1224 西斯罗机场临空产业区案例
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我们对世界各地类似地区的开发进行了广泛研究，并着重分析 了其中的四个国际案例
初步考虑案例
仁川机场, 韩国 华盛顿机场, 美国 达拉斯福特沃斯机场, 美国 亚特兰大机场, 美国 阿姆斯特丹史基辅机场, 荷兰 奥黑尔机场,美国 希思罗机场, 美国 关西机场,日本 戴高乐机场, 法国 法兰克福机场,德国 杜勒斯机场, 美国 洛杉矶机场, 美国 香港国际机场,香港
M4
本报告是严格保密的。
4
斯劳市（Slough）：工业城市向商务办公、高 端制造产业功能的发展
希思罗机场（LHR） •占地12.14km2，欧洲最大的机场，旅客吞 吐量世界排名第三 •1946年投入使用，目前共有2条跑道，5个 航厦。 •2008 年 客 运 量 为 6706 万 人 ， 货 邮 吞 吐 量 126万吨。 •2014预计年客运量达到9000万人次/年。
Kuehne + Nagel, 施乐、苹果、普化 、APL、拜耳、佳能、可口可乐等。
2个大型购物中心。
5724 24097 21221
商务、文化 娱乐
研发、娱乐休闲
商务办公、 电子、能源、零售，
商业服务
博物馆
旅游、休闲 公园、生态保护区、
、商业
商业街、酒馆
黑莓和保洁公司的研发中心，HCL AXON信息技术CAB微生物欧洲总部
工业城市
现代城市
•192来自百度文库年后开始发展工 •1980S末期开始进
业，一系列举措引来诸 行产业升级，依托
多主要工业企业及产业 工 人 。 至 1970S 末 ， 成
希思罗机场，引入 现代制造业、总部
为以工业为基础的城市， 经济、文化创意产
运输以公路和铁路为主。 业。
本报告是严格保密的。
机场作用不明显
机场作用明显
0%
20% 40% 60% 80% 100%
本报告是严格保密的。
Slough政府在不同阶段为发展产业，吸引人才所采取 的措施
政府的措施
年代
举措
结果
1925年
通过了“斯劳贸易产业公司”法案， 建立Slough贸易产业园。
工业发展，吸引产业工人。
二战后
推动了几个重大的房屋项目。
接收了伦敦难民。
1980S以后
美洲、欧洲、亚洲的著名机场； 所在城市为首都或区域型城市； 目前客运吞吐量达到4000万人次/年； 已形成机场城市或正发展为机场城市； 机场核心地区功能构成丰富；
着重分析了其中的四个
奥黑尔机场临空区,美国 希思罗机场临空区, 英国洛 达拉斯福特沃斯机场临空区, 美国 阿姆斯特丹机场临空区, 荷兰
斯劳（Slough）
• 人口：12.2万（2006） • 面积：32.54km2 • 人口密度：3724/km2 • 位置：紧挨大伦敦区 • 区位：东西交通的节点
本报告是严格保密的。
斯劳：英国最具竞争力的20个区域之一（1）
1.最便捷的立体交通网络
紧邻机场 邻近6条高速公路，通往希思罗
机场、伦敦、伯明翰； 大西部铁路主干线和W & E旅
关闭了许多运营多年的厂房，代之 制造业为主向以信息通讯业为主的临空经济 以适应现代企业需求的办公楼。 转型，吸收了从伦敦外溢的专业人才。
启动了改善社区环境SLP计划。
吸引更多知识密集型企业，
21C
2009年启动占地11.75公顷的
外地高端人才进入Slough就业。
“Slough之心”大型工程，推动城
中心的文化建设。
本报告是严格保密的。
Slough的人力吸引模式的变迁
工业化启动期 导入制造产业
吸引产业工人家庭
工业化发展成熟期 居住设施
促进工业发展
临空经济时期
导入临空产业
工作人口
后临空经济时期
城市宜居环境
高端人口
产、居 居、产 产 居？
本报告是严格保密的。
城市发展方向：产业高端、功能综合的城市形态
游线的交汇处。Crossrail铁路 工程的一部分，通往伦敦。
本报告是严格保密的。
斯劳：英国最具竞争力的20个区域之一（2）
2.优越的商业环境 经济大势：近10年服务业、电讯、生物科
技、消费电子、商业金融服务、医疗领域持 续增长 办公条件：拥有欧洲最大的私有贸易产业园 及最大的贸易园办公室 政策扶植：帮助年轻企业的举措：孵化器、 弹性工作室、提供商业网络的渠道。
斯劳市就业人口的来源分布（2001年）
斯劳本市 周边10km内 白金汉郡 伯克郡 伦敦 英国其他地区
本报告是严格保密的。
希思罗机场 Slough
斯劳的城市发展路径与希思罗机场的关系：航空
业及机场的发展为工业城市的升级提供机会
起步阶段
发展阶段
成熟与提升阶段
•1920S末始建， 二次大战中建成 军用机场。
接手军用废旧机动车及修理厂房
1932年，英国最大的食品公司进入 1933年，雪铁龙进入 1967年，大型电影制片厂进入 1960S，雪铁龙装配线进入，福特建造货运汽车厂 信息通讯、专业服务、企业总部进入， 办公楼代替原有厂房
就业人数 26%
74%
企业数量 11%
89%
土地面积 6%
94%
本报告是严格保密的。
希思罗机场6~12km临空经济圈：城市间职能分工明确， 各具特色，形成错位竞争局面
商务办公、高端 制造、文化创意
商务办公、加工 制造
旅游、休闲
商务、文化娱乐
本报告是严格保密的。
商务办公、商业 服务
希思罗机场6~10km经济圈城镇的产业功能组合
城镇 斯劳 Slough
欧克斯桥 Uxbridge
斯劳市就业人口的来源分布（2001年）
斯劳本市 周边10km内 白金汉郡 伯克郡 伦敦 英国其他地区
本报告是严格保密的。
13
Richmond ：依托自然生态资源，发展 休闲观光吸引人气
伦敦最大的皇家公园。 国家自然保护区和特殊 科学研究基地，有650 只鹿。 “泰晤士景观战略” 的一部分，旨在保护泰 晤士河到伦敦的生态走 廊地带。 城市有中心复合体。 著名、昂贵品牌的小而 精的商店为主。 酒馆、咖啡馆，农产 品市场比较有名。
Slough的城市发展模式：以“斯劳贸易产业园”的 功能为轴
斯劳贸易产业园的发展
代表性事件
1920S 建立产业园：进入工业化时期，开启工业城市 化进程 1930S~1970S 发展产业园：工业企业的聚集，形成工 业城市 1980S～21C初 拆迁厂房，新建办公楼：置换产业园 的企业，向现代临空经济提升。 目前：占地486亩，为500多家商业机构提供 697000m2的驻所，2万个就业岗位，占全市的25％。
埃格姆 Egham
斯泰恩斯 Staines
里士满 Richmond
人口 产业功能
企业/机构类别
代表企业
122000 62000
商务办公、 高端制造、 文化创意
商务办公、 加工制造、
信息通讯、汽车、总 部企业、影视传媒
商务办公、制造企业
通讯巨头O2，国家教育基金研究部， 多个欧洲信息企业总部；
雪铁龙、本田英国总部、G.A电影公 司
， Enterprise Rent-a-Car总部， Runnymede 温泉酒店。诸多酒馆
三星研发部门，IT电讯LogicaCMG， NDS数字辐射计，西门子建筑自动化 ，英国天然气公司总部， BUPA卫生
保健。BestBuy电器零售。
皇家公园，国家自然保护区，泰晤士 河景观带，城市中心复合体
本报告是严格保密的。
国际企业：来自欧、美、日、韩 的400多家企业。
人才吸引力：每天从周边吸引 40000人来斯劳工作。人均产值 是全国平均水平的2倍。
产业类型及代表企业
➢ 通讯巨头O2，国家教育基金研究部，多个欧洲信息企 业总部；生物科技公司
➢汽车：雪铁龙、本田英国总部、玛莎拉蒂和法拉利办公室 ➢文化：G.A电影公司 ➢其他：亚马逊、多乐士、F.V家具公司总部、Nittendo
由于历史原因，斯劳本地居民从 事低技能的工作较多。向临空经 济的转型并没有吸引来大量的居 住人口，出现产居分离的现象。
➢ 就业岗位平均工资552英镑，高 于英国东南部及全国水平。
➢ 斯劳市居民工资水平低于全国水 平402英镑
为提升宜居性及城市的吸引力， 市政府启动“斯劳之心”大型项 目，增加城市的文化娱乐功能， 占地11.75公顷，包括新的车站、 中央图书馆、综合体、文化区
本报告是严格保密的。
斯劳案例借鉴点
本报告是严格保密的。
15
本报告是严格保密的。
斯劳的经济特征：商务办公、高端制造功能主导，新兴创意产业 得到发展，显示出对高端产业和人才的集聚力
就业人口约8万，销售、金融商业 是吸纳就业最多的两个部门。
知识密集型：管理、科研、金融 等领域专业岗位占35%，创意产 业占9%。
大企业聚集：提升供应链价值， 具有创新性、稳定性。
资料来源：以上各城镇官方网站
机场周边城市间形成主要由城际公路、高速公路联结的交通网络
相互间的城市功能和人才结构不同 ，导致人口的跨区域流动较频繁
周边由高速公路和城际公路形成网 状交通联系
城镇 斯劳
埃格姆 斯特恩斯 欧克斯桥 里士满
联结的公路 M4、M25、A4、A25、 A355、A412 M25、A308、A30 M25、A308 M25
二战后改为民用 投入使用。
•1950S~1980S初
•1980S 后 期 ~ 至 今 ，
空运客货需求不断 增长， 民 用 航 空 设 施建设逐步提速， 机场规模越来越大。
希思罗机场扩建， 功能更加完善，成 为欧洲乃至世界国 际业务最繁忙的机 场。
农业城市 •1920S前是以农 业为基础的城市 •产 业 ： 农 业 、 纺织业
初步考虑案例
仁川机场, 韩国 华盛顿机场, 美国 达拉斯福特沃斯机场, 美国 亚特兰大机场, 美国 阿姆斯特丹史基辅机场, 荷兰 奥黑尔机场,美国 希思罗机场, 美国 关西机场,日本 戴高乐机场, 法国 法兰克福机场,德国 杜勒斯机场, 美国 洛杉矶机场, 美国 香港国际机场,香港
M4
本报告是严格保密的。
4
斯劳市（Slough）：工业城市向商务办公、高 端制造产业功能的发展
希思罗机场（LHR） •占地12.14km2，欧洲最大的机场，旅客吞 吐量世界排名第三 •1946年投入使用，目前共有2条跑道，5个 航厦。 •2008 年 客 运 量 为 6706 万 人 ， 货 邮 吞 吐 量 126万吨。 •2014预计年客运量达到9000万人次/年。
Kuehne + Nagel, 施乐、苹果、普化 、APL、拜耳、佳能、可口可乐等。
2个大型购物中心。
5724 24097 21221
商务、文化 娱乐
研发、娱乐休闲
商务办公、 电子、能源、零售，
商业服务
博物馆
旅游、休闲 公园、生态保护区、
、商业
商业街、酒馆
黑莓和保洁公司的研发中心，HCL AXON信息技术CAB微生物欧洲总部
工业城市
现代城市
•192来自百度文库年后开始发展工 •1980S末期开始进
业，一系列举措引来诸 行产业升级，依托
多主要工业企业及产业 工 人 。 至 1970S 末 ， 成
希思罗机场，引入 现代制造业、总部
为以工业为基础的城市， 经济、文化创意产
运输以公路和铁路为主。 业。
本报告是严格保密的。
机场作用不明显
机场作用明显
0%
20% 40% 60% 80% 100%
本报告是严格保密的。
Slough政府在不同阶段为发展产业，吸引人才所采取 的措施
政府的措施
年代
举措
结果
1925年
通过了“斯劳贸易产业公司”法案， 建立Slough贸易产业园。
工业发展，吸引产业工人。
二战后
推动了几个重大的房屋项目。
接收了伦敦难民。
1980S以后
美洲、欧洲、亚洲的著名机场； 所在城市为首都或区域型城市； 目前客运吞吐量达到4000万人次/年； 已形成机场城市或正发展为机场城市； 机场核心地区功能构成丰富；
着重分析了其中的四个
奥黑尔机场临空区,美国 希思罗机场临空区, 英国洛 达拉斯福特沃斯机场临空区, 美国 阿姆斯特丹机场临空区, 荷兰
斯劳（Slough）
• 人口：12.2万（2006） • 面积：32.54km2 • 人口密度：3724/km2 • 位置：紧挨大伦敦区 • 区位：东西交通的节点
本报告是严格保密的。
斯劳：英国最具竞争力的20个区域之一（1）
1.最便捷的立体交通网络
紧邻机场 邻近6条高速公路，通往希思罗
机场、伦敦、伯明翰； 大西部铁路主干线和W & E旅
关闭了许多运营多年的厂房，代之 制造业为主向以信息通讯业为主的临空经济 以适应现代企业需求的办公楼。 转型，吸收了从伦敦外溢的专业人才。
启动了改善社区环境SLP计划。
吸引更多知识密集型企业，
21C
2009年启动占地11.75公顷的
外地高端人才进入Slough就业。
“Slough之心”大型工程，推动城
中心的文化建设。
本报告是严格保密的。
Slough的人力吸引模式的变迁
工业化启动期 导入制造产业
吸引产业工人家庭
工业化发展成熟期 居住设施
促进工业发展
临空经济时期
导入临空产业
工作人口
后临空经济时期
城市宜居环境
高端人口
产、居 居、产 产 居？
本报告是严格保密的。
城市发展方向：产业高端、功能综合的城市形态
游线的交汇处。Crossrail铁路 工程的一部分，通往伦敦。
本报告是严格保密的。
斯劳：英国最具竞争力的20个区域之一（2）
2.优越的商业环境 经济大势：近10年服务业、电讯、生物科
技、消费电子、商业金融服务、医疗领域持 续增长 办公条件：拥有欧洲最大的私有贸易产业园 及最大的贸易园办公室 政策扶植：帮助年轻企业的举措：孵化器、 弹性工作室、提供商业网络的渠道。
斯劳市就业人口的来源分布（2001年）
斯劳本市 周边10km内 白金汉郡 伯克郡 伦敦 英国其他地区
本报告是严格保密的。
希思罗机场 Slough
斯劳的城市发展路径与希思罗机场的关系：航空
业及机场的发展为工业城市的升级提供机会
起步阶段
发展阶段
成熟与提升阶段
•1920S末始建， 二次大战中建成 军用机场。
接手军用废旧机动车及修理厂房
1932年，英国最大的食品公司进入 1933年，雪铁龙进入 1967年，大型电影制片厂进入 1960S，雪铁龙装配线进入，福特建造货运汽车厂 信息通讯、专业服务、企业总部进入， 办公楼代替原有厂房
就业人数 26%
74%
企业数量 11%
89%
土地面积 6%
94%
本报告是严格保密的。
希思罗机场6~12km临空经济圈：城市间职能分工明确， 各具特色，形成错位竞争局面
商务办公、高端 制造、文化创意
商务办公、加工 制造
旅游、休闲
商务、文化娱乐
本报告是严格保密的。
商务办公、商业 服务
希思罗机场6~10km经济圈城镇的产业功能组合
城镇 斯劳 Slough
欧克斯桥 Uxbridge
斯劳市就业人口的来源分布（2001年）
斯劳本市 周边10km内 白金汉郡 伯克郡 伦敦 英国其他地区
本报告是严格保密的。
13
Richmond ：依托自然生态资源，发展 休闲观光吸引人气
伦敦最大的皇家公园。 国家自然保护区和特殊 科学研究基地，有650 只鹿。 “泰晤士景观战略” 的一部分，旨在保护泰 晤士河到伦敦的生态走 廊地带。 城市有中心复合体。 著名、昂贵品牌的小而 精的商店为主。 酒馆、咖啡馆，农产 品市场比较有名。
Slough的城市发展模式：以“斯劳贸易产业园”的 功能为轴
斯劳贸易产业园的发展
代表性事件
1920S 建立产业园：进入工业化时期，开启工业城市 化进程 1930S~1970S 发展产业园：工业企业的聚集，形成工 业城市 1980S～21C初 拆迁厂房，新建办公楼：置换产业园 的企业，向现代临空经济提升。 目前：占地486亩，为500多家商业机构提供 697000m2的驻所，2万个就业岗位，占全市的25％。
埃格姆 Egham
斯泰恩斯 Staines
里士满 Richmond
人口 产业功能
企业/机构类别
代表企业
122000 62000
商务办公、 高端制造、 文化创意
商务办公、 加工制造、
信息通讯、汽车、总 部企业、影视传媒
商务办公、制造企业
通讯巨头O2，国家教育基金研究部， 多个欧洲信息企业总部；
雪铁龙、本田英国总部、G.A电影公 司
， Enterprise Rent-a-Car总部， Runnymede 温泉酒店。诸多酒馆
三星研发部门，IT电讯LogicaCMG， NDS数字辐射计，西门子建筑自动化 ，英国天然气公司总部， BUPA卫生
保健。BestBuy电器零售。
皇家公园，国家自然保护区，泰晤士 河景观带，城市中心复合体
本报告是严格保密的。
国际企业：来自欧、美、日、韩 的400多家企业。
人才吸引力：每天从周边吸引 40000人来斯劳工作。人均产值 是全国平均水平的2倍。
产业类型及代表企业
➢ 通讯巨头O2，国家教育基金研究部，多个欧洲信息企 业总部；生物科技公司
➢汽车：雪铁龙、本田英国总部、玛莎拉蒂和法拉利办公室 ➢文化：G.A电影公司 ➢其他：亚马逊、多乐士、F.V家具公司总部、Nittendo
由于历史原因，斯劳本地居民从 事低技能的工作较多。向临空经 济的转型并没有吸引来大量的居 住人口，出现产居分离的现象。
➢ 就业岗位平均工资552英镑，高 于英国东南部及全国水平。
➢ 斯劳市居民工资水平低于全国水 平402英镑
为提升宜居性及城市的吸引力， 市政府启动“斯劳之心”大型项 目，增加城市的文化娱乐功能， 占地11.75公顷，包括新的车站、 中央图书馆、综合体、文化区
本报告是严格保密的。
斯劳案例借鉴点
本报告是严格保密的。
15
本报告是严格保密的。
斯劳的经济特征：商务办公、高端制造功能主导，新兴创意产业 得到发展，显示出对高端产业和人才的集聚力
就业人口约8万，销售、金融商业 是吸纳就业最多的两个部门。
知识密集型：管理、科研、金融 等领域专业岗位占35%，创意产 业占9%。
大企业聚集：提升供应链价值， 具有创新性、稳定性。
资料来源：以上各城镇官方网站
机场周边城市间形成主要由城际公路、高速公路联结的交通网络
相互间的城市功能和人才结构不同 ，导致人口的跨区域流动较频繁
周边由高速公路和城际公路形成网 状交通联系
城镇 斯劳
埃格姆 斯特恩斯 欧克斯桥 里士满
联结的公路 M4、M25、A4、A25、 A355、A412 M25、A308、A30 M25、A308 M25
二战后改为民用 投入使用。
•1950S~1980S初
•1980S 后 期 ~ 至 今 ，
空运客货需求不断 增长， 民 用 航 空 设 施建设逐步提速， 机场规模越来越大。
希思罗机场扩建， 功能更加完善，成 为欧洲乃至世界国 际业务最繁忙的机 场。
农业城市 •1920S前是以农 业为基础的城市 •产 业 ： 农 业 、 纺织业