隧道初期支护专项施工方案

XX省XXX（XXX界）至XX公路

XX隧道初期支护专项施工方案

编制：

复核：

批准：

XX隧道初期支护专项施工方案

一、编制依据及原则

1、编制依据：

XXX合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸；

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009；

本公司历年来积累的施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。

2、编制原则：

科学组织施工，满足建设单位对本工程工期、质量、安全等方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量、安全目标顺利实现。

二、工程概况

1、本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。

2、设计技术参数：

IV-V级围岩的初期支护由工字钢拱架、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，III级围岩的初期支护由系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。钢拱架之间采用纵向钢筋连接，并与系统锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。XX隧道初期支护采用C25混凝土湿喷技术施工。

三、施工方案：

（一）锚杆支护

1、中空注浆锚杆

①Ⅳ、Ⅴ级围岩段初期支护系统锚杆采用φ25×5mm中空注浆锚杆，长3m、3.5m，按规定间距梅花形布置。

中空注浆锚杆施工工艺见“中空注浆锚杆施工工艺流程框图”。

1）、锚杆的安装

⑴检查锚杆中孔，钻头水孔是否有异物堵塞，若有，应清除干净。

⑵连接钻头和锚杆。

⑶连接凿岩机和钎尾。

⑷连接钻机连接套和钎尾。

⑸连接锚杆和钻机连接套。

⑹锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机应先给风和水，然后钻进。

⑺钻进至设计深度后，应用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下；锚杆外露孔口长度为10cm～15cm。

⑻用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右。

⑼安装垫板及螺母，但此时不宜上紧。

2）、锚杆的注浆

⑴检查注浆机及其零件是否齐备和正常。

⑵检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制它们的粒径，推荐砂的粒径为1.0mm，水泥与砂的比例为净水泥浆至1:1。

⑶用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。

⑷调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。

⑸迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。

⑹开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵，此时若泵的压力表显示反转电机1～2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。

⑺当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头安装至另一根锚杆，然后注浆；若停泵时间较长，在对下根锚杆注掉前段不均匀的灰浆，以免堵孔。注意：整个注浆过程中，操作人配合，动作迅速。

⑻注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性。

⑼完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。

⑽在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。

中空注浆锚杆施工工艺流程图

2、药卷锚杆

Ⅲ级围岩初期支护系统锚杆采用φ22药卷锚杆，药卷锚杆长度符合设计规定，按设计间距呈梅花型径向布置。

药卷锚杆施工工艺见：“药卷锚杆施工工艺流程框图”。

(1)药卷锚杆施工工艺及方法

药卷锚杆施工工艺：

布眼→钻孔→清孔→安装锚杆

Ф22药卷锚杆采用早强沙浆作为粘接材料，尾部焊接在钢拱架上。锚杆将根据设计图现场制做，按设计布置钻孔，用高压风将孔内杂物吹净。将水泥药包放入水中泡至软而不散时取出，然后用工具

Ф22药卷锚杆施工工艺图

Ф22药卷锚杆施工工艺控制要点

①打孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，打孔偏差不大于±50mm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把钻机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。

②锚杆孔深、间距和锚杆长度、根数均要符合设计及规范要求。孔位偏差值不大于±50mm。

③用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。

④锚杆孔径符合设计要求，允许偏差控制在0～＋20mm之间。

3、质量控制措施

1．做好技术交底工作，使参加施工的人员，对工程技术要求做到心中有，技术交底要自上而下，逐级进行落实到班组。

2．严格质量检查制度。对各道工序，由作业班组先自检，再由质检人员检验，合格后方可进入下道工序。对不合格的产品坚决返工重做，并追究技责任，实行重罚。

3.孔位允许偏差为±150mm,锚杆数量符合设计规定。

4.钻孔深度不应小于锚杆杆体的有效长度，但深度超长值不应大于100mm。

5.锚杆杆体应调直、除锈、清除油污。

6.中空锚杆施工时应保持中空通畅，并留有专门的排气孔，螺母应在砂浆初凝后拧紧。

4.定期和不定期的进行工程质量检查，发现问题及时纠正并整理成文字处理意见，严格按照设计图纸以及规范、验评标准等方面质量要求进行操作、验收；

5.加强施工场地的管理，控制好原材料、成品、半成品等构件，应严格按照有关要求进行堆码、标识、储存、使用等，可采取挂牌等方式方法进行操作，做到清晰明了、合格使用到工程当中。

6.制定施工计划，合理组织安排人员、机械设备、材料的使用；

7.锚杆应尽量与岩面垂直。所有锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土表面紧密接触。