富康轿车点火模块失效,不着车

富康轿车点火模块失效，不着车（1）车型：某富康轿车。

（2）故障现象：行驶途中(休息)停车熄火后，再启动时，经多次启动就是发动不着。点火开关转到“D”位置，启动机运转正常，但发动机无着火迹象。

（3）故障诊断与原因分析：

从该车停驶前和运转的情况分析，不可能是机件损坏，而估计是属于油路、电路故障，于是从油路、电路方面着手以下检查：

①供油系统是否供油。先观察燃油表指针，确定燃油箱存油充足。然后拆卸空气滤清器罩，扳动化油器节气门，带动加速泵，从化油器上口观察喷油嘴喷油(如无喷油，说明化油器浮子室内无油)。拆卸化油器进油口滤网检查，没有发现堵塞。再依次检查汽油滤清器、油管，也没有发现阻塞或破损。再拆卸汽油泵出油管，转动发动机，观察汽油泵工作，也正常。

②检查点火系统有无高压电。先检查点火统系各连接线路，没有发现破损、断路或短路现象。拔下点火线圈高压输出橡皮套，手持起子的绝缘柄，使点火线圈输出端与缸体间保持3mm～5mm的间距，启动发动机，观察到起子与缸体间高压点火不正常，发现无高压火。然后根据TU3.2K发动机点火系统的工作原理依次检测各元件的技术性能：

a.检查点火线圈。点火线圈通电情况用试灯、电压表进行检查。当打开点火开关时，在点火线圈接插器的线和接地线之间为12V。在热车状态下用手摸点火线圈不感觉烫手，线圈的绝缘没有烧坏。拆卸电线插头，测量线圈的电阻值，符合规范。

b.检查分电器盖和分火头。检查没有发现漏电现象。将分电器盖和分火头翻放在缸体上，将点火线圈输出的高压线，露出导电线头指在分电器盖内的绝缘壳四周和分火头内孔，打开点火开关，转动发动机观察，有火花出现(若其裂纹漏电，应更换)。

c.检查电容接线良好。

d.检查磁爪与感应线圈的间距在3mm～4mm之间。

e.检查晶体管点火模块。首先检查其装合面上涂的白色导热油脂，发现缺少，模块工作不正常。

（4）故障排除：

最后确定为该车点火模块工作失效，更换新点火模块后，故障排除。