路面基层试验段总结报告----

董家口经济区集成路一期工程BT项目水泥稳定碎石基层试验段

总结报告

山东畅通路桥股份有限公司

二O一四年四月十九日

水稳基层试验段总结报告

一、试验段施工概况

本合同段工程包括K0+855—K0+995.938和K1+297.338—K2+308.17，全长1151.77m。路面主体结构形式为40cm6%水稳基层+8cmAC-25沥青下面层+6cmAC-20沥青中面层+4cmAC-13沥青表面层。

经过我部的精心组织,我部于2014年4月15日进行了水稳基层试验段的摊铺工作，试验段落选在K0+855—K0+987.938，长132.938米，于2014年4月18日完成。施工中采用WCD-500型稳定土拌和机集中场拌，采用大吨位自卸车进行运输，采用两台摊铺机作为摊铺机械，采用振动压路机与胶轮压路机相结合的碾压方式。

我们严格按照《公路基层施工技术规范》、《公路工程技术标准》、《公路工程路基路面现场测试规程》、施工图纸及合同条款的规定进行试验段的施工，监理工程师进行了全过程旁站，我部同步对水稳基层试验段的施工过程进行了跟踪检测，试验段的各项技术指标均符合规范、设计、合同文件要求，取得了指导水稳基层施工的技术参数和施工经验，试验段圆满成功。

二、施工中的材料、人员、机械的投入使用情况

（一）原材料投入情况

水稳基层碎石为吾得金料场生产的优质集料，有足够的强度和良好的颗粒形状。集料按不同的规格用隔墙分开堆放并进行标识，试验人员对集料的含泥量、粒径、压碎值等各项技术指标进行检测，原材料各项技术指标均能满足规范及设计要求。

水泥为日照京华产的P.C32.5级复合硅酸盐水泥，水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等各项指标均满足设计和技术规范要求的P.C32.5级的水泥质量要求。

拌合用水采用地下深层饮用水，水质分析已检合格，符合水泥稳定粒料拌合

（二）管理人员投入及分工

试验段施工过程中投入管理人员共8人：项目经理1人，项目工程师1人，现场负责人1人，试验工程师1人，试验检测员2人，技术员2人，经试验段施工验证，以上管理人员满足水稳基层施工要求，人力资源配备合理，在今后的规模施工中将按照以上人员及职责分工进行指导施工

（三）劳动力投入

试验段施工中共投入劳务人员共28人：分工如下：工作面处理（模板、钢钎、钢丝绳等）12人、测量辅助工4人、工作面清扫2人、摊铺8人、养生3人。经试验段验证，以上劳动力组合满足水稳基层试验段施工的要求。在今后的规模施工中在计划增加工作面处理6人、测量辅助工1人、养生4人。在今后的规模施工中拟共投入39人，确保结构层施工的作业人员配置。

（四）机械设备投入

我部用于水稳基层试验段施工的各种机械设备统计如下表。施工中满足水稳基层施工要求，计划在今后的规模施工中采取下列的机械组合

考虑到今后规模化施工，运输料车计划增加至25辆左右。

三、水稳基层试验段施工中各工艺控制的详细过程

(一)、混合料的拌合

1、采用连续式稳定土拌和机集中场拌，装载机上料，计算机自动控制配合

2、拌和站拌和的水稳混合料目测均匀、无结团成块，无严重的粗细料分离现象。

3、试验段施工中水稳混合料含水量控制：开始拌和时按照设计5%控制。试验段施工时气温适中、空气湿润、有微风，气温在21-26℃之间。经现场摊铺后检测含水量适中，反映拌合生产中含水量指标控制合理。

4、水稳混合料驶离拌和站时采用土工布覆盖，减小运输过程中及前场等待摊铺时的水分蒸发。覆盖要求严密，不透风。

5、对生产的水稳混合料，拌合站试验室及时检测水稳混合料的各项指标、如级配、含水量、水泥剂量等以及混合料的均匀情况、有无离析，逐车检测合格后，方可运输至摊铺现场。

（二）混合料摊铺：

1、下承层清扫组将下承层清扫干净，在局部桥头或有泥土污染的地方，清除掉泥土，然后用扫帚扫走粉尘，分段落洒水清理，将表面的尘土等清理干净，摊铺中保证下承层的表面湿润。

2、根据设计图纸要求，按照设计路拱将摊铺机熨平板调好，并根据以往的经验初拟一个虚铺系数1.35，随着试验段的铺筑，根据实测松铺系数逐渐调整。经试验段验证，水稳基层的松铺系数为1.3。

3、采用两台RP951A型摊铺机梯队作业的方式，外侧摊铺机先行摊铺、内侧摊铺机随后摊铺。摊铺机两侧采用钢丝绳牵引传感器控制高程的方法。摊铺机组合：两台同型号摊铺机同向相隔5-10m，搭接宽度为15-20cm，半幅进行一次摊铺，外侧摊铺机在前，夯锤频率为3.5Hz，振幅3mm，仰角刻度为3，螺旋转速104r/min，熨平板拱度为0，摊铺宽度为9.5m，于路外侧位置处进行摊铺。内侧摊铺机在后，夯锤频率为2.5Hz，振幅3mm，仰角刻度为3，螺旋转速104r/min，熨平板拱度为0，摊铺宽度为6.5m，于内侧位置进行摊铺。

4、摊铺速度：根据拌和站的生产能力、运输等因素综合考虑，试验段铺筑时按照2.5m∕min控制，经试验段施工的验证，该速度完全满足同等机械组合条件下的铺筑速度，拟在今后的规模施工中确定摊铺速度在2m∕min~3m∕min较合适。

5、在摊铺现场安排专人指挥运料车，要求所有运料车在摊铺机前10～30cm

6、摊铺机摊铺速度要与拌和站的生产能力互相协调，并保证在摊铺过程中在现场等候卸料的运料车应不少于3辆。

7、在摊铺机后设专人消除粗、细集料离析现象，特别是粗集料窝应该铲除并用新拌和料填平。

8、水稳混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，这是保证路面平整度的关键。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺机全宽度断面上不发生离析。

9、用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当今后施工中出现下列情况时，可用人工局部找补或更换混合料。

a局部混合料含水量过大，易形成碾压中的弹簧现象

b构造物接头部位缺料

c表面明显不平整

d局部混合料明显离析。

e摊铺机后有明显的拖痕。

人工找补或更换混合料在监理和现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。

（三）碾压

1、水稳混合料压实采用两台CA40单钢轮振动压路机以及XP301胶轮压路机联合压实，钢轮压路机采用高频低幅，振幅采用2档，以适当的速度进行碾压。

2、碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，相邻碾压带重叠不小于30cm。在碾压过程中，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机大约5m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移，以避免在同一横断面上换向所造成的压痕。

3、应在混合料摊铺尽快进行初压，初压区长度尽量保持较短，以尽快使表面压实，减少水分散失，初压用钢轮压路机关闭振动以2-3KM/h的速度静压、稳压各一遍。