混凝土连续梁顶推施工作业指导书
1-9 连续梁施工作业指导书
连续梁施工作业指导书现浇连续梁全部采用碗扣式脚手架做满堂支架，在交通路口采用I40工字钢搭设通道，底模采用大块竹胶板，侧模采用特制定型钢模板。
混凝土集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车泵送入模。
一、地基处理根据现场情况，连续梁施工段地基处理主要分四种方式：(1)全部位于道路路面上，直接支撑支架，仅对基坑回填的部分进行分层回填夯实；(2)部分位于道路路面上，不在路面上的部分先采用30cm的级配碎石夯实后，其上浇注15cm 素混凝土，以保证与路面部分承载力相近;(3)软土地段，采用先平整场地，碾压现状地面，然后用50ｃｍ石渣夯填压实之后，在上面铺以15cm厚C20混凝土做支架基础。
同时在箱梁支架基础两侧外挖30×30cm排水沟，避免遇雨积水浸泡地基而导致支撑架下沉。
二、支架和模板满堂支架采用碗扣式脚手架，支架立杆按90×90cm的间距进行布设，横杆间距为90cm，在横梁、腹板位置立杆加密为60cm。
在翼缘板下立杆间距可调整为120cm。
具体到不同的梁型时必须进行承载力检算后，确定符合承载力要求的支架搭设方案，并对地基承载力进行严格的验算。
支架的设计要保证支架跨中最大挠度不大于支架跨度的1/800或控制在10mm以内，包括非弹性变化在内。
根据需搭设支架的高度，合理安排适当型号的支架进行搭设。
满堂支架下均设横向的扫地杆，支架纵横向通体打剪刀撑，使支架形成一个整体，有较好的整体性。
支架竖杆节点在同一截面内不超过50%。
支架搭设完毕，要求标高、坡度、轴线基本形成，使底模能顺利铺设。
支架顶设置垫木作为横向分配梁，垫木尺寸一般为10×10cm，根据纵坡要求，调整垫木高度尺寸，保证其平整度，垫木间距30cm，其上铺设竹胶板作为底模。
支架搭设时应考虑预留行车道。
支架搭设及底模铺设完毕后，为了检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形，用编织袋装砂作为预压材料对支架进行预压试验，预压荷载为梁体自重的120%。
连续梁作业指导书
（1）刚构连续梁总体施工方案该桥一联（48+2×80+48）连续梁T 构采用悬臂灌注法施工。
2#～4#墩三个T 构的0#段采用在墩顶预埋托架上进行浇筑。
1#～10#（11′）梁段及11#合拢段采用菱形挂篮施工。
为同时满足三个T 构施工，连续梁段采用3对挂篮对称施工。
边跨现浇12#段采用支架法施工。
垂直运输利用塔吊，砼浇筑利用地泵（2台）。
所有作业人员乘坐电梯上下。
（2）刚构连续梁悬臂浇筑梁体悬臂浇筑施工分四大部分，即：0#梁段（墩顶现浇段）部分；由0号梁段两侧对称分段悬臂浇筑部分；直线现浇段部分；各孔合拢段。
详见《连续梁施工流程示意图》连续梁施工工艺总流程图墩顶现浇段（0#段）施工 挂篮拼装 墩顶预埋托架、预压及调整 挂篮静载试验支架、模板拆除 边跨现浇段地基处理4.5.5.1 0号梁段施工（1）0#段托架施工该桥2#～4#墩墩顶共3个0#梁段，0#块梁长8米，中截面高6.2米，底板厚1.10米，顶板厚0.98米、腹板厚1.15米。
0#段箱梁采用双向预应力体系，即纵桥向预应力、竖向预应力。
纵桥向预应力钢筋采用高强低松弛φS=15.24mm 钢绞线、竖向预应力钢筋采用φ25精轧螺纹钢筋。
与1#梁段接头处梁高6.04m 。
0#梁段砼方量293.2m3，重约777T 。
特点为自重重、面积大、高度高。
由于3#墩、4#墩墩身高度为53.5m 、45.5m ，直接采用从承台面搭设满堂支架施工时间长、稳定性差、拆除困难、材料损耗大、支撑力满足不了要求，采用托架施工。
根据0#梁段的结构尺寸，在顺桥向两侧各预埋25a 工字钢四根，并采用角钢将两侧预埋的工字钢链接在混凝土中，加强托架的抗拉力。
托架之间水平间距为外侧1.米，中间间距2.2米，最外侧工字钢距离水平面混凝土外沿1.5m 。
工字钢预埋入混凝土长度为70㎝，外漏悬臂30㎝。
在横桥向两侧各预埋25a 工字钢三根，与纵桥方向的托架一样。
边跨12#现浇段施工第2、3孔11梁段合拢、2#、3#、4#墩顶体系转换循环施工全部悬灌梁段 边跨支架搭设及预压第1、4孔11梁段合拢、张拉、压浆在预埋托架的下方同样预埋对称托架的支点，材料选用25a工字钢，预埋长度为70㎝，外漏30㎝。
连续梁混凝土工程施工作业指导书
津秦铁路客运专线连续梁工程混凝土工程施工作业指导书1、目的明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准，规范和指导混凝土养护作业。
2、编制依据铁建设[2005]160 号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160 号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》施工图设计文件及图纸3、适用范围本作业指导书适用于津秦客运专线三标段连续梁混凝土养护施工。
4、混凝土浇注施工4.1 混凝土浇筑速度为保证T 构安全，每个T 构建议用 1 台汽车泵浇筑混凝土的同时备用 1 台，以防浇注砼过程泵车发生问题。
浇注的过程将两边不平衡重量控制在8m3混凝土内。
混凝土侧压力与混凝土高度有关，混凝土高度越高，对模板的侧压力越大，而腹板面积小，混凝土上升快，为了保证端模、内模的安全，腹板混凝土浇筑速度控制在 1 米/小时，施工时现场调度人员要组织好混凝土拌合和运输，防止现场压车，混凝土停滞时间长而影响质量的情况发生。
4.2 下倒角砼施工由于泵车所用砼较稀，在浇筑腹板的时候容易引起底板翻浆的问题，为了防止翻浆，采取的措施主要有①控制混凝土塌落度，一般控制在20cm 以下。
②在底板倒角边上设置1-1.5m 的压板。
③倒角部位的第一层混凝土高度不易过高，稍微超过倒角，能够保证倒角振捣密实即可。
④在底板混凝土灌注完成后静停一段时间，待底板混凝土坍落度明显减小且尚未初凝再灌注腹板混凝土。
⑤振捣人员不得超震。
为了防止翻浆，不超震就有可能造成漏震，造成下倒角振捣不密实蜂窝、麻面缺陷，以往经验的办法是，在浇筑下倒角时，派人用锤子敲击倒角，倒角密实了及时通知振捣人员换振捣位置，振捣人员应先振捣外模侧，最后内模侧。
4.3 纵向预应力筋锚垫板部位振捣纵向预应力筋锚垫板部位一般钢筋密集，再加上腹板联系钢筋、竖向预应力钢筋多，人员在腹板内移动不方便，不易到槽口部位，这些部位很容易出现漏震的现象，必须引起重视，为了防止这样事件发生，内模进料、进人口，尽可能设置在离端模不远且在槽口30-100cm 左右的地方。
连续梁施工作业指导书
连续梁施工作业指导书连续梁施工作业指导书
1.施工准备阶段：
- 成立项目团队并确定各个成员的职责和任务；
- 制定施工计划和目标，并安排资源、设备等；
- 确定安全措施，包括人员防护、设备保护等；
- 编制施工图纸和施工工艺流程；
- 进行现场勘测和调研，熟悉施工环境和地理情况。
2.基础施工阶段：
- 按照设计图纸进行土地准备和基坑开挖；
- 将基础桩安装至设计要求的位置；
- 浇筑基础底板和墙体；
- 安装基础柱和横梁。
3.梁体施工阶段：
- 预制梁体构件，包括梁、板等；
- 按照设计要求进行梁体构件的安装和固定；
- 进行梁体的预应力张拉，确保梁体的强度和稳定性；
- 进行梁体的混凝土浇筑。
4.支座施工阶段：
- 根据设计要求安装梁体支座，确保梁体的支撑和位移控制；
- 进行支座的调试和校正，确保支座的功能和稳定性。
5.收尾阶段：
- 进行梁体的质量检查和验收；
- 完善梁体的保护措施，包括涂装、维修等；
- 清理施工现场，包括废料、垃圾等；
- 填写施工记录并进行档案整理。
以上是连续梁施工作业的基本指导书，具体操作要根据具体的设计和施工要求进行调整和补充，同时需要根据实际情况进行安全防护措施的制定和执行。
在施工过程中，要严格按照作业指导书的要求进行操作，保证施工质量和安全。
连续梁施工作业指导书
目录一、适用范围........................................................................................ - 1 -二、编制依据........................................................................................ - 1 -三、施工工艺........................................................................................ - 1 -1、现浇连续梁施工工艺流程 ....................................................... - 1 -2、地基处理 ................................................................................... - 2 -3、支架搭设 ................................................................................... - 3 -4、模板安装 ................................................................................. - 6 -5、支架预压 ................................................................................. - 9 -6、钢筋绑扎及预应力管道安装 ................................................. - 13 -7、混凝土施工 ............................................................................. - 15 -8、预应力施工 ............................................................................. - 23 -9、管道灌浆施工 ......................................................................... - 28 -10、割束和封端 ........................................................................... - 31 -11、模板及支架拆除 ................................................................... - 31 -连续梁施工作业指导书一、适用范围我标段成绵乐客运专线起始点桩号D1K204+143.044～D1K232+500,共有(32+48+32)m连续梁三处，青龙场特大桥14#—17#连续梁、142#-145#连续梁，彭溪河特大桥24#-27#连续梁。
连续梁钢筋、砼施工作业指导书
连续梁钢筋安装、预应力施工作业指导书一、钢筋加工钢筋加工要严格按设计和规范要求进行二、钢筋安装钢筋安装的顺序如下：1、底模就位后，绑扎腹板箍筋，绑扎底板下层钢筋网。
2、安装底板管道定位网片。
3、绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。
4、绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位钢筋网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋。
5、绑扎顶板和翼缘板下层钢筋。
6、安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。
7、绑扎顶板上层钢筋，用Π形立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距。
8、绑扎顶板桥面系预埋钢筋。
钢筋在安装过程中应注意如下几点：（1）在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时，在箱梁内铺设脚手板，不许踩踏底板钢筋。
（2）管道定位钢筋网间距宜设置为70cm，并与相邻钢筋绑扎牢固，确保管道位置正确。
在管道弯曲控制点间距小于70cm处，可将相邻钢筋网片适当移动布置，但要保证位置正确。
（3）钢筋伸出梁段端头的搭接长度要满足设计要求，节段钢筋的接头连接一般采用绑扎连接，但从11#～18#节段及跨中合拢段底板上下层纵向的连接钢筋必须保证有80%接头为焊接接头。
（4）靠模板的钢筋用与梁体同标号的砂浆垫块支垫，数量为底板、顶板4个/m2，腹板2个/m2。
如施工设计图中，无明确保护层厚度，则其净保护层厚度为2.5cm。
（5）铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时要保证预应力管道的位置准确，相差较多时，在征得设计单位及监理工程师的同意之前，不得随意移动预应力管道位置。
（6）在绑扎顶板钢筋时，要注意桥面插筋及栏杆预埋钢板的埋设。
三、预应力管道箱梁采用三向预应力体系，纵向分别由Φ90和Φ100波纹管成孔，横向由90×19mm波纹管成孔，竖向由Φ43mm铁皮管成孔。
波纹管是用0.3mm钢带螺旋折叠而成，因此管道安装要顺穿束方向套接，波纹方向与穿束方向一致，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度约20cm，梁段内按设计要求每隔0.70m设一“井”形定位钢筋网片，固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。
连续梁混凝土灌筑施工作业指导书范文
持续梁混凝土灌筑施工作业指导书1 合用范围本作业指导书合用于铁路桥梁工程持续梁混凝土旳拌制、灌筑、验收及质量检查控制。
2 作业准备2.1 内业技术准备动工前, 技术人员应对施工图纸及有关旳通用图纸和实行性施工组织设计进行认真阅读和审核, 熟悉作业指南及客运专线铁路验收原则以及有关旳规范。
制定安全保障措施及应急预案。
对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核, 合格后持证上岗。
对考核合格旳作业人员进行技术交底。
2.2 外业技术准备梁体钢筋、模板及预埋件安装已完毕并验收, 混凝土各项原材料经抽样检测合格, 施工用电、施工人员及设备就位。
3 技术规定3.1 但凡与混凝土制备有关旳所有粗细骨料、水泥、粉煤灰、矿渣粉、外加剂以及拌制用水在开始拌制此前其质量、数量都必须满足施工工艺设计规定, 否则不容许进行混凝土拌制。
3.2 严格控制混凝土拌制质量, 防止离析现象出现；灌筑过程中混凝土发生离析, 该盘混凝土不能用于持续梁混凝土工程；尽量减少混凝土转运次数。
3.3 混凝土坍落度偏大或偏小时, 按照计算分别掺人减水剂进行调整, 然后通过搅拌运送车进行二次搅拌。
3.4 控制混凝土配合比和搅拌时间；防止运送过裎中漏浆、离析和运送时间过长；控制灌筑时有符合规定旳坍落度；采用合理旳灌筑次序和措施, 控制白由下落高度不超过2 m；灌筑分层进行, 分层厚度不超过30 cm；灌筑混凝土应持续进行。
当必须间歇时, 时间应尽量缩短, 并在前层混凝土凝结之前, 将次层混凝土灌筑完毕；采用振动器捣实混凝土, 每一振点旳振动时间应将混凝土捣实至表面展现浮浆和不再沉落为止；随时检查模板旳变形状况, 发现问题及时修理, 尤其防止漏浆。
3.5 按合理整工次序, 分层、分段灌筑；骨料直径不得超过钢筋最小净距旳3/4；运送和灌筑中防止离析；采用对旳旳振捣措施, 防止漏振。
3.6 模板应有足够旳强度、刚度和稳定性；灌筑前检查模板尺寸、形状、垂直度、边接构造, 发现问题及时处理；防止下料过多, 过度集中。
连续梁施工作业指导书
连续梁施工作业指导书一、编制依据及目的1.1 编制依据1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术规范》Q/ZTG21300-20063、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 213—20054、《大西客专标工程标准化管理系列资料》5、《铁路工程施工作业要点示范卡片》建技[2009]185号1。
2 目的明确桥梁连续梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁段作业施工。
二、适用范围适用于新建大同至西安客运专线中的水头镇跨涑水河特大桥1—（32+48+32）m、1—(48+80+48）m梁桥墩墩身施工。
三、施工流程连续梁体施工工艺流程图r4.1总体施工方案总体安排思路是：以0＃段为重点，悬灌施工的线形控制、合拢施工为难点，线形控制委托专业机构来进行。
连续梁0＃段采用满堂碗扣支架现浇，悬浇段采用挂篮现浇，边跨现浇段采用满堂碗扣支架现浇，边跨合拢在满堂支架上合拢,中跨合拢段采用挂篮作吊架现浇。
主墩先临时固结为刚构待合拢后再进行体系转换（由两单悬臂简支梁变为连续梁结构）。
全梁配备2对挂篮平行施工，主梁钢筋、钢绞线等材料采用塔吊吊装，砼采用砼输送泵车泵送。
对边跨现浇段及边跨合拢段的地基进行处理后，搭设满堂式碗扣支架进行边跨现浇段施工。
边跨合拢在满堂支架上进行,在边跨合拢段外模、钢筋制安完成后，安装临时刚性连接构造并张拉临时预应力束，进行临时锁定，施工边跨合拢段。
边跨合拢段张拉压浆完成后，拆除临时支墩，将体系转换成两单悬臂简支梁;利用挂篮底桁作中跨合拢段吊架，制安中跨合拢段钢筋，安装中跨合拢段临时刚性连接构造，并张拉临时预应力束进行临时锁定,施工中跨合拢段。
中跨合拢完成后再施工连续梁附属工程。
4。
2 0号块施工连续梁0＃段采用支架现浇法施工，支架采用碗扣支架形式，支架施工施工前需对其搭设范围基底进行处理。
梁临时支墩采用钢管混凝土支柱方案.底模采用胶合板，侧模采用大块钢模，内模采用胶合板,内模支架采用φ48×3.5mm钢管。
连续梁施工作业指导书
蒙华铁路MHPJ-4标土建一工区挂篮悬臂浇筑连续梁桥作业指导书编制：复核：审核：中铁十九局集团有限公司蒙华路工程项目经理部2017年04月- 1 -目录1、适用范围 .................................................................................................................... - 1 -2、工程概况 .................................................................................................................... - 1 -3、材料要求 .................................................................................................................. - 1 -3.1 混凝土 ............................................................................................................... - 1 -3.2 预应力体系 ....................................................................................................... - 1 -3.3 普通钢筋 ........................................................................................................... - 2 -3.4 防水层及保护层 ............................................................................................... - 2 -3.5 支座 ................................................................................................................... - 2 -3.6 桥面泄水管及管盖 ........................................................................................... - 2 -4、主要机具 .................................................................................................................... - 3 -6、施工工艺流程 ............................................................................................................ - 3 -7、0#块施工 .................................................................................................................... - 4 -7.1 0#块施工工艺流程 ............................................................................................ - 4 -7.2 墩梁临时固结 ................................................................................................... - 5 -7.3 支架施工 ........................................................................................................... - 6 -7.4 永久支座安装 ................................................................................................... - 6 -7.5支架堆载预压 .................................................................................................... - 8 -7.6模板安装 ............................................................................................................ - 9 -7.7钢筋绑扎 .......................................................................................................... - 10 -7.8预应力波纹管的加工、安装及固定 .............................................................. - 11 -7.9混凝土的拌和、运输 ...................................................................................... - 12 -7.10混凝土的浇筑 ................................................................................................ - 12 -7.11预应力施工 .................................................................................................... - 13 -7.12支架拆除 ........................................................................................................ - 18 -8、挂篮悬浇施工 .......................................................................................................... - 18 -8.1挂篮的拼装 ...................................................................................................... - 18 -8.2挂篮预压 .......................................................................................................... - 19 -8.3模板调整 .......................................................................................................... - 20 -8.4悬浇施工 .......................................................................................................... - 20 -8.5悬浇过程控制要点 .......................................................................................... - 23 -- 2 -9、边跨直线段施工 ...................................................................................................... - 24 -9.1施工工艺流程 .................................................................................................. - 25 -9.2支架搭设 .......................................................................................................... - 25 -9.3支架预压 .......................................................................................................... - 26 -9.6.1合龙段施工工艺流程 ........................................................................... - 26 -9.6.2边跨合龙 ............................................................................................... - 27 -9.6.3中跨合龙 ............................................................................................... - 29 -9.6.4合龙段施工要点 ................................................................................... - 30 -10、预埋件、预留孔的设置 ........................................................................................ - 31 -10.1桥面预埋件 .................................................................................................... - 31 -10.2通风孔 ............................................................................................................ - 31 -10.3泄水孔 ............................................................................................................ - 32 -10.4检查孔 ............................................................................................................ - 32 -10.5接地钢筋 ........................................................................................................ - 32 -10.6预埋伸缩缝型钢 ............................................................................................ - 32 -10.7接触网立柱及下锚拉线基础 ........................................................................ - 32 -11、质量保证措施 ........................................................................................................ - 32 -11.1质量目标 ........................................................................................................ - 32 -11.2质量验收标准 ................................................................................................ - 33 -11.3质量保证措施 ................................................................................................ - 34 -12、安全保证措施 ........................................................................................................ - 35 -13、环境保护措施 ........................................................................................................ - 36 -- 3 -蒙华铁路MHPJ-4标土建一工区连续梁桥施工技术交底书1、适用范围适用土蒙华铁路MHPJ-4标土建一工区（40+56+40）m、（40+64+40）m连续梁。
连续梁施工作业指导书之6---混凝土养护
连续梁混凝土养护作业指导书一、目的为了满足客运专线连续梁混凝土养护要求，规范混凝土养护程序，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
二、适用范围适用于客运专线连续梁混凝土养护。
三、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件铁经规院发布的设计图纸、设计文件中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案四、混凝土养护方法和工艺1、混凝土灌注结束后，立即覆盖塑料薄膜保水，盖遮阳防雨罩；待混凝土表面硬化到能够上人时，开始对梁面进行抹面收光作业。
由于混凝土灌注结束至表面硬化到能够上人约4个小时，如遇大风、高温、干燥气候，极易造成混凝土表面开裂，及时用薄膜覆盖可防止水分蒸发发生收缩裂纹。
若遇阳光强烈天气，易造成混凝土表面假凝，进行抹面收光时，使混凝土表面出现“水波状”裂纹；若雨水洒在梁面引起水灰比变化，进行抹面收光时易产生起皮现象；采用遮阳防雨罩可以防止阳光直射及雨水落在梁面上。
2、混凝土抹面收光工序结束后，在梁体表面采用土工布或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分潮湿为度。
在外模支架、内模架上安装水管，对外侧模、内模进行定期喷水，使其表面保持湿润。
3、连续梁箱室内养护：夏季施工时，采用高压水枪或水管洒水养护；冬季施工时，用帆布或彩条布将连续梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快；4、当环境温度低于5℃时，应对梁体表面采用土工布和塑料薄膜覆盖保温，禁止对混凝土洒水；也可在土工布覆盖前在预制梁表面喷涂养护剂，提高养护效果；同时沿侧模桁架外侧及端模四周挂铺帆布篷（两块帆布篷搭接重叠15cm，帆布篷应与模板或骨架可靠连接），将两侧侧模及端模完全覆盖，形成一个大的保温棚。
顶推梁施工作业指导书
三、张拉
顶应力粗筋的冷拉、制孔、张拉 冷拉Ⅳ级 粗筋采用自然时效，时效时间不少于 15 天。 鉴于出厂时已作冷拉处理，工地 不再作此顶工作，但使用前应按编号检查。
张拉准备
当与梁体同等条件下养护的混凝土试件
强度达到梁体强度的 100%后方可张拉。
张拉操作程序及要求 ⑴预应力钢绞线、粗钢筋张拉提要 各种锚具 张拉控制力 预应力锚具张拉顺序：各节段完 成混凝土灌筑，养护达到强度后：a.先张拉 纵向预应力 绞线束；b.顶推出台座后再张拉 横向钢束；c.最后张拉竖向预应力粗筋；d.灌 注横隔梁达到 强度后，先张拉其横向预应力 绞线束，后张拉其竖向筋。
谢谢观看 请指导评价
4.预埋件应与模板同时安装，位置满足设计要求. 5.按设计要求，在箱梁腹板上均需设置通风孔，顶 板设洩水孔，具体位置见设计图。 6.底模调整到位后可吊进已扎好整体底板及腹板钢 筋的箱内，然后安装支撑内模的预埋件及滑道，然 后内模运车架整体调入内模，调整好内模、外模的 对拉螺栓暂时固定其位 置，内模下端应用钢结构支 撑
各方向的张拉顺序按设计要求办理： 制梁台 座上张拉纵向绞线束： 顶推出台座后在再张 拉横向钢束：横向钢束每顶板加劲梁中心左 右 3m 为一组各组按自 东向西张拉，上、下 游方向亦同时对称张拉。 横隔梁钢束；横筋 先上后下对称张拉，竖筋自截面中心向二旁 对称张拉（若有两排则同 时张拉） 2、内缩 值超过 6MM 时，应查明原因，采取补救措 施。
第一段梁混凝土灌注时，按设计规定。因混 凝土徐变、收缩弹性压缩影响，12.5m 段长 度增加上△=10m，25m 段增加△=20cm， 并定期侧量前端第一、第二节段梁段的实际 长度， 累计误差，发现问题即在下一节段适 度调整，杜决误差的连续积累。 箱梁混凝土 的灌注及养护
连续梁混凝土浇筑作业指导书
连续梁混凝土浇筑作业指导书一、目的为了满足铁路连续梁混凝土浇筑工艺要求，规范混凝土浇筑作业程序，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
二、适用范围适用于连续梁混凝土浇筑。
三、编制依据⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁（双线），图号：专桥（2011）2167-XV；⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-II》第二册；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10305-2009）；⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》（2010－241号）；⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）；⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。
四、混凝土浇筑要求1、混凝土配置和搅拌为保证连续梁混凝土施工强度，我分部现浇梁所用的混凝土由4#拌合站提供。
其生产的混凝土质量可靠性高，完全能满足我部连续梁的混凝土施工要求。
⑴混凝土配制和搅拌为质量控制点，现浇梁现场设试验室配齐相关原材料检测仪器，对混凝土原材料进行全程监控，由拌和站相关负责人加强混凝土搅拌控制，确保拌制质量。
⑵混凝土开盘前，试验员对粗、细骨料、拌和料进行含水率测量，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，含水量按照每班抽测两次，雨天随时抽测，并按照测定结果及时调整混凝土的施工配合比，将调整后的施工配料单报现场监理工程师签认。
⑶混凝土配料必须按试验室提供的混凝土施工配合比通知单执行，试验人员在开盘时、搅拌过程中须值班，随时掌握和调整搅拌情况。
计量采用自动传感器计量，计量系统每年校检一次，每月校准一次，在使用前进行再次的复核，如发现有异常必须及时校验。
⑷在配制混凝土拌合物时，水、水泥、掺和料、减水剂的称量误差应控制在≤±1%，粗、细骨料的计量误差≤±2%（均以质量计）。
顶推法施工作业指导书
顶推法施工作业指导书6.7.1工艺概述顶推法施工是预先在桥台后面的路堤（或引道）上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，全部顶推就位后拆除临时预应力束，安装永久预应力束，拆除滑移装置，安装永久支座，完成预应力连续梁的安装施工。
由于不需要使用膺架，可不中断桥下交通，省去大量施工脚手支架，减少高空作业，便于集中管理和指挥，施工安全可靠。
顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。
多用于跨径30～60m 预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。
采用顶推法架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面受力较大。
为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。
在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推，在跨中连结。
顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种：单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于1 处——桥台或桥墩上。
其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。
多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式，这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。
目前大多使用此种方法。
6.7.2作业内容顶推施工作业内容主要如下：1.施工准备；2.箱梁节段预制及早期预应力张拉；3.箱梁节段顶推、导梁拆除；4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除；5.体系转换，包括滑道拆除以及支座安装等。
6.7.3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（T B10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）6.7.4工艺流程图施工准备节段预制节段预应力施工顶推施工解除临时预应力，张拉后期预应力正式支座安装6.7.5工艺步骤及质量控制一、施工准备1.施工场地预制场是预制箱梁并把它推向主跨的过渡场地。
顶推法施工连续梁(高速铁路桥梁施工)
合理的导梁长度应使主梁
最大悬臂负弯矩与使用状
态（运营阶段）支点负弯
导梁的刚度宜选主梁的1/9～1/5。
矩基本接近
二、顶推施工法的施工工序
（二）钢导梁
导梁的技术要求 导梁长，可减少主梁悬臂负 弯矩，但过长则会导致导梁 与箱梁接头处负弯矩和支反 力的相应增加。 导梁过短，则增加主梁的施 工负弯矩。
二、顶推施工法的施工工序
（四）顶推方法施工梁桥的特殊点：
2、预应力筋类型： •兼顾营运与施工要求所需的力筋 •为施工阶段要求配置的力筋 •在施工完成之后，为满足营运阶段需要而增加的力筋
二、顶推施工法的施工工序
施工流程
预制：在桥轴线端部设预 制厂制梁
顶推：待砼达到强度后， 张束，向前顶推
支座安装：梁就位后，整 体顶梁，安装正式支座
不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁。
受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m,不经济。 顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工 序繁琐。 随着桥长的增大，施工进度较慢。
一、施工技术概述
（三）顶推方法的分类
单点顶推：一对顶推装置集中在桥台上或某一桥墩，其它墩台仅设滑道。 顶推力要求大。 多点顶推：在每个桥墩、台（不包括临时墩）上都设有一对顶推装置。要 求千斤顶同步运行。 单向顶推：从一侧桥台向另外一侧桥台推进。 双向顶推：由两侧桥台同时向桥梁中跨推进。 水平—竖直千斤顶法：由水平千斤顶和竖向千斤顶交互使用而产生顶推力 拉杆千斤顶法——由固定在墩台上的水平张拉千斤顶，通过张拉锚碇在主 梁上的拉杆而使梁体前移。
工程实例：沅陵沅水大桥
这种设计构思新颖，施工方便，费用节约。这项技术已推广 到多座既有顶推连续梁，又有悬臂施工的大跨径连续刚构和 连续梁，取得良好的经济效益。
连续梁施工作业指导书
连续梁施工作业指导书目录1．适用范围 (1)2．编制依据 (1)3. 作业准备 (1)3.1内业技术准备 (1)3.2外业技术准备 (2)4. 技术要求 (2)5. 总体施工程序和施工工艺流程 (2) 6．施工方法 (3)6.1地基处理 (3)6.2支架搭设及拆除 (4)6.3托架加工及安装 (5)6.3.1托架杆件加工 (5)6.3.2托架安装 (5)6.3.3焊接工艺要求 (5)6.4支（托）架预压 (6)6.5临时固结 (7)6.6支座安装 (8)6.7模板 (11)6.8钢筋 (11)6.9预应力锚具、预应力筋及其管道 (12) 6.9.1原材料选购 (12)6.9.2原材料检验试验 (13)6.9.3波纹管的安装 (13)6.9.4波纹管堵塞防治 (15)6.9.5锚垫板安装 (15)6.9.6预应力筋加工及安装 (16)6.10预埋件 (18)6.11混凝土浇筑及养护 (18)6.12预应力张拉 (21)6.13压浆及封锚 (22)6.13.1压浆施工 (22)6.13.2封端施工 (23)连续梁施工作业指导书一、连续梁0#块施工1．适用范围适用于青连铁路工程Ⅰ标段跨环胶州湾高速公路特大桥连续梁悬臂灌注法0#块施工。
2．编制依据⑴《跨度：40+64+40m有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线、悬浇）》图号：青连桥通-I-08；⑵《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）⑶《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2010]8号⑷《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)⑸《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)经规标准[2010]42号⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号⑺《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 铁建设[2010]240号⑻《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009）⑼已批复的标段实施性施工组织设计3. 作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
连续梁施工作业指导书
连续梁施工作业指导书一、目的及适用范围1.1目的：通过对连续梁作业程序的控制，指导连续梁施工，使得连续梁工程达到内实外美的标准，为本工程全面创优提供保证。
1.2适用范围：本程序适用于武广客运专线XXTJIV标一总队连续梁施工。
二、职责2.1由经过岗前培训取得资格证书的施工人员进行施工。
2.2试验人员负责对原材料、配合比和试件抗压强度的控制。
2.3测量人员负责对混凝土构造物尺寸及高程进行控制。
2.4各队队长和质检员负责过程控制。
2.5安全员负责施工过程中的安全并进行教育和宣传。
2.6技术人员负责复测、检验。
三、技术指标及质量标准本工程采用的现行标准为《铁路桥梁施工规范》、（TB10203-2002）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）、《铁路砼与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）、《客运专线铁路桥涵工程技术指南》（TB213-2005）、《铁路砼工程施工技术指南》（TZ210-2005）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）、《铁路砼工程施工质量验收补充标准》（铁路[2005]160号）。
四、作业前准备4.1预应力砼各种原材料（水泥、粗骨料、细骨料，外加剂、钢筋等）经试验部门试验全部合格。
4.2对配合比进行优化选择。
4.3测量人员对各种测量仪器已进行鉴定。
4.4试验人员对各种试验仪器已进行鉴定。
五、主要作业程序及施工工艺5.1支架施工5.1.1支架基础支架地基要平整夯实，并在支架底座下铺垫枕木，在软弱土地基处尚需做特殊处理，如采用扩大基础，挖除表面土层，基坑底铺筑10cm 碎石，并夯实，然后浇筑基础混凝土，并要严格控制顶面标高及水平度，并做支架基础静载预压，其做法为：当基础混凝土强度达到80%，以1d为一个观测单位，若连续3d观测结果在5mm以内，则可认为地基沉降基本稳定，压载时以一排支点同时预压为宜。
5.1.2支架搭设上部箱形连续梁施工采用由无缝钢管焊接成的组合钢管支架作为支撑,承重部分由纵向和横向的工字钢组成,组合钢管支架用工字钢联成整体,在横向工字钢上面设置砂筒(或木楔块)供落架使用,各横向支点处均匀用角铁焊接成剪刀撑形式,使其联成一体。
136m连续梁混凝土施工作业指导书
京福铁路客专闽赣Ⅷ标XXX特大桥（70+136+70）m连续梁混凝土施工作业指导书编制：复核：审核：中铁二局京福铁路客专闽赣Ⅷ标项目经理部XXX第XXX2012年2月9日目录1 工程概况 (1)2 施工准备 (1)2.1 人员机械配备 (1)2.2 施工工序 (2)2.3 施工工艺流程 (2)2.4 配合比 (2)3 混凝土的拌制及运输 (3)3.1 混凝土的拌制 (3)3.2 混凝土的运输 (4)3.3 现场机具架设管理 (4)4 混凝土施工 (5)4.1 混凝土的浇筑 (5)4.2 混凝土浇注过程中应注意的问题 (5)4.3 混凝土养生 (6)XXX特大桥（70+136+70）m连续梁混凝土施工作业指导书1 工程概况XXX特大桥（70+136+70）m连续梁，桥梁总长277.6m，有碴轨道桥面，起讫里程DK806+757.98~DK807+035.58。
主梁共65个节段，边孔梁段编号为k1＇～k14＇、k16＇、k17＇，中孔梁段编号为k1～k16，中孔k16号合拢梁段长2.0m，边孔k17＇直线梁段长5.9m，边孔k16＇合拢段长2.3m，其余梁段长3.5m、4.0m、4.5m三种。
混凝土设计为C55混凝土，共6853m3（包含0#段及边跨现浇段）。
2 施工准备2.1 人员机械配备施工人员配备管理人员配备机械配备2.2 施工工序施工准备→确定浇筑方案→原材料进场检验→确定配合比→现场支架、模板、钢筋等工序均报检通过→浇筑混凝土→养生→检验验收。
2.3 施工工艺流程连续梁混凝土施工工艺流程图2.4 配合比连续梁主梁采用C55高强混凝土。
在设计混凝土配合比前，认真研究（70+136+70）m连续梁拱的特性及基本性能参数，收集混凝土配合比设计基础资料，掌握技术要求。
配合比选定结果混凝土选材每立方米混凝土用材料混凝土拌和性能实验结果3 混凝土的拌制及运输3.1 混凝土的拌制（1）试验室根据骨料含水率，按照已选定的理论配合比，换算为施工配合比，经试验主管确认后发放给搅拌站，并准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水率变化，以便及时调整施工配合比，含水率每班抽测2次，雨天随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。
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混凝土连续梁顶推施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.设备机具配置 (2)7.材料要求 (2)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (5)9.1施工程序 (5)9.2施工工艺 (5)9.2.1箱梁施工 (5)9.2.2箱梁顶推 (10)9.2.3测量控制 (13)9.2.4正式支座安装 (13)9.2.5顶推梁试验段的技术签证 (14)10.质量控制及检验标准 (14)10.1支承滑道安装 (14)10.2底模安装 (14)10.3箱梁偏差 (14)10.4浇筑混凝土的要求 (14)10.5检验标准 (14)11. 施工安全质量环保保证措施 (15)11.1组织机构 (15)11.2安全质量要求 (15)11.3环保要求 (15)12.估算指标 (15)混凝土连续梁顶推施工作业指导书1.目的明确混凝土连续梁顶推施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范顶推施工作业。
2.编制依据《公路工程质量检验评定标准》《公路桥涵施工技术规范JTG-TF50-2011》施工图设计文件3.适用范围顶推法适用于连续梁、结合梁（桥面板）、简支梁、拱桥（桥面纵梁）、斜拉桥（主梁）等结构。
不适用多跨变高梁、曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁，受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70～80m不经济。
4.作业准备4.1内业准备⑴在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
4.2外业准备现场地形、地貌、便道、场地等资料收集，确定各类机具、设备进出场地线路及方法、水电路、预制梁场布设位置。
5.劳动组织⑴劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
⑵施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置。
顶推作业人员配备见表1。
表1 顶推作业人员配备表其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、质检员、试验员、材料员、领工员、专职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
6.设备机具配置顶推作业主要施工机具设备配置见表2。
表2 主要施工机具设备配置表7.⑴预制梁使用的原材料应经过试验室检测方可进场使用。
⑵原材料要符合下列要求：a水泥水泥应由合格厂家供应，在同一分项工程的构造物应尽量采用同一生产厂家的水泥，确保梁体外观色差一致。
混凝土灌注前，应对所使用的水泥、砂、石现场取样进行检验，其各项指标均应符合国家现行标准，水泥要附有制造厂的水泥品质试验报告及出厂证明，不同种类的水泥要分别放置并标示清楚，避免受潮。
应对进场每批水泥均按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)规定取样检验，检验结果报送监理工程师批准。
不合格水泥不得使用。
配置高性能混凝土的水泥应采用硅酸盐42.5Ⅱ型和52.5Ⅱ，其性能指标应符合（GB175-1999）要求。
水泥中氯离子含量应小于0.03%，碱含量（等效Na2O含量）应小于0.6%，铝酸三钙含量控制在6%～12%。
水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其他原因，对于变质或不能使用时，应从工地运走。
b细骨料细骨料进场后应严格按规范要求进行抽样检验，其各项指标均应符合国家现行标准。
细骨料应由颗粒坚硬、级配良好、强度高、耐风化、粒径小于5mm的天然河砂或机制砂构成。
对于高强泵送混凝土用砂宜选用中粗砂，2.5mm的筛孔的累计筛余量不得大于15%，0.315mm筛孔的累计筛余量宜在85%～92%范围内。
含泥量小于2%，泥块含量小于0.5%。
砂中氯离子含量小于0.03%，严禁使用海砂。
c粗骨料粗骨料应由质地坚硬的砾石或碎石组成，氯离子含量小于0.03%，使用时用淡水冲洗，C40及以C40以上的混凝土，应采用碎石。
粗骨料的技术要求及有害物质含量，应分别符合现行国家标准规范的规定，严禁使用可能发生碱骨料反应有活性骨料。
粗骨料最大粒径应不超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；当设置二层或多层钢筋时，粗骨料最大粒径不得超过100mm。
用混凝土泵送混凝土时的粗骨料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不应超过输送管内径的1/3;对于卵石不应超过输送内径1/2.5。
碎石采用5～25mm连续级配，各项指标均符合JTJ058-2000要求，砂石含泥量≤1%，超过时应冲洗干净，并检查合格后才可使用。
d水水的化学分析应按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）进行。
饮用水可以不进行试验。
e导梁导梁采用钢桁梁或钢板梁，长度为0.6～0.7倍的顶推跨度，刚度为主梁刚度的1/5～1/9,连结采用螺栓连接。
f滑道滑道是保证箱梁顶推顺利的关键技术问题，单个滑道承压力5500KN以上，承受压力较大。
严格控制所有顶推滑道设计标高误差，决不允许在测量上出现差错和过大的误差，须制定详细的控制方案和操作要点，滑道板顶面标高与箱梁底设计标高一致，顶推时梁底标高为设计标高加上一块滑块厚度20mm。
滑道在支座垫石上由滑道平垫块、组合滑道板、聚四氟乙烯橡胶滑板组成。
滑道板用40mm 厚钢板与2mm厚不锈钢板组合而成，滑道板保证加工精度及表面的光洁度。
g滑板四氟板采用厚度为13mm，要求误差为±1mm。
要求四氟板表面清洁光滑，无刻痕，无油污，无皱纹跷曲变形。
四氟板表面可涂硅脂，但不能涂普通机械黄油。
顶推用四氟板分块尺寸不宜太大，后滑动支座以450×300mm左右为好，墩顶临时滑动支座以1200×300mm左右为好，这样在顶推过程中，可以轻便传递，使用效率高。
8.施工工艺流程顶推施工工艺流程见图1。
图1 顶推施工工艺流程图9.施工作业方法及要求9.1施工程序施工程序为：预制场地准备→安装顶推设备→制作底板→预制阶段混凝土→张拉预应力筋→顶推预制节段→逐段顶推就位→张拉后期预应力筋→更换支座→梁体检查→桥面工作。
9.2施工工艺9.2.1箱梁施工9.2.1.1模板箱梁模板分为底模、内模和外模，内外模均采用无拉杆设计，由于倒用次数较多，箱梁模板采用钢模。
⑴台座及底模制梁台座是整个顶推作业的重点，是梁体预制和顶推的基地，其构造布置需满足各梁体的制造精度施工方便等要求。
制梁台座的轴线与梁体轴线重合，台座的纵坡与桥梁的纵坡一致，为考虑落梁的方便，台座顶标高比原设计标高高出30mm。
台座底部设混凝土预制台座，每段安装4台YSDS100-200液压千斤顶用于底模的拆装，千斤顶支撑钢纵梁，纵梁上放置钢横梁，钢横梁上安装纵向工字钢，顶面拼焊厚钢板，采用冷热校正等工艺，严格控制底模平台精度。
为了底模顶落得方便，钢底板分三段制造，与钢底盘连为一体，可以与钢底盘一起升降。
钢底模分三块，在每块底模的中部两侧各设活动式底模一处，活动底模间距平均约为8550mm，在制梁时活动底模紧闭，与钢底盘同一标高。
⑵外侧模及内模外侧钢模板分五段制造，根据不同圆弧的曲率半径，左右幅桥的内、外侧模板长度均不同，且与钢底盘独立自成体系。
外侧模安装时用螺旋千斤顶支撑并与底模固定，拆模时卸落千斤顶，外模及其支架即落在外模台车上，然后横移。
在活动底模相应外侧模位置处设置侧向活动导向架，制梁时撑杆收平，推梁时撑杆撑紧，并装上四氟板顶紧箱梁侧板，用以控制梁体前进方向。
内顶模呈“Ⅱ”型，安装及脱模均靠轮子纵向移动来完成。
侧模呈片状，通过设置可收缩的液压油缸支撑顶板和侧板，内顶模及内侧模均靠走行大车支撑在梁底板上，并将自重传至预制台座上。
为保证梁体外观质量及便于拆模，模板安装前必须按常规进行检查、修整，并在模板内侧清理干净后涂上脱模剂。
模板安装时要注意观测桥梁中心线位置高程是否与设计相符。
同时按设计要求在箱梁腹板上均需设置通风孔，顶板设泄水孔，具体位置见设计图。
同时安装好水管、电、通讯等管路预埋件，位置满足设计要求。
底模调整到位后可吊装已扎好整体底板及腹板钢筋，整体吊装内模台车及内模。
调整好各部分位置，安装通风孔、线路孔、预埋件、顶推锚柱孔及张拉预留孔、浇筑孔，然后绑扎顶板钢筋，以上程序须派人专职负责检查并做好各项原始记录及签证工作。
模板安装应符合下列要求：底模中心线与桥梁设计中心线偏差≤1mm；底模顶面纵向高程差允许±1mm；底模接长后，表面平整，边线平直；底模与底盘在安装过程中应密贴、平整、不得有缝隙、脱空等情况；支座预埋板的锚固螺帽应垂直，中心位置偏差不大于1mm（含对角线）；内外模标高偏差±10mm；轴线偏差±10mm；模板各部尺寸 0，+5mm。
⑶拆模待梁体混凝土达到设计强度后进行预应力的张拉，张拉完毕，先落下活动底模处的千斤顶，抽出活动底模，并安装后临时支座并铺垫四氟板顶紧梁体腹板下缘，起顶千斤顶，钢底盘下落15cm，完成梁体支撑点的转换。
梁体顶推前在墩顶防震挡块上还要安装好侧面活动导向架，用以控制梁体前进方向。
a钢底模升降操作过程分为如下两个阶段①底模上升阶段检查所用模板支撑，各千斤顶面支撑情况，待检查合格后，启动100t顶油泵供油、起顶、底模缓缓上升。
待底模上升至设计标高时，迅速停止供油并抄实支承墩（用钢垫块）。
检查、校正底模各部分尺寸后，旋紧保险箍，关闭全部油阀。
清扫滑动支座表面，垫上一层石棉板，对位装好活动底模。
启动200t千斤顶，使活动底模缓缓上升，顶住底模时，停止供油。
检查活动底模安装符合设计要求后，旋紧顶上保险箍，关闭分油阀，断开供油系统供电。
②底模下落阶段箱梁混凝土纵向预应力筋张拉完成后，即可进行底模的下落，其步骤为：拆除外模和底侧模螺栓，接通供油系统电源，给200t千斤顶供油，做好启动顶的准备工作，继续极缓速度供油，使千斤顶保险箍全部能旋动时，停止供油，松开保险箍，回油，拆除活动底模及石棉板。
将已涂硅脂的四氟板置于滑动支座上(四氟板滑动面向下)。
使后滑动支座处200t千斤顶顶紧梁底并成为支承点，落下钢底盘。
b内模脱模顺序先拆除锯齿块模板，再卸掉各模板间的连接螺栓，收缩下侧板、侧板、上侧板油缸，然后整体收缩车架油缸，使顶模及各个模板整体下落，然后纵移至台后脱模区。
c外模脱模顺序侧模的安装及拆卸靠侧模下的螺旋千斤顶支腿和横移台座先将活动外侧模水平脱出，然后卸掉模板之间的联结，卸落侧模外部的螺旋千斤顶，外模在自重作用下，上翼支承板脱离混凝土面，再使用水平螺旋千斤顶横向顶推，使之与腹板脱离，下落后滑动支座（即活动钢底模）处200t千斤顶按规定装好聚四氯乙烯滑板后，再使200t油压千斤顶顶紧梁底，旋紧保险箍。
下落100t油压千斤顶，侧钢底模自动与梁底脱离；左右两幅之间的侧模先下落0.5m，再靠横移台车将侧模外移，台座布置在梁体两侧，与梁体垂直，两幅外侧模下落0.1m，再横移，以方便顶推梁体，在制梁台后端布置了工作平台，方便拆装内模操作，后工作平台标高低于制梁台尾端 2.5cm，保证预加应力的设备空隙，后工作平台的作用是便于整体内模的推进推出。