道路交通噪声与污染控制共80页
公路工程规范要求中的交通噪音与振动控制
公路工程规范要求中的交通噪音与振动控制交通噪音和振动是公路工程中的重要环境问题，对人们的生活质量和健康造成了一定的影响。
为了保护居民和周边环境的权益，公路工程规范对交通噪音和振动进行了严格的控制要求。
本文将就公路工程规范要求中的交通噪音与振动控制进行分析和阐述。
一、交通噪音控制1.交通噪音的排放标准根据相关规范，不同地理环境和功能区域的公路工程都有相应的交通噪音排放标准。
标准规定了特定区域内公路所允许的交通噪音限制，以确保噪音不对居民产生过大的干扰。
2.交通噪音的源头控制除了排放标准外，公路建设中还需要采取一些措施来减少交通噪音的产生。
例如，在设计交通流量较大的道路时，可以采用有效的交通管理措施，如减速带和交通信号灯，来减少交通流的噪音。
此外，路面的材料选择和道路的三角洲坡度也可以对交通噪音起到一定的缓冲作用。
3.交通噪音的隔离和屏障公路工程规范还要求在必要的情况下设置隔离和屏障来隔离交通噪音。
隔离带和屏障可以通过吸音材料来降低交通噪音的传播和反射，减少噪音对居民和周边环境的影响。
二、振动控制1.振动对人体健康的影响公路工程中的振动会对附近居民的生活造成一定程度的干扰。
长期暴露在交通振动环境下，可能会导致人体疲劳、厌倦和不适感，甚至对身体健康造成损害。
因此，在公路工程设计和施工中，需要采取相应的振动控制措施。
2.振动的源头控制振动的源头包括交通工具、道路材料和路面状况等。
为了减少振动的产生，需要选择低振动的材料和有效减震的方式，以降低交通工具的振动传递。
此外，在道路设计和施工中，需要合理选择路面材料和坡度，以减少交通振动的产生。
3.振动的屏障和减震装置类似于交通噪音的控制，公路工程中还需要设置振动的屏障和减震装置来减少振动对周围环境和居民的影响。
屏障可以用于阻挡振动的传播，减震装置可以通过吸振材料来减少振动的传递。
总结公路工程规范要求中的交通噪音与振动控制对于保护周围居民和环境的权益具有重要意义。
市政道路建设中的噪声污染控制技术与实施方案
市政道路建设中的噪声污染控制技术与实施方案引言：随着城市化进程的不断加快，市政道路的建设变得异常重要。
然而，市政道路建设往往伴随着噪声污染问题，对周边居民的正常生活和健康造成了不可忽视的影响。
为了有效控制市政道路建设中的噪声污染，我们需要采取科学有效的技术和实施方案。
本文将介绍市政道路建设中常用的噪声污染控制技术，并提出一套可行的实施方案。
一、噪声污染控制技术：1.设计优化：在市政道路的设计阶段，应采用优化设计，减少噪声产生的可能。
具体措施包括选择低噪声路面材料、减少交通流量密度、合理设计道路弯曲程度等。
2.隔离屏障：在道路两侧设置隔离屏障，有效遮挡噪声传播和扩散。
隔离屏障的高度、长度和材料的选择需要进行科学评估，以确保其具有良好的隔音效果。
3.路面降噪：采用降噪路面材料，如橡胶沥青路面、沥青进口等，能有效减少车辆轮胎与路面的摩擦噪声。
此外，定期维护和修复路面也是保持良好降噪效果的关键。
4.交通管理措施：通过优化交通流量分配、建设合理的交通信号系统、调整道路运行管理等措施，减少车流拥堵和急刹车等行为，从而降低交通噪声的产生。
二、实施方案：1.前期规划阶段：在市政道路建设规划过程中，应将噪声污染控制纳入考虑范围。
综合考虑道路规划、路线选择、用地规划等因素，避免道路建设对周边环境产生过大的噪声影响。
2.工程设计阶段：利用现代噪声模拟软件对市政道路的噪声传播进行评估和预测，在设计过程中合理安排道路宽度、隔离带宽度等参数，以最大程度地减少噪声污染。
3.施工阶段：在施工过程中，咨询专业噪声控制公司，制定详细的施工噪声控制方案，并确保施工人员按照方案进行操作，包括调整施工时间、选用低噪声设备、减少机械设备噪音等。
4.监测与评估阶段：在道路交付使用后，应进行噪声污染监测和评估。
通过设置监测点位，测量噪声水平，评估噪声污染控制效果。
如发现噪声超标，应针对性采取相应的改进措施。
结论：市政道路建设中的噪声污染控制是一项复杂而重要的任务。
道路交通噪声污染与控制措施
道路交通噪声污染与控制措施摘要：随着城市建设和城市交通的发展，城市交通工具的增加加重了城市道路的交通噪声。
本文主要阐述了城市道路交通噪声对环境污染的危害, 并提出噪声防治措施，包括宏观治理、管理对策及工程对策等。
关键词：交通噪声；噪声污染；声屏障；隔声窗；绿化带Abstract: with the development of urban construction and urban traffic, urban transportation increase increased urban road traffic noise. This article mainly elaborated the urban road traffic noise on the harm of environmental pollution, and noise control measures are put forward, including macro management, management measures and engineering measures, etc.Key words: traffic noise; Noise pollution; Sound barrier; Sound insulation window; Green belts1、引言随着城市建设和城市交通的发展，噪声污染逐渐严重，并已经成为我国各城市面临的一个重要环境问题。
它不仅影响了人们的正常工作、学习和休息，甚至影响了社会安定和社会正常秩序。
城市环境噪声包括交通噪声、工业生产噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声，道路交通噪声是城市声环境中最主要的噪声。
道路交通噪声具有强度大、影响范围广的特点，由于治理涉及方方面面，已经成为环境噪声控制的难点。
因此研究交通噪声防治对策，控制城市交通噪声污染，具有十分重要的意义。
2、交通噪声的产生交通噪声是人们最关注的环境噪声，由于交通运输工具属于流动性噪声源，对环境的影响最为突出。
噪声控制的原则和方法(“噪声”文档)共74张
• 一、城市环境噪声的来源
城市噪声的污染主要来自交通噪声、工厂噪声、 建筑施工噪声和生活噪声。
• 1、交通噪声
城市交通噪声主要由机动车辆、飞机、火车和
船舶造成的。特别是城市区域内交通干道上的机动 车辆噪声，约占城市噪声污染的40%以上。一般情
况下，市区交通干道两侧的噪声级（Leq）可达 65~75 dB (A)，汽车鸣笛较多的地方，可超过80 dB (A) ，而国标规定的标准限值是70 dB (A) 。另一方面，
• 3、建筑施工噪声
建筑施工噪声对环境的影响虽然是 暂时性的，但因为施工噪声声级高，难 控制，扰民问题也很突出。
（参见P137图5-6）
• 4、社会生活噪声
社会生活噪声是指城市中人们日常 生活和社会活动中产生的噪声。如集贸 市场、流动商贩、街头宣传、歌厅舞厅、 学校操场、住宅装修等。随着城市人口 密度的增加，这类噪声的影响也在增加。
• 3、道路交通噪声控制 道路交通噪声是城市环境噪声的主要污染源，
整个城市的30~80%面积受它的影响，是当前城市 噪声控制的主要对象。道路交通噪声的控制可采取 以下措施：
• （1）合理规划交通路网
居住区道路网规划设计中，应对道路的功能与性 质进行明确的分类、分级，分清交通性干道和生活性 道路。应尽量避免交通干道从城市中心区和居住区域 穿过，可规划呈环形道等形式从城市边缘或城市中心 区边缘绕过。在拟定道路系统，选择线路时，尽量利 用地形设置成路堑式或利用土堤等来隔离噪声。
• 二、城市环境噪声的控制
城市环境噪声的控制不仅涉及噪声 控制的技术问题，还涉及到城市的管理、 规划等方面问题。需要通过技术、管理、 规划等各方面综合的措施，才能有效合 理的解决噪声污染的问题。
• 1、城市噪声管理——噪声控制法规
噪声污染与控制方法
噪声污染与控制方法噪声污染是指那些超出人类正常感受范围且对健康有害的声音，是一种常见的环境污染问题。
噪声污染对人类健康产生的危害很大，长期暴露在噪声污染中会导致听力损伤、睡眠障碍、心理问题、行为问题等。
噪声污染主要来自于交通运输、工业生产、建筑施工、社区娱乐等方面。
围绕这些领域，人们开展了一系列的控制和预防措施，以减少噪声污染。
1.交通噪声污染控制交通噪声污染是造成城市噪声污染的主要原因之一，主要来自道路交通、铁路交通等。
为了减少这种污染，可以采取以下控制措施：(1) 改善交通设施：通过限制车速、优化车辆结构、加装减振垫等方式，降低车辆制造出的噪声。
(2) 改善道路环境：采用隔音和隔振材料修建隔音屏障，通过绿化和创造“绿色通道”等方式降低噪声。
(3) 提高交通组织水平：例如实现批量交通管制、施行交通组织系统等，减少交通流量，从而减少噪声污染。
2.工业噪声污染控制工业噪声污染是一种广泛存在于工业生产中的污染，主要来自于机器设备、压缩空气、爆破、冲击、电器设备等。
针对工业噪声污染，可采取以下控制措施：(1) 采取隔音措施：包括隔声壁、隔声带、隔声罩等，采用这些措施可以把工业噪声隔离在设备内部或近端，从而降低噪声的扩散程度。
(2) 降低噪声源：通过改进和维护设备、减少机械振动、减少工作强度等方式，来降低噪声源的噪声产生量。
(3) 采取保护措施：例如戴上耳塞或耳罩等，保护工人的听力。
3.建筑噪声污染控制建筑施工是一种不可避免的噪声源，常常会对周边环境带来影响。
建筑噪声污染控制可以采取以下措施：(1) 采取隔音措施：例如把噪声最大化的设备放在离工地较远处，采用隔音材料围堵。
(2) 控制施工时间：合适的施工时间是减少影响周边居民的噪声污染的重要手段。
(3) 维护设备：维护设备的正常运行状态可以减少机器产生的噪声。
4.社区噪声污染控制社区噪声污染主要来自于社区娱乐、人声交通等方面。
社区噪声污染控制可以通过以下方式实施：(1) 改善娱乐设施：例如对于音乐场所，可以改善音响设备、减少开放时间等。
市政道路建设中的噪音控制规范要求
市政道路建设中的噪音控制规范要求在城市的发展进程中，道路建设起着至关重要的作用，然而，道路建设所带来的噪音问题也成为城市居民的一大困扰。
为了保障居民的生活质量，噪音控制规范要求在市政道路建设中变得越发重要。
本文将探讨市政道路建设中的噪音控制规范要求，并提出相应的解决方案。
一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，道路建设日益增多，拥有宽阔、畅通的道路网络是城市发展的基础。
然而，道路建设所带来的噪音问题已经成为一个亟待解决的问题。
高噪音水平不仅会对居民的身心健康造成负面影响，还可能影响城市的环境质量，加剧交通事故的发生率。
二、噪音控制规范要求噪音控制规范要求在市政道路建设中是必不可少的，它可以保护居民免受过高噪音水平的侵扰，确保城市的可持续发展。
以下是市政道路建设中常见的噪音控制规范要求。
1. 道路规划和设计阶段在道路规划和设计阶段，应该考虑如何有效减少噪音污染。
例如，可以采用隔音墙、隔音地板和屏障等工程措施，来降低交通噪音的传播。
此外，合理规划道路与居民区的距离，减少噪音对居民的影响。
2. 施工阶段施工阶段是道路建设中噪音控制的重要环节。
建设单位应遵守国家的相关噪音控制标准，在施工现场采取噪音隔离措施，如减少重型设备的使用、采用低噪音机械设备等，以降低施工噪音对周边居民的影响。
3. 道路运营阶段在道路运营阶段，需要加强对车辆噪音的监管和管理。
相关部门应严格执行车辆噪音排放标准，加强对超标车辆的处罚力度。
此外，对于高噪音区域，还可以采取限制车速、设置噪音屏障等措施，以降低道路运营对周边居民的噪音干扰。
三、解决方案为了更好地实施噪音控制规范要求，以下是一些解决方案供参考。
1. 科技创新通过科技手段，可以研发降噪材料和设备，用于道路建设中的隔音屏障和隔音地板，以有效减少交通噪音的传播。
同时，利用人工智能技术可以实时监测和管理道路运营阶段的车辆噪音，提供在线噪音监测和举报系统。
2. 宣传教育加强对市民的环保知识宣传教育，提高公众对噪音污染的认知，让居民充分了解噪音对健康和环境的危害性。
《噪声污染及控制》课件
噪音降低的设 计
了解在产品设计和建 筑设计中采取的措施 来减少噪音。
噪音控制的法 规政策
了解国内外的噪音控 制法规和政策，以推 动噪音污染治理。
噪声控制的实践案例
1
城市噪声控制
2
探索城市噪声控制的方法，包括交通管
制、隔声墙建设等。
3
娱乐场所噪声控制
4
介绍娱乐场所噪声控制的挑战和解决方 案，以提供更好的用户体验。
应对噪声污染需综合改善 环境、加强管理和技术手 段
呼吁在解决噪声污染问题时综合
考虑环境改善、管理和技术手段
的综合措施。Biblioteka 《噪声污染及控制》PPT 课件
# 噪声污染及控制
噪声污染及控制是一个重要的话题，本课程将会深入介绍噪声污染的概念、 评价指标以及噪声控制的方法。让我们一起探索噪声对人体健康和环境的危 害，以及解决噪声问题的重要性。
概念介绍
噪声污染的义及分类
了解噪声的定义及其不同的 分类，包括环境噪声、社会 噪声、工业噪声等。
工厂噪声控制
介绍工厂噪声控制的成功案例，包括隔 声设备的应用和工艺改进。
交通噪声控制
了解交通噪声控制的创新解决方案，例 如电动车辆和交通流导向措施。
结语
噪声污染的现状和趋势
讨论噪声污染的现状和未来发展 趋势，包括城市化对噪声污染的 影响。
噪声控制对环境和人类健 康的影响
强调噪声控制对改善环境质量和 保护人类健康的重要性。
了解使用C权重计算声级的方法，以更好地考 虑低频噪声对人体的影响。
3 声频谱分析
探索如何使用声频谱分析来研究噪声的频率 成分。
4 噪声时间特性
了解噪声的时间特性，包括持续时间、间歇 性和脉冲性噪声。
公路交通噪声及其控制措施
ＧＯＮＧＬＵ Ｊ ＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｉ ＹＩＮＧＹＯＮＧ ＪＩＳＨＵ ＢＡＮ １７７
技术论坛
因地制宜地建造各种类型和造型的声屏障， 并充分 考虑与环境协调一致， 是降低公路交通噪声的有效途 径， 目前已被公路设计和建设部门广泛采用。道路交通 噪声声屏障除具备一般声屏障的要求外， 还须具备防 雨、防潮、防冻、防尘、防腐蚀、防晒等功能。公路声 屏障具有露天设施所有应具备的性能， 易维护且不受气 候变化影响， 其使用年限可与公路使用年限一致。
城市道路交通噪声的监测与控制
城市道路交通噪声的监测与控制在城市的喧嚣中，道路交通噪声成为了影响居民生活质量的一个重要因素。
它不仅会干扰人们的日常交流、学习和休息，长期暴露还可能对身心健康造成不良影响。
因此，对城市道路交通噪声进行有效的监测与控制具有极其重要的意义。
首先，我们来了解一下城市道路交通噪声的来源。
车辆发动机的轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声、喇叭声以及车辆行驶过程中产生的气流噪声等，都是构成道路交通噪声的主要成分。
不同类型的车辆，如小汽车、公交车、大货车等，其产生的噪声大小和频率也有所不同。
此外，道路的状况，如路面平整度、坡度，以及交通流量、车速等因素也会对噪声的产生和传播产生影响。
那么，如何对城市道路交通噪声进行监测呢？目前，常用的监测方法包括定点监测和移动监测。
定点监测通常是在城市的一些关键位置，如居民小区附近、学校周边、医院门口等，设置固定的噪声监测设备，对噪声进行长期、连续的监测。
这些设备可以实时记录噪声的强度、频率等参数，并将数据传输到相关的监测平台，以便进行分析和处理。
移动监测则是通过安装在监测车辆上的设备，在城市道路上行驶，对不同路段的噪声进行监测。
这种方法可以更全面地了解城市道路交通噪声的分布情况。
在监测过程中，需要选择合适的监测仪器和设备。
常见的噪声监测仪器有声级计、噪声频谱分析仪等。
这些仪器的精度和性能直接影响到监测数据的准确性和可靠性。
同时，监测的时间和频率也需要根据实际情况进行合理安排，以确保能够获取具有代表性的数据。
监测到的数据有什么用呢？通过对这些数据的分析，我们可以了解城市道路交通噪声的时空分布规律，找出噪声超标的重点区域和时间段。
这为制定有效的控制措施提供了重要的依据。
接下来，谈谈城市道路交通噪声的控制措施。
从源头控制方面，可以通过改进车辆的设计和制造工艺，降低车辆本身的噪声。
例如，采用低噪声的发动机、优化轮胎的花纹和材质、改进车辆的排气系统等。
同时，加强对车辆的维护和保养，确保车辆处于良好的运行状态，也有助于减少噪声的产生。
交通噪音控制方案
交通噪音控制方案背景随着城市化进程的加快，交通噪音已成为城市居民生活中的一个重要问题。
交通噪音对人们的健康和生活质量产生了负面影响，因此需要采取措施来控制交通噪音。
目标本方案的目标是减少交通噪音对居民生活的影响，提高城市居民的生活质量。
方案一：交通管控通过交通管控措施，限制交通流量和速度，以减少交通噪音的产生。
具体措施包括：- 实施交通限行措施，限制某些地区或时间段的车辆通行。
- 增加交通信号灯的设置，控制车辆的流量和速度。
- 加强交通巡逻和执法力度，对违规行驶的车辆进行处罚。
方案二：道路改造通过对道路进行改造，减少交通噪音的传播和反射。
具体措施包括：- 在交通繁忙的路段设置隔音墙或屏障，减少噪音的传播。
- 使用低噪音材料重新铺设道路表面，减少车辆行驶时产生的噪音。
- 对路面进行维护和修复，减少路面崩塌和凹凸不平造成的噪音。
方案三：公众教育与意识提高通过宣传和教育，提高公众对交通噪音问题的认识和理解，促使公众自觉采取行动减少噪音的产生和传播。
具体措施包括：- 开展交通噪音知识普及活动，向公众介绍交通噪音的危害和减少噪音的方法。
- 制作宣传资料，如海报、宣传册等，提醒公众减少噪音污染。
- 倡导公众使用低噪音的交通工具，如电动车、公共交通等。
方案四：法律法规的制定和执行制定和执行相关的法律法规，对交通噪音进行严格管理和监督。
具体措施包括：- 制定交通噪音限制标准，规定噪音排放限值。
- 加强对交通噪音源的监测和检测，对不符合标准的车辆进行处罚。
- 完善投诉举报机制，让公众能够方便地举报交通噪音问题。
总结综上所述，交通噪音控制是一个复杂而重要的问题，需要综合多种措施来解决。
通过交通管控、道路改造、公众教育和法律法规的制定与执行，可以有效减少交通噪音对居民生活的影响，提高城市居民的生活质量。
道路工程噪声控制方案
道路工程噪声控制方案一、引言随着城市化进程的不断加快和交通运输的日益发达，道路工程建设已经成为城市发展的重要组成部分。
然而，道路工程建设所带来的噪声污染问题也日益引起人们的关注。
道路工程噪声对周边居民的生活、工作和健康均造成负面影响。
因此，如何有效控制道路工程噪声，已成为城市规划和建设的重要课题。
本文将对道路工程噪声的产生原因和危害进行介绍，并分析目前常用的噪声控制措施。
最后，结合目前的技术手段和实际情况，提出一套综合性的道路工程噪声控制方案，以期为城市道路工程建设提供参考。
二、道路工程噪声的产生原因和危害1. 道路施工噪声的产生原因道路施工噪声是由于施工机械的运转、土石料的装卸及破碎、钻孔、扫路机等作业所产生的噪声。
此外，施工过程中的搅拌、振动、压实等作业也是道路施工噪声的重要来源。
2. 道路交通噪声的产生原因道路交通噪声主要来自车辆的引擎噪音、排气系统的噪音、轮胎与道路间的摩擦声、风阻声音等。
此外，受到道路表面的不平整和路面损坏程度的影响，车辆行驶时所产生的振动也会导致道路交通噪声的增加。
3. 道路工程噪声的危害道路工程噪声对周边居民的生活、工作和健康带来了诸多危害。
首先，长期暴露在高强度噪声环境下，会导致人们的听力受损，并严重影响睡眠质量，导致失眠、抑郁等问题。
其次，噪声会影响人的心理健康，引起精神紧张、不安和烦躁情绪。
最后，长期暴露在高强度噪声环境下，还会对人体的免疫系统产生负面影响，增加患疾病的风险。
三、常用的道路工程噪声控制措施为了控制道路工程噪声，目前常见的措施主要包括技术控制、管理控制和环境控制。
1. 技术控制（1）排气管消声器的安装：适当安装消声器，减少排气系统的噪音；（2）隔音材料的使用：在道路工程施工中，尽可能使用隔音效果好的材料；（3）减少振动：采用减振装置，减少振动对周围环境所产生的影响。
2. 管理控制（1）时间控制：尽量在白天进行施工作业，减少对周边居民的影响；（2）空间控制：合理规划施工现场，减少施工现场对周边环境的干扰；（3）噪声监测：对施工现场的噪声进行监测，可及时发现并解决问题。
噪声污染与控制PPT课件
一、噪声与噪声源
3、噪声源 交通运输噪声 交通运输噪声是由各种交通运输工具（包括汽车、火车、船舶、飞机等）在行驶中产生的。 道路宽度、道路质量、速度、交通量都是噪声产生的重要因素。 城市噪声源有70%来自交通噪声，其产生的声音， 如喇叭（90-110dB）、载重汽车（80-92dB）等都
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二、噪声控制技术
• 共振吸声材料：一般为表面穿孔的薄膜或薄板，应用共振原理，使声音与薄板或薄膜固有频率产生共振或 声音与板后空腔气室空气产生共振，使声音能量转化成机械能、热能等能量。
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二、噪声控制技术
• 吸声结构设计
------空间吸声体：由框 架、吸声材料和护面结 构做成具有各种形状的 单元体。
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二、噪声控制技术
• 隔声间：小范围内有 很多分散的噪声源， 则可以用一个小空间 把所有噪声源一起隔 离开，即隔声间。
• 隔声屏：将隔声结构 设置在噪声源和受声 点之间，使噪声发生 绕射，在屏障后形成 声影区，阻挡噪声的
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二、噪声控制技术
3、接受者控制 听觉和头部：耳塞、耳罩 、防声头盔等。 胸部的防护：防护衣等。 合理规划城市布局，培养环境道德，广泛发动群众控制噪声。
5、噪声污染的危害 • 噪声损伤听力：人短时间处于噪声环境时，即使离开噪声环境，
耳朵也会造成短期听力下降。如果长时间无防护的在较强噪声 环境中工作，离开噪声环境后听觉敏感性恢复时间就会加长， 称为听力疲劳。随着听力疲劳的加重，会造成严重的听力问题。 一般情况下，85dB以下的噪声不会危害听觉。当人耳突然受到 140-150dB以上的强烈噪声，会导致急性耳聋。
超过了噪声允许值（85dB）。
路面交通噪声对环境的影响及防护方法
路面交通噪声对环境的影响及防护方法在现代城市中，路面交通噪声已成为一个普遍存在的问题。
它给人们的生活带来了很大的困扰，也会对环境带来诸多影响。
在这篇文章里，我们将探讨路面交通噪声对环境的影响以及防护方法。
路面交通噪声与环境污染路面交通噪声是指由汽车、公交车、卡车和摩托车等交通工具所发出的声音。
它是城市噪声中最为常见的一种，也是城市噪声污染的主要来源之一。
由于城市噪声污染已经成为全球性问题，因此，在居民区、商业区、公共场所以及其他敏感区域，噪声污染都已成为严重的问题。
路面交通噪声对环境的影响有以下几个方面：1.对人健康的影响随着城市化的迅速发展，路面交通噪声已成为城市居民面临的一项重要的环境污染问题。
噪声致病的主要机制是通过神经系统和内分泌系统的过度刺激，导致精神和生理上的不适和疾病。
常见的健康问题包括失眠、压力和焦虑症、心血管疾病、听力损失、低出生体重等。
2.对动植物的影响除了人类受到噪声污染的影响之外，路面交通噪声也会对动植物的生态环境造成影响。
树木在很大程度上可以缓解噪声污染，但不同的物种对噪声的缓解效果不同。
过高的噪声会引起动物的惊恐、紧张，同时还会影响它们的交配和觅食行为，从而对它们的生态健康和生育率造成影响。
3.对城市安静的影响噪声污染还会影响城市的精神气氛和社会和谐。
城市噪声污染使一些居民想要搬离嘈杂的城市，这会引起城市人口的流失，影响城市的经济发展。
同时，城市噪声也会影响人们平静的休息和工作环境，从而降低人们的工作效率和生活质量。
防护方法：由于路面交通噪声已成为日常生活中普遍存在的问题，所以采取一系列的防护措施对于缓解其噪声污染的影响非常必要。
1.采取降噪措施降噪措施可以通过两种方式实现：建设噪声屏障和使用噪音减少设备。
噪声屏障可以通过一定的建造方式和位置进行噪声吸收和减少。
噪音减少设备包括铺设道路弹性层、使用降噪胶黏剂等措施。
2. 做好道路设计在城市规划和设计中，需要考虑路径的选择、轨道交通的提高和道路及建筑物的隔声等因素。
道路交通噪声控制的技术和管理手段
道路交通噪声控制的技术和管理手段道路交通噪声控制的技术和管理手段主要包括以下几个方面：1. **噪声源控制**：通过降低车辆噪声，采用高噪声施工结构和形式的地面交通设施，以及优化车辆设计（如使用电力代替燃油动力、优化轮胎花纹等）来减少机械噪声[9][11]。
2. **噪声传播途径控制**：包括改善路面性能（如疏水沥青混凝土路面、多孔型沥青路面等），以吸收声能降低噪声。
此外，还可以通过声屏障、绿化带等措施来降低噪声传播[6][9][11]。
3. **敏感建筑物噪声防护**：在设计时合理安排房间的使用功能，如将居民住宅面向道路或轨道一侧设计为非居住用房，以及调整房间使用功能，减少交通噪声干扰[3][18]。
4. **加强交通噪声管理**：在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速等）[5]。
5. **城市规划和产品控制**：通过城市总体规划、土地利用规划、交通规划等协调一致，实现闹静分离，以及对城市规划和产品进行控制，以减少噪声污染[17]。
6. **技术研究与进步**：国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心等机构聚焦于交通噪声预测、评价、检测、控制和管理技术的研究开发，推动该领域技术进步和产业化水平提高[1][4][7]。
综上所述，道路交通噪声控制的技术和管理手段涵盖了从源头控制、传播途径控制到敏感建筑物防护、加强管理和城市规划等多个方面，旨在通过综合措施有效降低交通噪声，保护人们的生活环境。
#### 道路交通噪声控制中，哪些具体的车辆设计优化措施被证明最有效？在道路交通噪声控制中，有效的车辆设计优化措施包括对发动机进气系统的噪声控制。
这是因为发动机的进气系统是汽车主要的噪声源之一，因此加强对此系统噪声的控制被视为解决车辆噪声问题的一种有效途径[21]。
此外，虽然证据中提到了排气玻璃丝纤维的性能及可行性，但没有详细说明其作为噪声控制措施的具体效果或应用细节，因此无法直接从我搜索到的资料中得出排气系统优化措施的有效性。
城市道路噪音控制规范要求
城市道路噪音控制规范要求随着城市化进程的快速发展，城市道路噪音污染问题逐渐引起人们的广泛关注。
为了保障城市居民的生活质量和身体健康，各地政府纷纷出台了相应的城市道路噪音控制规范要求。
本文将介绍城市道路噪音控制规范的相关内容，以及如何合理应对和控制噪音污染问题。
一、基本概念和分类城市道路噪音是指因车辆行驶、交通流量等因素所产生的噪音污染。
根据其性质和来源，城市道路噪音可分为交通噪音、建筑工程噪音和社会噪音等。
1. 交通噪音：主要来源于道路上行驶的机动车辆所产生的噪音，包括发动机噪声、轮胎与地面摩擦噪声等。
2. 建筑工程噪音：主要来源于城市建设和维护过程，如建筑施工、道路维修等。
3. 社会噪音：主要是指人们在日常生活中产生的噪音，如工业设备噪音、商业场所噪音等。
二、城市道路噪音控制规范要求为了减少城市道路噪音对居民生活的影响，各地政府制定了相应的规范要求，包括以下几个方面：1. 建筑与设计要求：- 城市道路规划和设计应该合理考虑噪音控制措施，避免噪音集聚区的形成。
- 道路沿线建筑物的设计应该采用隔音和吸音材料，减少噪音的传播和反射。
2. 车辆噪音要求：- 汽车制造商应该按照国家相关标准，控制车辆排放噪音。
- 城市道路管理部门应该严格执行车辆噪音限制标准，对超标车辆进行处罚或限制行驶。
3. 道路维护管理要求：- 城市道路管理部门应定期巡查道路病害，及时维护修复，减少因道路破损而产生的噪音。
- 对于长时间出现噪音污染的道路建设项目，应采用隔音屏障等控制措施，减少道路施工噪音对周边居民的影响。
4. 社会监督和教育宣传：- 各级政府应加强对城市道路噪音控制规范的宣传和教育，提高公众对噪音污染问题的意识。
- 市民组织和志愿者应参与城市道路噪音监测工作，对超标噪音进行监督和举报。
三、合理应对和控制噪音污染问题除了城市道路噪音控制规范要求外，个人和社会也可以采取一些措施来合理应对和控制噪音污染问题：1. 选择低噪音车辆：购买低噪音排放的车辆，减少道路交通噪音的贡献。
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声功率级
L W1l0g W (/W 0)
声强级
LI 1l0gI(/I0)
声压级
L P2l0gP(/P 0)
W — 声源发出的声功率； W 0— 参 考 声 ， W 0功 1-01 率 2 W ；
I —声源发出的声强； I0— 参声 考强 I01， -1 0W 2 2 ； /m
P —声场中某处的声压； P0— 参考声 ， P0 功 21率 -0 5Pa；
2 声级之间的关系
声强级和声压级
I P2/0C
LI 1l0gI(/I0)
声强级和声功率级
L I 1l0gP (2/0C0)I
在标准大气P下 02 ， 0CI0
LI LP
IW/A LI 1l0gI(/I0)
声源 声功率
几种声源的声功率
喷气飞机 气锤 汽车 钢琴
女高音
10KW 1KW 0.1KW 2mW 1000-7200uW
对话 20uW
2 声强
声场中，在垂直声波传播方向上，单位时间 内通过单位面积的声能称为声强。
声强通常用I表示，单位为瓦/米2（W/m2）， 某点处的声强与距声源的距离有关。
点 声 ： A源 4π2r 公式 IW/A
线声 ： A 源 2r
3 声压 某一瞬间介质中的压强相对于无声波时压强
的改变量称为声压。
声压通常用P表示，单位为帕（Pa）。
4 声强与声压的关系
在自由声场中，某处的声强与该处声压的平 方成正比，与空气的密度和声速的乘积成反比。
公式 I P2/0C
式中 P—有效声 ，N压 /m 2 C—空气中声，速 m/s
P22 P02
LP2
10 10
两个声源联合作用
P总2 P02
P12 P02
P22 P02
LP总 ＝ 10lgP P总 02 2 10lgP12P02P22
若两个声源相同
LP总 ＝ 10lgP P总 02 2 10lgP12P02P22 P1 P2
LP总 ＝LP1 3dB
若n个声源相同
0—空气密 ，K度 g3/m
（二）计量振动的物理量
1 速度 2 加速度
av2y
振动的圆频率
3 位移
对于道路交通振动，其振动频率（f）由车辆的固 有频率和路面凹凸不平产生的综合作用，其中由路面的 凹凸不平产生的振动占主要地位。
（三）声级
1 分贝数
分贝是表示两个量Q和Q0（参考量）相对关系 的单位，用dB来表示。其定义式为：
噪声源
正在发出声音的振动物体称为声源， 发出噪声的振动物体称为噪声源。
环境噪声
环境噪声是户外各种噪声的总称。按照声 源类别可将环境噪声分为：交通噪声、工 业噪声、施工噪声、生活噪声及其他噪声 5种。
二、噪声的计量
（一）计量声音的物理量 1 声功率
声源在单位时间内辐射的总声能量称为声功率。
声功率通常用W表示，单位为瓦（W），只与 声源本身有关。
第一节 声学的基本知识 第二节 噪声振动的危害 第三节 车辆噪声 第四节 道路噪声预测 第五节 道路交通噪声振动污染控制
第一节 声学的基本知识
一、噪声与噪声源 二、噪声振动的计量 三、噪声振动的主观评价及容许标准 四、声音的传播
一、噪声与噪声源
噪声的概念
凡是使人烦躁不安，对人体有害，人 们所不需要的声音统称为噪声。
VAL 20lg a a0
加速度的有效值，m/s2 国外：10-6m/s2
国内：10-5m/s2
三、噪声振动的主观评价及容许标准
（一）噪声的主观评价
1 响度级
选取100HZ纯音作为基准音，凡是和该基准音一样 响的声音，不论其声压级和频率是多少，它的响度级将 等于该纯音的声压级。单位：方，Phon。
LAe q10 lgT 10 T10 0.1LAd i t
T — 噪声测量时间 LAi—随时间变化 A声的级
当噪声的A声级才用等时间间隔测定时
LAeq10lgN 1iN 110 0.1LAi
N —测量次数 LAi—第i个A声级
当噪声随时间呈阶段性变化时
n
LA e q10lgti 10 0.1LAi
思考
某噪声的频率为3000HZ，声压级为90dB，主 观感觉与1000HZ纯音声压级为100dB时一样响， 该噪声的响度级是多少？
判断： 1）在纯音等响曲线图中，对1000Hz的纯音，响度级与声压级相等？ 2）在声压级较低时，频率越小，声压级与响度级相差越大？
思考： 1）在声压级较高时，为什么等响曲线随频率变化平缓？
LP总＝10l
n
g(
LPi
1010
)
i1
设LPi L1
LP总 ＝L110lgn
例题
测得某机器的噪声频带声压级如下表所 示，计算其总声压级？
中心频率HZ 63 125 250 500 1000 声压级dB 90 95 100 93 82
2000 95
4000 70
8000 70
4 噪声的频谱
LI
10lg(W/ A) W0 / A0
LWLI1l0gA
3 声压级的叠加
思考
假设一个声源产生的声压级为70dB，那么 两个同样的点声源产生的声压级是多少？
对于单个点声源
L P 11l0gP 1(2/P 02)P12源自L P1 10 10
P02
对于第二个声源
L P 21l0gP 22 (/P 02)
噪声测量中，常用的频程是1倍频程或1/3倍频程。 倍频程是对频率作相对比较的单位，两个频之间的相距 频程倍数n由下式决定:
f2 2n f1
或 nlo(2gf2/ f1)
式中
f2 —频程 的上限 频率HZ， f1 —频程的下限频率HZ，
（四）振动加速度级
加速度与基准加速度之比值以10为底的对数 乘以20，记为VAL，单位为分贝，表达式为
2 计权声级
经过计权网络测得的声级称为计权声级。
A网络曲线近似于响度级为40phon等响曲线的倒置 B网络曲线近似于响度级为70phon等响曲线的倒置 C网络曲线近似于响度级为100phon等响曲线的倒置
A声级 B声级 C声级
3 等效声级
当噪声的A声级随时间起伏变化时，需用按能量法则 算出的平均A声级，简称等效声级。记为LAeq，单位dB。
LAi—第i时间段内的A平 声均 级
i1
ti —第i时段与总时间的比值
4 昼夜等效声级
因噪声在夜间比昼间对人干扰更大，为了考虑这种因 素，提出昼夜等效声级作为评价量。记为Ldn，单位dB。