优的配送效果。
2. 策略目标- 提高配送效率：通过合理的路线规划，减少配送时间和路程，提高配送速度。
- 降低配送成本：通过合理的路线规划，减少配送过程中的燃油消耗、运输成本等。
- 提升客户满意度：通过合理的路线规划，提高配送准时性，提升客户体验。
3. 策略原则- 优化配送顺序：按照客户需求量和距离等因素，合理确定配送顺序。
- 合理规划路线：考虑道路状况、交通规则等因素，规划最优配送路线。
- 灵活调整计划：根据实时情况，如交通拥堵、天气变化等，及时调整配送路线。
4. 策略具体措施4.1 数据收集与处理- 收集配送点、客户、道路等相关数据。
- 处理数据，如计算距离、时间等，为路线规划提供依据。
4.2 配送顺序优化- 根据客户需求量和距离等因素，采用排序算法，如最短路径算法、贪心算法等，确定配送顺序。
4.3 路线规划- 采用路径规划算法，如Dijkstra算法、A*算法等，规划最优配送路线。
- 考虑道路状况、交通规则等因素，生成实际可操作的配送路线。
4.4 计划调整- 实时监控配送过程，如交通拥堵、天气变化等。
- 采用动态规划算法等方法，及时调整配送路线。
5. 策略实施与评估- 制定实施计划，明确责任人和时间节点。
- 评估策略效果，如配送效率、配送成本、客户满意度等。
- 根据评估结果，不断优化和改进策略。
6. 总结本文档制定了一套多点配送路线规划策略，旨在提高配送效率，降低配送成本，提升客户满意度。
通过合理规划配送路线，实现最优的配送效果。
实施该策略需要收集与处理相关数据，优化配送顺序，合理规划路线，以及灵活调整计划。
同时，需要对策略进行实施与评估，不断优化和改进，以达到最佳效果。
物流货物运输配送服务方案
物流货物运输配送服务方案1、配送方案1.1 配送作业我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心，送到贵公司手中，我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输，以服务为目标，以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有：明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择最优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。
我司将在最短时间内为贵公司配送最低成本、最准确的货物。
我司配送作业的一般业务流程（如下图）：(1)基本配送区域划分（客户分布情况）：为让整个配送有一个可循的基础，我司通常会先依贵公司所在各个门店地点的远近、关联状况作区域上的基本划分，例如：台江区、仓山区、马尾区、连江县、福清市、闽侯县。
当然，若遇突发情况，此基本分区亦应能弹性调整。
(2)车辆配载：由于配送货物家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）、袋装食品（方便面等）、鲜食品(蔬菜等)的品种、特性各异，为了提高配送效率，确保配送货物质量。
首先必须对家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)特性差异大的货物进行分类，把电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）归为一类，而把袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)归为一类。
在接到订单后，分别采取不同的配送方式和运输工具进行配送，比如生鲜食品(蔬菜等)时间性要求强，易腐烂变质，保质期短应按冷冻食品货物类别进行分类配载，所以采用冷藏车进行配送；日化用品（化妆品等）低温保存和怕日光照射，易引起串味，袋装食品（方便面等）怕压、易碎，易受潮应按散装货物类别进行分类配载，不过因为日化用品容易串味，所以不应和食品类混装。
家电产品（微波炉等）怕潮湿、怕碰撞、怕震动、怕侧置倒置应按箱装货物类别进行分类配载。
其次，配送货物由轻重缓急之分，必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作，比如家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）就不应和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)配装在同一辆车上，而一般袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)这些货物的消费速度比家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）快，所以一般情况下应先配送袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)。
快递公司工作人员的货物配送策略
快递公司工作人员的货物配送策略快递行业在当今社会扮演着重要的角色，快递公司的工作人员是保证快递顺利配送的关键因素之一。
为了提高配送效率和顾客满意度，快递公司需要采取一系列的货物配送策略。
本文将探讨几种常见的策略，并分析其优劣势。
一、多点配送策略多点配送策略是指快递员在一个行程中，依次送达不同的收件人。
该策略的优点是能够充分利用快递员在一个区域内的行程，减少空驶的距离，提高配送效率。
同时，这种策略也能够减少交通拥堵对配送时间的影响。
然而，多点配送也存在一些问题。
首先，快递员需要在不同的收件人之间进行跳跃式的配送，可能会增加配送员的工作负担。
其次，由于要配送的快递包裹数量较多，可能会导致配送员时间上的压力，从而影响服务质量。
二、智能化路径规划策略智能化路径规划策略是指通过使用先进的技术手段，如人工智能、大数据等，对快递员的配送路径进行优化和规划。
该策略能够根据不同的配送需求和实际情况，快速规划出最优的配送路径，提高配送效率。
此外，智能化路径规划还能够根据交通情况实时调整配送路线，避免拥堵，减少配送时间。
然而，该策略的实施需要先进的技术支持和高昂的成本投入，同时也可能会引起一些隐私和数据安全的问题。
三、分时段配送策略分时段配送策略是指根据不同的时间段划分出不同的配送区域，在每个时间段内进行配送。
该策略的优点是能够避开高峰期，减少拥堵对配送的影响，提高配送效率。
同时，分时段配送还能够满足顾客对送货时间的个性化需求，提高顾客满意度。
然而，分时段配送也存在一些问题。
首先，需要额外的人力资源来适应不同时间段的配送需求，增加了运营成本。
其次，由于配送区域的划分，可能会导致部分快递顾客的配送时间较长，影响服务质量。
四、末端派送策略末端派送策略是指快递公司将货物配送至离收件人最近的快递站点，由收件人自行前往领取。
该策略能够减少快递员的行程距离和派送时间，提高配送效率，并且可以解决一些场地受限或人员受限的问题。
然而，末端派送可能会增加收件人的不便，需要他们额外的时间和精力前往快递站点领取货物。
物流配送方案（精选10篇）
物流配送方案物流配送方案（精选10篇）为了确保事情或工作扎实开展，就需要我们事先制定方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。
方案要怎么制定呢？以下是小编精心整理的物流配送方案，希望对大家有所帮助。
物流配送方案篇1为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进广西农村物流高质量发展，更好服务“三农”，助力乡村振兴，根据我区实际，制定如下行动方案。
一、总体要求（一）指导思想坚持以人民为中心的发展思想，坚持以高质量发展为主题，坚持市场主导与政府引导相结合，强化问题导向和统筹协调，聚焦系统集成，推进农业、商务、供销、交通运输、邮政快递在农村地区的融合发展，着力打造农村寄递物流、冷链物流、电子商务、物流支撑“四大”体系，全面提升县乡村三级农村物流服务能力水平，为凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西提供有力支撑。
（二）工作目标快速提升阶段（20xx—20xx年），基本建成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村物流体系，全区每个县（市、区）建成1个县级物流配送中心，每个行政村建成1个村级寄递物流综合服务站，中心乡镇寄递物流中转站应建尽建，实现全区自然村“村村通快递”，行政村“快递天天送”，冷链物流、电子商务快速发展。
巩固提升阶段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、设施先进、链条完整的农村物流体系，实现快递“送上门”、冷链“通地头”、电商“全覆盖”、物流“一张网”，农村物流供给能力和服务质量达到全国一流水平。
二、重点工作（一）优化农村寄递物流体系由自治区交通运输厅、供销社牵头，依托广西供销投资集团有限公司、中国邮政广西分公司等搭建农村寄递物流主渠道。
按照开放共享原则，以市场需求为导向，鼓励各类市场主体参与投资建设县乡村三级农村寄递物流体系，加快推进“快递进村”工程，畅通工业品下乡、农产品进城双向流通渠道。
1.建设县级物流配送中心。
在每个县（市、区）建设1个承担统仓共配功能的县级物流配送中心（具备仓储、分拣、中转、配送等服务功能）。
物流行业货物配送工作方案
物流行业货物配送工作方案一、背景介绍随着经济全球化的深入发展和电子商务的兴起，物流行业作为支撑经济发展的重要环节变得越发重要。
货物配送作为物流链条中的重要环节，直接影响到物流效率和服务质量。
为了提高货物配送工作的效率和准确性，本文拟定了一项全面规划的货物配送工作方案。
二、工作流程1. 订单接收与处理(1) 收到客户订单后，即刻录入订单信息，包括货物名称、数量、收货地址、联系方式等。
(2) 在订单处理系统中生成唯一订单号，并分配给配送员。
(3) 对订单进行审核，确保订单信息准确无误，并做出处理决策。
(4) 整合订单信息，根据货物种类、目的地等因素进行配货策划。
2. 配送路线规划(1) 根据收货地址、运输距离和交通状况等因素，利用配送路线规划系统为每位配送员规划最佳配送路线。
(2) 路线规划考虑到道路情况、限行政策以及配送员的实际情况，以最短时间、最低成本完成配送任务。
(3) 实时监控交通状况，随时调整配送路线，确保货物可以按时送达。
3. 货物装载与配送(1) 根据订单信息，合理安排货物装车顺序，并确保货物的安全和稳定性。
(2) 配送员在装车前核对货物信息，确保和订单信息一致。
(3) 配送员按照配送路线，准时将货物送至目的地，确保货物质量和数量无误。
4. 异常情况处理(1) 如果在配送过程中出现货损、货丢等异常情况，配送员需要立即向后台系统报告，同时做好相关记录。
(2) 后台系统及时响应处理，并与客户进行沟通，协调解决问题。
(3) 根据异常情况的严重程度，采取相应的赔偿或补货措施，保障客户权益。
5. 数据分析与优化(1) 对货物配送的数据进行统计和分析，总结配送过程中存在的问题和瓶颈，以便进行优化改进。
(2) 不断优化配送路线规划系统，提高路线规划的准确性和灵活性。
(3) 善用大数据分析方法，通过对顾客订单数据的分析，提前预测需求，合理调整配送方案，提高配送效率。
三、工作方案的优势1. 提高配送效率通过合理优化配送路线和利用先进的配送系统，可以大幅提高配送效率，缩短运输时间，提高客户满意度。
物流配送体系方案
一、配送体系完善的物流配送能力及安排公司的物流配送涵盖了货物采购、进货运输、货物储存、加工配送等各个环节，是公司运营不可少的一个重要环节。
我方有着多年经营公司的经验，就公司的物流配送能力及安排主要体现以下几个方面：一、和各大厂商供应商有着良好的合作。
公司所需货物由生产企业直接将在指定时间范围内送到门店甚至送到货架。
二、和第三方物流合作的模式。
同各大物流、快递合作，提前下单，由第三方物流送货至门店。
三、共同化配送模式。
和附近的多家公司长期联合于合作，从而达到整体的物流配送。
在互惠互利的原则下，共同制定购货计划，共同使用配送车辆。
四、根据货物招标文件要求，结合我公司实际，特制定此方案：（一）日常配送方案成立货物配送工作小组，由总经理负责，具体由项目经理实施。
项目经理主动上门就前期的准备工作与采购人单位进行联系沟通，了解具体要求与情况。
包括：1、所需配送物资要求：我司第一时间派遣项目经理与采购单位沟通协商，了解采购单位对货物的需求，保证货物正常销售。
2、时间安排：我司派遣配送专员完全配合采购单位的配送时间要求、订单下单时间要求及其对账时间的要求。
3、价格协商：我司按采购单位要求和投标文件的价格承诺，与采购单位共同就价格的制定达成一致。
4、正常配送时期，将会派遣本公司专车专人按采购人的要求和事先规化好的路线进行配送，保证所有配送物资安全送到指定位置。
（二）工作流程1、公司订单部人员收到贵单位的订单后，首先要详细检查并填写好有关内容：包括：产品的名称及数量、贵单位的名称、地址、电话号码、接单日期、接单经手人签名、由相应人员审核，确认订单内容准确无误后，进行汇总，交仓库部门进行配货，在指定时间内保证物资配送到位，做好装车出发配送前的物资准备工作。
2、装货前由配送服务员核对清点货物的名称及件数，装车后再清点一次，检查是否有遗漏。
货物装好后，司机要检查车辆的性能状况，如轮胎压力、油箱储量、关好车门等。
3、发车前检查发货单上的收货人与地址是否相符，检查准确后方可出发，避免误送。
公司产品物流配送方案
公司产品物流配送方案一、方案概述本方案旨在为公司产品的物流配送提供全面的解决方案，确保产品能够按时、准确地送达客户手中。
以下将从物流网络建设、运输方式选择、配送时间安排等方面详细介绍。
二、物流网络建设为了保证产品能够覆盖更广的地区，并提供更高效的配送服务，公司将建设全国性的物流网络。
具体措施如下：1. 仓储中心建设：在各地设置仓储中心，确保产品可以及时储存和保护。
2. 物流配送中心建设：在不同区域建立物流配送中心，与仓储中心相连接，实现产品的快速集散。
3. 信息系统建设：通过建立先进的信息系统，实现各个环节的数据共享和实时跟踪，提高物流配送的可视化和管理效果。
三、运输方式选择为了更好地满足客户不同的需求，公司将根据产品的特性和客户的位置选择适合的运输方式。
具体选择如下：1. 公路运输：对于中短途距离的配送，采用公路运输方式是最为便捷和经济的选择。
2. 铁路运输：对于长距离的配送，尤其是跨省或跨国的运输，采用铁路运输可以大幅度提高效率，并且降低运输成本。
3. 航空运输：对于远距离和急件配送，采用航空运输可以实现快速送达，确保产品及时到达。
四、配送时间安排为了满足客户需求并提高客户满意度，公司将制定合理的配送时间安排。
具体措施如下：1. 根据不同地区的需求和交通情况，优化路线设计，确保最短的配送时间。
2. 建立紧急配送机制，对于急需的订单，加急处理，以确保及时到达。
3. 制定配送时间表，提前与客户沟通，确保产品能够在客户方便的时间段送达。
五、配送服务质量管理为了提高配送服务质量，公司将采取以下措施：1. 优化配送员团队：培训配送员的专业素质和服务意识，确保他们具备良好的沟通能力和协作能力。
2. 定期维护和保养配送车辆：确保车辆在最佳状态下运行，减少因车辆故障而导致的延误。
3. 安全防护措施：采取必要的安全防护措施，确保产品在配送过程中不受损害，保证产品的完整性。
4. 客户反馈与改进：及时收集客户的反馈意见，进行分析和整理，找出问题根源并及时改进，提高配送服务质量。
关于网点配送的物流方案介绍
关于网点配送的物流方案介绍从某一区域的50个点开始推广，在以后的每周里逐步扩大网点个数。
在每一周内，每个点有10种不周的书籍，每种书的数量控制在5本到10本之间。
每周书的种类都是不同的。
最重要的是要保证在一周的某一个固定的时间，要求上架的书籍要在不同的网点同时销售。
这是一个看似简单的问题，但是在它的背后需要有合理，标准，高效率的物流服务作为重要支撑。
业务流程一、订货确定要采购的书的种类。
选择最合适的供应商（出版社）。
与出版社联系，确定到货时间，议价等。
根据到货时间确定订货日期。
给出版社下订单。
催货（即跟踪供应商的订单完成情况）。
接收与验货。
付歀。
（或者待退货后结算）二、仓储管理1．收货操作程序和要求（1）当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品需办理有关手续后方可收货。
（2）卸货核对验收，验收商品件数，质量，包装等。
（3）在核对单货相符的基础上签盖回单和在收货基础联上盖章并签注日期，完成质检单据的填写；对于一份收货单的商品分批送货的，应将每批收货件数记入收货检查联，待整份单据的商品件数收齐后，方可盖章回单给送货车辆带回。
（注：将收书单的其中一联传给A公司）（4）完成货物入库登记，所有信息录入系统。
把货物堆码至既定货位。
（5）在货堆齐后，每一托盘标明件数，并标明这批商品的总件数，以便与保管员核对交接。
在收货过程中，为了做到单货相符、不出差错，在送货与复核之间最好由两人进行。
对收货员的要求：收货检验在商品配送工作中具有相当重要的地位，所以要求每一个收货员在工作中一定要做忙而不乱、认真核对；一定要做到眼快手勤，机动灵活地选择验收方法；一定要熟悉商品知识；一定要一丝不苟地检验，发现商品件数不符，必须查明原因，按照实际情况纠正差错，决不含糊。
2．出货作业出货时，完成货物出库登记，信息录入系统，电脑销账。
按照出库单制贴头，在贴头上注明各网点的地址，库房人员去取单，配书，验书，打包，等待出库。
物流公司多点配送方案
某物流有限公司武汉分公司目录一.原则1.1方案解决的目的1.2实施范围1.3小批量.多点配送的要求。
二.线路设置2.1五至九月份运行的数据统计2.2线路划分2.3各线路上的城市分布2.4线路分析对策三.时效性分析3.1时效性3.2时效解决对策四.运作流程设置4.1流程图4.2流程说明五.价格5.1案例分析5.2价格解决对策六.搬运力资七.未尽事宜为积极配合****推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系，结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请****公司参考。
一.原则。
1.1方案解决的目的。
为解决客户面临的资Array金压力，扩大中小订货商数量，采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订。
原则上新的方案实施时，不增加分销成本。
1.2实施范围。
●针对二级城市的中小客户（****最好提供前期实行的城市名录）。
●销售部门同意同一线路客户同时下订单。
1.3小批量.多点配送的要求。
●力争不增加现有物流运作费用。
●确保货物送达时效和安全。
●确保服务品质的一致性。
二.线路设置。
2.1五至九月份运行的数据统计。
由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论：陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南.湖南.湖北.武汉市内。
2.2线路划分。
根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉为原点，划分为五条主要干线。
●北线：武汉——北京●西北线：武汉——西宁●南线：武汉——广州●东线：武汉——上海●湖北环线：湖北省际内路线规则。
●干线：从武汉始发到终点的直线最短线路。
●支线：距离干线小于50KM的城市，彼此间距也小于50KM的城市相连，形成的直线线路。
●非支线：不属于上述两种情况的线路。
附图：2.3各线路上的城市分布●东线运输干线主干线↓↓↓↓↓↓支干线↓↓↓↓↓非支线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↙↓↓↘支支线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓非支线↓↓↓↓↓●北线运输干线：主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓支干线↓↓↓↓非干线↓↓↓↓↓↓西线运输干线：主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓支干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓非干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓湖北省环线运输干线：主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓非支线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓2.4线路解决对策。
某物流公司多点配送方案
某物流公司多点配送方案某物流公司多点配送方案随着电商时代的来临，物流行业也得到了迅速发展和变革。
所谓物流，就是把货物运输到指定的地点，并保证货物在运输过程中的安全和完好。
而在当今的物流配送行业，多点配送越来越成为一种新的趋势和需求。
某物流公司便推出了一种多点配送方案，以应对市场上的需求。
一、多点配送方案的意义和目的在以往的物流配送中，往往都是一次仅送往一个地点。
如果一个客户需要在同一时间内向多个地方发货，那么就需要进行多次配送。
而多点配送方案则打破了这个局面，只需一次配送即可送达不同地方。
多点配送方案的意义主要表现在以下几个方面：1、节约成本：一个订单同时向多个地方配送，可以大幅度减少运输成本和人工成本，进而实现对物流配送成本的控制。
而对于客户来说，也可以获得更便宜的物流价格。
2、提高效率：多点配送可以避免配送时间和顺序的冲突。
可以按照客户指定的时间，将货物发送给不同地址，避免因为时间的关系而出现延误。
3、满足客户需求：多点配送方案不仅让客户能够在全国各地发送货物，还能根据客户需要进行特殊化定制。
从而实现与客户的深度合作，提升服务质量和满意度。
二、多点配送方案的适用范围多点配送方案的适用范围非常广泛，基本上所有需要在同一时间内向多个地方发货的行业都可以使用。
具体包括但不限于：1、电商行业：如淘宝、京东、天猫等，解决多用户下单后的配送需求。
2、制造业：如一些跨国公司制造了同种产品，需要在全球不同地方销售。
3、快递公司: 多点配送可提升快递公司内派件快递网点的效率，同时给用户更快和更灵活的服务体验。
4、通讯行业：需要向多个地方提供同样的设备或者维修服务。
三、多点配送方案的实施流程多点配送方案的实施需要经历以下几个步骤：1、了解客户需求：与客户明确需要向多少个地方配送商品，每个地方的送货时间，并根据不同的需求和要求提供相应的配送方案。
2、规划配送路线：根据客户的订单数据，规划最优配送路线和配送车辆。
同时考虑配送的距离、路况、季节等因素，以保证货物的安全，并在最短的时间内送达。
物流配送服务方案优秀3篇
物流配送服务方案优秀3篇物流配送服务方案篇一整改原因据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。
整改目的1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；4、改善公司相关部门自身的工作。
整改方式1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：2、提升物流公司的整体服务水平：运输时效方面为提高运输时效，进行以下工作改善：及时配送的规范化严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；承运方信息的公开透明化把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），运输时效的公开透明化将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；异常反应的快速化要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；操作时间的公开透明化要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：运输过程中确保产品质量不受损承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；货到目的地后及时通知收货人不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；不得乱收费所有客户自提的货物，若客户临时需要承运方送货上门的，其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)交货时要态度友好承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；及时回传签收单承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；3、改善公司相关运作：缩短运费结算周期目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：提高付款效率现在公司对运费结算单据的。
某物流公司多点配送方案多物流场耦合解决方案
某物流公司多点配送方案多物流场耦合解决方案清晨的阳光透过窗户，洒在我的工作台上，键盘上敲击的声音似乎在告诉我，今天又是一个需要思考和创造的日子。
想起这家物流公司的需求，我心中已经有了大概的轮廓，就让我用文字，为你展现这个多点配送的多物流场耦合解决方案。
一、方案概述物流行业的快速发展，使得多点配送成为物流公司必须面对的挑战。
为了提高配送效率，降低成本，我们需要将多个物流场耦合起来，形成一个高效、协同的配送网络。
这个方案，就是要在现有的物流体系基础上，通过技术创新和流程优化，实现多物流场之间的无缝对接。
二、需求分析1.提高配送速度：客户对物流速度的要求越来越高，如何在保证服务质量的前提下，缩短配送时间，是我们要解决的首要问题。
2.降低成本：物流成本在企业的运营成本中占有很大比重，通过优化配送方案，降低物流成本，是企业提升竞争力的关键。
3.提高配送准确性：避免配送错误，提高配送准确性，是提高客户满意度的重要手段。
4.实现多物流场耦合：将多个物流场连接起来，形成一个协同运作的整体，提高配送效率。
三、解决方案1.技术创新（1）智能调度系统：通过大数据分析，实时掌握各个物流场的库存情况、配送任务等信息，实现智能调度，优化配送路线。
（2）无人驾驶技术：在配送环节引入无人驾驶技术，降低人力成本，提高配送速度。
（3）物联网技术：通过物联网技术，实时监控物流场内的货物状态，提高配送准确性。
2.流程优化（1）订单处理：优化订单处理流程，提高订单处理速度，确保订单信息准确无误。
（2）配送路线规划：根据订单信息，实时规划配送路线，减少配送时间。
（3）货物装载：合理规划货物装载方式，提高车辆利用率。
3.多物流场耦合（1）物流场协同：通过信息共享，实现物流场之间的协同运作，提高整体配送效率。
（2）物流场互联：通过物流场之间的互联，实现货物流转的高效衔接。
（3）物流场互补：利用各个物流场的优势，实现资源互补，降低整体运营成本。
物流多点配送协议书
物流多点配送协议书甲方（委托方）：地址：联系电话：乙方（承运方）：地址：联系电话：鉴于甲方需要将货物从指定地点运输至多个配送点，乙方具备相应的物流配送能力，双方本着平等自愿、诚实信用的原则，经协商一致，就物流多点配送服务达成如下协议：第一条服务内容1.1 乙方应根据甲方的要求，将甲方指定的货物安全、准时地运输至甲方指定的多个配送点。
1.2 乙方应提供专业的物流服务，包括但不限于货物的装载、运输、卸载及必要的货物保管。
第二条服务期限2.1 本协议自____年____月____日起至____年____月____日止有效。
2.2 如双方同意延长服务期限，应于本协议期满前____日书面通知对方。
第三条货物信息3.1 甲方应向乙方提供货物的详细清单，包括但不限于货物名称、数量、重量、体积、包装方式等。
3.2 甲方应保证所提供货物信息的准确性，如有变更，应及时通知乙方。
第四条运输费用4.1 双方应根据货物的种类、数量、运输距离等因素，协商确定运输费用。
4.2 运输费用的支付方式为____（如：预付、到付、月结等）。
第五条货物安全与保险5.1 乙方应对运输过程中的货物安全负责，如因乙方原因造成货物损失或损坏，应承担相应的赔偿责任。
5.2 甲方可自行或委托乙方为货物投保，保险费用由甲方承担。
第六条违约责任6.1 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
6.2 违约责任的具体承担方式，双方应另行协商确定。
第七条争议解决7.1 因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。
7.2 如协商不成，任何一方可将争议提交至____仲裁委员会，按照该委员会的仲裁规则进行仲裁。
第八条其他8.1 本协议的修改和补充应以书面形式进行，并经双方授权代表签字盖章后生效。
8.2 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：________________乙方代表（签字）：________________签订日期：____年____月____日签订地点：________________。
物流中心配送方案
物流中心配送方案第1篇物流中心配送方案一、背景随着我国经济的快速发展和电子商务的普及，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
为满足市场需求，提高物流配送效率，降低运营成本，特制定本物流中心配送方案。
二、目标1. 提高配送效率，缩短配送时间；2. 降低物流成本，提高企业盈利能力；3. 优化配送路线，减轻交通压力；4. 提高客户满意度，提升企业形象。
三、配送区域划分根据我国行政区划、地理环境、交通状况等因素，将配送区域划分为以下三个层级：1. 一级区域：包括市区、近郊及经济发达地区，配送半径在50公里以内；2. 二级区域：包括一般县城、乡镇，配送半径在100公里以内；3. 三级区域：包括偏远山区、农村地区，配送半径在100公里以上。
四、配送模式1. 同城配送：针对一级区域，采用自有配送队伍和合作第三方物流公司共同完成；2. 跨区域配送：针对二级和三级区域，采用合作第三方物流公司完成；3. 快递配送：针对特殊需求的客户，采用快递公司进行配送。
五、配送流程1. 订单处理：客户下单后，物流中心及时处理订单，确认商品库存、客户地址等信息；2. 打包：根据商品特点和客户需求，进行合理打包；3. 出库：根据配送区域和订单优先级，合理安排出库顺序；4. 配送：根据配送路线，按时将商品送达客户手中；5. 签收：客户签收商品，确认收货无误；6. 售后服务：如有问题，及时提供售后服务。
六、配送管理1. 配送人员管理：加强配送人员培训，提高服务意识，确保配送服务质量；2. 车辆管理：合理配置配送车辆，定期检查维护，确保车辆安全；3. 路线优化：根据实时交通状况、订单密度等因素，动态调整配送路线；4. 信息化管理：利用物流管理系统，实现订单、库存、配送等环节的信息共享；5. 客户服务：建立客户服务热线，及时解决客户问题，提高客户满意度。
七、风险控制1. 法律风险：严格遵守国家法律法规，确保物流活动合法合规；2. 交通安全风险：加强配送车辆管理，提高配送人员交通安全意识；3. 商品损坏风险：合理打包，减少商品在配送过程中的损坏；4. 信息安全风险：加强信息化建设，确保客户信息和企业数据安全；5. 市场风险：密切关注市场动态，及时调整配送策略。
物流配送方案范文（精选9篇）
物流配送方案物流配送方案范文（精选9篇）为保障事情或工作顺利开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。
那么大家知道方案怎么写才规范吗？下面是小编精心整理的物流配送方案范文（精选9篇），欢迎阅读与收藏。
物流配送方案1一、总论大连高新家电室内有限公司（以下简称大连家电）于2008年12月底在沈阳建成投产生产基地，其所产产品将覆盖鞍山、辽阳、丹东、大连等地销售所需，沈阳物流配送有限公司（以下简称沈阳物流）特提供沈阳基地及辽西、辽南地区物流项目建议书，为其在鞍山、辽阳、丹东、大连及其他县级县市的物流提供销售供应链解决方案及物流全程服务。
本项目的目的是为大连家电在顾客和经销商中树立一流的高质量的物流服务及企业形象。
作为大连家电的主要物流服务提供者，沈阳物流期望降低成本、提高顾客服务水平。
沈阳物流意识到大连家电期望提高其运行效率，为顾客提供高质量的产品和服务，沈阳物流为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其期望的解决方案。
沈阳物流理解大连仓储的项目目标是：（1）满足其在鞍山、辽阳、丹东、大连等地（以下简称辽西南地区）的业务增长计划和操作能力；（2）供应链的灵活性和产生规模经济的能力（效益和效率），改善存货的控制和可见性；（3）集中管理时间与精力于核心事务，而不是在物流方面；（4）在辽西南地区，通过与有资质的公司缔结物流战略伙伴关系，来运作仓储业务。
为在开始时将运作影响降到最低限度，沈阳物流建议在开始实施阶段用影子管理的办法。
在整个实施过程中，沈阳物流将用最适合的方法与大连家电分析讨论，以便成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。
为支持大连家电预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货控制，沈阳物流将接管以下工作：（1）沈阳生产基地产品通过汽运直发经销商的运输工作；（2）沈阳生产基地产品通过火车直发经销商及中转仓工作；（3）辽阳、鞍山、丹东等地中转仓的建立、产品的保管、收发、装卸、短倒等工作；（4）辽阳、鞍山、丹东等接收的沈阳生产基地的产品配送到经销商的运输工作。
智能化物流系统中的多点配送技术研发
智能化物流系统中的多点配送技术研发近年来，随着物流业逐渐成熟，快递行业的发展也愈加迅速，尤其是国内快递市场的年增长率往往超过30%。
为了能够更好地满足用户需求、提高效率、促进快递业的健康有序发展，越来越多的物流企业开始研发智能化物流系统，其中多点配送技术可谓是关键环节。
那么，什么是多点配送技术呢？多点配送技术，顾名思义就是一种能够实现一个配送员在物流系统中同时支持多个收货点的技术。
在传统的物流管理中，每个收货点都需要一个专门的配送员进行配送，这不仅浪费人力、物力、时间，而且效率低下，影响用户的使用体验。
但是，采用多点配送技术之后，这个问题得以解决。
运用智能化物流系统，在后台实现对多个订单的批次管理，在前台则由配送员负责把多个订单一次性派送到指定收货地址。
当然，多点配送技术研发是一项技术领先性比较强的工作。
在进行多点配送技术开发之前，需要了解多个方面的信息，比如说，各个收货点之间的距离、配送员的行车路线、各个订单之间的配送时间间隔等等。
通过对这些信息的系统规划、合理布局，才能使多点配送技术得以高效地运转。
在多点配送技术研发的过程中，应该考虑到以下几个方面：一、实时数据采集和分析多点配送技术需要实时采集、分析数据，从而为智能化物流系统提供关键的支持。
在传感器的帮助下，能够实时获取收货点的季节情况、交通状况和收件人的需求等信息，然后将这些信息与系统后台进行数据分析，以实现对配送线路的优化和调整。
因此，在多点配送技术的研发中实时采集和分析数据是非常重要的一环。
二、规划配送路线智能化物流系统中需要通过算法等方式规划配送路线，使得配送员能够以最短的时间内完成所有的派件工作。
同时，还需要考虑到多个订单之间的先后顺序以及时间上的限制，以保证每个订单都能够在预定时间内送到。
三、物流管理平台的开发为了实现多点配送技术，同时能够有效地运行智能化物流系统，需要开发一个高效的物流管理平台。
这个平台可以用来监控配送员的实时位置、订单的发货、派送状态等。
物资物流配送方案
物资运输配送方案一、配送组织方案认真做好物资配送业务，我公司特制定了以下配送组织方案。
1、业务流程。
我公司根据物流配送实际情况特制定了以物资安全、快捷配送、服务满意、多样化定制为基本原则配送流程。
(1)采购流程(2)检测流程(3)配送流程(4)客服流程不管我公司通过何种运输方式，我方均保证达到客户的各项订单要求，保证有充足的运输水平和应急情况治理水平。
根据客户指定的配送物资及范围分析，该项目产品需配送的范围较广、配送点较多。
我公司将因事施策、制定合理的配送货单，详细列明每个订单的配送路径和目录、收货单位的联系人、联系方式及地址、订单数量和每包装的实际数量，以规模化订单号为单位打大包、按小规模订单产品细分打小包，并在每一个大包和小包外包装及包装箱内贴附配送货单。
我公司特别制定详细的订单配送汇总表，按每月订单号实行详细汇总，以方便各方汇总结算货款。
在运输中过程中，我方将在包装箱上醒目地标明“小心轻放”、“堆叠层数”、“此面向上”等字样以及相对应的标记图案。
2、控制配送计划。
接到合同订单仓库入库通知后，制定配送计划，实现做好全局统筹计划，并对出货部门的任务实行安排和布置。
主要包括以下要素。
(1)运输设备的型号，规格，数量，重量级本卷须知。
(2)运送设备的目的地，设备到货时间及接受联系人。
(3)提前协调相关部门(售后服务部门)落实设备安装的基础环境。
(4)运输方式，路线，车辆型号及装卸设备。
3、配送计划实施。
配送计划制定后需要进一步组织落实完成配送任务。
(1)我公司会做好准备工作，将准确的设备数量，尺寸，重量及本卷须知，车辆与装卸设备的安排，路线及适时交通路况，甲方到货时间与联系人下达给物流配送主管及商务负责人。
(2)组织配送仓库部门及物流部相关人员，按要求将设备与相关附件等标识清晰，并检查设备及附件数量。
组织人员装车，并检车装车后货物的固定稳定性和安全性。
(3)配送物资由配送专员和装卸专员负责吧设备送至目的地，安全卸货到甲方要求的制定地址的准确位置，并做好设备到货交接手续。
多仓库多配送点的物流配送算法
多仓库多配送点的物流配送算法作者：安建荣来源：《硅谷》2013年第22期摘要物流配送对于物流体系运作来讲是极为重要的工作环节。
文章针对这一方面的内容展开论述，分析了多仓库多配送点的物流配送算法，同时对多仓库派车的研究发展现状以及存在的主要缺陷进行分析，以此为基础，对多仓库配送点的计算方式、符号的相关概念以及总体设计思想等进行探讨，旨在更进一步的提升物流配送的效果与质量，为现代化的多仓库多配送点物流工作的不断稳步前进奠定坚实的基础。
关键词物流配送；多仓库；物流算法；设计理念；研究分析中图分类号：TP301 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）22-0051-02物流配送是物流过程之中的一个基本环节，而对于任何一个规模较大的电网物流而言，需要全面的保证多个配送点的综合运行以及集约化的仓库建设，保证配送的流程可以得到合理的优化和改良，只有这样才能够使得物流配送工作可以更上一步台阶。
在多仓库多配送点的物流算法之中，需要综合saving算法以及sweep算法等配送计算的有关概念，为现代化的仓库配送点派车方案的不断优化改良提供坚实的条件，进而通过针对设计思想的简化与重新组合，研究出一种全新的配送计算方式，推动配送工作的稳步发展。
1 多仓库派车的研究发展现状分析随着现代化的物流技术不断发展与改良，相关的物流系统也由以往的模式而逐步的转向了一体化以及集约化等方向发展，并且在发展的进程当中很好的将配送的各个基本环节结合起来，保证核心部分可以为货物的配送以及车辆的集货运载等提供必要的支持。
另外，现代化的配送系统也逐步的往核心化以及系统化等方向发展，针对车辆的优化进行全面调度，包括有货物的配载、货物线路的不断优化改良以及送货路线的优化调整，进而将所有的工作环节都有机的结合在一起，提升了配送工作的质量与效率。
对于一个大规模的电网物流而言，往往在每一个工作日当中需要配送的货物可以达到上百个甚至是上千个，每一个分子公司在各个不同的地点有着自己的货物集中仓库，所以，合理的将所有仓库的配送工作进行同步协调，提升管理的水平，并且根据配送的任务和配送路线目标等，将货物的配送工作有机结合起来，综合性的进行统筹安排进而规划，将可以大大提升工作效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
↓↓↓↓
↓
↓ ↓ ↓↓
↓ ↓↓
支干线：
罗山 汝南 周口 平顶山 洛阳
焦作 鹤壁 武安 任县 鹿 泉 满城 沈阳
↓↓
↓
↓
非干线：
桐柏 舞阳
开封
晋州
↓↓
↓
固始 平顶山
三门峡
↓
潼关
↓
渭南
↓
西安
西线运输干线：
主干线：武汉→ 孝感→云梦→安陆→随州→枣阳→唐河→南阳→
内乡→镇平→ 西峡→商南→丹风→商州→蓝田→西安→咸阳→宝
五.价格。
5.1案例分析 ****现有不同规格产品114种,总体积数为7.2966立方米,平均每件产品 的体积为0.06立方米,如多点配送的起运件数以100件为标准,那么每点 运输体积的一般平均值是6立方米,每条干线选择3个城市，间距取用的 是较为适中的运距:(按现有零担报价来计算)
省环线（678公里）
西北线（866公里）
城 市 体积(立方 米)
孝感
6
南阳
6
西安
6
合计
一
运输成本:2215元 管理成本:443.00元
费 率(元)
29 78 149 一
合 计(元)
174 468 894 1536
利润计算：1536-2215-443= -1122.00元 3点配送要在现有零担价格之和的基础上加上51%才能保证成本。
订单的处理。每工作日上午08：30——12：00下达的，订数200 件以上（市内不包含在内）的订单，为当日计划，原则上应于 当日发运；12：00——16：00接收的订单，为次日发运计划。 （订数200件以下订单另行办理，特殊订单特殊办理） 小批量订单（200件以下），收单时间为08：30——16：00，发 运城市处于同一线路上，当日收单次日发运。 运输主管收到订单后，按时间分段汇集，下达给运输主管。当 日发运计划，应立即通知承运人派发车辆到接货，同时通知现 场主管，安排现场监装和搬运人员到位。次日计划应在每日 16：00——17：00制定完成，并下达落实给承运人。 线路设计思想。①确定选择合理的线路和运输方式，要熟悉运 输线路走向，严禁反方向和不必要的迂回的运输。②要考虑主 干线.支线.非支线顺序。③根据商品的特性来确定次／每车运输 方式。④选择运输车辆时要合理配载降低运输成本，在配载时 要充分利用车箱有限空间进行小批量零担商品的搭配。 线路设计。①同一线路货物尽可能集中发运。②小批量尽可能 与大批量订单配载。③多点配送的单点数量先期不应超过3 个。 多点配送计划制定完成，填写《多点配送计划书》（见附件 一），传真****审核，如无疑义，交现场主管。****仓库主管 负责按线路设计，安排次日出库，物流公司现场负责协调装车 的先后。同一路线的应在两日内，不同路线的应在三日内，完 成发运。如有难度应不迟于两日内通知****。 现场发运完后，由现场主管于次日09：30将现场信息录入微 机，客服主管根据收货人资料，与经销商联络，根据《多点配 送计划书》上制定的时间表，预报到货时间，联络收货事宜， 核实到货时间和情况。如未能按期到货，应及时通报运作主 管，查明原因。更改计划时间表，向经销商修正接货时间，解 释延误原因。如遇客户原因无法正常收货，应将情况通报**** 和运作主管，运作主管联系车辆，更改线路，所发生变化的时 间表，由客服主管通知经销商。 回单的催缴，每车次承运完毕后，由运输主管负责各运输公司 的回单催收。每周三前与****解交上周回单，时效要求二天以 上的地区周五前解交。
针对二级城市的中小客户（****最好提供前期实行的城市名 录）。 销售部门同意同一线路客户同时下订单。 1.3小批量.多点配送的要求。 力争不增加现有物流运作费用。 确保货物送达时效和安全。 确保服务品质的一致性。
2. 线路设置。 2.1五至九月份运行的数据统计。
月 份 车 次 车次 总计
武汉 市内 陕西 湖南 河南 湖北 其他
某物流有限公司 武汉分公司
二○○○年十月十五日修订
目录
1. 原则 1.1方案解决的目的 1.2实施范围 1.3小批量.多点配送的要求。 2. 线路设置 2.1五至九月份运行的数据统计 2.2线路划分 2.3各线路上的城市分布 2.4线路分析对策 3. 时效性分析 3.1时效性 3.2时效解决对策 4. 运作流程设置 4.1流程图 4.2流程说明 5. 价格 5.1案例分析 5.2价格解决对策 6. 搬运力资 七.未尽事宜
4. 运作流程设置。 4.1流程图：
动态跟踪
经销商 经销商 经销商 经销商
确认
武汉****
物流部
销售订单 仓库主管 库管员
客服主管 运输主管 运作主管 现场主管 现场搬运 发运订单 线路设计 车辆调配 装车
销售部 运输商
派车
物流公司
客服跟踪
4.2流程说明 运行流程如上图所示：
订单的下达。****物流在接到订单后，应在第一时间内，以书 面方式通知物流公司（书面格式另行制定），物流公司运作主 管负责订单的接受工作。
5月份 7 0 9 0 3 2 21
6月份 7
1.5 12.5 0.5 16 1.5 39 7月份 23 5.5
9 1.5 10 2 51 8月份 28 11 10 3 15 1 68 9月份 31 30 24.2 9 24.5 5.3 124 合 计 96 48 64.7 14 68.5 11.8 303 月平 均 19.2 9.6 12.9 2.8 13.7 2.4 121.2
路线规则。 干线：从武汉始发到终点的直线最短线路。 支线：距离干线小于50KM的城市，彼此间距也小于 50KM的城市相连，形成 的直线线路。 非支线：不属于上述两种情况的线路。
附图：
北京 天津 沈阳
2.3各线路上的城市分布
东线运输干线
主干线：武汉→ 鄂州→黄石→小石口→九江→南昌→樟树→吉安
→光国→赣州
由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表 综合对比我们可以得出以下结论： 陕西发运的体积/车次比最大，其他 依次为河南.湖南.湖北.武汉市内。
2.2线路划分。 根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉 为原点，划分为五条主要干线。
北线： 武汉——北京 西北线： 武汉——西宁 南线： 武汉——广州 东线： 武汉——上海 湖北环线：湖北省际内
↓↓ 栾州
韩城 绥
平利 ↓ 安康
湖北省环线运输干线：
主干线：武汉→ 仙桃→潜江→荆 州→枝江→宜昌→ 建始 →
恩施→利川
↓ ↓ ↓↓ ↓ ↓ ↓
↓
↓
支干线：鄂州 天门 荆门 公安 荆门 当阳 秭归
宜恩 万县
↓ ↓ ↓ ↓↓
↓
非支线：黄石 汉川 钟祥 津市
宜城
来风咸丰
↓ ↓ ↓ ↓↓
蕲春 武汉 应城 常德 襄樊
334.84 275.45 40.9 268.81 33 1259.26
1058.656 888.59 244.292 456.346 132.31 3120.982
1633.576 1778.03 310.972 1155.286 411.31 6268.642
326.72 355.61 62.19 231.06 82.26 1253.73
3. 时效性分析。 3.1时效性
时效性的特征。 随着配送网中间点的增加，时效的保证性会不成比例加速度的递减，而 非正常匀速。 配送点数量 耗费时间
配送过程中，车辆行驶中出现的不可预料因素，要比在配送点
交接中出现的小得多。行驶中的主要意外有：道路.车辆.交通事 故.气候等主要情况；在交接过程有：收货时间.收货地点.收货 人.城市禁行.货物状况（数量品质）等变化情况。两者相比，前 者占用的可能性要比后者小；可能占用的时间，在单个项目上 前者大于后者；但累计时间，后者要大于前者。 时间延误，由发运点到末端终点，前步配送点的时间延误量， 都将累计到下面的各点，由此引发的连锁时间误差，使下一点 的交货时间更长，加剧配送时效的不确定性，这是在制定计划 时无法预计的。
↓
↓ ↓↓
小石口
孝干 沅陵 随州
↓
↓ ↓↓
九江
武汉 辰溪 安陆
↓
↓↓
南昌
怀化 孝干
↓
武汉
2.4线路解决对策。 线路的车源，沿干线城市——支线城市——非支线城市递 减；线路的运费，沿干线城市——支线城市——非支线城市 递增；线路的交通状况，沿干线城市——支线城市——非支 线城市变差。 线路配送的难易程度，线路全部是干线城市的最为容易，存 在支线城市的较有难度，存在非支线城市的就更为困难。但 如果干线.支线和非支线城市形成一条直线配送，难度就会降 低。因此配送路线的优化设计是，各配送点在一条直线 上。 矛盾，处于干线上的，多为经济较发达的大中型城市，订单 多为大批量；处于支线.非支线的城市多为中小城市，经济欠 发达，订单数量较少。此次，起订数量的下调，主要优惠的 会是支线.非支线城市的客户，这样势必造成多点配送的城市 都集中在支线和非支线上，然而在配送上这些区域却恰恰是 难度较大的部分。因此多点配送的城市，不宜在运行的初始 阶段，就全部开通，而应有针对性分步运行。 实际操作中，做到线路的完全的理想化是比较困难的，因此 在某一个区域的发送量达到一定数量和车次时，应考虑在区 域的中心城市设立分转站，将干.支线运输进行分离，以减 小不必要的车辆空驶，安排合理车型，降低配送成本。
月
体
份 武汉市内 陕西
湖南 河南
积 湖北
其他
总计
5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 合计 月平均
64 61 207.42 306.26 340.788 979.468 195.89
0
195
0
38
88
385
47
211
7
247